【正文】 面均布活荷載、屋面雪荷載、積灰荷載和風(fēng)荷載、施工及檢修荷載。對(duì)輕型屋面，檁條設(shè)計(jì)的風(fēng)荷載要考慮向上的吸力和向下的風(fēng)壓力兩種情況。 采用雙檁條兼做剛性系桿時(shí)，應(yīng)考慮檁條作為縱向支撐體系的一部分而產(chǎn)生的軸向附加內(nèi)力；對(duì)設(shè)有隅撐的檁條，尚應(yīng)考慮作為剛架梁受壓翼緣側(cè)向支承產(chǎn)生的附加軸力和彎矩。 二、檁條計(jì)算 （ 1） 屋面均布活荷載不與雪荷載同時(shí)考慮，應(yīng)取兩者中較大值； （ 2） 積灰荷載應(yīng)與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時(shí)考慮； （ 3） 施工或檢修集中荷載不與屋面材料或檁條自重以外的其他荷載同時(shí)考慮； （ 4） 當(dāng)需要考慮地震作用時(shí)，風(fēng)荷載不與地震作用同時(shí)考慮。 （二）計(jì)算 （ a） C型截面 （ b） Z型截面 檁條計(jì)算示意圖 0c o s ?pp y ?0s in ?pp x ???? ??0 垂直于主軸 x和 y的分荷載按下式計(jì)算： 式中 p—— 檁條豎向荷載設(shè)計(jì)值； ?0 —— p與主 軸 y的夾角：對(duì) C形、槽形和工字型截面 ?0=?， ?為屋面坡角； 對(duì) Z形截面 ， ?為主軸 x與平行于屋面軸 x1的夾角。 fWMWMe nyye nxx ????Mx、 My—— 剛度最大主平面（由 py引起）的彎矩和剛度 最小主平面（由 px引起）的彎矩； Wenx、 Weny—— 對(duì)主軸 x、 y的有效凈截面模量； ?x、 ?y—— 截面塑性發(fā)展系數(shù)； f—— 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 （ 1） 當(dāng)屋面能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時(shí)，可不計(jì)算檁條的整體穩(wěn)定性。 （ 2） 當(dāng)屋面不能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時(shí)，可按下式計(jì)算檁條的穩(wěn)定性 fWMWMeyyexbxx ????? Wex、 Wey—— 對(duì)主軸 x、 y的 毛 截面模量； ?bx—— 受彎構(gòu)件繞強(qiáng)軸的整體穩(wěn)定性； f —— 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 ? ?vEIlpwxky ??3 8 45 4兩端簡(jiǎn)支檁條的撓度驗(yàn)算公式為 Ix─ 截面對(duì)主軸 xx的毛截面慣性矩； [v]— 容許撓度，對(duì)無(wú)積灰的瓦楞鐵、石棉瓦等屋面為 1/150；對(duì)壓型鋼板、積灰的瓦楞鐵、石棉瓦等屋 面為 1/200；其他屋面為 1/200； Pky— 沿 y軸荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。 一、荷載及荷載組合 （一）荷載 1．永久荷載 結(jié)構(gòu)自重，一般為 ～ ，屋面懸掛荷重按實(shí)際取值。 2．可變荷載 包括屋面均布活荷載、雪荷載、積灰荷載、風(fēng)荷載、懸掛或橋式吊車荷載。 第三節(jié) 剛架設(shè)計(jì) 3．地震作用 一般采用基底剪力法，對(duì)無(wú)吊車且高度不大的剛架可采用單質(zhì)點(diǎn)簡(jiǎn)圖；當(dāng)有吊車荷載時(shí)，可采用 2質(zhì)點(diǎn)簡(jiǎn)圖 。 （ a）單質(zhì)點(diǎn) （ b）兩質(zhì)點(diǎn) 豎向荷載的傳力過(guò)程示意圖 水平荷載的傳力過(guò)程示意圖 恒載（柱距 6m） 活載（柱距 6m） 左風(fēng)（柱距 6m，基本風(fēng)壓 ） 右風(fēng)（柱距 6m，基本風(fēng)壓 ） 1．不考慮地震作用時(shí)荷載組合 ① 永久荷載 +（豎向可變荷載 +風(fēng)荷載 + 吊車豎向可變荷載 +吊車水平可變荷載 ）； ② 永久荷載 +（風(fēng)荷載 +鄰跨吊車水平可變荷載 ）； ③ 永久荷載 +風(fēng)荷載（吸力） ； ④ 永久荷載 +豎向可變荷載 。 上述 4項(xiàng)組合用于計(jì)算最大彎矩及最大軸力的內(nèi)力組合以進(jìn)行剛架截面強(qiáng)度的計(jì)算； 3項(xiàng)組合主要用于計(jì)算軸力最小而相應(yīng)彎矩最大內(nèi)力組合進(jìn)行柱腳及錨栓的計(jì)算。 （二）荷載組合 2．考慮地震作用時(shí)荷載組合 ① 計(jì)算剛架地震作用及自振特性時(shí)，永久荷載 +豎向可變 荷載 +懸掛吊車或橋式吊車自重。 ② 計(jì)算剛架考慮地震作用組合的內(nèi)力時(shí)，（永久荷載 +豎 向可變荷載 +懸掛吊車或橋式吊車豎向輪壓） +地震作用 。 實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)?shù)卣鹪O(shè)防烈度為 7度而相應(yīng)風(fēng)荷載大于 （標(biāo)準(zhǔn)值）或?yàn)?8度（ Ⅰ 、 Ⅱ 類場(chǎng)地上）而風(fēng)荷載大于 ，地震作用組合一般不起控制作用，可只進(jìn)行基本的內(nèi)力計(jì)算。 二、構(gòu)件截面設(shè)計(jì) 門式剛架計(jì)算簡(jiǎn)圖 變截面門式剛架應(yīng)采用彈性分析方法，按平面結(jié)構(gòu)確定各種內(nèi)力，僅當(dāng)構(gòu)件全部為等截面時(shí)才允許采用塑性分析方法。計(jì)算控制性截面的內(nèi)力組合時(shí)一般應(yīng)計(jì)算以下四種組合： ① Nmax情況下 Mmax及相應(yīng) V； ② Nmax情況下 Mmin(即負(fù)彎矩最大 )及相應(yīng) V； ③ Nmin情況下 Mmax及相應(yīng) V； ④ Nmin情況下 Mmin及相應(yīng) V。 內(nèi)力計(jì)算原則：根據(jù)不同荷載組合下內(nèi)力分析結(jié)果，找出控制截面的內(nèi)力組合，控制截面位置一般在柱底、柱頂、柱牛腿連接處及梁端、梁跨中等截面。 （一）剛架的內(nèi)力計(jì)算 邊柱和梁以受彎為主，中柱以受壓為主。梁柱截面采用焊接工字形截面并利用腹板的屈曲后強(qiáng)度，截面繞弱軸抗彎性能較差，構(gòu)件的平面外穩(wěn)定為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制性因素。 1．變截面柱 （ 1）平面內(nèi)穩(wěn)定計(jì)算 （二）構(gòu)件的穩(wěn)定設(shè)計(jì) fWN NMANexExmxex????????? ??10010039。1 ?? ???)(39。 2020 ?? eEx EAN ? （ 313） （ 2）平面外穩(wěn)定計(jì)算 fWMANebtey??1100????039。ExNN0—— 為小頭的軸向壓力設(shè)計(jì)值 M1—— 為大頭的彎矩設(shè)計(jì)值； Ae0—— 為小頭的有效截面面積； We1—— 為大頭的有效面積最大受壓纖維截面模量； ?xy—— 桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，楔形柱軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)， 計(jì)算長(zhǎng)細(xì)比時(shí)取小頭的回轉(zhuǎn)半徑； ?y—— 為軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面外的穩(wěn)定系數(shù)，以小頭 為準(zhǔn)； ?by—— 為均勻彎曲楔形受彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)； ?mx、 ?t—— 為等效彎矩系數(shù)； —— 計(jì)算 ?時(shí)回轉(zhuǎn)半徑 i0以小頭為準(zhǔn)。 對(duì)雙軸對(duì)稱、均勻彎曲的工字形楔形截面桿件 )235()()(43 20 2000200020 yywsxyby fhtWhA ????? ??00 ysy il?? ?fs Alh ?? ?? yw il?? ??式中 A0、 h0、 Wx0、 t0—— 分別為構(gòu)件小頭的截面面積、截面高度、截面模量、受壓翼緣截面厚度； Af —— 受壓翼緣截面面積； iy0—— 受壓翼緣與受壓區(qū)腹板高度組成的截面繞軸的回轉(zhuǎn)半徑； l —— 楔形構(gòu)件計(jì)算區(qū)段的平面外計(jì)算長(zhǎng)度，取支撐點(diǎn)間的距離。 （ 1） 水平橫梁可不考慮軸力的影響，只需按截面受彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，一般應(yīng)驗(yàn)算強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和撓度。 （ 2） 等截面折線型橫梁，坡度不大于 1/3時(shí)，可不考慮橫梁內(nèi)軸力的影響，僅需按受壓、受彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算；當(dāng)坡度大于 1/3時(shí)，應(yīng)按壓彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算。 （ 3） 橫梁不需計(jì)算整體穩(wěn)定的側(cè)向支承點(diǎn)間最大長(zhǎng)度，可取橫梁上下翼緣寬度的 倍。 當(dāng)橫梁上翼緣承受集中荷載處不設(shè)橫向加勁肋時(shí)，除按下式驗(yàn)算該處的折算應(yīng)力外 yf2 3 5162．水平橫梁 fcc 1222 3 ?????? ????c??? 、—— 腹板計(jì)算邊緣同一點(diǎn)上同時(shí)產(chǎn)生的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力。 尚應(yīng)滿足下列要求 ywfmw fttftF 23515 2 ??)( fWM em ???式中 F—— 上翼緣所受的集中荷載； tf、 tw—— 橫梁翼緣和腹板的厚度； ?m—— 參數(shù)， ?m ≤，在橫梁負(fù)彎矩區(qū)取零； M—— 集中荷載作用處的彎矩； We—— 有效截面最大受壓纖維的截面模量。 3．變截面剛架 斜梁 （ 1）實(shí)腹式斜梁在平面內(nèi)按壓彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度，在平面外按壓彎構(gòu)件計(jì)算穩(wěn)定； （ 2）實(shí)腹式剛架橫梁的平面外計(jì)算長(zhǎng)度，應(yīng)取側(cè)向支承點(diǎn)間的距離； （ 3）當(dāng)橫梁兩翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的距離不等時(shí)，應(yīng)取最大受壓翼緣側(cè)向支承點(diǎn)間的距離。 （ 4）當(dāng)實(shí)腹式剛架橫梁的下翼緣受壓時(shí)，必須在受壓翼緣的兩側(cè)布置隅撐作為橫梁的側(cè)向支承，隅撐的另一端連接在檁條上。 （三）局部穩(wěn)定 ： 工字形截面（采用三塊板焊成）受彎構(gòu)件中腹板以受剪為主，翼緣以抗彎為主； 增大腹板的高度，可使翼緣的抗彎能力發(fā)揮更為充分； 增大腹板厚度，可利用板件屈曲后的強(qiáng)度