【正文】 工的美觀要求，見圖－ 2。 圖 (10) 確定基準線時，還應復核機房的平面布置。曳引機、工字鋼、限速器、極限開關等電氣設備的布局有無問題， 維修是否方便，并進行必要的調(diào)整。 樣板就位，掛基準線 (1) 樣板加工制造，見圖 。 圖 轎廂寬； B— 轎廂深； C— 對重導軌架距離； D— 轎廂架中心線至對重是心線的距離； E— 轎廂架中心線至轎底后沿； F— 開門寬度； G— 轎廂導軌架距離； H— 轎廂與對重偏心距離 1— 鉛垂線； 2— 對重中心線； 3— 轎廂架中心線； 4 連接鐵釘 樣板的木條優(yōu)先選用干燥的松木制作，且四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 基準垂線共計 10 根，其中： l) 轎廂導軌基準線 4 根； 2) 對重導軌基準線 4 根； 3) 層門地坎基準線 2 根 (貫通 門時 4 根 )。 為了便于施工，掛基準線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法，或者樓板為非承重樓板時，直接 在樓板上打孔測量井道確定基準線及轎廂、對重橫向中心線，及井道中心線。 (2) 無論采用樣板法或直接釘木條法，首先應按照 條要求進行通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、 對重中心線，見圖 ，進而確定出各基準垂線的放線點，劃線時使用細鉛筆，核對無誤后，再復核各對角線尺 寸是否相等，偏差不應大于 。 樣板的水平度在全平面內(nèi)不得大于 3mm。為了便于安裝時觀測 ，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線、層門和轎門 中心線、層門和轎門口凈寬、導軌中心線等名稱。 (3) 在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，順序緩緩放下至底坑。垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使 鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。 (4)在放線點處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃一 V 形小槽，使 V 形槽頂點為放線點，將線放入，以防基準線移位造 成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢，見圖 。 圖 (5) 線放到底坑后，用線墜替換放線時懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程 較高或有風線墜不易靜止時，可在底 坑放一水桶，桶內(nèi)裝入適量的水或機油，將線墜置于桶內(nèi)，增加其擺動阻力，使線墜盡快靜止，見圖。 圖 (6) 在底坑安裝穩(wěn)線架，待基準線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上，然后再檢查各放線點的固定點的各部尺寸、對角線等 尺寸有無偏差，確定無誤后，方可進行下道工序，見圖 。 圖 (7) 基準線搖擺不定時，穩(wěn)線工作應在凌晨進行，也可把線墜下的水桶里的水換成機油，加快基準線的穩(wěn)定時間。 機房放線 (1) 井道樣板完成后，還要進行機房放線工作，校核確定機房各預留孔洞的準確位置，為曳引機、限速器和鋼帶輪等 設備定位安裝做好準備。 (2) 用線墜通過機房預留孔洞，將樣板上的轎廂導軌中心線、對重導軌中心線、地坎安裝基準線等引到機房地面上來。 (3) 根據(jù)圖紙尺寸要求的導軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎，彈劃出各繩孔的準確位置，見圖 。 圖 (4) 根據(jù)彈劃線的準確位置，修正各預留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機的位置，為機房的全面安裝提供必要的條 件。 質(zhì)量記錄 電 梯安裝樣板架放線記錄圖表見附表三。 導軌架及導軌安裝工藝 工藝流程 操作工藝 安裝導軌架 (1) 根據(jù)導軌基準線及輔助基準線確定導軌架的位置。 (2) 最下一層導軌架距底坑 1000mm 以內(nèi)，最上一層導軌架距井道頂距離≧ 500mm，中間導軌架間距≤ 2500mm 且均 勻布置，如與接導板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯開的距離≦ 30mm，但相鄰兩層導軌架間距不能大于 2500mm。見 圖 － 1。 圖 (3) 井壁有預埋鐵時，安裝前要 先清除其表面混凝土。 1) 預埋鐵位置若有偏移，可在預埋鐵上補焊鋼板，鋼板厚度≥ 16mm，其長度超過 200mm 時，其端部需用φ16 的膨 脹螺栓固定于井壁上，與預埋鐵搭接長度≥ 50mm，并三面焊牢，見圖 。 圖 2) 導軌支架安裝前要復核基準線，其中一條為導軌中心線，另一條為導軌架安裝輔助線，一般導軌中心線距導軌端 面 10mm，與輔助線間距為 80～ 100mm，見圖 － 3。 圖 3) 若現(xiàn)場不具備搭設腳手架的條件，可以采用自升法安裝導軌 架，其基準線為兩條，基準線距導軌中心線300mm， 距導軌端面 10mm，以不影響導靴的上下滑動為宜。見圖 。 圖 4) 測出每層導軌架距墻的實際尺寸，按順序編號在現(xiàn)場工作間加工好。 5) 導軌架與預埋鐵接觸面要嚴實，四周滿焊，焊縫高度≥ 5mm，焊縫飽滿、均勻，不能有夾渣、氣孔等。 6) 導軌架的水平度≤ 5mm，導軌架端面 a＜ 1mm，見圖 。 圖 (a)導軌架的不水平度； (b)導軌架端面垂直度 (4) 用膨脹螺栓固定導軌架時，應使用產(chǎn) 品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥ 16mm。 1) 膨脹螺栓孔位置要準確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護套外端面稍低于墻面為宜 .見圖 。 圖 2) 如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實。見圖 － 7。 圖 (5) 按順序加工導軌架。 (6) 安裝導軌架，并找平校正，對于可調(diào)式導軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長度大于 等于 20mm,防止位移。 (7) 垂直方向緊固導軌架的螺栓應 朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。 (8) 用穿釘螺栓緊固導軌架： 若井壁較薄，墻厚＜ 150mm，又沒有預埋鐵時，不宜使用膨脹螺栓固定，應采用穿釘螺栓固定，見圖 。 圖 (9) 井壁是磚墻時的固定方法 1) 在對應導軌架的位置，剔一個內(nèi)大口小的孔洞，其深度≥ 130mm，見圖 。 圖 2) 導軌架按編號加工，插入墻內(nèi)部分的端部劈成燕尾狀，見圖 。 圖 3) 灌筑前，用水沖洗孔洞內(nèi)壁，沖出渣土潤濕 內(nèi)壁。 4) 灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按 1∶ 2∶ 2 的比例加入適量的水攪拌均勻制成。導軌架埋進洞內(nèi)的尺寸≥ 120mm，而且要找平找正，其水平度符合安裝導軌的要求。 5) 導軌架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經(jīng)過 6～ 7d 的養(yǎng)護，強度達到要求后，才能安裝導軌。 6) 若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設固定件，應加裝鋼質(zhì)圈梁用以固定導軌支架。 7) 用混凝土灌筑的導軌支架若有松動的，要剔出來，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎上修補。 8) 用膨脹螺栓固定的導軌支架若松動，要向上或向下改變導軌支架的位 置，重新打膨脹螺栓進行安裝。 9) 焊接的導軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響調(diào)整精度。 10) 組合式導軌支架在導軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以防位移。 11) 固定導軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定 (不用壓道板 ) 的方法將導軌固定在導軌架上。 12) 冬季不宜用混凝土灌筑導軌支架的方法安裝導軌支架。在磚結(jié)構井壁剔鑿導軌支架孔洞時，要注意不可破壞墻體。 13) 與電梯安裝相關的預埋鐵、金屬構架及其焊口，均應做好清除焊藥、除銹防腐工作 ，不得遺漏。 安裝導軌 (1) 基準線與導軌的位置，見圖 － 1(a)；若采用自升法安裝，其位置關系如圖 － l(b)。 圖 (a)腳手架施工； (b)自升法施工； (2) 檢查導軌的直線度≧ 1‰，單根導軌全長偏差≧ ，不符合要求的應要求廠家更換或自行調(diào)直。 (3) 導軌端部的榫頭、連接部位的加工面應無毛刺、塵渣、油污等，以保證安裝精度的要求。 (4) 導軌接頭不宜在同一水平面上，或按廠家圖紙要求施工。 (5) 采用油潤滑的導軌，應在立基礎導軌 前，在其下端加一個距底坑地平高 40～ 60 mm 的水泥墩或鋼墩，或?qū)к? 下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置，見圖 、圖 － 3。 (6) 導軌應用壓導板固定在導軌支架上，不應焊接或螺栓直接連接；每根導軌必須有兩個導軌架；導軌最高端與井道 頂距離 50～ 100mm，見圖 。 圖 (7) 提升導軌用卷揚機安裝在頂層層門口，井道頂上掛一滑輪，見圖 。 圖 (8) 吊裝導軌時應用 U 形卡固定住接導板 ，吊鉤應采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導軌在提升過程中的轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)式吊鉤可采 用推力軸承自行制作，見圖 。 圖 (9) 若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應≥ 16mm。 (10) 導軌的凸榫頭應朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求，見圖 － 7。 圖 (11) 調(diào)整導軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導軌支架處及相鄰的兩導軌支架中間的導軌處設置測量點。 (12) 電梯導軌嚴禁焊接，不允許用氣焊切割。 調(diào)整導軌 (1) 將驗道尺 固定于兩導軌平行部位 (導軌架部位 )，擰緊固定螺栓，見圖 － 1。 圖 (a)適合腳手架施工； (b)適合自升法施工； (2) 用鋼板尺檢查導軌端面與基準線的間距和中心距離如不符合要求，應調(diào)整導軌前后距離和中心距離，以符合精度 要求，見圖 － 2。 圖 (a)腳手架施工； (b)自升法施工； (3) 繃緊驗導尺之間用于測量扭曲度的連線，并固定，校正導軌使該線與扭曲度刻線吻合。 (4) 用 2022mm 長鋼板尺貼緊導軌工作面，校驗導軌間距 L，或用精校尺 測量，見圖 。 圖 (5) 調(diào)整導軌用墊片不能超過三片，導軌架和導軌背面的襯墊不宜超過 3mm 厚。墊片厚大于 3mm 小于 7mm 時，要在墊片間點焊，若超過 7mm，應先用與導軌寬度相當?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。 (6) 調(diào)整導軌應由下而上進行。 (7) 導軌間距及扭曲度符合表 的要求。 (8) 修正導軌接頭處的工作面 1) 導軌接頭處，導軌工作面直線度可用 500mm 鋼板尺靠在導軌工作面，接頭處對準鋼板尺 250mm 處，用塞尺檢查 a、 b、 c、 d 處 (見圖 )，均應不大于表 － 2 的規(guī)定。 2) 達式導軌接頭處的全長不應有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于 ，見圖 。 3) 兩導軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應不大于 ，見圖 － 6。 圖 對臺階應沿斜面用專用刨刀刨平，磨修長度應符合表 的要求。 質(zhì)量記錄 施工班組應根據(jù)進度填寫導軌安裝質(zhì)量記錄見附表四、附表五。 機房機械設備安裝工藝 工藝流程 操作工藝 曳引機承重梁的安裝： (1) 曳引機承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機器顏色一致的裝飾漆。 (2) 根據(jù)樣板架、和曳引機安裝圖在機房畫出承重鋼梁位置。 (3) 安裝曳引機承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，其搭接長度應超過墻中心 20mm，且不應小于 75mm，見圖 。在曳引機承重鋼梁與承重墻 (或梁 )之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于 16mm 的鋼板，并找平墊實，如果機房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機可直接安裝在 混凝土機墩上。 圖 (4) 設備與鋼梁連接使用螺栓時，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長孔，應用磁力電鉆鉆孔，見圖 。 圖 (5) 承重梁的安裝方法 l) 鋼梁安裝在混凝土墩上時，混凝土墩內(nèi)必須按設計要求加鋼筋，里鋼筋通過地腳螺絲和樓板相連。混凝土墩上設 有厚度不小于 16mm 的鋼板，見圖 。 圖 2) 采用型鋼架起鋼梁的方法，見 圖 ，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時，可采用現(xiàn)場制作金屬鋼 架架設鋼梁的方法，見圖 。 (6) 承重梁直接安裝在機房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機房地平上的基準線，確定轎廂與對重的中心連線，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導向輪伸到井道時應復核頂層高度是否符合驗收規(guī)范的要求，見圖 － 6。 圖 (7) 曳引機承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混 凝土灌實抹平 ，見圖 。 圖 (8) 凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與業(yè)主簽字確認后，才能進行下一道工 序。 (9) 在安裝過程中，應始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎 曲載荷，以免產(chǎn)生變形。 曳引機減振膠墊的布置安裝 (1) 按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴格按規(guī)定找平墊實。示意圖見圖 。 圖 (2) 曳引機底座與承重梁采用長螺栓安裝 ，見圖 。 圖 (3) 曳引機底座與承重梁采用專用減振墊，安裝示意圖見 。 圖 (4) 曳引機底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊，示意圖見 。 圖 曳引機安裝 (1) 單繞式曳引機和導向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準線通過預留孔洞反饋到機房地平上，根據(jù)對重導