【正文】 對付事故的最好辦法還是以預(yù)防為主，在施工之前，就應(yīng)做足一切必要的防患措施，盡量做到少出事故。文中系統(tǒng)探討了護筒的制作和埋設(shè)方法，并提出一種檢測護筒中心位置的方法。本文提出了粘土和砂土孔壁穩(wěn)定的條件，進 一步論證了泥漿的重要性；結(jié)合工程實踐，通過實驗探討泥漿的護壁性能，提出了合適的泥漿配合比。 (1) 鉆孔方法和機具的選用是影響樁基成孔質(zhì)量的第一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工前的施工組織設(shè)計中應(yīng)按地質(zhì)情況以及設(shè)計要求去綜合考慮，選擇方案時，應(yīng)以選擇對樁基質(zhì)量有利的方案為原則。因此，有必要對其每道工序進行系統(tǒng)的探討。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入，要求灌注過程連續(xù)、快速，準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量， 避免埋下質(zhì)量事故的隱患。 ④施工中還會發(fā)生澆注混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實堅硬，個別孔段出現(xiàn)疏松、空洞的現(xiàn)象。 施工中應(yīng)明確規(guī)定，混凝土澆注過程中，一旦開始澆筑工序，一定要連續(xù)完成改作業(yè)，確保在混凝土初凝時間內(nèi)連續(xù)澆注，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電、停水。確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 20 在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水 成功后方可灌注混凝土。這就要求在灌注混凝土前，應(yīng)認(rèn)真進行孔徑測量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量。造成原因及防治措施如下： ①施工中若發(fā)生導(dǎo) 管底端距孔底過遠，則混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充。 在任何情況下，都應(yīng)該盡可能的將導(dǎo)管底部深深的埋在混凝土中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管上提明顯過量時，應(yīng)迅速將導(dǎo)管插到混凝土中，利用小型水泵或小口徑的抽水設(shè)備，將導(dǎo)管中的水抽到之后，再繼續(xù)澆筑混凝土。因此要嚴(yán)格施工管理，不得發(fā)生 泥漿水進入導(dǎo)管的質(zhì)量事故。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 3040mm，應(yīng)有足夠的混凝土儲備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下，以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣，達到清除孔底沉渣的目的。這種方法是用已有的空吸泵、空壓機，在導(dǎo)管上備有承接管，它無需特殊設(shè)備，在任何施工方法中均可采用。在鋼筋籠的加工工藝上，可選用冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少空孔時間，從而減少沉渣。工程中需采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不能用清水進行置換。施工中發(fā)生樁底沉渣的主要原因及處理的措施如下： ①樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規(guī)定，清孔不干凈或未進行二次清孔造成的；施工中應(yīng)保證灌注樁成孔后，鉆頭提高孔底 1020cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時間不少于 30 分鐘，然后將錘式抓斗慢慢放入孔底，抓出孔底的沉渣。克服鋼筋上升， 除了主要從上述灌注方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠定位方式加以考慮?？變?nèi)砼進入鋼筋骨架 4M 左 右 ,適當(dāng)提升導(dǎo)管 ,減小導(dǎo)管埋置長度 ,以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度 ,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小，混凝土接近籠時，控制導(dǎo)管埋深在 。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 18 ⑤鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升。 ④由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆注時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部 以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。在處理此類問題時，應(yīng)注意提高鋼筋籠加工、組裝的精度，防止鋼筋籠在運輸工程中的碰撞等因素引起的變形。 ②當(dāng)鋼筋籠的外徑及套管內(nèi)壁之間的間隙太小，有時套管內(nèi)壁與箍筋之間夾有粗骨料時，會發(fā)生鋼筋上浮現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題處理的方法是，使箍筋與套管內(nèi)壁之間的間隙要大于粗骨料的最大尺寸的 2 倍。另外，可采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴大 孔徑。成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。 圖 10 水下混凝土的灌注 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 17 第 5章 常見質(zhì)量通病及處理措施 縮頸 縮頸是鉆孔灌注樁最常見的質(zhì)量問題，主要由于樁周土體在樁體澆注過程中產(chǎn)生的膨脹造成。 在混凝土灌注過程中應(yīng)注意以下事項： ，盡可能縮短運輸距離及時間，減小顛簸，防止混凝土離析而產(chǎn)生堵管、卡管現(xiàn)象； ，應(yīng)該做坍落度實驗，保證坍落度在 18～ 22cm； ，要隨時測量和記錄孔內(nèi)混凝土高度及導(dǎo)管入孔長度，以控制和保證導(dǎo)管埋入孔內(nèi)混凝土中有適當(dāng)?shù)纳疃龋乐箤?dǎo)管提升過猛，管底脫離混凝土面或埋入過淺而導(dǎo)致管內(nèi)進水造成斷樁夾泥；也要防止導(dǎo)管埋入過深而造成導(dǎo)管被混凝土埋住不能提升，導(dǎo)致中 止灌注而斷樁； 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 16 ，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入。該橋樁水下混凝土的灌注采用直升導(dǎo)管法，混凝土拌和物是通過導(dǎo)管下口，進入到初期灌注的混凝土下面，頂托著初期灌注的混凝土及其上面的水上升。吊筋與主筋之間用螺紋聯(lián)接 (主筋上焊螺母、吊筋上車螺紋 )時，混凝土初凝前可回收吊筋，可重復(fù)使用。以便使鋼筋籠定位，防止鋼華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 15 筋籠因自重下落或灌注混凝土?xí)r往上串動造成錯位。對分段制作的鋼筋籠，當(dāng)前一段放入孔內(nèi) 后即用鋼管穿入鋼筋籠上面的箍筋下面，臨時將鋼筋籠擱支在鉆機大梁或護筒口上 ， 再起吊另一段 ， 對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高。 圖 8 鋼筋籠的制作 鋼筋籠的吊放，可用雙吊點或單吊點，吊點位置應(yīng)恰當(dāng)，一般在箍筋處。 (3)鋼筋籠的直徑除按設(shè)計要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定 ： ①用導(dǎo)管灌注水下混凝土的樁，其鋼筋籠內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大 100mm以上，鋼筋籠的外徑應(yīng)比鉆孔直徑小 100mm 左右 ； ②沉管灌注樁，鋼筋籠外徑應(yīng)比鋼管內(nèi)徑小 6080mm。 圖 7 清孔 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 14 鋼筋籠制作與安裝 1. 鋼筋籠的制作要求 (l)鋼 筋籠所用鋼筋規(guī)格、材質(zhì)、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。第一次清孔的重點是攪碎孔底較大顆粒泥塊，同時上返孔內(nèi)尚未返出的的鉆碴。正循環(huán)鉆進，正循環(huán)清孔。 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 13 圖 6 終孔 清孔 清孔方法根據(jù)設(shè)計要求，鉆孔方法，機具設(shè)備和土質(zhì)情況決定。 (3)潛水電鉆正循環(huán)適用于淤泥、粉土、砂類土等地層。一般來講，根據(jù)地層情況，應(yīng)用較多的成孔方法有 ： (l)正循環(huán)回轉(zhuǎn)泥漿護壁適用于粘土、砂、含少量礫石、卵石 (含量少于 20%)的土、軟巖等地層。長大樁基及反循環(huán)施工，一般采用膨潤土泥漿；較短小的樁基、正循環(huán)施工以及海水中施工一般采用粘土泥漿。膨潤土泥漿一般適用于樁徑較大，樁長較長，也就是清孔后灌注砼前泥漿停置時間相對較長 (一般大于 6 個小時 )的樁，適用于反循環(huán)鉆孔 。 樁端 持力層 （ 3）鉆機就位、泥漿制備 （ 5）鉆進完成， 第一次清孔， 檢孔 （ 7）插入導(dǎo)管 ，二次清孔， 砼灌注 （ 6）吊放鋼 筋籠 （ 8）砼灌注完 成，拔出導(dǎo)管， 樁完成 樁端 持力層 （ 4）鉆進 （ 1） 平整場地、測量放樣 泥漿池 泥漿池 （ 2）護筒埋設(shè) 華東交通大學(xué)畢業(yè)論文 12 粘土泥漿一般適用于樁徑比較小，樁長較短的樁，也就是清孔后灌注砼前泥漿停置時間相對較