道路勘測與設(shè)計第一章緒論-文庫吧
2024-12-24 16:04 本頁面
【正文】 北京 —珠海 4. 二連浩特 —河口 5. 重慶 —湛江 5200 2500 2400 3600 1400 七橫 1. 綏芬河 —滿洲里 2. 丹東 —拉薩（含天津 —唐山支線） 3. 青島 —銀川 4. 連云港 —霍爾果斯 5. 上海 —成都（含萬縣 —南充 —成都支線） 6. 上海 —瑞麗（含寧波 —杭州 —南京支線 ) 7. 衡陽 —昆明（含南寧 —友誼關(guān)支線） 1300 4600 1600 4400 2500 4000 2022 同江哈爾濱綏芬河滿洲里長春琿春丹東沈陽大連煙臺天津唐山北京二連浩特呼和浩特太原石家莊泰安濟(jì)南青島連云港淮陰上海寧杭州南京徐州鄭州合肥南昌福州武漢長沙衡陽西安銀川西寧蘭州成都重慶貴陽格爾木桂林廈門高雄香港深圳廣州澳門湛江海口南寧北海三亞友誼關(guān)河口昆明瑞麗拉薩烏魯木齊霍爾果斯珠海臺北① ② ③ ④ ⑤ ⑴ ⑵ ⑶ ⑷ ⑸ ⑹ ⑺ 同江 —三亞 北京 —珠海 連云港 —霍爾果斯 上海 —成都 北京 —沈陽 北京 —上海 重慶 —北海 三路段 兩縱 兩橫 國家計劃二０００年前重點(diǎn)支持建設(shè)項目 第二節(jié) 道路分類、公路分級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一 .道路的分類 公路 城市道路 廠礦道路 林區(qū)道路 鄉(xiāng)村道路 國道 省道 縣道 鄉(xiāng)道 專用公路 道路是通行各種車輛和行人的工程設(shè)施。 公路： 公路是連接城市與鄉(xiāng)村，主要供汽車行駛的并具有一定的技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 城市道路： 是城市范圍內(nèi)的道路，供各種車輛和行人通行并具備一定的技術(shù)條件和設(shè)施的道路。 二 .公路的分級 公路按其 使用任務(wù) 、 功能 和 適應(yīng)的交通量 分為五個等級。分別為： 確定公路等級的主要因素是交通量，除應(yīng)滿足近期交通量的需要外，主要應(yīng)以遠(yuǎn)期交通量發(fā)展需要為依據(jù)。 1。公路的分級：根據(jù)現(xiàn)行交通部 《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》（ JTJ00197）的規(guī)定： : 專 供 汽車分向 、 分車道 行駛并 全部控制 出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成 小客車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為25000~55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成 小客車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為45000~80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成 小客車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為60000~100000輛； :為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。 一級公路 為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成 小客車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 15000~30000輛； 二級公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成 中型載重汽車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 3000~7500輛； 三級公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成 中型載重汽車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 1000~4000輛； 四級公路 一般能適應(yīng)按各種車輛折合成 中型載重汽車 的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道 1500輛以下；單車道 200輛以下。 公路等級應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃， 從全局出發(fā)，按照公路的使用 任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。一條公路，可根據(jù)交通量等情況 分段采用不同的車道數(shù)或不同 的公路等級。各級公路遠(yuǎn)景設(shè)計年限：高速公路和一級公路為 20 年；二級公路為 15 年；三級公路為 10 年；四級公路一般為 10 年，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。對于不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的已有公路，應(yīng)根據(jù)需要與可能的原則，按照公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，有計劃地進(jìn)行改建，提高通行能力及使用質(zhì)量，以達(dá)到相關(guān)等級公路標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用公期修建的公路，必須進(jìn)行總體設(shè)計，使前期工程在后期仍能充分利用。：
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