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正文內(nèi)容

ii施工布板軟件培訓(xùn)-文庫吧

2024-12-26 12:24 本頁面


【正文】 差定義導(dǎo)入C P 3起算網(wǎng)特大橋梁參數(shù)成 果 評 估 ( 6 )G R P平面坐標(biāo)平差G R P水準(zhǔn)高程平差導(dǎo)出G R P精調(diào)坐標(biāo)計(jì)算放樣點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算F F C和F F D平曲線豎曲線里程斷鏈跨梁分布荷載形變 一、概述 普羅米新 施 工 設(shè) 計(jì) 階 段施 工 測 量 階 段精 調(diào) 作 業(yè) 階 段布 板 設(shè) 計(jì)施 工 放 樣 數(shù) 據(jù) 計(jì) 算軌 道 板 精 調(diào) 數(shù) 據(jù) 計(jì) 算軌 道 板 精 調(diào)布 板 施 工 軟 件布 板 設(shè) 計(jì) 軟 件軌 道 板 精 調(diào) 軟 件G R P 放 樣 布 設(shè)I I 板 布 板 施 工 軟 件 在 軌 道 板 施 工 過 程 中 的 應(yīng) 用 流 程開 始結(jié) 束G R N 測 設(shè) 數(shù) 據(jù) 平 差軌 道 板 調(diào) 整 成 果 評 估( 2)施工布板軟件主要功能 ① 線路參數(shù)輸入 — 可 以輸入軌道幾何參數(shù)及布板參數(shù); ② 放樣坐標(biāo)計(jì)算 — 考慮橋梁荷載的變形因素,計(jì)算各施工斷面上控制點(diǎn)三維坐標(biāo); ③ 板精調(diào)數(shù)據(jù)計(jì)算 — 考慮橋梁荷載的變形和打磨誤差因素,計(jì)算出每塊軌道板在設(shè)計(jì)位置的空間坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件 FFC及 FFD; 一、概述 普羅米新 ④ 基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)平差 — 根據(jù) CPⅢ 點(diǎn)和軌道基準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)際聯(lián)測數(shù)據(jù),計(jì)算出基準(zhǔn)點(diǎn)的精確三維坐標(biāo),為軌道板精調(diào)提供測量基準(zhǔn); ⑤ 精調(diào)成果評估 — 對精調(diào)結(jié)果及軌道板復(fù)測數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查計(jì)算評估,監(jiān)控精調(diào)作業(yè)隊(duì)施工情況,同時(shí)可對復(fù)測結(jié)果進(jìn)行平順性分析,對超限位置模擬扣件調(diào)整。 一、概述 普羅米新 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) 普羅米新 ( 1)平曲線參數(shù) 平面線路幾何數(shù)學(xué)模型采用 “交點(diǎn)法”。 需要的已知要素為,交點(diǎn)坐標(biāo)、偏角、超高、半徑、緩長。 (一)線路定線參數(shù) 0H ZY HQ ZLH YαlZ H( R + P ) t g ( a / 2 )J DBαR + PRTmβ平面交點(diǎn)編輯區(qū)域 軟件中平面線路參數(shù)輸入 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) 普羅米新 豎曲線需要的參數(shù)有變坡點(diǎn)里程,坡度,豎曲線半徑。 i 1 i2i 3凸型曲線凹型曲線 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) ( 2)縱斷面參數(shù) 軟件中縱斷面線路參數(shù)輸入 縱面變坡點(diǎn)參數(shù)編輯區(qū)域 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) 普羅米新 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) ( 3)布板分布參數(shù) 布板分布參數(shù)由 II型板打磨數(shù)據(jù)文件(.FFB)導(dǎo)入本軟件系統(tǒng)獲得。它記錄了軌道板編號對應(yīng)的鋪設(shè)里程等參數(shù) 。 軟件中導(dǎo)入板打磨數(shù)據(jù) FFB得到布板分布 二、系統(tǒng)起算數(shù)據(jù) 普羅米新 橋梁軌道施工過程中的二期恒載和梁體自身的收縮徐變使梁體產(chǎn)生變
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