【正文】 其進(jìn)行分類劃分，分別為橋面頂板、底板、橋內(nèi)側(cè)腹板、橋外側(cè)腹板、橫隔板、 U 型 肋、球扁鋼肋、及其余肋板等，為了保證其零部件的尺寸，均采用 1： 1 放樣式制作，對(duì)其形狀較復(fù)雜的橫隔板進(jìn)行數(shù)控下料，以保證尺寸精確。 U 型肋的制作先用下料機(jī)切割成直條鋼板，然后采用專用模具在折彎機(jī)折彎成型，盡量采取定制件。號(hào)料前應(yīng)先確認(rèn)材質(zhì)和熟悉工藝要求，然后根據(jù)排版圖、下料加工單和零件草圖進(jìn)行號(hào)料。號(hào)料的母材必須平直、無損傷及其他缺陷，否則應(yīng)先矯正或剔除 . 焊縫坡口：根據(jù)設(shè)計(jì)要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020》）規(guī)范施工。 劃線公差要求： 項(xiàng)目 允許偏差 基準(zhǔn) 線，孔距位置 ≤ 零件外形尺寸 ≤ 劃線后應(yīng)標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線和檢驗(yàn)控制點(diǎn)。作記號(hào)時(shí)使用鑿子一類的工具，樣沖標(biāo)記其深度應(yīng)不大于 ，鋼板上不應(yīng)留下深度大于 1mm 的劃痕，超過 1mm 要進(jìn)行處理。 切割和刨削加工 切割工具的選用： 設(shè)備及工具名稱 切割形式 切割項(xiàng)目 切割機(jī) 氧乙炔氣體火焰切割 板材 數(shù)控切割機(jī) 氣體火焰切割 板材 切割前應(yīng)清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣；切割后氣割表面應(yīng)光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應(yīng)除去，剪切邊應(yīng) 打磨。 氣割的公差度要求： 項(xiàng)目 允許偏差 零件的長度 長度177。 零件的寬度 鋼箱梁面板、底板、腹板：寬度 177。 零件板：寬度 177。 切割面不垂直度 e t≤ 20 mm， e≤ 1mm； t≥ 20 ， e≤ t/20 且≤ 2 mm 割紋深度 0. 5mm 局部缺口深度 對(duì)≤ 2mm 打磨且圓滑過度。 對(duì)≥ 2 mm 電焊補(bǔ)后打磨且圓滑過度。 坡口制作 鋼板坡口加工主要采用半自動(dòng)切割機(jī)進(jìn)行坡口 ,鋼板坡口尺 寸按設(shè)計(jì)詳圖要求的尺寸進(jìn)行坡口加工；氣割坡口后清除割渣、氧化皮、銑削毛刺，檢驗(yàn)幾何尺寸合格后進(jìn)入下道工序。 氣割坡口加工 切割后應(yīng)去除切割熔渣；對(duì)于組裝后無法精整的表面，應(yīng)在組裝前進(jìn)行處理。 火焰切割后須自檢零件尺寸，然后標(biāo)上零件號(hào)，再由質(zhì)檢員專檢各項(xiàng)指標(biāo)，合格后才能流入下一道工序。 刨削加工的允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 零件寬度、長度 177。 2 加工邊直線度 L/3000 且不大于 3 相鄰兩邊夾角角度 177。 6＇ 4 加工面垂直度 ≤ 且≤ 端部銑平和半自動(dòng)氣割的允許偏差 項(xiàng) 目 半自動(dòng)氣割 銑削 序號(hào) 檢查內(nèi)容 允許偏差（ mm） 允許偏差（ mm） 1 加工后構(gòu)件兩端長度 根據(jù)附圖公差 177。 2 加工平面平面度 177。 3 兩端銑平時(shí)零件長度 177。 4 加工平面對(duì)軸線的垂直度 ≤ 1/1500 且≤ 鋼板拼板對(duì)接 鋼板拼接、對(duì)接應(yīng)在平臺(tái)上進(jìn)行，拼接之前需要對(duì)平 臺(tái)進(jìn)行清理；將有礙拼接的雜物、余料、碼腳等清除干凈。 鋼板拼接之前需要對(duì)其進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行拼接；若鋼板在拼接之前有平面度超差過大時(shí)，需要在鋼板矯正機(jī)上進(jìn)行矯正；直至合格后才進(jìn)入拼接。 按拼板排料圖領(lǐng)取要求對(duì)接的鋼板，進(jìn)行對(duì)接前需要對(duì)鋼板進(jìn)行核對(duì)；核對(duì)的主要指標(biāo)包括：對(duì)接鋼板材質(zhì)、牌號(hào)、厚度、尺寸、數(shù)量，對(duì)外觀表面銹蝕程度等。合格后劃出切割線。 拼接焊接：拼板焊接坡口可采用半自動(dòng)切割機(jī)、 NC 切割機(jī)、刨邊機(jī)等進(jìn)行坡口加工；火焰切割坡口后應(yīng)打磨焊縫坡口兩側(cè) 20~30mm。拼板焊接采用小車式埋弧焊機(jī)進(jìn)行焊接。 鋼箱梁?jiǎn)卧慕M合拼裝（ 整體拼裝） 車間組裝鋼箱梁前必須車間內(nèi)搭建零部件總組裝地面胎架，搭建胎架材料采用熱軋槽鋼或工字鋼，規(guī)格不小于 [16，槽鋼每根長度為 11 米，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的縱坡、橫坡和起拱度尺寸有技術(shù)部細(xì)化出胎架所需的坐標(biāo)和控制點(diǎn)尺寸。每次組裝前應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可組裝。梁段組裝過程中應(yīng)避開日照的影響，用經(jīng)緯儀和測(cè)距儀監(jiān)控主要定位尺寸。槽鋼布置間距與鋼箱梁的 橫隔板的間距相同，使用水準(zhǔn)儀將每一根槽鋼所在位置的縱坡、橫坡和起拱度尺寸標(biāo)出和固定，然后將槽鋼連接成整體剛性胎架。 組裝前應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件，按圖紙核對(duì)零件編號(hào)、外形尺寸和坡口方向，確認(rèn)無誤后方可組裝。采用埋弧焊、 CO2 氣體保護(hù)焊及低氫型焊條手工焊方法焊接的接頭，組裝前應(yīng)徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物，使其表面顯露出金屬光澤。組裝時(shí)應(yīng)在對(duì)接焊縫和主要角焊縫的端部連接引板，其材質(zhì)、厚度、坡口應(yīng)與所焊件相同。 U 型 板及頂板設(shè)在自動(dòng)定位組裝胎架上進(jìn)行。所有零件在組裝前應(yīng)進(jìn)行尺寸檢查，合格后方可組裝。 引熄弧板 焊接焊絲 拼接鋼板 拼 接焊縫 單元拼裝采用正裝法拼裝，拼裝順序?yàn)榈装?— 橫隔板 腹板 肋板 頂板。拼接后檢查拼接尺寸、板縫寬度、板邊弧線、拱度、高度，同時(shí)還要進(jìn)行板的沖突檢查。對(duì)存在問題的零件要進(jìn)行整修，不能整修的要重新進(jìn)行加工。 U 型肋與頂板焊接前，內(nèi)側(cè)應(yīng)完成涂裝，所有切割處均打磨平肋與頂板之間采用單面坡口焊接。 . U 型肋對(duì)接焊縫、在工廠坡口雙面焊接，焊縫凸起高度≤ 1 mm，寬度≤ 20mm；現(xiàn)場(chǎng)采用單面坡口對(duì)焊，內(nèi)襯 永久性鋼板墊片（ 4mm） 。 各類焊縫坡口型式應(yīng)按本橋設(shè)計(jì)圖紙、焊接工藝及相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行加工。 分段拼裝應(yīng)考慮必要的防止變形的措施，如設(shè)置假隔艙，以確保接頭尺寸精度。 應(yīng)設(shè)置單向或雙向弧形胎架拼裝弧形分段，胎架要有足夠的剛度，每段組裝完成后需進(jìn)行復(fù)測(cè)和調(diào)整。 冷校的環(huán)境溫不應(yīng)低于 5℃，矯正時(shí)應(yīng)緩慢用力，總變形量不應(yīng)大于變形部位原始長度的 2%。熱校正加熱溫度應(yīng)控制在 600～ 800℃，不允許超過控制溫度，嚴(yán)禁水冷，不易在同一部位多次重復(fù)加熱。 廠內(nèi)分段預(yù)拼裝 為了確?，F(xiàn)場(chǎng)安裝尺寸精確、安裝順利，預(yù)拼裝是非常必要的。預(yù)拼裝是構(gòu)件的組件與組件、分段與分段進(jìn)行試拼，每一試拼單元必須是相鄰組件與分段，至少相連的 6段，縱橫均應(yīng)進(jìn)行試拼，拼裝時(shí)特別要注意對(duì)接口的平整和垂直度。試裝不合格不能出廠，試拼合格后運(yùn)走前面 5 段，留下 1 段前移用于下批試拼。本工程采用的分段制作，整體預(yù)拼裝。 試拼裝在拼裝胎架上進(jìn)行，胎架根據(jù)鋼箱梁線型設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)胎架進(jìn)行總體測(cè)量。要求各構(gòu)件應(yīng)保持自由狀態(tài)，接縫符合規(guī)范要求。 均應(yīng)逐個(gè)檢查，證明焊縫及構(gòu)件各部尺寸、 形狀符合要求后，再進(jìn)行預(yù)拼。 預(yù)拼過程中，應(yīng)檢查拼接處有無互相抵觸的情況。 對(duì)拼裝好的構(gòu)件及零件進(jìn)行編號(hào)、登記，繪制拼裝編號(hào)圖。 鋼梁廠內(nèi)組裝允許偏差（單位： mm） 項(xiàng) 目 允許偏差（ ㎜ ） 梁高 h≤ 2ｍ 177。 2 h2ｍ 177。 4 跨度 L 支座中心至中心 177。 8 全長 全橋長度 177。 15 主梁中心距 177。 3 旁彎 橋梁中心線與其試拼裝全長 L的兩端中心所連直線的偏差 L/5000 平聯(lián)節(jié)間對(duì)角線差 3 橫聯(lián)對(duì)角線差 4 主梁傾斜 5 支點(diǎn)高低差 支 座處三點(diǎn)水平時(shí)，另一點(diǎn)翹起高度 3 下面就典型分段整體瓶裝的詳細(xì)裝配程序以圖示方式表示如下： 第一步：在廠房內(nèi)鋪設(shè)胎架，胎架標(biāo)準(zhǔn)按照 規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)廠方的實(shí)際情況，胎架鋪設(shè)考慮六個(gè)橫向分段長度，原則上橫向胎架設(shè)置在橫隔板對(duì)應(yīng)位置，每品橫向胎架做成可調(diào)節(jié)胎架，調(diào)節(jié)幅度暫定每格 50mm，其間的差值，可以通過墊板調(diào)節(jié)。通過調(diào)節(jié)胎架標(biāo)高，使胎架本身形成圖紙要求的起拱度。下圖為一組典型胎架平面布置圖。 胎架的縱向布置需根據(jù)加工車間的跨度來合理布置 ，本公司生產(chǎn)車間為 24m 跨度，按照橫向分段每 3m 一段，每組胎架可以按照 6 段， 18m 設(shè)置，車間兩側(cè)還有 3m 的安全通道，滿足正常的通行和安全生產(chǎn)要求。 下圖為典型胎架橫向剖面圖 我們的加工方案就以一組 X 胎架為例進(jìn)行圖示說明。 第二步：鋪設(shè)中間底板。水平投影圖示如下： 特別提醒注意的是，在底板上胎前，必須在平面鋼平臺(tái)上完成對(duì)接焊和切割坡口工作，對(duì)接焊必須按照驗(yàn)焊要求驗(yàn) 焊合格后才可以上胎架鋪設(shè)；同樣，分段間的對(duì)接縫坡口必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的坡口形式切割好，并打磨到規(guī)定的質(zhì)量，經(jīng)過質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后，才允許上胎架鋪設(shè)。底板的鋪設(shè)要按照胎架自然形成的起拱度鋪設(shè)，每組胎架可以鋪裝六塊分段的底板。 第三步：所有裝配在底板上的零件、縱橫構(gòu)件劃線工作，在報(bào)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后，裝配中間底板球扁鋼縱骨，僅點(diǎn)焊到底板上。在縱骨上胎前，必須完成分段處對(duì)接縫切割坡口工作，并打磨到規(guī)定的質(zhì)量，經(jīng)過質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后，才允許上胎架鋪設(shè)。 橫剖面及水平投影圖示如下： 第四步：裝配橫隔板和腹板，點(diǎn)焊到底板上。在橫隔板及腹板上胎前，橫隔板必須在平面鋼平臺(tái)上完成人孔及加強(qiáng)板的焊接工作，與底板、頂板及腹板連接部位的坡口必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的坡口形式切割好；在腹板上胎前，必須在平面鋼平臺(tái)上完成腹板與頂板、底板及腹板在分段間的坡口切割工作，坡口必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的坡口形式切割好，并打磨到規(guī)定的質(zhì)量，經(jīng)過質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后，才允許上胎 架鋪設(shè)。 第一小節(jié)裝配第一塊橫隔板，點(diǎn)焊到底板上。橫剖面及水平投影圖示如下： 第二小節(jié)裝配第一塊和第二塊腹板，點(diǎn)焊到底板上。腹板裝配圖示如下： 第三小節(jié)依次裝配第二塊橫隔板，第三塊腹板；第三塊橫隔板，第四塊腹板 直至完成第五塊橫隔板，第六塊腹板。裝配時(shí)必須按照 順序從一邊向另外一邊裝配，因在第二小節(jié)已經(jīng)裝配完兩塊腹板，第三小節(jié)從第二塊橫隔板依順序裝配。橫隔板和腹板的裝配順序橫剖面及水平投影圖示如下： 第五步：班組自檢，自檢合格后再次報(bào)檢，由質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后進(jìn)行加固焊接，并注意變形情況，隨時(shí)校正。 第六步：移交焊接班組進(jìn)行連續(xù)焊接。焊接順序及焊接工藝是控制箱型梁整體變形的關(guān)鍵，焊接時(shí) 要格外注意以下幾點(diǎn)：首先在正式焊接前，對(duì)所有焊縫進(jìn)行打底焊接，鎖定各構(gòu)件間的連接，避免因焊接變形產(chǎn)生的應(yīng)力拉裂加固焊點(diǎn)，造成局部甚至整體較大變形；其次焊接所有立縫，尤其是橫隔板與腹板相交的立縫，焊接時(shí)務(wù)必要保證采用對(duì)稱焊接；最后再焊接平角焊。所有焊接要保持連續(xù)性，焊工焊接過程中，焊接電流、電壓、速度應(yīng)盡可能保持一致，有效避免局部變形。 第七步：頂板倒裝，在鋼板平臺(tái)上單獨(dú)起胎，胎架僅要求保證起拱度的短樁即可。頂板鋪裝同樣按照每組胎架六個(gè)橫向分段長度考慮。特別提醒注意的是，在頂板上胎前，必須在平面鋼平臺(tái)上完成對(duì) 接焊和切割坡口工作，對(duì)接焊必須按照驗(yàn)焊要求驗(yàn)焊合格后才可以上胎架鋪設(shè)；同樣，分段間的對(duì)接縫坡口必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定的坡口形式切割好，并打磨到規(guī)定的質(zhì)量，經(jīng)過質(zhì)檢部驗(yàn)收合格后，才允許上胎架鋪設(shè)。 頂板單獨(dú)起胎（倒裝） 第八步：所有縱橫構(gòu)件劃線工作，在報(bào)質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后，裝配中間頂板 U 型鋼縱骨，僅點(diǎn)焊到頂板上。在 U 型鋼縱骨上胎前，同樣須完成分段處對(duì)接縫切割坡口工作，并打磨到規(guī)定的質(zhì)量。同時(shí)，按照第 要求，必須完成 U 型鋼內(nèi)部的涂裝工作，經(jīng)過質(zhì)檢部 驗(yàn)收合格后，才允許上胎架鋪設(shè)。 頂板劃線，裝配 U 型縱骨（倒裝） 第九步：班組自檢，自檢合格后報(bào)檢，由質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后進(jìn)行加固焊接，并注意變形情況，隨時(shí)校正。 第十步：移交焊接班組進(jìn)行連續(xù)焊接，焊接時(shí)同樣要注意三點(diǎn)：首先在正式焊接前，對(duì)所有焊縫進(jìn)行打底焊接，鎖定 U 形縱骨與頂板間的連接，避免因焊接變形產(chǎn)生的應(yīng)力拉裂加固焊點(diǎn)；其次焊接時(shí)務(wù)必要保證采用對(duì)稱焊接；最后要注意所有焊接要保持連續(xù)性，焊工焊接過程中，焊接電流、電壓、速度應(yīng)盡可能保持一致，有效避免 局部變形。 說明：第七步 ~第十步的裝配及焊接工作可以與第一步 ~第六步的裝配及焊接工作同時(shí)進(jìn)行。在焊接完成后，進(jìn)行校正和外觀處理，報(bào)質(zhì)檢部檢驗(yàn)，需要驗(yàn)焊的部位進(jìn)行內(nèi)部及第三方驗(yàn)焊，合格后才可進(jìn)行下一步的工作。在頂板上胎裝配前，臺(tái)上箱體構(gòu)件必須完成了所有檢驗(yàn)工作和驗(yàn)焊工作，蓋頂板前須要求業(yè)主或監(jiān)理方完成隱蔽驗(yàn)收工作。 第十一步：在正裝胎架上蓋頂板，裝配、點(diǎn)焊，報(bào)質(zhì)檢部檢驗(yàn)。 第十二步：檢驗(yàn)合格后，加強(qiáng)焊接，并移交焊接班組進(jìn)行連續(xù)焊接，焊接時(shí)同 樣要按照第六步和第十步的要求進(jìn)行。 第十三步：整體修正，打磨，報(bào)質(zhì)檢部檢驗(yàn)，需驗(yàn)焊部位進(jìn)行內(nèi)部和第三方驗(yàn)焊。 第十四步：裝配兩端懸臂梁，在裝配之前，兩端懸臂梁必須已經(jīng)完成了所有檢驗(yàn)項(xiàng)目，驗(yàn)收合格后才可以上胎裝配。懸臂梁的制作可以與主箱梁的制作同時(shí)進(jìn)行或提前進(jìn)行，前提是懸臂梁的制作進(jìn)度可以保證整體裝配進(jìn)度即可。懸臂梁的裝配順序橫剖面圖示如下： 設(shè)計(jì)要求 本工程鋼箱梁對(duì)接焊縫質(zhì)量應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）規(guī)定的一、二級(jí)焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 表 焊縫質(zhì)量分級(jí)表 焊縫部位 質(zhì)量等級(jí) 探傷方法 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 橋頂（底）板縱橫向?qū)? Ⅰ級(jí) 超聲波 TB1021298 GB/T1134589 GB/T33232020 JB/T606192 X射線 工地橫橋向?qū)雍缚p Ⅰ級(jí) 超聲波 X射線 外腹板與頂板間熔透坡口焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 橫隔板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波 GB/T1134589 腹板長度對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí) 超聲波