市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)--民航旅客運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析-文庫(kù)吧
2025-04-27 16:24 本頁(yè)面
【正文】 價(jià)機(jī)型常旅客計(jì)劃 影響需求的因素分析 機(jī)票的價(jià)格 ? 前往同一目的地的不同航班會(huì)有不同價(jià)格，因此機(jī)票價(jià)格對(duì)消費(fèi)者的影響更多表現(xiàn)為航班的選擇，但這并不影響旅客運(yùn)輸總量。 ? 價(jià)格在民航運(yùn)輸場(chǎng)呈現(xiàn)剛性。機(jī)票定價(jià)屬于政府行為，企業(yè)還不能根據(jù)市場(chǎng)的需求來(lái)自主定價(jià)， ? 因此，機(jī)票價(jià)格對(duì)于民航旅客運(yùn)輸總量影響很小，我們不把它作為主要變量進(jìn)行分析。 替代品 鐵路 公路 船運(yùn) ? 據(jù)調(diào)查，運(yùn)輸距離在 400公里以?xún)?nèi)，鐵路和公路，特別是高速公路占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著鐵路的提速和高速公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對(duì)近距離的民航運(yùn)輸產(chǎn)生了擠壓。例如廣 深和廣 珠航線就因此而退出了運(yùn)輸市場(chǎng)。 ? 近三年民航旅客平均運(yùn)輸距離（公里） 1999 20xx 20xx 可見(jiàn)民航客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于長(zhǎng)距離，航線的設(shè)置盡量避免了鐵路和高速公路的負(fù)面影響 影響需求的因素分析 影響需求的因素分析 ? 消費(fèi)者偏好 民航運(yùn)輸有其相對(duì)固定的顧客群體。 快捷、舒適是民航運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，這正是旅客選擇飛機(jī) 出行的原因 旅客最愿意選擇的出行方式 %%% %飛機(jī)鐵路公路水運(yùn) 影響需求的因素分析 GDP的影響 ? 民航運(yùn)輸業(yè)資金投入很大，以數(shù)億記。 ? 乘坐飛機(jī)目前仍是高消費(fèi)。隨著 GDP的增長(zhǎng)，居民的消費(fèi)支出也不斷增長(zhǎng)，乘坐飛機(jī)的旅客也會(huì)越來(lái)越多。 ? 因此，我們把 GDP作為變量來(lái)分析客運(yùn)需求量。 年份旅客運(yùn)輸量（萬(wàn)人）1991 21781992 28681993 33831994 40391995 51171996 55551997 56301
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