【正文】 .................................................................................................. 54 項目實(shí)施進(jìn)度安排 .................................................................................................... 54 第十四章 投資估算與資金籌措 ................................................... 55 依據(jù)和說明 ............................................................................................................... 55 總投資估算 ............................................................................................................... 57 資金籌措及使用計劃 ................................................................................................. 57 項目主要風(fēng)險因素識別 ............................................................................................. 58 主要風(fēng)險程度分析 .................................................................................................... 59 防范和降低風(fēng)險措施 ................................................................................................. 60 風(fēng)險控制 .................................................................................................................. 60 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 .................................................................................................................. 61 第十六章 結(jié)論與建議 ..................................................................... 61 項目可行性研究結(jié)論 ................................................................................................. 61 項目實(shí)施建議 ........................................................................................................... 62 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 1 第一章 總 論 公司簡介 黃山好時達(dá)電動汽車有限公司成立于 2020 年，公司注冊資本3000 萬元，是專業(yè)從事新能源車類產(chǎn)品核心動力部件 (電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、卷繞式電池和電池控制器 )、新能源低速純電動汽車、商用電動車（包括電動觀光車、電動巡邏車、高爾夫球車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動工程車和電動中巴車等特種電動車）的研發(fā)與生產(chǎn)的高科技民營企業(yè)。公司掌握了新能源電動汽車多項頂尖核心技術(shù)，擁有自主研發(fā)設(shè)計實(shí)力，擁有獨(dú)立的知識產(chǎn)權(quán)。 “好時達(dá)”崇尚“以人為本、與環(huán)境和諧”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，于點(diǎn)點(diǎn)滴滴中體現(xiàn)“綠色科技、精致生活”的產(chǎn)品宗旨。公司秉承“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越、服務(wù)一流、誠信為本”的經(jīng)營理念，以科學(xué)的市場定位 、超前的技術(shù)創(chuàng)新、扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，在新能源汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。 近年來，黃山好時達(dá)電動汽車有限公司以浙江大學(xué)為技術(shù)依托，與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)合作，投資成立了新能源汽車研究所，一直旨在引進(jìn)了國內(nèi)外最優(yōu)秀的先進(jìn)電動汽車核心技術(shù)人才。公司研發(fā)的新能源汽車項目包括永磁同步電機(jī)及其電驅(qū)動系統(tǒng)、卷繞式電池、智能全自動高頻充電器、低速純電動汽車和多種商用電動車等。 黃山好時達(dá)電動汽車有限公司依托黃山四季花城投資集團(tuán)和浙江盛浩投資集團(tuán)，股東實(shí)力雄厚，公司將根據(jù)項目投資計劃和項目進(jìn)展情況分期投入項目建設(shè)資金，并積極與江淮汽車公 司合作。 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 2 新能源 汽車 研究 高瞻遠(yuǎn)矚 公司 領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，把新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)定位為 公司 未來發(fā)展的主導(dǎo)方向。 厚積薄發(fā) 多年來， 公司 以浙江大學(xué)為技術(shù)依托， 與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)合作，投資成立 了 新能源 汽車 研究所， 一直旨在 引進(jìn)了國內(nèi)外 最優(yōu)秀的 先進(jìn)電動汽車核心 技術(shù)人才。 研發(fā)的新能源 汽車 項目包括 永磁同步電機(jī)及其電驅(qū)動系統(tǒng) 、 卷繞式電池 、 智能全自動高頻充電器、低速純電動汽車和多種商用電動車等。 項目背景分析 進(jìn)入 21世紀(jì)以來，資源枯竭和環(huán)境問題讓人類開始焦慮下一個千年發(fā)展計劃。 2020年 7月 20日，我國上半年能源 經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)布會上，重點(diǎn)將圍繞非化石能源比重和碳減排兩個目標(biāo)展開，擬投資 5 萬億的“新能源發(fā)展規(guī)劃” 即將出臺。而新能源電動汽車這一新能源產(chǎn)業(yè)核心，將產(chǎn)生強(qiáng)大的內(nèi)生動力引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)下個百年的崛起。 分析新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，作為核心的電機(jī)、電機(jī)控制器、電池、電池充電機(jī)四大部件將是競爭焦點(diǎn)?！靶履茉措妱悠嚭诵牟考到y(tǒng)總成項目”必將占領(lǐng)新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。 新能源低速純電動汽車 是目前發(fā)展電動汽車最容易實(shí)施的項目，國家即將出臺的新能源低速純電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)鼓勵政策出投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 3 臺，結(jié)合我國國情，率先發(fā)展新能源低 速純電動汽車是必經(jīng)之路。 商用電動車包括電動觀光車、電動巡邏車、高爾夫球車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動工程車和電動中巴車等特種電動車 ，社會需求發(fā)展兇猛，在各行各業(yè)必將廣泛使用。 投資可行性分析 ． 1 投資分析 以年產(chǎn)低速純電動汽車 10萬輛、電動商用車 5萬輛和核心部件15萬套計算： 第一期投入 18億元，年產(chǎn)值 75億元； 具體投資為：購買設(shè)備約 7億元；廠房為框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)廠房和高檔辦公商用樓，約 420200 ㎡ ，占地約 800畝，征地、廠房及附屬配套設(shè)施約 7億元，流動資金及其它費(fèi)用約 4億元； 總產(chǎn)值： a、 低速純電動汽車 平均售價為人民幣 /輛， 即 /輛 10 萬輛 ﹦ 45億元。 b、電動商用車 平均售價為人民幣 5萬元 /輛， 即 5 萬元 /輛 5 萬輛 ﹦ 25億元。 c、動力核心部件 (電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、卷繞式電池和電池控制器 )平均售價為人民幣 /套 ，即 /套 15萬 套 ﹦ 元。 總產(chǎn)值合計為 : 45 億元 +25億元 =70億元 備注 : 動力核心部件后期不對外銷售，首先滿足自己使用，故 億元不計入總產(chǎn)值 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 4 產(chǎn)品成本： a、 低速純電動汽車成本為： 外殼 (含底盤 ) +動力核心部 件 +其他配套部件 萬元 = 萬元 b、電動商用車成本為 : 外殼 (含底盤 ) +動力核心部件 +其他配套部件 萬元 = 萬元 總成本為 : /輛 10萬輛 + /輛 5萬輛 = 技術(shù)成本：每輛電動車車支付技術(shù)費(fèi)人民幣 ，即 /輛 15萬輛 ﹦ 6億元 稅費(fèi)成本：各種稅費(fèi)及固定資產(chǎn)攤銷約 凈利潤： 75﹣ ﹣ 6﹣ ﹦ 11 億元 項目產(chǎn)值：建成后第一年 3億元，第二年 8億元，第三年可達(dá) 15億元，第四年可達(dá) 30億元，第五 年可達(dá) 50 億元 ,第六年后達(dá)到 75億元。 投資回收期： 5 年。 貢獻(xiàn)稅收： 5 億元 /年 項目投產(chǎn)周期：征地 3 個月，一期廠房建設(shè) 9 個月，設(shè)備調(diào)試至出產(chǎn)品 36 個月，共計 1 年零 6 個月。 ． 2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表 序 指標(biāo)名稱 單 指標(biāo) 備 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 5 號 位 注 1 生產(chǎn)規(guī)模 低速純電動汽車 輛 /輛 10萬輛 ﹦ 45億元 電動商用車 輛 5 萬元 /輛 5 萬輛 ﹦ 25億元 動力核心部件系統(tǒng) 套 /套 15萬套 ﹦ 2 勞動定 員 人 1800 2.1 核心部件一廠區(qū)勞動定員 人 400 其中： 管理、技術(shù)人員 人 80 生產(chǎn)工人 人 300 其它輔助人員 人 20 2.2 汽車生產(chǎn)二廠區(qū)勞動定員 人 1400 其中： 管理、技術(shù)人員 人 220 生產(chǎn)工人 人 1080 其它輔助人員 人 100 3 全年生產(chǎn)天數(shù) d 300 4 廠區(qū)占地面積 畝 800 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 6 其中：一廠區(qū) 畝 120 二廠區(qū) 畝 680 5 建筑面積 m2 420200 6 設(shè)備購置 6.1 一廠區(qū)設(shè)備購置 充電器 生產(chǎn)線 條 5 控制器生產(chǎn)線 條 5 輔助及公用工程設(shè)備 臺（套） 8 6.2 二廠區(qū)設(shè)備購置 大型車身沖壓生產(chǎn)線 條 1 全自動焊接生產(chǎn)線 條 3 涂裝生產(chǎn)線 條 2 總裝生產(chǎn)線 條 2 輔助及公用工程設(shè)備 臺（套） 50 7 項目總投資 億元 18 7 建設(shè)投資 億 7 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 7 .1 元 7.2 設(shè)備投資 億元 7 7.3 流動資金 億元 4 8 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 8.1 年營業(yè)收入 億元 75 各年平均值 8.2 年營業(yè)稅金及附加 億元 8． 5 各年平均值 8.3 技術(shù)費(fèi)用 億元 3 各年平均值 8.4 年經(jīng)營成本 億元 49． 5 各年平均值 8.5 年總成本費(fèi)用 億元 64 各年平均值 8.6 年毛利總額 億元 11 各年平均值 投資新能源純電動汽車和商用電動車 項目可行性報告 8 第二章 項目產(chǎn)品介紹 動力核心部件簡介 （ 1） 基本介紹 電動汽車主驅(qū)動電機(jī)是純電動汽車唯一的動力源，電機(jī)系統(tǒng)的性能決定了整車的動力性能、節(jié)能效果和運(yùn)行的 舒適性。在電動汽車中，要求主驅(qū)動電機(jī)的體積小，重量輕，汽車低速起步時的力矩大，爬坡能力強(qiáng)，過載能力強(qiáng)，高速運(yùn)行時又要有很好的弱磁性能，一般最高速度要求達(dá)到 800010000轉(zhuǎn)每分鐘。電機(jī)的設(shè)計開發(fā)工作將集中在如何提高電機(jī)的功率密度，力矩密度和過載能力，而驅(qū)動器的設(shè)計和開發(fā)則側(cè)重于如何提高系統(tǒng)的可靠性。 考慮到電動汽車特定的應(yīng)用環(huán)境，驅(qū)動電機(jī)應(yīng)能承受汽車所受的雨、雪、風(fēng)沙的侵襲，允許的工作環(huán)境溫度變化大，要求能承受汽車正常運(yùn)行時所產(chǎn)生的沖擊與振動，以及正常運(yùn)行時所產(chǎn)生的疲勞負(fù)荷，這對電機(jī)和驅(qū)動器的設(shè)計和生產(chǎn) 工藝提出了很高的要求。同時，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè)，對零部件的成本控制要求極嚴(yán)，電動汽車產(chǎn)業(yè)化后，對驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，將遠(yuǎn)高于普通工業(yè)電機(jī)。 目前，常用的電動汽車主驅(qū)動電機(jī)有永磁同步電機(jī)，串激直流電機(jī)，異步電機(jī)，永磁無刷直流電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)等五類，其中串激直流電機(jī)由于爬坡能力強(qiáng)，在低速小型電動車