車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2024-12-22 19:52 本頁(yè)面
【正文】 轎車(chē) 、 SVU車(chē)型 車(chē)門(mén) 模塊化分析 6 分段式門(mén)結(jié)構(gòu) 分段式門(mén)內(nèi)板組成結(jié)構(gòu)一般由 門(mén)內(nèi)板本體模塊、門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板模塊、門(mén)鎖加強(qiáng)板模塊、窗框加強(qiáng)板模塊、玻璃導(dǎo)軌模塊、防撞橫梁模塊 和 門(mén)上框模塊 七個(gè)部分組成；有時(shí)為滿(mǎn)足產(chǎn)品的強(qiáng)度特性，把門(mén)內(nèi)板分成 2塊不同料厚在采用點(diǎn)焊或激光拼焊的方式組焊。 門(mén)上框模塊 窗框加強(qiáng)板模塊 防撞橫梁模塊 玻璃導(dǎo)軌模塊 門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板模塊 門(mén)內(nèi)板本體模塊 門(mén)鎖加強(qiáng)板模塊 一、轎車(chē) 、 SVU車(chē)型 車(chē)門(mén) 模塊化分析 7 轎車(chē)、 SUV車(chē)門(mén) 模塊化結(jié)構(gòu)要求 為實(shí)現(xiàn)多車(chē)型 共用現(xiàn)有焊裝生產(chǎn)線，模塊設(shè)置應(yīng)盡可能沿用該生產(chǎn)線現(xiàn)有車(chē)型，可減模塊，不可增模塊； 新建焊裝生產(chǎn)線，模塊設(shè)置應(yīng)考慮該平臺(tái)各類(lèi)車(chē)型的共用，模塊盡可能精簡(jiǎn)、結(jié)構(gòu)相同； 目前公司車(chē)型主要如下圖所示的 2種模塊結(jié)構(gòu)，模塊 1適用與中高檔車(chē)型， 34個(gè)工位完成， 焊接；模塊 2適用與中低檔車(chē)型， 45個(gè)工位完成焊接；為實(shí)現(xiàn)其多車(chē)混線，柔性化生產(chǎn)， 提高設(shè)備的共用率，在后續(xù)新開(kāi)發(fā)車(chē)型結(jié)構(gòu)的應(yīng)盡量沿用。 一、轎車(chē) 、 SVU車(chē)型 車(chē)門(mén) 模塊化分析 整體式 門(mén)結(jié)構(gòu) 分段式 門(mén)結(jié)構(gòu) 8 CAMERY 車(chē)型分析對(duì)比 門(mén)鉸鏈加強(qiáng)板 門(mén)上框 窗框加強(qiáng)板 窗框加強(qiáng)板 CAMERY車(chē)型門(mén)
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