【正文】 究，從施工工藝到質(zhì)量檢測(cè)，已日益成熟。新的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也不斷出臺(tái)，而現(xiàn)行所采取的規(guī)范和規(guī)程，既是指導(dǎo)設(shè)計(jì)、施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又是評(píng)定樁基質(zhì)量的依據(jù)。這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)包括一些灌注樁的研究資料，從總體上對(duì)整個(gè)樁基行業(yè)確立了一個(gè)普遍使用的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，更加著重于對(duì)施工過程中可見工序的標(biāo)準(zhǔn)要求，如鋼筋籠的驗(yàn)收，孔深的測(cè)量，混凝土塌落度的檢驗(yàn)。而對(duì)具體項(xiàng) 目不同條件下控制要點(diǎn)的研究，沒有過細(xì)的總結(jié)，對(duì)華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 2 如何具體操作以完成質(zhì)量目標(biāo)還缺乏針對(duì)性。還存在著實(shí)際操作難以達(dá)到理論要求的現(xiàn)實(shí)情況。由于灌注樁屬隱蔽工程，施工結(jié)果往往是不可見的，就具體的灌注樁施工項(xiàng)目而言，由于受不同地質(zhì)工程條件限制，所采用的施工工藝和方法也有所不同，這就使得過程控制方法、控制要點(diǎn)因不同項(xiàng)目特點(diǎn)而有所不同。如何落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范過程，如何針對(duì)不同項(xiàng)目的特點(diǎn)有針對(duì)性的進(jìn)行施工管理，作到重視細(xì)節(jié)、提前予控質(zhì)量事故是當(dāng)務(wù)之急。 課題研究的主要內(nèi)容 本課題研究的主要內(nèi)容包括鉆孔灌注樁的施工工藝概述，灌 注樁的質(zhì)量控制要點(diǎn)以及常見的質(zhì)量通病和處理措施，來說明 鉆孔灌注樁每一道工序的施工都必須認(rèn)真嚴(yán)格地進(jìn)行，任何一個(gè)疏忽都有可能給樁基帶來施工事故或質(zhì)量事故 。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 3 第 2章 鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點(diǎn) 灌注樁施工質(zhì)量受到很多因素的影響，只有把握好施工過程中的關(guān)鍵因素，即質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能保證質(zhì)量。 施工機(jī)具的選擇 施工機(jī)具的好壞對(duì)能否保證施工質(zhì)量以及功效的高低起著至關(guān)重要的作用。選擇好合適的施工機(jī)具是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制的首要條件。泥漿循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔灌注樁的施工機(jī)具主要包括成孔的鉆機(jī)、泥漿循環(huán)設(shè)備、 鉆桿、鉆頭與保徑圈，成樁的導(dǎo)管、料斗、球塞、混凝土拌制與輸送設(shè)備。 對(duì)于不同的地質(zhì)條件，不同的樁徑，其選擇使用的成孔機(jī)具如鉆機(jī)、鉆桿、鉆頭有很大差別。選擇鉆機(jī)，首先要看功率和扭矩夠不夠，因?yàn)闃稄皆酱?，鉆進(jìn)時(shí)切削阻力越大，要求功率和扭矩也越大。鉆桿選擇則不宜采用過細(xì)的鉆桿，過細(xì)的鉆桿其桿內(nèi)通道小，泥漿循環(huán)量受限制，鉆進(jìn)速度慢，沉渣多，成樁質(zhì)量難以保證，同時(shí)鉆桿細(xì)則剛度小，受壓時(shí)容易發(fā)生彎曲，造成斜孔形狀不規(guī)則。鉆頭直徑必須保證樁的設(shè)計(jì)直徑，一般比一設(shè)計(jì)樁徑小 56cm，鉆頭形狀應(yīng)對(duì)稱，錐尖角度不應(yīng)小于 120 度 ，因?yàn)椴粚?duì)稱的鉆頭易產(chǎn)生斜孔錐尖過尖會(huì)在孔底產(chǎn)生一個(gè)錐形，在其中埋藏大量泥塊沉渣，影響樁的承載力。 成樁用設(shè)備主要根據(jù)樁體的混凝土方量來考慮安排。導(dǎo)管的基本要求是滿足混凝土灌注量、接頭密閉不漏水不漏氣。導(dǎo)管的長度應(yīng)保證使得導(dǎo)管下口離孔底的距離保持在 左右。為此在施工中必須配有一些小導(dǎo)管，如 ， ， 等不同長度。導(dǎo)管的選用除需考慮混凝土的方量，還應(yīng)使導(dǎo)管接頭的外徑比鋼筋籠直徑應(yīng)小 100mm以上，以免導(dǎo)管鉤帶鋼筋籠。導(dǎo)管孔口的料斗與吊運(yùn)混凝土的料斗的容量之和應(yīng)保證首批灌注混凝土的數(shù)量滿足 導(dǎo)管首次埋置深度 （≥ ） 和填充導(dǎo)管底部的需要。首批灌注混凝土的數(shù)量不足會(huì)使得先灌入孔內(nèi)的混凝土大量混雜泥漿，影響樁的質(zhì)量。 可見施工機(jī)具的控制是泥漿循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔灌注樁施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，只有切實(shí)把好這一關(guān)， 才 能真正好施工質(zhì)量。 鉆進(jìn)過程控制 鉆進(jìn)過程中主要應(yīng)加強(qiáng)以下事項(xiàng)的控制 ： 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 4 (l)總的原則要快，一個(gè)樁的施工時(shí)間越短，質(zhì)量也越不容易出現(xiàn)問題，當(dāng)然，也不是要絕對(duì)的快，該慢的孔段要慢。如開孔時(shí)要輕壓慢鉆以防止發(fā)生孔斜，待鉆頭或?qū)虿课蝗窟M(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn) ； 在淤泥質(zhì)土層也不能太快， 需防止形成螺旋形孔。 (2)鉆進(jìn)過程中泥漿循環(huán)量應(yīng)根據(jù)地層和鉆進(jìn)速度加以調(diào)整，若進(jìn)尺速度快而泵量小，泥漿必定粘稠而且泥塊沉渣多，影響成孔質(zhì)量 ； 在松軟易坍地層中鉆進(jìn)時(shí)若泵量和壓力太大，會(huì)造成擴(kuò)徑甚至坍孔。 (3)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定水位和要求的泥漿比重和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 (4)終孔時(shí)，需對(duì)樁孔的孔深、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢測(cè)，符合要求 則 能終孔，否則需繼續(xù)。 清孔控制 需要采用兩次清孔來達(dá)到規(guī)定的硅灌注前的泥漿比重。 第一次清孔是鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深 度后直接利用鉆具進(jìn)行的換漿清孔工作。第一次清孔是能否達(dá)到技術(shù)要求的根本基礎(chǔ)，不能因?yàn)橛械诙吻蹇锥鲆暤谝淮吻蹇椎闹匾?，因?yàn)榈谝淮吻蹇椎臎_力 (吸力 )大，清孔能力強(qiáng)，可以把絕大部分沉渣，包括較大的泥塊都返出孔外，而第二次清孔是利用截面粗的導(dǎo)管進(jìn)行，沖力 (吸力 )要小得多，不能承擔(dān)主要的清孔責(zé)任，因而第一次清孔一定應(yīng)達(dá)到返出的泥漿中不含有的泥塊為止，根據(jù)在施工中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一根三十幾米長的直徑 600 的樁來說，正循環(huán)清孔的時(shí)間應(yīng)大于 30 分 鐘 。 第二次清孔是在下完鋼筋籠和導(dǎo)管以后利用導(dǎo)管進(jìn)行的清孔，目的是清除這段時(shí)間 里從泥漿中沉淀到孔底或是被鋼筋籠撞到下去的泥塊沉渣。在清孔過程中必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔完畢后，應(yīng)從孔底取出泥漿樣品，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)。需特別注意不得用加深鉆孔深度的方式來替代清孔。 鋼筋籠制作 控制 鉆孔灌注樁的鋼筋籠制作一般使用熱扎鋼筋，材質(zhì)與焊接要求應(yīng)符合國家的相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 5 鋼筋籠制作的技術(shù)要求主要是 ： ① 鋼筋籠直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸 ； ② 每節(jié)的長度不宜超過 10 米，也不宜短于 5 米，因?yàn)檫^長則吊起時(shí)易彎曲變形，過短則增加焊接時(shí)間，對(duì)成樁的質(zhì)量不利 ； ③ 使用法蘭接頭導(dǎo)管時(shí)，最下面的一節(jié)鋼筋籠底端應(yīng) 使主筋向外張開，以防導(dǎo)管掛鉤導(dǎo)管造成鋼筋籠上浮 ； ④ 制作好的鋼筋籠應(yīng)平臥堆放在平整干凈的場(chǎng)地，堆高不得超過兩層。 鋼筋籠在下籠過程中應(yīng)從速，一般樁孔應(yīng)在 12 個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。大樁亦不能超過 3 小時(shí)為宜。 水下混凝土的灌注控制 混凝土的強(qiáng)度等級(jí)必須滿足設(shè)計(jì)要求，砂石料、水泥、水等應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，采用商品混凝土必須經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)。此外，根據(jù)灌注樁的特點(diǎn)，水下混凝土還需控制 : (l)初凝時(shí)間。這個(gè)指標(biāo)對(duì)于灌注樁非常重要，一般要求所提供配比的初凝時(shí)間是實(shí)際澆灌時(shí)間的兩倍，否則容易在澆灌過程中出現(xiàn)導(dǎo)管凝死等事故。 (2)流動(dòng)性。規(guī)范要求坍落度 1822 cm 之間，當(dāng)坍落度小時(shí)，易堵塞導(dǎo)管，坍落度大時(shí)易發(fā)離析。 水下混凝土在灌注中應(yīng)控制以下幾個(gè)點(diǎn) : (l)水下混凝土灌注前應(yīng)檢查樁底的沉淀層厚度與泥漿指標(biāo)，不符合要求則應(yīng)再次清孔。 (2)當(dāng)混凝土灌到孔口不再返出泥漿時(shí)，說明混凝土壓力已等于或小于其在樁內(nèi)頂升的阻力，此時(shí)應(yīng)提升導(dǎo)管 。若 需提高 ，則此時(shí)應(yīng)拆除一些導(dǎo)管，減小導(dǎo)管在混凝土的埋深，使動(dòng)力重新大于阻力。 (3)導(dǎo)管的埋深太大或太小都是不利的，埋深太大容易發(fā)生硅凝住導(dǎo)管的斷樁事故，埋深太 淺容易沖翻孔內(nèi)硅頂面而將沉渣泥漿卷入，造成夾泥至斷樁，也容易發(fā)生將導(dǎo)管拔出硅的事故。因此，應(yīng)做到勤提勤拆，不能出現(xiàn)一次拆十幾米的情況。 以上為鉆孔灌注樁施工中應(yīng)引起足夠重視的質(zhì)量控制 五 大要點(diǎn)，施工單位在施工過程中應(yīng)引起足夠的重視。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 6 第 3章 工程概況 鹽邵河大橋?yàn)榛唇咚俟方级蔚囊蛔笮蜆蛄海摌蚩缭禁}邵河及邵真公路，全長 m，主橋上部采用 (40+67x3+40)m 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部采用01500 鉆孔灌注樁，樁長 55 m，其中主橋左 13 號(hào)、 14號(hào)墩及右 14 號(hào)、 15 號(hào)墩位于鹽邵河中。鹽邵河系鹽城 至邵伯進(jìn)京杭大運(yùn)河的干線航道，通航等級(jí)為五級(jí)，河面寬度約 100m，水深 6m左右，航運(yùn)十