ii施工布板軟件培訓(xùn)(已改無錯字)
2023-02-10 12:24:51 本頁面
【正文】 6 高 程 測 量 閉合差（ s為水準(zhǔn)線路長） d=2（ +2S^） 7 相對多次高程測量平均值的允許偏差 8 每個基準(zhǔn)點重迭區(qū)內(nèi)的高程允許偏差 9 相鄰組最小重迭點數(shù) 3個 三、主要功能模塊 普羅米新 (2) 導(dǎo)入 CPIII大地坐標(biāo)系起算網(wǎng)數(shù)據(jù)： 三、主要功能模塊 普羅米新 （ 3）平面坐標(biāo)平差： 三、主要功能模塊 普羅米新 （ 4）水準(zhǔn)高程平差： 三、主要功能模塊 普羅米新 通過上述平差計算方法保證了同一測站內(nèi)基準(zhǔn)點相對的固定關(guān)系，從而保證其相對精度。但根據(jù)現(xiàn)場情況，正常情況下?lián)Q站 誤差一般在 1mm左右 。 如何消除避免換站誤差引起的拐點？ 三、主要功能模塊 普羅米新 多站平差測量數(shù)據(jù)換站搭界處理 相鄰測站搭接平差 前一站測量坐標(biāo)數(shù)據(jù) 后一站測量坐標(biāo)數(shù)據(jù) 平差后的搭接區(qū)數(shù)據(jù)據(jù) 搭接區(qū)坐標(biāo)平差計算圖示 在通過搭接區(qū)域采用余弦函數(shù)計算權(quán)值平差： 三、主要功能模塊 普羅米新 （ 5）所有數(shù)據(jù)符合規(guī)定限差要求后，導(dǎo)出精調(diào)用的 GRP三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)： 三、主要功能模塊 普羅米新 平差計算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)格式如下： 點號 Y坐標(biāo) X坐標(biāo) Z坐標(biāo) 三、主要功能模塊 普羅米新 基準(zhǔn)點數(shù)據(jù)平差解決實際問題 通過外業(yè)數(shù)據(jù)超限剔除，減小了外業(yè)觀測數(shù)據(jù)偏差的影響。平差計算后超限數(shù)據(jù)的剔除，減小了已知點位置變動對計算結(jié)果的影響，相鄰測站間數(shù)據(jù)搭接處理，減小了儀器觀測水平角偏差引起的換站偏差的影響。保證以基準(zhǔn)點數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和平順性。 三、主要功能模塊 普羅米新 (三 )軌道板精調(diào)數(shù)據(jù)的計算 軌道板精調(diào)數(shù)據(jù)包含： （ 1）包含軌道板支點坐標(biāo)及打磨偏差的“ FFC”文件。 它是軌道板精調(diào)的依據(jù)，精調(diào)時使軌座支點最終達到的理想設(shè)計位置。 （ 2）棱鏡配位的“ FFD”文件。 二、主要功能模塊 普羅米新 各軌座支點的理論空間位置 二、主要功能模塊 普羅米新 147235681 11 01 31 61 92 22 52 81 41 72 02 32 62 93 02 72 42 11 81 51 290 ( G R P )C R T S I I 型 軌 道 板 軌 座 編 號 示 意 圖0 . 6 5 m6 . 5 0 m0 . 7 5 m0 . 7 5 m軟件中板精調(diào)數(shù)據(jù)計算 三、主要功能模塊 普羅米新 精調(diào)數(shù)據(jù)文件格式 軌道 板號 板類型 軌座號 Y坐標(biāo) X坐標(biāo) 高程 軌道結(jié)構(gòu)高 打磨偏差 棱鏡號；軌道板支點號 三、主要功能模塊 普羅米新 軌道板精調(diào)數(shù)據(jù)計算模塊，
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