【正文】 且接觸均勻 .墊鐵的平 面水平度不應(yīng)大于 。 用水平儀測量其差根據(jù)測出的高差按圖紙汽輪機中分面的要求標(biāo)高計算出每組墊鐵的平墊鐵的高度。再按此高度進行加工每組平墊鐵。 6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 10 ，按編號放置在已鏟好的基礎(chǔ)墊鐵位置上。用水平儀測量，根據(jù)測出的高差。按圖紙汽輪機中分面圖紙的要求標(biāo)高計算出，每組墊鐵的平墊鐵的高度，再按此高度進行加工每組平墊鐵。 ，要用水平儀進行檢查其標(biāo)高及水平度。標(biāo)高誤差≤177。 ?？v、 橫向水平度不超過 。 : 下 汽缸安裝前進行就位安裝。冷凝器安裝應(yīng)以喉部法蘭為準，校正其中心及水平度。應(yīng)以汽機汽缸的排氣口中心為準。再安裝上膨脹管，用螺栓將其固定。其標(biāo)高稍低于要求標(biāo)高 2mm。以免影響汽缸的找正。 。在膨脹管安裝前，冷狀態(tài)下應(yīng)（預(yù)拉）拉長 2mm 使膨脹管。機組運行時受熱而伸長復(fù)原。但不能拉長過大使冷凝器的重量施加于汽缸上，其重量應(yīng)由基礎(chǔ)承擔(dān)。法蘭四周間隙不均偏差不得大于 ～ 。 . 冷凝器最后安裝應(yīng)在汽輪機組安裝完畢 ,進行二次灌漿前。膨脹管與汽缸連接，連接時應(yīng)檢查汽輪中心及水平度應(yīng)無變化。符合要求才能做最后的固定。 。保證使汽缸支座及軸承座不產(chǎn)生額外的應(yīng)力。 .應(yīng)用水平儀置于汽輪機葉輪轉(zhuǎn)子后軸頸上。用百分表置于汽輪機聯(lián)軸上進行觀察檢測，是否有變動情況。及縱向?qū)фI和垂直導(dǎo)鍵的間隙等部位，應(yīng)無變動。如發(fā)生變化應(yīng)加于調(diào)整后符合要求后。才能進行二次灌漿。 裝前檢查滑道面面的平整情況，查對臺板地腳螺栓孔與基礎(chǔ)預(yù)留孔是否對中，臺板與墊鐵接觸面及臺板與汽缸底座和軸承座的接觸面嚴密情況。 6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 11 。 、臺板與汽缸的接觸面。安裝前應(yīng)進行清洗檢查，接觸面應(yīng)光潔無毛剌、并接觸嚴密，一般用 塞尺檢查接觸面四角，應(yīng)不能塞入，對于鑄鐵臺板每平方厘米有接觸點的面積應(yīng)占全面積的 75％以上，并且分布均勻。如配合面接觸不符合要求時應(yīng)進行研刮處理。 ，各臺板 標(biāo)高對圖紙的偏差允許值為177。 1ｍｍ，并應(yīng)控制使其偏差值方向一致（或都為“＋”或都為“－”值），臺板上螺栓中心線允許偏差為 2ｍｍ。 ，可展開多工作，為下道工序創(chuàng)造條件，如冷凝器就位、下汽缸的檢查和清洗、上汽缸翻身檢查，軸承球面刮研，用作色法和刮刀進行修刮和檢查，軸承座油室灌油作 24ｈ滲漏試驗。 ： 、汽缸支座與汽缸之間的接合面。安裝前應(yīng)進行清洗檢查各接合面應(yīng)光潔無毛剌、銹蝕、油垢。組裝后的底盤與汽缸配合面，及汽缸支座與汽缸的配合面應(yīng)光潔并且 接觸嚴密。接觸面應(yīng)大于 75％并且分布均勻。外部檢查用 塞尺在四角不能塞入，如配合面接觸不符合要求時應(yīng)進行研刮處理。 、機殼錨爪與底座之間的連接螺栓的固定就有利于機殼的膨脹。螺栓在螺栓孔內(nèi)應(yīng)為偏心放置。放置位置應(yīng)符合下表中的規(guī)定；其螺母與機座的間隙宜為 ～ mm。螺栓的放置位置及導(dǎo)向鍵間隙調(diào)整好后。應(yīng)先固定進行汽機的安裝找正工作，待汽輪機安裝完畢后再進行調(diào)整機座與螺母間的間隙。其水平導(dǎo)向鍵盤、垂直導(dǎo)向鍵及螺栓的偏心放置位置。應(yīng)符合下圖中的要求： 6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 12 汽輪機滑銷間隙圖 名稱 圖號 配合符號 間隙或配合允許值 mm 縱銷 b 1b 2acc b1+b2 a c ～ 不小于 過盈 ～ 立銷 （低溫銷） b 1 b 2aa b1+b2 a ～ 不小于 立銷 （高溫銷） 同 上 b1+b2 a ～ 不小于 軸承與臺板的聯(lián)系螺栓 a a ～ 后汽缸與臺板的聯(lián)系螺栓 a a ～ 聯(lián)系螺栓與螺孔的膨脹間隙 b b 滿足膨脹要求 圓柱銷 D/d D/d(GB16659) 。外觀檢查無裂紋、夾渣、焊瘤、6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 13 汽孔、鑄砂和損傷。各結(jié)合面、滑動承力面、法前蘭、洼窩等加工面應(yīng)光潔無銹蝕和污垢。防腐層應(yīng)全部除凈，缸體內(nèi)無任何附著物。汽缸的螺栓，螺母以及汽缸載絲孔的螺紋都有應(yīng)光滑無毛剌，螺栓，螺母的配合不宜松曠或過緊。螺母擰緊后，螺栓應(yīng)外露 2～ 3螺距，罩形螺母緊到安裝位置后罩頂內(nèi)與螺栓頂部間隙不小于 2mm。螺栓在安裝時螺紋部分應(yīng)涂上高溫涂料。 ： ：當(dāng)利用轉(zhuǎn)子吊裝專用工具將轉(zhuǎn)子安放在軸瓦上后 ,首先應(yīng)測取轉(zhuǎn)子上主要零件的晃動度。每個零件須轉(zhuǎn)子的中心線原來位置移動 10mm左右，做兩三次檢查。對于推力軸承側(cè)的轉(zhuǎn)子突出端應(yīng)用千分表檢查。圓周上千分表的指示差數(shù)說明零件的偏心或軸的彎曲。測得的偏差值應(yīng)小于允許偏差值，其允許偏差值 符合技術(shù)文件中的有關(guān)規(guī)定。 求： ⑴巴氏合金應(yīng)無夾渣，氣孔凹坑裂紋或脫胎等缺陷油囊的形狀和尺寸正確。 ⑵軸承各水平結(jié)合面應(yīng)接觸嚴密，在不擰緊螺栓時用 塞尺不應(yīng)塞入。軸瓦與軸承座或瓦套必須接觸嚴密。 ⑶球面軸瓦與球面座的接合面接觸面積應(yīng)大于整個球面的75％。并分布均勻，特殊情況下，在接近水平接合面處用 塞尺塞入深度不應(yīng)超過球面半徑的 10％。組合后的球面瓦和球面座的水平接合面不得錯口。 ⑷軸瓦墊塊與洼窩接觸嚴密，接觸面積大于 70％。 ⑸ 軸承進油孔暢通，并應(yīng)與軸承座的來油孔對正且嚴密接觸。 ⑹軸承各部應(yīng)有鋼印標(biāo)記，以保證安裝位置和方向的正確。 ⑺軸承是帶墊塊支承在軸承箱洼窩中 ,其接觸面積應(yīng)大于70％ .且應(yīng)均勻分布。（墊塊調(diào)整墊片，應(yīng)平整無毛剌，卷邊其數(shù)6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 14 量不宜超過三層）。 ： 序。汽輪機軸瓦的研刮在下汽缸安裝就位。調(diào)整轉(zhuǎn)子在軸瓦洼窩及前后汽封的洼窩中心位置后進行。減速器在安裝找正后進行。發(fā)電機可根據(jù)情況，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿入前或后進行。對軸瓦的間隙應(yīng)按設(shè)備廠家 提供的技術(shù)文件要求進行選擇。間隙過大會使汽機產(chǎn)生振動。間隙過小不能行成完整的油模以致燒壞軸瓦。軸瓦的過盈量應(yīng)符合圖紙的要求。 。頂間隙用保險絲測量，保險絲的直徑不大于被測量間隙的 倍。對于兩側(cè)間隙用塞尺檢查阻油邊插入深度為 15～ 20mm。瓦口以下勻為楔形間隙（因楔形間隙在設(shè)備的運行中產(chǎn)生油楔形成較好的油模）。 ，角接觸中心角應(yīng)≥ 60176。 ,沿下瓦全長的接觸面不應(yīng)小于 75％并應(yīng)分布均勻。推力瓦與推力盤的接觸，每塊推力瓦 塊接觸面積除去油楔所余面積的 75％以上。還應(yīng)按推力瓦塊的進油方向，進行檢查修刮每塊推力瓦的楔形油楔。 ，或在汽封修刮時。轉(zhuǎn)子的吊裝使用轉(zhuǎn)子吊裝工具。在吊裝汽輪機葉輪轉(zhuǎn)子時用水平尺放在葉軸上用調(diào)整螺栓進行，調(diào)整使轉(zhuǎn)子水平度接近于水平時。在軸瓦研刮和氣封的修刮中都能自由的起吊或下落不會損壞軸瓦， : 檢 查 部 位 要 求 (mm) 葉輪緣端面 聯(lián)軸器端面 推力盤端面 ，利用轉(zhuǎn)子檢查軸 承座、汽封及隔板洼6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 15 窩中心。 ，其目底是校驗轉(zhuǎn)子的中心線與汽缸洼窩的中心線是否相符合，使在運行時端部軸封和隔板的軸封保持相等間隙。轉(zhuǎn)子軸與軸封找中心方法是，用帶有千分螺絲的內(nèi)徑千分尺和用帶連桿特制套箍與塞尺兩種方法。用內(nèi)徑千分尺測量時，測取軸與前后軸封洼窩間的下方和兩側(cè)距離，如下圖一所示。用套箍與塞尺測量時，在軸兩端同時測取，如下圖二所示：通過測量調(diào)整后，確認符合設(shè)備技術(shù)文件要求時，即可進行底座的二次灌漿，否則應(yīng)待安裝聯(lián)軸器找正調(diào)整后再進行灌漿。 213 4123 圖一 圖二 注圖一：用內(nèi)徑行分表測量軸封洼窩中心。 1軸； 2內(nèi)徑千分尺； 3軸封洼窩。 圖二：用 抱 套箍與塞尺測量軸封洼窩中心。 1軸； 2抱 套箍； 3調(diào)整螺釘； 4塞尺 6000KW 汽輪 發(fā)電 機組安裝施工方案 16 氣封洼窩與軸承中心偏差 : 前后汽封洼窩處中心 ab 0 + ca+b/2 0 + 隔板汽封洼窩處中心 ab 0 + ca+b/2 ～ 、找正 ，汽缸與軸承座的橫向水平偏差一般不超過 /ｍ，縱向水平以轉(zhuǎn)子向高壓端抬起，保證后軸承處揚度為 0。 ： 。汽輪機軸瓦的研刮在下汽缸安裝就位。調(diào)整轉(zhuǎn)子在軸瓦洼窩及前后汽封的洼窩中心位置后進行。對軸瓦的間隙應(yīng)按設(shè)備廠家提供的技術(shù)文件要求進行選擇。間隙過大會使汽機產(chǎn)生振動。間隙過小不能行成完整的油模以致燒壞軸瓦。軸瓦的過盈量應(yīng)符合圖紙的要求。 。頂間隙用保險絲測量，保險絲的直徑不大 于被測量間隙的 倍。對于兩側(cè)間隙用塞尺檢查阻油邊插入深度為 15～ 20mm。瓦口以下勻為楔形間隙（因楔形間隙在