【正文】 為樁基礎(chǔ) ； 樁 基礎(chǔ)施工擬采用圍堰筑島施工方法。 泥漿處理：在現(xiàn)場每個墩身位置根據(jù)泥漿用量設(shè)一個泥漿拌合池和泥漿存放池。廢棄的泥漿，存于場內(nèi)的泥漿池內(nèi)，用泥漿罐車倒運到指定的棄渣場。 板縫處理 洞口建筑施工 材料準(zhǔn)備 臺背回填 竣工驗收 砂漿、 混凝土拌和 基坑開挖 基坑夯實及操平 施工放樣 基坑驗收 基礎(chǔ)漿砌石砌筑 漿砌石砌筑、 混凝土 澆筑 蓋板運輸、安裝 原材料準(zhǔn)備 原材料認(rèn)可 配合比準(zhǔn)備 攪拌機準(zhǔn)備 砂漿、 混凝土拌和 不合格 蓋板預(yù)制 下鋼筋籠 、灌注混凝土：鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工廠內(nèi)集中制 作、 汽車 吊整體吊裝就位，水下混凝土采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注。 ? 橋臺施工 方案 基坑開挖采用挖掘機挖土，人工配合。本標(biāo)段橋梁承臺均位于旱地，施工時可根據(jù)地下水情況采取放坡開挖；混凝土的灌筑按混凝土體積的大小考慮分層施工。鋼筋采用鋼筋加工廠內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法 ， 模板采用 竹膠模板 。 ? 墩臺身施工方案 墩臺身采用定型組合鋼模板。柱式墩臺采用 2 塊半圓型鋼模，模板分節(jié)拼裝，每節(jié)高度為 、 、 三種。 空心箱形橋墩模板采用 、 、 三種 定型 剛模板按設(shè)計要求尺寸進(jìn)行拼裝。 模板外側(cè)設(shè)加勁肋，模板之間用螺栓連接。模板加固采用模型自身剛度結(jié)合“外部桁架加固法”施工。墩臺帽采用整體定型鋼模。系梁與墩柱同步施工?；炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)，輸送車運輸， 塔吊吊 1m3立罐澆筑 。 ? 預(yù)制箱形 拱橋施工方案 拱座和橋臺基礎(chǔ)均為明挖基坑施工，樁基礎(chǔ)采用 機械挖孔 施工。主拱圈為先在預(yù)制場分片分段預(yù)制，用纜索吊運安裝，通過縱橫連接構(gòu)造，形成箱形拱圈的工藝施工。拱上立柱和橋墩采用搭架現(xiàn)澆施工，中間橋面板采用預(yù)制吊裝施工。 根據(jù)季節(jié)選用不同的混凝土養(yǎng)護(hù)施工方法：夏季主要采用降溫 法施工，一是對混凝土骨料進(jìn)行灑水冷卻，二是在混凝土澆筑后采用澆水養(yǎng)護(hù)降溫。冬季采用保溫法施工，即按環(huán)境溫度和混凝土結(jié)構(gòu)物狀況，分別采用蓄熱法和暖棚法養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)溫濕值和溫差，及時調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施。 ? 鋼筋混凝土蓋板 涵 所有涵洞隨路基 開挖 施工 緊跟 安排。施工過程中為了保證路基開挖出渣道路暢通，涵洞施工時，基礎(chǔ)開挖一次爆破成型，清渣、涵身混凝土采用全幅施工與半幅施工相結(jié)合的方法，當(dāng)現(xiàn)場條件允許時，采用全幅施工。鋼筋混凝土蓋板預(yù)制在預(yù)制場地進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制平臺平整度177。 ，鋼筋加工在綜合加工廠完成。 T 型簡支橋梁 施工方法 仲尼溝及億達(dá)溝大橋均為 T 型簡支橋梁，橋臺土石方開挖采用反鏟配合鉆爆施工， 15t自卸車出渣。樁基施工采用沖擊鉆造孔，水下直升導(dǎo)管法澆筑混凝土。其余橋墩等部位施工采用塔機吊立罐完成入倉。頂部預(yù)制橋梁架設(shè)采用架橋機依次推進(jìn)。 其施工方法及工藝 流程詳見《億達(dá)溝 T 型梁橋施工流程圖》 SJTBLHKCSG2020070301 ㈠ 土 石 方開挖 橋臺 土方開挖采用挖掘機施工為主， 裝載 機及人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便于機械施工的地段，采用人工施工 。 石方開挖采用 YT28 氣腿式手風(fēng)鉆 造孔，小藥量爆破開挖。 施工前要作好開挖邊線的測量控制，根據(jù)實際測量的邊坡高程，計算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。 出渣采用 15t 自卸汽車?yán)\至渣場。 施工期應(yīng)設(shè)置排水溝做好橋臺周邊排水。 ㈡ 鉆孔 樁基礎(chǔ)施工 用挖掘機將施工場地整平，并埋設(shè)鋼護(hù)筒。本標(biāo)段使用 CZ50 沖擊鉆機成孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 30cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 ，并高出施工地面 。 制漿站選擇樁基附近較平坦部位布置，制漿站詳見《 制 漿 站 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖 》SJTBLHKCSG2020070302。 護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于 2m，砂類土將護(hù)筒周圍 范圍內(nèi)挖除，夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底 以下。當(dāng)表層土松軟時將護(hù)筒埋置到較堅硬密實的土層中至少。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 選用膨潤土、 CMC、 PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能，泥漿性能指標(biāo)如下： 泥漿比重：不超過 。 粘度：一般地層 16～ 22s，松散易坍地層 19～ 28s。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 膠體率 ：不小于 95%。 PH 值：大于 。 ? 鉆進(jìn) 開鉆前，將地質(zhì)柱狀圖、護(hù)筒標(biāo)高及樁尖設(shè)計標(biāo)高等技術(shù)資料交機組，并詳細(xì)交底，在鉆進(jìn)中根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 開鉆前先向孔內(nèi)灌注泥漿，如果孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開孔時用小沖程，泥漿比重可適當(dāng)加大，使初成的孔堅實、豎直、圓順，以形成護(hù)筒至土層間的良好過渡，起到導(dǎo)向作用。 開孔和整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ～ ，并低于護(hù)筒頂面 。 鉆進(jìn)過程中認(rèn)真注意地質(zhì)情況， 嚴(yán)格掌握鋼護(hù)筒底標(biāo)高、鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿面標(biāo)高、沖程及松繩量等基本數(shù)據(jù)，并經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)動裝置是否被鉆 渣 卡住，施工中采用回填小片石和粘土，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、坍孔、漏漿等故障。 鉆進(jìn)時，起落錘速度均勻，以免碰撞孔壁或鋼護(hù)筒，或因提速過快而造成負(fù)壓，引起坍孔。經(jīng)常檢查孔徑以防卡鉆；鉆頭直徑磨耗超過 時及時更換、修補。 鉆進(jìn)成孔過程經(jīng)常注意鉆渣的撈取，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時注意土層的變化，每鉆進(jìn) 2m 在巖 土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對 。 圖 鉆孔樁施工工藝流程 ? 檢孔 自然養(yǎng)護(hù) 樁位放樣 護(hù)筒埋設(shè) 搭設(shè)鉆機平臺 鉆機就位 終孔、清孔 平整場地 孔樁鉆進(jìn) 制作護(hù)筒 泥漿池 泥漿備料 泥漿沉 淀池 制作鋼筋籠 灌注水下 混凝土 二次清孔 鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管 檢測、調(diào)整泥漿指標(biāo) 導(dǎo)管水密試驗 用檢孔器及測繩等檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉 渣 厚度。 ? 清孔 鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。澆筑水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進(jìn)行二次清孔，立即澆注水下混凝土，保證孔底沉渣厚度不大于設(shè)計要求。 ? 鋼筋籠制作、安裝 及檢測管安裝 鋼筋 d≥ 20mm 的 HRB400 鋼筋采用等強剝肋滾軋直螺紋連接，質(zhì)量符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范》。其余 接頭采用搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。 鋼筋骨架的保護(hù)層厚 度由厚 5cm 的圓形 C30 水泥砂漿墊塊來保證， 砂漿墊塊按豎向每隔 2m 設(shè)一道，每一道沿圓周布置 6 個。 使 用 塔 吊吊裝鋼筋籠。并在孔口 牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 聲測管采用 3 根直徑 60mm 的整樁鋼管，綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，管底密 封，和鋼筋籠一起入孔。 ? 安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管使用前，進(jìn)行認(rèn)真檢查，并進(jìn)行試拼、過球、承壓、接頭、抗拉等試驗。導(dǎo)管的內(nèi)徑為 170mm，長度一般 2m，最下端一節(jié)導(dǎo)管長應(yīng)為 ～ 6m,不得短于 4m,為了配備適合的導(dǎo)管柱長度，上部導(dǎo)管長為 1m 或 。導(dǎo)管采用游輪螺母連接，橡膠“ O”型密封圈密封，嚴(yán)防漏水。導(dǎo)管初次使用時應(yīng)做水密承壓力試驗，進(jìn)行水密試驗的水壓不小于井孔內(nèi)水深 倍的壓力。以保證密封性能可靠和在水下作業(yè)時導(dǎo)管不滲漏，以后每次灌注前更換密封圈。導(dǎo)管吊放入孔時，應(yīng)將橡膠圈 或膠皮墊安放周正、嚴(yán)密，確保密封良好。導(dǎo)管在樁孔內(nèi)的位置應(yīng)保持居中，防止導(dǎo)管跑管，撞壞鋼筋籠并損壞導(dǎo)管；導(dǎo)管底部距孔底（或孔底沉渣面）高度，以能放出隔水塞和混凝土為度，一般為 250～ 400mm。導(dǎo)管全部入孔后，計算導(dǎo)管柱總長和導(dǎo)管底部位置，并作好記錄。 ? 灌注水下混凝土 灌注水下混凝土前， 采用氣舉反循環(huán)清理孔底 。 計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出， 并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁 底沉渣，減少 施 工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 澆筑連續(xù)進(jìn)行，中途停歇時間不超過 30min。在整個澆筑過程中，及時提升導(dǎo)管，控制導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管在混凝土埋深 2～ 4m。 考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆筑面按高出樁頂設(shè)計高程 100cm 控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。 ? 泥漿清理 為保護(hù)環(huán)境，鉆孔樁施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。 ? 質(zhì)量檢測 所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均進(jìn)行樁基無損檢測。 按設(shè)計要求在鋼 筋籠安裝時預(yù)埋聲測管，成樁后進(jìn)行超聲波檢測。 ㈢ 系梁施工 樁基施工完成并經(jīng)檢驗合格后即可進(jìn)行系梁施工。系梁基坑開挖完成后，應(yīng)及時用混凝土進(jìn)行封底。 本系梁形狀規(guī)則，模板采用 鋼模拼裝，鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，要求保證鋼筋準(zhǔn)確、綁扎符合規(guī)范要求，模板尺寸滿足設(shè)計、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿， 混凝土在攪拌站集中拌制， 采用 6m3 攪拌運輸車和 塔機吊立罐垂直運輸 相結(jié)合 ，億達(dá)溝大橋 無法采用 塔機吊立罐的方式入倉 的部位，采用汽車吊 。 ㈣ 墩身施工 本工程 3 座橋梁的橋臺均采用 6m3混凝土攪拌車水平運輸，溜槽 配合人工直接入倉。 億達(dá)溝大橋 墩身 采用常規(guī)支架法進(jìn)行施工。為滿足墩身施工的需要， 需 安裝 2 臺QTZ125 型附著式塔吊 ，用于墩身材料及設(shè)備的垂直運輸，墩身模板采用定制加工的鋼模板?；炷?在 攪拌站集中拌制，采用攪拌運輸車和 塔機吊立罐入倉 相結(jié)合 。 在墩身施工時，各墩搭設(shè)碗扣式腳手架搭設(shè)操作架，操作架上設(shè)置上下通道，豎直方向 4500mm 設(shè)置作業(yè)平臺。 另外為了保證整體穩(wěn)定，防止出現(xiàn)側(cè)傾，每間隔 米將操作架與已完成橋墩用鋼管抱緊，并在操作架的四角設(shè)置纜風(fēng)繩。 ? 模板安裝與檢查 圓柱式墩身 采用 2 塊半圓型鋼模，模板分 節(jié)拼裝，每節(jié)高度為 、 、 三種。 空心箱形橋墩模板采用 、 、 三種 定型剛模板按設(shè)計要求尺寸進(jìn)行拼裝。 模板外側(cè)設(shè)加勁肋，模板之間用螺栓連接。模板加固采用模型自身剛度結(jié)合“外部桁架加固法”施工。 模板在轉(zhuǎn)運及吊裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必須刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計圖要求進(jìn)行。 模板安裝成型后，在測量工程師的配合下校核調(diào)整模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 ? 鋼筋綁扎施工 在 系梁 混凝土 澆筑完畢后，立即對插筋進(jìn)行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。 鋼筋加工時箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)加工完成后運至現(xiàn)場使用，主筋加工在開闊場地上進(jìn)行，使用時成批運至現(xiàn)場，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用塔吊吊上墩項，放在操作支架上，最后人工逐根進(jìn)行對接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。 施工時應(yīng)隨時用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調(diào)整，同時還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。在整個鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。同 時還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè)。應(yīng)保證墩身 混凝土 面的清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其全部清除干凈。 ? 混凝土澆筑 施工 億達(dá)溝大橋 墩身混凝土采用 6m3攪拌車 運輸， 塔機吊 1m3 立罐入倉 ， 水平分層澆筑。為保證新澆 混凝土 與先澆 混凝土 結(jié)合良好。當(dāng)澆筑上層 混凝土 時，振動棒要插入下層 5～10cm 左右，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行振搗，確 保 混凝土 密實。 混凝土 振搗密實的標(biāo)志是：混凝土 停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面 平 坦。 在 混凝土 澆筑過程中，作業(yè)隊要派專人檢查模板變化情況， 一旦有 異常情況，必須馬上報告，并及時組織人員進(jìn)行處理。另外，在 混凝土 澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)因施工人員操作而被挪動的鋼筋的正確位置。 ? 混凝土 養(yǎng)生、鑿毛與拆模 澆筑完畢，待 混凝土 表面收水并開始硬化后要立刻養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng) 護(hù)采用澆水 養(yǎng)生，待混凝土強度達(dá)到一定強度后即拆除模板，拆除模板后立即用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。 拆模時要按設(shè)計圖要求的 先后順序進(jìn)行，拆模要輕拉輕放，不要強拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余 混凝土 清除，并將模板涂上一層脫模劑，準(zhǔn)備下次裝模。 若拆模后 混凝土 表面出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，則應(yīng)先將 其局部處理，然后用 水泥漿進(jìn)行填補。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進(jìn)行填補，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。 當(dāng) 混凝土 澆筑后 12 小時左右，即 混凝土 強度達(dá)到 以上時，即可對 混凝土 施 工縫表面進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛后 混凝土 面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。