【正文】 例 （一）設(shè)計(jì)參數(shù)： （ 1）單層房屋采用單跨雙坡門式剛架，剛架跨度 24m，長(zhǎng)度 60m，柱距 6m，檐口標(biāo)高 7m，屋面坡度 1/10。 （ 3）當(dāng)外側(cè)設(shè)有壓型鋼板的實(shí)腹式剛架柱的內(nèi)側(cè)翼緣受壓時(shí)，可沿內(nèi)側(cè)翼緣設(shè)置成對(duì)的隅撐，作為柱的側(cè)向支承。 2．計(jì)算 單側(cè)掛墻板的墻梁，應(yīng)按下列公式計(jì)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定： （ 1）在承受朝向面板的風(fēng)壓時(shí)，墻梁的強(qiáng)度可按下式計(jì) （三）墻梁計(jì)算 fWMWMe nyye nxx ??vy fthV ?0m ax,23vx ftbV ?0m ax,43Mx、 My—— 分別為水平荷載和豎向荷載產(chǎn)生的彎矩； Vx、 Vy—— 分別為水平荷載和豎向荷載產(chǎn)生的剪力； Wenx、 Weny—— 分別為繞主軸 x和主軸 y的有效凈截面模量； b0、 h0—— 分別為墻梁在豎向和水平向的計(jì)算高度，取型 鋼板件連接處兩圓弧起點(diǎn)之間的距離； t—— 墻梁壁厚。 二、墻面布置和連接 撐桿 斜拉條墻梁剛架柱剛架柱門框直拉條1111兼做窗框窗框縱墻結(jié)構(gòu)布置 （二）山墻結(jié)構(gòu)布置 墻梁焊于屋面檁條下墻面檁條剛架梁門框22剛架柱22直拉條撐桿斜拉條剛架柱抗風(fēng)柱山墻結(jié)構(gòu)布置 1．荷載 墻梁主要承受墻面板傳來(lái)的風(fēng)壓力 、 風(fēng)吸力和豎向自重荷載。 當(dāng)墻粱單側(cè)掛墻板時(shí)，拉條應(yīng)連接在墻梁掛墻板的一側(cè)1/3處；當(dāng)墻梁兩側(cè)均掛有墻板時(shí)，拉條宜連接在墻梁重心點(diǎn)處。 第四節(jié) 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 屋面構(gòu)造作法 （ a）壓型鋼板 （ b）夾芯板 屋面板作法 墻梁一般采用 C型和 Z型冷彎薄壁型鋼，最大剛度平面在水平方向。 墻面系統(tǒng)也分為兩種：一種為壓型鋼板內(nèi)加玻璃纖維棉保溫，如對(duì)外觀要求較高，可在玻璃棉內(nèi)側(cè)增設(shè)彩鋼平板；一種情況為采用具有保溫功能的夾芯板。 （二）柱腳 （ 1）多用平板式鉸接柱腳或剛接柱腳； （ 2）水平剪力由底板與混凝土基礎(chǔ)間的 摩擦力（摩擦系數(shù)取或設(shè)置抗剪鍵 承受； （ 3）計(jì)算帶有柱間支撐的柱腳錨栓在風(fēng) 荷載作用下的上拔力時(shí)，應(yīng)計(jì)入柱 間支撐產(chǎn)生的最大豎向分力。 dc、 tc—— 分別為節(jié)點(diǎn)域的寬度和厚度； db—— 斜梁端部高度或節(jié)點(diǎn)域高度； M—— 節(jié)點(diǎn)承受的彎矩，對(duì)多跨剛架中間柱處，應(yīng)取兩側(cè)斜 梁端彎矩的代數(shù)和或柱端彎矩； fv—— 節(jié)點(diǎn)域鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 （ 1）伸臂類端板 bfNet tf6?? ? feaNetwtw?? 3（ 2）無(wú)加勁肋類端板 feeebeNeetwffwtwf)](2[6???（ 3）兩邊支承類端板 當(dāng)端板外伸時(shí) 1．端板厚度確定 feeebeNeetwffwtwf)](4[12???當(dāng)端板平齊時(shí) febbeNeetfswtwf]4)2([62???（ 4）三邊支承類端板 Nt—— 一個(gè)高強(qiáng)螺栓的受拉承載力設(shè)計(jì)值； ew、 ef—— 分別為螺栓中心至腹板和翼緣板表面的距離；b、 bs—— 螺栓的間距； a—— 分別為端板和加勁肋板的寬度； f—— 端板鋼材的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。與斜梁端板連接的柱翼緣部分應(yīng)與端板等厚度。高強(qiáng)度螺栓直徑通常采用 M16～ M24。 （一）梁柱連接及梁拼接節(jié)點(diǎn) （ 1）門式剛架橫梁與柱的連接，可采用端板豎放、平放和斜放三種形式。 中間柱與橫梁剛接時(shí)： 可將多跨剛架視為多個(gè)單跨剛架的組合體（每個(gè)中柱分為兩半，慣性矩各為 I/2），按下列公式計(jì)算整個(gè)剛架在柱頂水平荷載作用下的側(cè)移： ? iKH＝?)2(123 tii eii hEIK???biiieiti IhlI /??rlrlrleiIIIIIII?????4式中 ∑ Ki—— 柱腳鉸接時(shí)各跨剛架的側(cè)向剛度之和； hi—— 所計(jì)算跨兩柱的平均高度； li—— 與所計(jì)算柱相連接的單跨剛架梁的長(zhǎng)度； Iei—— 兩柱慣性矩不同時(shí)的等效慣性矩； Il 、 Ir—— 左、右兩柱的慣性矩。 三、 單跨剛架 側(cè)移計(jì)算 2/)( 10 ccc III ??2/])1([ 210 bbbb IIII ?? ????變截面柱和橫梁的平均慣性矩，可按下式計(jì)算： 對(duì)于楔形柱 對(duì)于雙楔形橫梁 剛架柱頂?shù)刃搅砂聪铝泄接?jì)算： 當(dāng)估算剛架在沿柱高度均布的水平風(fēng)荷載作用下的側(cè)移時(shí) WH ?柱腳鉸接剛架 WH ?hwwW *)( 41 ??柱腳剛接剛架 其中 cPH ??cPH ??當(dāng)估算剛架在 吊車水平荷載 Pc作用下的側(cè)移時(shí)， 柱腳鉸接剛架 柱腳剛接剛架 式中 W—— 均布風(fēng)荷載的總值； ?—— 吊車水平荷載 Pc作用高度與柱高度之比； Pc—— 吊車水平荷載； w w2—— 風(fēng)荷載的均值。 )(23515 構(gòu)技術(shù)規(guī)程門式剛架輕型房屋鋼結(jié)yftb ?)(23513 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范yftb ? b與其厚度 t之比，應(yīng)符合下式要求 、柱構(gòu)件腹板的計(jì)算高度 hw與其厚度 tw之比，不應(yīng)大于 。 （ 4）當(dāng)實(shí)腹式剛架橫梁的下翼緣受壓時(shí)，必須在受壓翼緣的兩側(cè)布置隅撐作為橫梁的側(cè)向支承，隅撐的另一端連接在檁條上。 尚應(yīng)滿足下列要求 ywfmw fttftF 23515 2 ??)( fWM em ???式中 F—— 上翼緣所受的集中荷載； tf、 tw—— 橫梁翼緣和腹板的厚度； ?m—— 參數(shù)， ?m ≤，在橫梁負(fù)彎矩區(qū)取零； M—— 集中荷載作用處的彎矩； We—— 有效截面最大受壓纖維的截面模量。 （ 3） 橫梁不需計(jì)算整體穩(wěn)定的側(cè)向支承點(diǎn)間最大長(zhǎng)度，可取橫梁上下翼緣寬度的 倍。 （ 1） 水平橫梁可不考慮軸力的影響，只需按截面受彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算，一般應(yīng)驗(yàn)算強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和撓度。ExNN0—— 為小頭的軸向壓力設(shè)計(jì)值 M1—— 為大頭的彎矩設(shè)計(jì)值； Ae0—— 為小頭的有效截面面積； We1—— 為大頭的有效面積最大受壓纖維截面模量； ?xy—— 桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，楔形柱軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)， 計(jì)算長(zhǎng)細(xì)比時(shí)取小頭的回轉(zhuǎn)半徑； ?y—— 為軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面外的穩(wěn)定系數(shù)，以小頭 為準(zhǔn)； ?by—— 為均勻彎曲楔形受彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)； ?mx、 ?t—— 為等效彎矩系數(shù)； —— 計(jì)算 ?時(shí)回轉(zhuǎn)半徑 i0以小頭為準(zhǔn)。1 ?? ???)(39。梁柱截面采用焊接工字形截面并利用腹板的屈曲后強(qiáng)度，截面繞弱軸抗彎性能較差，構(gòu)件的平面外穩(wěn)定為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制性因素。 內(nèi)力計(jì)算原則：根據(jù)不同荷載組合下內(nèi)力分析結(jié)果，找出控制截面的內(nèi)力組合，控制截面位置一般在柱底、柱頂、柱牛腿連接處及梁端、梁跨中等截面。 二、構(gòu)件截面設(shè)計(jì) 門式剛架計(jì)算簡(jiǎn)圖 變截面門式剛架應(yīng)采用彈性分析方法，按平面結(jié)構(gòu)確定各種內(nèi)力，僅當(dāng)構(gòu)件全部為等截面時(shí)才允許采用塑性分析方法。 ② 計(jì)算剛架考慮地震作用組合的內(nèi)力時(shí)，（永久荷載 +豎 向可變荷載 +懸掛吊車或橋式吊車豎向輪壓） +地震作用 。 上述 4項(xiàng)組合用于計(jì)算最大彎矩及最大軸力的內(nèi)力組合以進(jìn)行剛架截面強(qiáng)度的計(jì)算； 3項(xiàng)組合主要用于計(jì)算軸力最小而相應(yīng)彎矩最大內(nèi)力組合進(jìn)行柱腳及錨栓的計(jì)算。 第三節(jié) 剛架設(shè)計(jì) 3．地震作用 一般采用基底剪力法，對(duì)無(wú)吊車且高度不大的剛架可采用單質(zhì)點(diǎn)簡(jiǎn)圖；當(dāng)有吊車荷載時(shí)，可采用 2質(zhì)點(diǎn)簡(jiǎn)圖 。 一、荷載及荷載組合 （一）荷載 1．永久荷載 結(jié)構(gòu)自重，一般為 ～ ，屋面懸掛荷重按實(shí)際取值。 （ 2） 當(dāng)屋面不能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時(shí)，可按下式計(jì)算檁條的穩(wěn)定性 fWMWMeyyexbxx ????? Wex、 Wey—— 對(duì)主軸 x、 y的 毛 截面模量； ?bx—— 受彎構(gòu)件繞強(qiáng)軸的整體穩(wěn)定性； f —— 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。 fWMWMe nyye nxx ????Mx、 My—— 剛度最大主平面（由 py引起）的彎矩和剛度 最小主平面（由 px引起）的彎矩； Wenx