《工業(yè)化物流和同步化物流培訓(xùn)材料》-文庫吧
2025-04-26 10:11 本頁面
【正文】 可能地向高處碼放，提高保管效率。 ③根據(jù)出庫頻率選定位置。 ④同一品種在同一地方保管。 ⑤根據(jù)物品重量安排保管的位置。 ⑥依椐形狀安排保管方法。 ⑦依據(jù)先進(jìn)先出的原則。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 庫存管理 零庫存是最好的庫存管理。 庫存的作用： 1 維持產(chǎn)品銷售的穩(wěn)定 2 維持生產(chǎn)的穩(wěn)定 3 平衡企業(yè)物流 4 平衡企業(yè)流通資金的占用 庫存的弊端： 1 占用企業(yè)大量資金 2 增加產(chǎn)品成本與管理成本 3 掩蓋管理上存在的問題 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 影響設(shè)立庫存的因素 供應(yīng)渠道是否暢通，有無貨源保證 運(yùn)輸能否及時 總費(fèi)用（保管費(fèi)用以及訂貨費(fèi)用） 前兩個條件中的任意一個不充分，就必須設(shè)立庫存， 即使總費(fèi)用較大。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 ABC庫存法 ABC重點控制模式是把物資按品種和占用資金分類，再按各類重要程度不同分別控制。 庫存物資分為 A， B， C三大類。 A類物資，品種占 15%左右，占用資金 75%左右。 B類物資，品種占 30%左右，占用資金 20%左右。 C類物資，品種占 55%左右，占用資金 5%左右。 對于 A類物資，要重點控制，盡量縮短訂貨供應(yīng)間隔時間，選擇最優(yōu)的定購批量。其盤存周期也明顯小于其它物料。 （新方法以：運(yùn)用價值 風(fēng)險矩陣） CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 庫存物資補(bǔ)充方式 一種是按一定的時間間隔和一定的數(shù)量所需 ,定期訂貨的方式。 另一種是在庫存達(dá)到一定數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)時 ,再進(jìn)行訂貨的方式。 一般地說，一次的訂貨量大，定貨次數(shù)少，補(bǔ)充庫存的定貨費(fèi)用就降低，但庫存量增加，庫存費(fèi)用加大。如果一次的訂貨量減少，則與上述情形相反。符合經(jīng)濟(jì)要求的作法是使一次訂貨量所需費(fèi)用的和最小。 經(jīng)濟(jì)訂貨批量（ EOQ） CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流作業(yè)系統(tǒng)的內(nèi)容之三：包裝 包裝是指物品在運(yùn)輸、保管、交易、使用時，為保持物品的價值、性狀，使用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器進(jìn)行保管的技術(shù)和被保護(hù)的狀態(tài)稱為包裝。 工業(yè)包裝是以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝 。 工業(yè)包裝的主要作用是有保護(hù)功能、定量（單位化）功能、便利功能和效率功能。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流作業(yè)系統(tǒng)的內(nèi)容之四：搬運(yùn) 搬運(yùn)是指在物流過程中，對貨物進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取貨、理貨分類等，或與之相關(guān)的作業(yè)。 不斷利用現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備和不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的作業(yè)人員，避免作業(yè)中的錯誤和保證作業(yè)時間是最重要的課題。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流作業(yè)系統(tǒng)的內(nèi)容之五：流通加工 流通加工也稱為物流加工，物資在流通過程中加工，目的在于提高物流系統(tǒng)效率。 流通加工最多的是食品，目的是為便于保存，提高流通效率。其次還有消費(fèi)資料和生產(chǎn)資料的流通加工。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流信息系統(tǒng) 信息是物流進(jìn)步的基礎(chǔ) 。 過去多認(rèn)為只是為了物流活動才利用信息，現(xiàn)在則認(rèn)為只有掌握信息，物流活動才能開展。 對物流信息系統(tǒng)而言，信息和物流是同時進(jìn)行的，其關(guān)鍵是兩者內(nèi)容相一致。為此，必須信息先行。 啟動物流作業(yè)系統(tǒng)的是從物流信息系統(tǒng)得到的信息。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流信息系統(tǒng)的組成 最典型的物流信息系統(tǒng)由接受訂貨，訂貨，收貨，發(fā)貨，庫存管理以及配送組成。 1 接受訂貨系統(tǒng)是辦理從接受訂單、準(zhǔn)備貨物、明確交貨時間、交貨期限、剩余貨物管理等的系統(tǒng)。 2 訂貨系統(tǒng)是與接受訂貨系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)互動，庫存不足時應(yīng)防止缺貨；在庫存過多或庫存不合理時，根據(jù)訂貨勸告，適時適量地調(diào)整訂貨的系統(tǒng)。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流信息系統(tǒng)的組成 3 收貨系統(tǒng)是指根據(jù)收貨預(yù)定信息，對收到的貨物進(jìn)行檢驗，與訂貨要求進(jìn)行核對無誤之后，計入庫存、指定貨位等的管理系統(tǒng)。 4 發(fā)貨系統(tǒng)是一種與接受訂貨系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)互動，向保管場所發(fā)出揀選指令或根據(jù)不同的配送方向進(jìn)行分類的系統(tǒng)。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 5 對保存在物流中心內(nèi)的商品進(jìn)行實際管理、指定貨位和調(diào)整庫存的系統(tǒng)叫庫存管理系統(tǒng)。 6 配送系統(tǒng)是將商品按配送方向進(jìn)行分類，制訂車輛調(diào)配計劃和配送線路計劃的系統(tǒng)。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 對于物流中心而言，要有恰當(dāng)?shù)牟少徲媱?，接受訂貨計劃以及發(fā)貨計劃都離不開庫存信息數(shù)據(jù)。 因此 庫存管理系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)的中心。 CHANA 5工廠 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 物流成本 企業(yè)物流成本是除原材料成本以外的最大成本項目，我國物流成本一般占總成本的30％－ 40％，鮮活產(chǎn)品占 60％左右，有效的物流管理可以節(jié)省 15％－ 30％左右的物流成本，并大大減少庫存和運(yùn)輸成本。 （五工廠）的物流成本：
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1