【正文】 的基巖裂隙水，由于殘坡積土或風化層碎石土結(jié)構(gòu)松散，孔隙連通較好，故透水性好，為地下水的良好通道。下伏基巖為相對隔水層，因此，地下水入滲后往聚集在碎石土底部，造成碎石土底部及基巖面易被地下水浸泡，因而覆蓋層與基巖面附近巖土體抗剪強度較低，而易于形成滑動帶（面）；主要受大氣降水補給。 二 .設(shè)計措施 LK0+421~LK0+880 深挖方路基 穩(wěn)定性分析與計算 從地勘資料結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查分析，本邊坡最大高度 45m，由于后側(cè)自然山體高陡，設(shè)計坡率較 陡，組成坡體的泥巖、砂巖等全強風化層厚在 10m 以上，地下水入滲后往往聚集在碎石土底部，造成碎石土底部及基巖面易被地下水浸泡，因而覆蓋層與基巖面附近巖土體抗剪強度較低，而下部基巖起隔水作用，而易于形成滑動帶（面）。邊坡開挖后形成的臨空面失去支撐，在地下水、自重、順向節(jié)理等因素共同作用下，沿路基側(cè)有蠕動變形滑塌破壞的可能，在二級邊坡附近，邊坡中部需采取必要措施進行補強以確保穩(wěn)定。邊坡開挖后巖層較多，風化嚴重，巖性較破碎，可能發(fā)生小規(guī)模楔體破壞，應(yīng)采取必要的加固措施。按類土質(zhì)邊坡分析計算，邊坡處理前 LK0+5 LK0+700 穩(wěn)定安全系數(shù)為 。 邊坡處理措施 根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析與計算結(jié)果、確定處理措施如下： 臺階式放坡，邊坡中部采用預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿框架植草加固，結(jié)合深部排水系統(tǒng)進行治理。 錨索采用 4Φ ，預(yù)應(yīng)力大小為 500KN，第Ⅱ級索長從下往上為 20m、 23m和 26m，錨固段長 10m，第Ⅲ級 LK0+510~+558索長從下往上為 26m、28m和 30m， LK0+558~+585索長從下往上為 20m、 23m和 26m， LK0+645~+780索長從下往上為 18m、 20m和 22m。 排水設(shè)計 6 LK0+435～ LK0+860第Ⅱ級邊坡布設(shè)一排排水孔，孔深 8m， LK0+500～LK0+800第Ⅲ級邊坡布設(shè)一排排水孔，孔深 20m，上下排交錯布設(shè)，水平間距 6m，上傾 6176。，孔徑Φ 110mm，孔內(nèi)設(shè)帶孔Φ 100mmPVC管。 LK1+350~LK1+580 深挖方路基 穩(wěn)定性分析與計算 從地勘資料結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查分析，本邊坡從山坡腰部以挖方方式通過，路基通過部位覆蓋層坡殘積粘性土、全 ~風化的粉砂巖較厚地段，路基未開挖前處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。由于邊坡開挖及施工擾動影響，因路基施工開挖部分或 全部挖除了覆蓋層或風化層的前緣抗滑段，破壞了山體原有應(yīng)力分布狀態(tài)，造成邊坡坡角段抗滑力減小，開挖巖面沿臨空面一側(cè)發(fā)生蠕動變形，導(dǎo)致邊坡滑塌或小規(guī)模楔體破壞。按巖質(zhì)邊坡分析計算，邊坡處理前 LK1+485 穩(wěn)定安全系數(shù)為 。 邊坡處理措施 根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析與計算結(jié)果、確定處理措施如下： 臺階式放坡，Ⅰ級邊坡采用錨桿框架梁加固，錨桿為全長粘結(jié)型錨桿，采用直徑為 25mm的 HRB335型螺紋鋼筋制作，錨桿長度為 ~，設(shè)計 錨固力為50KN，錨桿抗拔力不低于 75KN，其余邊坡采用 砼框架內(nèi)填土植草 、漿砌片石網(wǎng)格植草和人字形骨架植草防護。 排水設(shè)計 LK1+430～ LK1+520第Ⅰ級邊坡坡腳布設(shè)兩排排水孔，上下排垂直間距，水平間距 6m，交錯布設(shè)，上傾 15176。，孔深 8m，孔徑Φ 110mm，孔內(nèi)設(shè)帶孔Φ 100mmPVC管。 LK2+500~LK2+834 深挖方路基 穩(wěn)定性分析與計算 從地勘資料結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查分析，本邊坡自然山體高陡，左側(cè)最大開挖高 46m，開挖部位巖性多為殘積粉質(zhì)粘土、全 ~強風化粉砂巖、頁巖等覆蓋層或風化層，該地層遇水易軟化，邊坡抗剪強度較低，自身穩(wěn)定性差，與其下 伏中風化基巖比較，其抗剪強度較低，即下傾的基巖面構(gòu)成易滑的軟弱結(jié)構(gòu)面 （由于下伏基巖的產(chǎn)狀 160176。 25176。，巖體逆向路基，有利于下伏基巖的整體穩(wěn)定）。 路基削坡開挖是造成山坡工程滑坡的主要原因 本邊坡從山坡腰部以挖方方式通過，路基通過部位覆蓋層坡殘積粘性土、全 7 風化的粉砂巖、頁巖等較厚地段，路基未開挖前處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。由于邊坡開挖及施工擾動影響，因路基施工開挖部分或全部挖除了覆蓋層或風化層的前緣抗滑段，破壞了山體原有應(yīng)力分布狀態(tài)，造成邊坡坡角段抗滑力減小，開挖巖面沿臨空面一側(cè)發(fā)生蠕動變形，導(dǎo)致邊坡滑 塌，邊坡破壞機理屬牽引式破壞。 地表水和地下水是邊坡發(fā)展的誘發(fā)因素 由于殘坡積土或風化層巖土結(jié)構(gòu)松散，孔隙連通較好，故透水性好，為地下水的良好通道。下伏基巖為相對隔水層，因此，地下水入滲后往聚集在碎石土底部，造成碎石土底部及基巖面易被地下水浸泡，因而覆蓋層與基巖面附近巖土體抗剪強度較低，易形成滑動帶（面），導(dǎo)致邊坡變形速度加快，最終造成邊坡松散覆蓋層的滑塌，上述原因為邊坡滑塌產(chǎn)生提供了基本條件。 穩(wěn)定計算分析及工程措施 LK2+520 典型斷面進行邊坡穩(wěn)定驗算，邊坡剩余下滑力為1130KN/m，該邊坡抗滑能力不足，有產(chǎn)生滑動破壞的可能，采用截面尺寸 。 LK2+553 典型斷面進行邊坡穩(wěn)定驗算，邊坡剩余下滑力為1925KN/m，該邊坡抗滑能力不足，有產(chǎn)生滑動破壞的可能，采用截面尺寸 3m2m錨索抗滑樁對坡面加固。 LK2+714 典型斷面進行邊坡穩(wěn)定驗算，邊坡剩余下滑力為1720KN/m，該邊坡抗滑能力不足，有產(chǎn)生滑動破壞的可能，采用截面尺寸 3m2m抗滑樁對坡面加固。 抗滑樁前緣第Ⅰ級邊坡坡面采用錨桿框架梁加固，錨桿為全 長粘結(jié)型錨桿，采用直徑為 25mm的 HRB335型螺紋鋼筋制作，錨桿長度為 ~，設(shè)計 錨固力為 50KN，錨桿抗拔力不低于 75KN，其余邊坡采用 砼框架內(nèi)填土植草和漿砌片石網(wǎng)格植草防護。 排水設(shè)計 LK2+500~+530第Ⅰ級邊坡布設(shè)一排排水孔，孔深 20m， LK2+530~+660第Ⅰ、Ⅱ級邊坡坡腳各布設(shè)一排排水孔，孔深 20m和 25m， LK2+660~+760第Ⅱ級邊坡坡腳布設(shè)一排排水孔，孔深 20m，排水孔交錯布設(shè)，水平間距 6m，上傾 5176。，孔徑Φ 110mm，孔內(nèi)設(shè)帶孔Φ 100mmPVC管。 8 三、施工準備情況 1施工管理人員名單 施工管理人員名單 姓名 職務(wù) 備注 項目經(jīng)理 技術(shù)負責人 道路工程師 測量工程師 質(zhì)檢 工程師 安全員 資料員 2主要機械設(shè)備 本工程所配備的機械設(shè)備表 機 械 名 稱 規(guī) 格 型 號 額 定 功 率 (kw)或容量 (m3)或噸位(t) 數(shù) 量 一、土石方及防護工程施工設(shè)備 挖掘機 PC200 4 裝載機 徐工 3m3 2 二、運輸設(shè)備 灑水車 12020L 1 三、鉆孔及注漿設(shè)備 風動鑿巖機 YT28 3 注漿泵 BM250 1 空壓機 15m3 2 3勞動力配置 本工程邊坡防護施工配備現(xiàn)場負責人 1人，技術(shù)人員 1人，領(lǐng)工員 1人，試驗人員 1人，施工人員若干（見勞動力配置一覽表）。 勞動力配置一覽表 9 序號 工程項目 工種 人數(shù) 備注 1 清土石方 普工 16 清順 邊坡 2 錨孔鉆造 鉆工 12 3 錨桿制安 10 4 壓水泥砂漿 壓漿工 8 4施工進度計劃 計劃開工日期： 2020 年 02 月 20 日 。 計劃完工日期： 2020 年 10 月 20 日。 四 、施工方案及方法 1施工特點 在高邊坡開挖前先修好截水天溝。 基槽開挖按設(shè)計放大樣，人工或挖掘機開挖，注意不要超挖，基底夯實。砂漿一律機械拌和（零星砌體除外），重量法配比，隨拌隨用，已初凝的砂漿不得加水重塑。石塊砌筑應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，砌縫上下錯開，縫寬基本一致，砌體表面平整，棱線順直。勾縫、抹面砂漿用砂要過 篩，水灰比適宜。勾縫按圖紙進行，如圖紙無規(guī)定，則應(yīng)勾凹縫。勾縫嵌入砌縫不小于 2 厘米，抹面應(yīng)平整壓光。 施工完成之后應(yīng)及時進行 灑水養(yǎng)生，當氣溫低于 5℃時，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 7 天左右。 高邊坡主要采用挖掘機分級開挖、自卸車運輸?shù)氖┕し桨?；遇石質(zhì)時，采取預(yù)裂爆破和預(yù)留光面爆破層施工，嚴禁大爆破施工。 高邊坡嚴格遵循：“分級開挖、逐級支護”的加固原則，及時做好坡面的防護及排水，減少邊坡的暴露時間。 施工時做好高邊坡監(jiān)測，對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時整理、分析并上報監(jiān)理及 業(yè)主。 2施工總體方案 開挖前，先修好路塹 邊 溝。 10 嚴格測定和掌控邊坡的開挖（定位和坡率）；臺階法逐級開挖。 每開挖至一級臺階后，及時復(fù)測，及時修整，及時護砌和植被。 邊坡在開挖中和防護過程中，隨時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。 提前、充分做好機具和器材的準備。 一旦開始防護施工，必須組織足夠的勞力，整個一級的坡面全面施作，供料和運料緊緊跟上（從山下往山上搬運，需要大量人工）。 錨桿施工，可在刷邊坡的同時，先進行打眼，眼孔深度可留有適當調(diào)整錨桿的余地；并及時打眼布設(shè)排水管。 錨孔每打完一眼，隨即插入錨桿，待確認邊坡無誤之后，進行注漿。 3施工方法 高邊坡土石方施工 路基高邊坡土石方開挖施工應(yīng)嚴格按照有關(guān)設(shè)計要求進行。 土方邊坡開挖 本工程高邊坡處地勢較陡，故不能過度放緩邊坡和加寬平臺的工程措施以提高邊坡開挖后自身的整體穩(wěn)定性。 高邊坡工程開挖，要求嚴格按照從上至下的開挖順序逐級開挖（見《路塹開挖縱向順序圖》及《路塹開挖（橫向）及高邊坡防護施工程序圖》），待上級邊坡錨固工程全部實施并產(chǎn)生加固作用后方可進行下級邊坡的開挖，逐級開挖逐級加固，直至全部防護工程結(jié)束。 路塹開挖縱向順序圖 開挖時沿路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸 汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道ⅠⅡⅡ路塹開挖縱向順序示意圖 （圖1 1. 6 ）施工說明：、路塹開挖按照圖示從Ⅰ至Ⅳ順序進行分臺階開挖，與橫向臺階相結(jié)合。、臺階高度為 ，依次由上而下、由外向縱深推進。Ⅳ ⅣⅢ Ⅲ 11 行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在 3～ 5m，每幅寬度控制在 8～ 10m。開挖采用挖掘機，配合自卸車運輸。 1：