【正文】 樣報驗單和施工測量記錄。 不合格 設計單位現場交樁 承包人放樣測量 駐地辦復測、復核 承包人放樣，提交 “施工放樣”報驗單 駐地辦審查 上報 監(jiān)理辦 14 二、試驗 驗證試驗 驗證試驗是對材料或商品構件進行預先鑒定，以決定是否可以用于工程，按以下要求進行： ⑴在材料或商品構件訂 貨之前，由承包人提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，必要時監(jiān)理人員還應對生產廠家的生產設備、工藝及產品的合格率進行現場調查了解，或由承包人提供樣品進行試驗，以決定同意采購與否。 ⑵材料或商品構件運入場地后，按規(guī)定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料或商品構件不準用于工程，不準入庫混雜，并由承包人及時運出場外。 ⑶在施工進行中，對用于工程的材料或商品構件，進行符合性的隨機抽樣試驗檢查。 標準試驗 標準試驗是對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集，它是控制和指導施工的科學根據，包括各種濕度 —— 密度關系 試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等。標準試驗按以下要求進行： 在各項工程開工前按合同規(guī)定或在試驗監(jiān)理工程師指定的合理時間內，由承包人先完成標準試驗，并將試驗報告及試驗材料提交 監(jiān)理 辦試驗室審查批準。試驗監(jiān)理工程師派出試驗監(jiān)理人員參加承包人試驗的全過程，并進行有效地現場監(jiān)督檢查，必要時作復核試驗。 工藝試驗 工藝試驗是依據技術規(guī)范的規(guī)定，在動工之前對路基、路面及其它需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程 ， 預先進行的試驗，然 15 后依其試驗結果全面指導施工。工藝試驗應按以下要求進行： ⑴駐地 辦應要求承包人提出工藝試驗的施工方案和實施細則并予以審核。 ⑵工藝試驗的機械組合、人員配額、材料、施工程序、預埋觀測以及操作方法等應有兩組以上方案，以便通過試驗做出選定。 ⑶駐地辦應對承包人的工藝試驗進行全過程的旁站監(jiān)理，并應做出詳細記錄。 ⑷試驗結束后應由承包人提出試驗 總結 報告，經駐地辦初審后報監(jiān)理辦 審查批準。 抽樣試驗 抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內在品質進行復核性檢查，內容應包括各種材料的物理性能、混凝土的強度等的測定和試驗，還應按以下要求進行： ⑴駐地辦應隨時派出試驗監(jiān)理人員，對承包人的各種 抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。 ⑵在承包人的工地試驗室（流動試驗室）按技術規(guī)范規(guī)定的全頻率抽樣試驗的基礎上，試驗監(jiān)理工程師按一定頻率獨立進行抽樣試驗，以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否有效。 ⑶當施工現場的旁站監(jiān)理人員對施工質量或材料產生疑問并提出要求時，試驗監(jiān)理工程師隨時進行抽樣試驗，必要時還要求承包人增加抽樣頻率。 驗收試驗 驗收試驗是對各項已完工程的實際內在品質做出評定。按以下要求進行： （ 1） 駐地辦應派出試驗檢測監(jiān)理人員，對承包人進行抽樣試驗 16 的頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效的監(jiān)督； （ 2） 在承包人的工地試驗室（流動試驗室）進行全頻率抽樣試驗的基礎上，試驗監(jiān)理工程師按一定的頻率獨立進行抽樣試驗，以鑒定承包人抽樣試驗的結果； （ 3） 試驗監(jiān)理工程師對承包人按技術規(guī)范要求進行檢測試驗項目的試驗方案、設備及方法進行審查批準；對試驗的實施進行現場監(jiān)督；對試驗結果進行評定。 第 三 節(jié) 路基工程的現場質量監(jiān)理 一、 土方路基（監(jiān)控重點） 一般規(guī)定 填方路基不得采用液限大于 50%、塑性指數大于 26的土，以及有機質含量大于 5%的土。 在必要時應做土的液限和塑性指數試驗，對路基質量影響較大的 不良土質應進行換填。 重型擊實試驗：在路基施工前應根據全線的地質情況，將用作路基用土采取有代表性的樣品（不同土源、不同土質應分別采取并標注樁號，以明確適合部位），在路基開工之前作重型擊實試驗，以確定土的最佳含水量和最大干密度，根據已確定的最佳含水量和最大干密度，進行路基試驗段施工（長 300500 米），以校核已測路基填土的最佳含水量和最大干密度的情況，必要時可進行調整。 嚴格控制路基填土的松鋪厚度，并通過試驗確定合適的壓實系數，對于土方路基，一般松鋪厚度不得超過 20cm。進行全寬全幅攤鋪作業(yè)時，尤其 注意邊緣部分的壓實。 17 控制壓路機的碾壓遍數，并參照以下壓實標準：路床頂面以下 0～ 80cm 范圍內的壓實度不低于 96％；路床頂面以下 80～ 150cm范圍內的壓實度不低于 94％；路床頂面以下大于 150cm 范圍內的壓實度不低于 93％。 根據設計要求及規(guī)范規(guī)定，進行與路基施工相關的土工合成材料等的試驗和檢驗工作。 二、路基填筑施工 土方填筑施工 路基填筑采用水平分層、縱向分段、以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方式進行施工，機械配備必須按照至少 4臺不低于 22t壓路機/工作面、 3臺不低于 20t 水車 /工作面、 2臺 推土機 /工作面和 1 臺不低于 180 平地機 /工作面的要求配置。路基填筑時，對路堤基底和路槽用重型壓路機進行壓實，以減少施工后沉降，提高路基強度。 碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側向中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內側向外碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊 30cm，并盡快壓到規(guī)定的壓實度。 路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。即三階段：準備階段 — 施工階段 — 竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)— 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗區(qū)；八流程：施工準備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 晾曬 — 機械碾 壓 — 檢驗簽證 — 面層整修。填土路堤采用推土機攤鋪、平地機整平，振動壓路機碾壓。 翻漿處理 ①路基（路床）翻漿應根據監(jiān)理工程師指定或認可的方法進行處理。 ②當工期允許及在非雨季時期施工，可采取分段耙松或挖出土壤 18 晾干回填方法處理。 ③當工期緊及土壤在短期內不易晾干時可換用干土或石灰土回填。 石方填筑施工 路基石方填料粒徑及強度須滿足規(guī)范要求。填石路堤施工應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 400mm，片碎石強度等級不小于MU30，碎石含量不小于 30%，片石最大粒徑不得大于 250mm，碎石最大粒徑不得大于 40mm。人工鋪筑 150mm 以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。 填石路堤應使用重錘強夯和 50T 以上重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實厚度不大于 400mm，壓實時繼續(xù)用小石塊、石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡），石塊緊密，孔隙飽滿，表面平整為止。 三、深挖路基施工 K2305+068K2305+18 K2317+560K2317+63 K2317+580K2317+640 三段均屬于深挖路塹，路塹兩側為強 弱風化花崗巖，開挖后易風化破碎，表層為薄層的碎石土。 邊坡采用折線坡，第一級邊 坡高 8m，邊坡坡率為 1:，二級邊坡高 12m，邊坡坡率 1:，三級邊坡坡率 1: ，巖層頂面設 2m寬平臺，平臺以上土質邊坡坡率 l: 1。并掛柔性防護網進行防護。 土方開挖 在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時采用橫向分臺階法進行開挖。對于傍山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開 19 掘進方向路塹路堤第一臺階第二臺階AA剖 面AA2 12橫向臺階全寬分層開挖法1第一臺階運土道。 2 臨時排水溝挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。 1－第一臺階運土道； 2－臨時排水溝 橫向臺階全寬分層開挖法 石方開挖 (1)石方開挖盡量采用挖機開挖，無法用機械開挖的，采用爆破開挖，石方爆破采用松動爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全，此外，按設計要求石質路塹的邊坡盡量采用光面爆破的方法施工，以確保邊坡的美觀和穩(wěn)定。光面爆破注意事項： ①正確布置炮眼。盡量縮小眼口與開挖輪廓線的距離。 若地面起伏不平時先進行場地平整，根據平整后的地面調整炮孔深度，深度誤差不得超過 5%。宜采用較小眼距，一般采用炮眼直徑的16倍左右。眼距位置偏差不超過兩倍炮孔直徑。根據石質情況決定最小抵抗線，采用較小的密集系數，正確打眼并嚴格掌握炮眼的方向 。 ②采用低威力并加工成小直徑藥卷的炸藥。 按批準的技術設計文件規(guī)定加工炸藥包、藥串，并裝藥。裝藥時要使藥串位于炮孔中心。 裝藥除在眼底仍且一節(jié)標準直徑的起爆藥卷外，采用徑向空隙裝 20 藥或藥卷之間有間隙的縱向間隙裝藥，并控制每米長度的裝藥量，以起緩沖爆破作用。 裝藥前要將孔內殘碴吹凈。 采用同段毫秒雷管微差順序起爆或傳爆線起爆，使所有炮眼在盡量小的時間參差內同時起爆，炮眼間爆炸力就起共同作用而較易炸成平臺。 (2)爆破法開挖程序 石方爆破開挖必須嚴格按如下程序進行：施爆區(qū)調查→炮位設計與設計審批→配備專業(yè)施爆人 員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔 (或藥室 )檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石強地震波影響區(qū)內的人、畜，暫停原有道路的交通→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果 (包括飛石、地震波對施爆區(qū)內外構物造成的損傷及造成的損失 )。 (3)施爆及排水 進行爆破作業(yè)時必須由經專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。注意開挖區(qū)的施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。 (4)裝車 外運 推土機集碴，裝載機或挖掘機裝車，自卸汽車運輸至填筑位置或棄土場。半挖半填及運距 60m內，填筑可推土機直接推運。 深挖路塹 (1)深挖路塹的邊坡嚴格按照圖紙施工。開挖前按設計圖紙詳細復查設計文件所確定的工程地質資料邊坡坡度，并收集和了解路塹土層結構、土質堅硬程度、地下水及其存在形式等。 21 (2)根據路塹的深度、長度、地形、土質、土方調配情況及機械設備條件等多種因素編制詳實的施工方案，確定先進合理的開挖方式，并將施工方案報監(jiān)理工程師批準。 (3)開挖前，充分作好排水設施，設置截水溝以排除路塹上方邊坡地表 水對邊坡的沖刷。 (4)當路塹較深時，采用橫向分成幾個臺階進行開挖，路塹既長又深時，采用縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。 (5)深挖路塹地形復雜、高差大、邊坡高，為確保開挖質量，施工中必須認真作好測量及監(jiān)控工作。 (6)開挖過程中，隨時保持一定的縱向排水坡度，以便排除雨水、滲水等，并做好匯集水的排除，避免沖刷路基、沖毀農田、污染水源（河流）等。 (7)爆破要求除按照一般挖方路基要求外，還盡可能采取小型、松動爆破，避免損壞已經開挖的邊坡面、破體。爆破后要及 時清理移運碎石。路塹開挖邊坡必須平順美觀，邊坡上不得有松石、危石等。突出及凹進尺寸不應大于 200mm。 (8)開工前，在紅線邊緣設置安全圍欄，避免人、牲口跌入其中，同時，在開挖作業(yè)面附近設置公告牌，提醒過往的人員注意安全。 (9)根據擬投入的設備性能實施適合設備易于通行的施工便道。特別注意的是，要根據施工安排做好設備回轉的平臺設置。施工期間安排專人進行指揮車輛、設備的行走路線和作業(yè)。 (10)施工中根據不同的地質條件，采用適合的邊坡修整方式隨挖隨修整。 深挖路塹開挖示意見下圖。 22 ⑸⑶設計開挖坡面⑹⑽⑷⑾⑿⑻⑿⑾山體自然坡面⑸⑵⑼ ⑺ ⑼⑴⑹⑵⑻ 深挖路塹開挖示意圖 四、橋頭路基處理及結構物臺背回填 橋梁地面換填長度為 3m，涵洞為 2m，挖臺階邊坡坡率采用 1:2，臺階寬 。填料采用級配碎石， 5mm以上粒徑含量不小于 70%。材料填筑時應控制分層松鋪厚度 不得大于 15cm。 當路橋施工順序要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其壓實機具要求同一般路基；當施工順序采用先施工構造物后填筑路基時，對于大型機具難以 壓實的地方，采用小型手扶振動夯薄層碾壓。對涵頂 50cm 以內填土盡量采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度標準。 (一 )原基坑的處理 土質基坑：土質基坑的開挖范圍及坡度必須符合規(guī)范要求。現有基坑不符合要求的應開挖至符合要求，同時基坑的各邊應順直以利壓實，土質基坑的回填及壓實按臺背的要求進行。 石質基坑：基坑開挖距基礎邊緣不足 不便于用手扶振動夯壓實的，應清至基底后用 5漿砌片石砌至與原地面平，如對該要求有異議，則按規(guī)范挖基坑的有關要求，擴展基坑至符合要求后，按臺背的要求予以回填。 (二 )施工方法 23 作業(yè)形式 ⑴建立專業(yè)施工作業(yè)隊，配置專用工具，禁止全面開花式施工； ⑵監(jiān)理配置專用車輛， 設置專業(yè)監(jiān)理小組。 施工監(jiān)理 ⑴按尺寸要求挖到（或填到）基礎頂面后，在臺背左、中、右畫標注線，每 15cm 一層，將層數表明，然后對坑底及標注線進行數碼照相存檔。照相時應注明樁號及臺的編號； ⑵底寬兩米向后按