xx東環(huán)線跨內(nèi)宜高速t梁吊裝專項方案-文庫吧
2024-09-23 10:17 本頁面
【正文】 果、孔道壓漿質(zhì)量進(jìn)行檢驗復(fù)查，符合設(shè)計及規(guī)范要求才予以吊裝。對于 35mT 梁梁吊裝前必須按設(shè)計圖紙復(fù)核梁體編號以保證 T 梁按設(shè)計順序吊裝就位。 （ 2）蓋梁、墊石的檢查 蓋梁、支座墊石混凝土的強(qiáng)度，支座的質(zhì)量要求，支座墊石的尺寸、標(biāo)高、平面位置應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求，畫上安裝細(xì)線，以利于 T 梁安裝時準(zhǔn)確定位。 （ 3）運(yùn)輸?shù)缆? 橋面與制梁場地之間通行的道路采用粘土分層回填碾壓密實，每層進(jìn)行密實度檢測，壓實度按 95%控制。 （ 4）施工安全協(xié)議及既有線封鎖計劃 在架設(shè)跨內(nèi)宜高速路之前，已提報封 鎖計劃要點計劃，并與高速路各相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議，辦理施工許可證。按給定的封鎖點組織架設(shè)，以確保施工期間高速路運(yùn)營安全。 （ 5） T 梁裝車：采用 2 臺 75T 汽車吊將 T 梁提升安放至運(yùn)梁汽車上 .(附圖6 一） （ 6） T 梁運(yùn)輸：運(yùn)梁工作是制約整體進(jìn)度的關(guān)鍵，為了保證工程進(jìn)度，擬采用兩臺 120T 專用運(yùn)梁小車運(yùn)梁。（附圖二） （ 7） T 梁架設(shè)：采用 JQG50/160 型架橋機(jī)架設(shè)（附圖三） （ 8） T 梁架設(shè)順序 本橋分雙幅設(shè)計，擬先行架設(shè)左半幅，以保證后續(xù)各項施工工作進(jìn)行，然后架設(shè)右半幅。 主要施工機(jī)械設(shè)備 附表一：主要施 工機(jī)械設(shè)備一覽表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 1 架橋機(jī) JQG50/160 套 1 架設(shè) T 梁 2 運(yùn)梁小車 120t 臺 2 運(yùn)梁 3 汽車吊 75t 臺 2 提梁 4 汽車吊 25t 臺 1 組裝分解架橋機(jī) 5 手動葫蘆 5t 臺 8 暫時固定邊梁 6 發(fā)電機(jī)組 120KW 臺 1 備用 7 電焊機(jī) BX1400 臺 9 焊接橫隔板 8 方木 / 根 120/ 梁體支撐 9 汽車吊 200t 臺 120 搶險備用 附表二： JQG50/160 型架橋機(jī)主要技術(shù)性能 參數(shù)表 序號 性能 參數(shù) 序號 性能 參數(shù) 1 適用跨度 2050 m 11 起吊平車額定縱行 速度 2 橋?qū)? 不限 12 整機(jī)縱（橫）移速度 3 最大縱坡 177。 3% 13 架橋機(jī)自重 218t 7 4 平曲線半徑 450m 14 最大工作撓度 跨中最大撓度 70mm 5 工作風(fēng)力 6 級 縱向懸臂 撓度 1260mm 6 額定起重量 160t 15 支點最大反力 前支腿 110t 7 有效提升高度 中支腿 135t 8 起升速度 9 適應(yīng)斜橋角度 045176。 16 總電容量 90KW 10 適應(yīng)彎橋半徑 350m 17 架橋機(jī)尺寸 110 6 3． 勞動力組織 架梁工作計劃安排 43 人，分工明確，統(tǒng)一指揮。 （ 1） 組織指揮 1 人，全面負(fù)責(zé)組織施工。 （ 2） 技術(shù)組 3 人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名，測工 2 名，負(fù)責(zé)技術(shù)工作。 （ 3）安全防護(hù) 4 人：安全負(fù)責(zé)人 1 人， 安全員 3 名 吊裝工班 8 人，負(fù)責(zé)梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝 支座 ，落梁就位等工作。 （ 4） 喂梁工班 12 人，負(fù)責(zé)將梁體從存梁廠運(yùn)至架橋機(jī)后主梁內(nèi)，裝好吊具。 （ 5） 電焊工班 9 人，負(fù)責(zé)梁體橫隔板焊接 。 （ 6） 其他人員 6 人，其中卷揚(yáng)機(jī)司機(jī) 2 名，
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