《鐵路安全事故分析》ppt課件-文庫(kù)吧
2024-12-24 22:19 本頁(yè)面
【正文】 1名失蹤。 3．隧道掌子面后方塌方 ? 2022年 6月 6日 10時(shí) 20分，大理至麗江鐵路下河村 2隧道DK11+195處發(fā)生局部坍方，致使正在進(jìn)行施工作業(yè)的一臺(tái)挖掘機(jī)和一名司機(jī)被困，經(jīng)緊急搶救，于當(dāng)日 16時(shí) 58分將被困司機(jī)救出。 ? 2022年 7月 6日 5時(shí) 10分，黔桂線擴(kuò)能改造工程螃蟹沖隧道出口突然發(fā)生坍方， 6名施工作業(yè)人員被困洞內(nèi)。經(jīng)緊急搶救，被困人員于 7月 9日 17時(shí) 55分全部救出。 ? 2022年 1月 7日，武廣客專高嶺隧道進(jìn)口施工掌子面后方 30米處 11米長(zhǎng)段落急劇變形，停止開(kāi)挖進(jìn)行加固處理。加強(qiáng)后，變形繼續(xù)加大，部分地段開(kāi)裂。3月 13日，日平均拱頂沉降 14 cm，部分地段開(kāi)裂嚴(yán)重，臨時(shí)支撐嚴(yán)重變形。為控制和減小變形，部分地段及時(shí)施作二次襯砌、鋼管扇形支撐，變形仍在繼續(xù)，至 3月 25日，部分地段地表最大沉降 ，拱頂最大沉降。至 3月 26日部分初支混凝土開(kāi)始剝落、掉塊，隨后開(kāi)始坍塌，至3月 27日洞頂?shù)乇硭?，形成長(zhǎng) 15米寬 10米的陷坑。 3．隧道掌子面后方塌方 ? 2022年 7月 15日下午，鄭西客專南山口隧道斜井正洞施工至 DK69+173時(shí)，初噴過(guò)程中掌子面左上角出現(xiàn)掉塊。 7月 1 1 18日陸續(xù)出現(xiàn)掉塊、坍塌，直至鋼拱架壓垮、上臺(tái)階全部被掩埋，坍塌長(zhǎng) 140多米。地表房屋出現(xiàn)裂紋，院內(nèi)地表出現(xiàn)起鼓現(xiàn)象，所幸無(wú)人員傷亡。施工中上臺(tái)階長(zhǎng)83m，仰拱距最前掌子面 126m，二襯距最前掌子面 146m。 ? 2022年 5月 16日 23： 00時(shí)，大理麗江鐵路南場(chǎng)嶺隧道出口地段發(fā)生連續(xù)坍方， 6名施工人員被困。坍方段約 26米。經(jīng)鐵道部組織全力搶救，于 2022年 5月 21日 8： 00全部獲救。 3．隧道掌子面后方塌方 ? 2022年 9月 2日凌晨 3時(shí) 25分，合寧鐵路亭子山 2號(hào)隧道在拱部初期支護(hù)侵限部位換拱作
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