【正文】 .............................................................................. 39 責(zé)任成本管理體系 ................................................................................................. 44 合同管理體系 ......................................................................................................... 48 二次經(jīng)營(yíng)策劃 ......................................................................................................... 50 黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉策劃 ............................................................................. 52 項(xiàng)目溝通管理 ......................................................................................................... 53 10 施工方案 ......................................................................................................................... 55 臨時(shí)工程方案 ......................................................................................................... 55 進(jìn)度計(jì)劃 ................................................................................................................. 58 總體施工順序 ......................................................................................................... 58 III 總體施工方案 ......................................................................................................... 59 重難點(diǎn)主要施工方案 ............................................................................................. 60 方案優(yōu)化情況 ......................................................................................................... 63 11 其他事項(xiàng) ......................................................................................................................... 64 需要公司解決的困難 ............................................................................................. 64 注意事項(xiàng) ................................................................................................................. 64 12 附件 ................................................................................................................................ 65 1 蒙華鐵路 MHTJ26 標(biāo)項(xiàng)目上場(chǎng)策劃報(bào)告書 1 項(xiàng)目策劃的依據(jù)、方針與原則 策劃的依據(jù) ⑴ 《中鐵十六局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目上場(chǎng)評(píng)審管理辦法》（公司工管 [2020]83 號(hào)） ； ⑵ 項(xiàng)目招標(biāo)、投標(biāo)文件和補(bǔ)充規(guī)定及中標(biāo)通知書等資料； ⑶ 與業(yè)主簽訂的施工合同； ⑷ 施工設(shè)計(jì)文件； ⑸ 公司現(xiàn)有資源情況； ⑹ 施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查取得的資料； ⑺ 適用的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等； ⑻ 《 蒙西華中 鐵路股份有限公司煤 運(yùn) 通道項(xiàng)目建設(shè)管理規(guī)定 》 ； ⑼ 集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化 管理手冊(cè) 》中相關(guān)規(guī)定； ⑽ 集團(tuán)公司、公司項(xiàng)目管理文件制度（詳見附件 11）。 策劃的方針與原則 堅(jiān)持“員工平安時(shí)刻關(guān)注 施工安全警鐘長(zhǎng)鳴”、“兌現(xiàn)合同 承諾 留下時(shí)代精品”、“樹環(huán)保理念 筑綠色工程”的安全、質(zhì)量、綠色環(huán)保的管理方針。遵循“超常規(guī) 不違規(guī) 爭(zhēng)第一”的原則，從源頭抓起，全員地、全面地、全方位地貫穿在整個(gè)項(xiàng)目管理的策劃、實(shí)施、保持和改進(jìn)過程之中， 以優(yōu)秀的策劃書編制 確保 項(xiàng)目贏在起點(diǎn) 。 項(xiàng)目 上場(chǎng)策劃是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各項(xiàng)策劃工作按照 “ 定管理目標(biāo)、定 管理措施 、定考核辦法、定責(zé)任鏈條 ” 的四定原則進(jìn)行 。最終達(dá)到“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化”的要求，從而確保“質(zhì)量、安全、工期、效益、信譽(yù)、技術(shù)創(chuàng)新”六大核心目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2 工程概況 工程簡(jiǎn)介 蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道經(jīng)內(nèi)蒙、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七?。ㄗ灾螀^(qū)）。線路北起東烏鐵路浩勒?qǐng)?bào)吉站，途徑內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯地區(qū)、陜西省榆林地區(qū)、延安地區(qū)、山西省運(yùn)城地區(qū)、河南省三門峽、南陽(yáng)地區(qū)、湖北省襄陽(yáng)、荊門、 2 荊州、湖南省岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)、江西省宜春、新余，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安，線路全長(zhǎng)1814 公里。與東烏、太中銀、南同蒲、隴海、寧西、焦柳、漢丹、長(zhǎng)荊、京廣、滬昆、京九等路網(wǎng)干支線相連。 MHTJ26 標(biāo)段位于蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道的中段，位于湖南省岳陽(yáng)市，由北至南依次經(jīng)過岳陽(yáng)市建新農(nóng)場(chǎng)、君山區(qū)、岳陽(yáng)樓區(qū)和云溪區(qū)。起訖里程為 DK1382+600～DK1430+150，其中不含洞庭湖橋 DK1412+～ DK1423+，含海家屋線路所至岳陽(yáng)北上行聯(lián)絡(luò)線 LSDK1423+450～ LSDK1423+（ ） 海家屋線路所至岳陽(yáng)北下行聯(lián)絡(luò)線 LXDK1423+450～ LXDK1423+（橋頭， ） 岳陽(yáng)北至坪田上行聯(lián)絡(luò)線 LDK3+～ LDK3+（ ）， 標(biāo)段線路正線長(zhǎng)度為。工程量包括區(qū)間路基土石方 萬(wàn)立方米、站場(chǎng)土石方 萬(wàn)立方米；正線鋪道碴 萬(wàn)立方米，站線鋪道碴 萬(wàn)立方米；橋梁 延長(zhǎng)米 /11座（其中特大橋 延長(zhǎng)米 /6 座），占 線路正線長(zhǎng)度的 %。 主要技術(shù)指標(biāo) 鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。 正線數(shù)目：雙線。 設(shè)計(jì)行車速度： 120km/h。 正線線間距： 。 最小曲線半徑：一般 1200m，困難地段 800m。 限制坡度：下行方向 6‰，上行方向 13‰。 牽引種類：電力。 機(jī)車類型：貨機(jī) HXD 型 、客機(jī) SS9。 牽引質(zhì)量： 10000t、部分 5000t。 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 1700m。 閉塞類型：自動(dòng)閉塞。 建筑限界：標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界（ ）中“建限 1”。 主要工程數(shù)量 主要 工程數(shù)量見表 1。 3 表 1 主要工程數(shù)量 表 序號(hào) 工程名稱 單位 工程數(shù)量 備注 1 拆遷及 征地 改移道路 水泥路 平方米 7784 泥結(jié)碎石路 平方米 10930 給排水管遷改 處 31 2 路基 區(qū)間土石方 立方米 1540909 其中 土方 立方米 1232876 石方 立方米 308033 站場(chǎng)土石方 立方米 3079712 其中 土方 立方米 2120277 石方 立方米 959435 路基附屬工程 附屬土石方及加固防護(hù) 混凝土及砌體 干砌石 立方米 漿砌石 圬工方 47257 混凝土 圬工方 5758 鋼筋混凝土 圬工方 198 綠色保護(hù) 播草籽 平方米 346132 栽植喬木 株 4026 栽植灌木 株 819025 生態(tài)護(hù)坡 平方米 99104 土工合成材料 平方米 1184295 地基處理 墊層 立方米 單向水泥攪拌樁（Φ ） 米 1233826 多向水泥土攪拌樁（Φ ） 米 351648 鋼筋 (預(yù)應(yīng)力 )混凝土管樁（Φ ） 米 146222 浸水路基處理 清淤 立方米 85650 填土 立方米 32511 螺紋樁（Φ ） 米 192036 筏板基礎(chǔ) 立方米 14360 排水設(shè)施 鋼筋混凝土管 米 48 降噪聲工程 路基聲屏障 平方米 橋上聲屏障 平方米 18335 鋼筋混凝土線路防護(hù)柵欄 單側(cè)公里 光 (電 )纜過路基防護(hù) 處 86 電纜井 個(gè) 42 支擋結(jié)構(gòu) 擋土墻片石混凝土 圬工方 6300 4 框架錨桿梁 圬工方 793 樁板擋土墻 圬工方 1523 3 橋涵 特大橋 延長(zhǎng)米 大橋 延長(zhǎng)米 中橋 連續(xù)剛構(gòu)橋 延長(zhǎng)米 框架橋 頂平米 小橋 框架橋 頂平米 涵洞 橫延米 4 軌道 正線鋪道床 鋪道床 鋪軌公里數(shù) 粒料道床 立方米 236110 站線鋪軌 鋪道床 鋪軌公里數(shù) 粒料道床 立方米 34183 5 其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物 站場(chǎng)建筑 站臺(tái)墻 米 2900 站臺(tái)面 平方米 31313 站臺(tái)電纜槽 米 2861 平過道 平方米 267 地道 平方米 站名牌 個(gè) 4 檢票口 處 2 過軌鋼管 公里 站場(chǎng)附屬工程 圍墻 米 3360 道路（混凝土厚度 20 厘米） 平方米 26241 硬化面 平方米 71460 排水溝 漿砌石 圬工方 混凝土 圬工方 鋼筋混凝土 圬工方 栽植花草、灌木 株 33660 6 大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程 大型臨時(shí)設(shè)施 和過渡工程 公里 36 汽車運(yùn)輸便道 汽車運(yùn)輸便道 公里 新建引入線 公里 改 (擴(kuò) )建便道 公里 便橋 公里 混凝土成品預(yù)制廠 處 1 臨時(shí)材料廠 處 1 鋼梁拼裝場(chǎng) 處 1 混凝土集中拌合站 處 3 電力線路 公里 棧橋 米 1392 5 地形、地貌 標(biāo)段所經(jīng)區(qū)域主要為洞庭湖平原區(qū)和丘陵區(qū)，其主要地形地貌如下： ⑴洞庭湖平原區(qū) 岳陽(yáng)君山區(qū)橫垱湖至洞庭湖南側(cè)為 洞庭湖平原區(qū)， 地形較為平坦、開闊，河流、溝渠、湖泊發(fā)育。沿線地面高程一般 25～ 30m，相對(duì)高差 2～ 5m 左右，沿線多為農(nóng)田、魚塘及城鎮(zhèn)、村莊。地表植被發(fā)育。 ⑵丘陵區(qū) 洞庭湖南側(cè)至橫鋪為丘陵區(qū)， 地形起伏較大，山脊不明顯，溝谷寬闊、山坡平緩。高程一般 30～ 200m，相對(duì)高差 30～ 80m 左右。地表植被發(fā)育。 水文地質(zhì) 沿線水系主要為長(zhǎng)江水系。地表水系發(fā)育，主要有長(zhǎng)江、藕池河、華容河等河流及洞庭湖等湖泊。地表水主要受大氣降水補(bǔ)給。 地下水特征： 沿線通過地區(qū)水文地質(zhì)條件受當(dāng)?shù)貧夂颉⒌孛?、巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地表水 體及人類活動(dòng)等因素的影響，根據(jù)地下水埋藏條件可簡(jiǎn)單劃分為基巖裂隙水、孔隙潛水、孔隙承壓水。 ⑴基巖裂隙水：基巖裂隙水主要分布于丘陵區(qū) 主要賦存于燕山晚期二長(zhǎng)花崗巖、元古界千枚狀板巖和白堊系跑馬崗組砂質(zhì)泥巖節(jié)理裂隙及風(fēng)化層中，水量較小。受大氣降水直接滲入補(bǔ)給，水質(zhì)一般良好，主要補(bǔ)給來源為大氣降水。 ⑵孔隙潛水：廣布于洞庭湖平原區(qū)，主要含水層為第四系沖積灰黑色黏土以及淤泥質(zhì)土，水量較小，受大氣降水及地表水補(bǔ)給，隨季節(jié)變化較大。 ⑶孔隙承壓水：廣布于洞庭湖平原區(qū)，上部為黏土、粉質(zhì)黏土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，構(gòu)成其隔水層 ，含水層主要為下部的粗圓礫土、卵石層，充填有細(xì)砂以及中粗砂，局部夾有淤泥質(zhì)土層。總厚度一般