【正文】 程 第 三 建 設 公 司 (1) 噴嘴進行外觀檢查，應無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室的結合面應無油漆。 (2) 噴嘴組與蒸汽室的各個結合面，間隙均不得大于 ，各處無松動，出氣口應平齊。 (3) 隔板進行外觀檢查，靜葉片應無鑄砂、焊瘤和裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出且不得松動。 (4) 隔板和隔板套各部分應無油脂，隔板和隔板套的水平結合面，隔板與汽缸間的接觸面，以及安裝汽封塊的洼窩等 部位應無損傷、油漆、銹污并應清理露出金屬光澤。 (5) 隔板、阻汽片應完整無短缺、卷曲，邊緣應尖滿。 (6) 隔板汽封套外觀檢查應無缺陷、損傷和油污。 聯(lián)油器 (1) 聯(lián)軸器上各部件不得松動，鍵、鎖緊螺釘螺母等均應可靠地鎖緊。 (2) 聯(lián)軸器法蘭端面應光潔無毛刺，兩半聯(lián)軸器對中心線徑向跳動不大于，端面跳動不大于 。 (3) 聯(lián)軸器外園幌動度不大于 ，端面幌動度不大于 。 汽輪機安裝 安放墊鐵 基礎混凝土與二次澆灌混凝土的接觸表面應鑿出新的毛面，要求每100cm2 內有 5～ 6 個直徑為 10～ 20mm 的小坑，滲透 在基礎上的油垢必須清除干凈。 安放墊鐵的混凝土表面應剔平，并應使兩者接觸密實且四角無翹動，與基礎接觸面積≥ 50％且分布均勻。 斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于 10mm，斜度為 1/10～ 1/25，墊鐵應平整，無毛刺和卷邊，平面加工精度一般為 ▽ 5，相互配對的兩塊之間的接觸面應密實無翹動。 墊鐵的裝設應符合下列要求： 按墊鐵布置圖安放墊鐵，每組斜鐵厚度約為 50mm，墊鐵頂面距運轉層低 100mm。 (1) 每組墊鐵一般不超過三塊，特殊情況下個別允許達 5 塊，其中只允許用一對斜墊鐵。 The Third Chemical Engineering Construction Company of China 中 國 化 學 工 程 第 三 建 設 公 司 (2) 兩塊斜鐵錯開的面積不應超過該墊鐵面積的 25%。 (3) 底板與墊鐵及各層墊鐵之間應接觸密實， ，局部塞入部分不得大于邊長的 1/4，其塞入深度不得超過側邊長的 1/4。 (4) 斜墊鐵安裝好后，應在側面點焊牢固。 下汽缸，前后軸承座架的安裝 將下汽缸和清理好的前后軸承座下半連同前后座架放在墊鐵上，前后座架的滑動面應平整、光潔無毛刺，前后座架與二次澆灌混凝土的結合部位應清潔無油漆、污垢，與地腳螺栓墊圈的接觸面應平整無歪斜，座架與軸承座的接觸面應接觸嚴密，每 25 25mm2有 3～ 5點的接觸面積應占全面積的 75%以上，并應均勻分布，用 塞尺檢查 ，在四角處應不能塞入。座架的安裝標高與位置應與圖紙相符，標高允差 3mm螺栓孔中心線的允許偏差為 2mm。 穿上前后座架的地腳螺栓 (1) 地腳螺栓制造廠已帶，安裝時不允許有油漆和污垢，螺母和螺栓應配合良好。 (2) 地腳螺栓安裝應符合下列要求： a、 螺栓與螺栓孔內四周要有間隙。 b、 螺栓應處于垂直狀態(tài)，無歪斜。 c、 汽輪機地腳螺栓孔為通孔，螺栓下端的墊板應安放平整，與基礎接觸密實，螺母應點焊或鎖緊。 d、 緊固地腳螺栓不得破壞汽缸的負荷分配。 e、 螺栓擰緊后，螺母上應露出 2～ 3 扣。 f、 地腳螺栓最終緊固時應復查汽缸水平與轉子中心，并用 塞尺 復查座架與軸承座，座架與墊鐵以及各層墊鐵之間的接觸面均應密實。 調整軸承座與汽缸的相對位置，裝好貓爪橫銷，校正機組標高、汽缸縱向中心線及水平偏差。 (1) 汽缸與軸承座的縱橫中心線應符合設計要求。 (2) 調整千斤頂，斜墊鐵高度，使前后軸承座軸承中分面水平標高偏差應不大于 5mm。 (3) 各滑動面上應用力涂擦耐高溫的粉劑涂料，并將多余的吹凈，粉劑涂料可 The Third Chemical Engineering Construction Company of China 中 國 化 學 工 程 第 三 建 設 公 司 選用干黑鉛粉。 (4) 汽缸與軸承座的橫向水平偏差不應超過 ， 縱向水平以轉子根據洼窩找好中心后的軸頸水平為準，對汽缸不作特殊規(guī)定。 (5) 橫向水平的測量位置，應在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩 處，用精密度不低于。 (6) 汽缸水平記錄應以試扣大蓋后的測量值為準，并刻出測量位置的印記。 檢查前后軸承座與前后座架的連系螺栓的各項間隙，其數據應滿足施工指導圖的要求，并注意膨脹方向。 檢查前后軸承座與前后座架及汽缸間的滑銷間隙，其數據應滿足施工指導圖的要求。 安裝前后軸承下半并檢查與軸承座配合接觸情況。 (1) 軸瓦兩側墊鐵的中心線與垂線間的夾角α接近于 90176。，無論轉子是否壓在下瓦上，三處墊鐵與其洼窩均應接觸良好，用 。 (2) 軸瓦墊鐵下的調整墊片應采用整張的鋼質墊片，每個墊 塊下的墊片數不宜超過三層，其尺寸應比墊塊稍窄，應平整無毛刺和卷邊。最終定位后，應記錄每迭墊片的張數及每張的厚度。 試裝轉子 測量轉子各葉輪、汽封圈緊圈處的間隙與制造廠記錄比較，尺寸要求見施工指導圖。 將轉子平穩(wěn)地起吊，安放在汽缸內和軸承軸瓦洼窩內，嚴防轉子擺動碰撞，特別注意不要擦傷推力瓦塊，軸瓦上應加透平油潤滑，緩慢地盤動轉子，應無摩擦情況。 起吊時，轉子上吊索的綁扎位置應符合制造廠圖紙的規(guī)定，綁扎部位應加襯墊或在起吊、索具上用軟材料包纏，禁止綁扎在軸承頸上進行起吊。 向汽缸內安放轉子或從汽缸內吊出轉子時， 應在后軸頸處用水平儀找好水平，使轉子能順利吊放。 校正水平，調整前軸承座的安裝水平，使轉子后軸頸處于水平狀態(tài)。 檢查汽封洼窩中心（前汽封洼窩應較前軸承中心低 ～ ）。 用聯(lián)軸器找中心工具校準發(fā)電機轉子和汽輪機轉子中心，允許上開口≤ The Third Chemical Engineering Construction Company of China 中 國 化 學 工 程 第 三 建 設 公 司 。 將斜墊鐵點焊牢，上緊地腳螺栓，進行二次灌漿（二次灌漿的具體要求見 節(jié)）。 吊出轉子并加以清理。 安裝轉向導葉環(huán)隔板 將清理檢查之后的轉向導葉環(huán)和隔板分別裝入上、下汽缸內，在其與汽缸配合面上涂以干黑鉛粉（細粉狀）。 安裝轉子 起吊轉子，校正水平，吊 進汽缸，軸頸與軸承應光整清潔，并澆上透平油，轉子找中心以汽缸的前后汽封和油擋洼窩為準，測量部位應光潔，每次測量應在同一位置。 測量下列間隙，應符合施工指導圖： (1) 主付推力瓦與推力盤之總間隙。 (2) 前后汽封齒尖徑向間隙及軸向間隙。 (3) 隔板汽封齒尖徑向間隙及軸向間隙。汽封徑向間隙可用貼膠布法測取。 (4) 各油擋與軸的徑向間隙應為 ～ ，底部可以小至 ～ 。 (5) 各級動靜葉的軸向和徑向間隙。 (6) 用橋形規(guī)測量與軸頸頂部的間隙。 (7) 測量轉速表接長軸的圓周幌度在 。 (8) 裝上上半軸瓦及軸承壓蓋，測量軸與 軸瓦間在頂部和兩側的間隙，壓鉛法測取。 (9) 裝上上半軸承體及球面座，檢查其接觸情況及軸承緊力。 (10) 盤動轉子，應對各汽封套筒和隔圈、各級葉輪等作徑向跳動檢查，以及對推力盤、各級葉輪半聯(lián)軸器等作端面跳動檢查。 裝配調節(jié)汽閥 按圖紙組合調速汽閥，調整好各閥開程及間隙等，注意大小密封片位置不得放錯，密封片與壓蓋總間隙為 ～ 。 把調速汽閥連同蒸汽室蓋裝到上汽缸上，在中分面上涂以高溫涂料。 汽輪機扣大蓋 The Third Chemical Engineering Construction Company of China 中 國 化 學 工 程 第 三 建 設 公 司