論雙界面卡的應(yīng)用現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢-文庫吧
2024-12-24 11:07 本頁面
【正文】 續(xù)性變得很重要，即卡片的防插拔處理。具備此能力并且能夠?qū)嶋H應(yīng)用的操作系統(tǒng)開發(fā)商屈指可數(shù)，甚至更少。 雙界面卡的封裝不能簡單的看作接觸卡封裝技術(shù)和非接觸卡封裝技術(shù)簡單的組合，對于工藝的要求和其復(fù)雜程度遠遠高于接觸卡或非接觸卡。目前有兩種封裝技術(shù)：注塑和層壓。簡單的說，注塑是把天線和模塊焊接完成，放置到模具中，固定其位置，然后注入液態(tài)的塑料，待材料冷卻后封裝完成；層壓是在多層的封裝介質(zhì)中壓入天線，在芯片位置用銑刀挖出模塊大小的凹槽，固定模塊的同時保證模塊上的非接觸引腳與天線兩端的連接。另外還有使用印刷方式制造天線，基于該技術(shù)實現(xiàn)的卡片尚未有所應(yīng)用，性能有待考證。雙界面卡的封裝工藝中有許多關(guān)鍵技術(shù)有別于單界面卡的封裝，比如銑槽時正確銑出天線的位置與觸點；設(shè)計匹配達到最優(yōu)的天線（天線的線徑、面積、間距等），長度單位是以微米計算；兩個界面分別封裝之間相互不構(gòu)成影響；天線與模塊、模塊與卡基的緊密結(jié)合程度，對于壽命、抗扭曲、抗彎折等參數(shù)有直接關(guān)系；封裝后的兩個界面的質(zhì)量檢測等等。雙界面卡的卡面印刷也略有別于一般卡片，天線的凸痕很有可能會出現(xiàn)在卡片表面，形成一圈很明顯的印跡。 非接觸讀寫設(shè)備開發(fā)的核心技術(shù)目前主要還依賴于國外進口的專用芯片或者模塊，實現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)通訊，提供防沖突機制和數(shù)據(jù)安全處理，可嵌入其他設(shè)備中。雙接口芯片的制造商通常提供相應(yīng)的讀寫芯片或者模塊，該模塊能夠支持自家的芯片以及與其兼容的同類芯片，設(shè)備制造商則根據(jù)自己的需要，選擇了相應(yīng)的模塊，實現(xiàn)成為形態(tài)功能各異的讀寫設(shè)備，其實里面的射頻讀寫核心大同小異，只有極少數(shù)的幾種。 二、應(yīng)用領(lǐng)域 在國際上，韓國釜山在1998年就建立了基于雙界面卡的城市公交收費系統(tǒng)，雖然應(yīng)用形式并非典型的雙界面卡，但是也是接觸非接觸混合應(yīng)用的開端，并且驗證了這種技術(shù)的可行性。在金融領(lǐng)域，國際金融組織正在考慮金融卡向IC卡過渡，雙界面卡也在其考慮范圍內(nèi)；在法國、意大利和新加坡的公共交通領(lǐng)域，都已經(jīng)實施或者準備實施支持雙界面卡的城市公交系統(tǒng)；在身份認證領(lǐng)域，日本、臺灣以及香港的新一代身份證件，都考慮使用雙界面卡來實現(xiàn)。還有有些國家的電信卡、忠誠卡、校園卡，都表示了對雙界面卡的強烈興趣。 雙界面卡在國內(nèi)的應(yīng)用應(yīng)該很具有代表性，應(yīng)該說國內(nèi)與國際沒有明顯的差距，甚至國內(nèi)的技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用推廣走在國際的前面。 最大量、也是最成功的雙界面卡典型應(yīng)用就是大連城市一卡通系統(tǒng)，發(fā)行大連“明珠卡“，該卡用于公交自動收費、出租車、輕軌和以后的城市公共事業(yè)領(lǐng)域的水電氣表收費、金融支付、購物等等。迄今共計發(fā)行卡片近50萬片，運行狀況良好。他的意義在于雙界面卡的技術(shù)已經(jīng)走入使用階段，不再僅僅是技術(shù)領(lǐng)先。 在國內(nèi)應(yīng)用中，除公共事業(yè)領(lǐng)域以外，還有智能交通領(lǐng)域的ETC(電子不停車)收費系統(tǒng)，兩個應(yīng)用實例為上海虹橋機場高速公路不停車收費系統(tǒng)、廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng)，目前推行的方式為基于雙界面
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