【正文】 本身自重較大，目前大型船舶和吊裝設(shè)備無法到位的情況下，為了確保施工平臺的安全，決定增加鋼管樁作為受力平臺 。在沖擊鉆孔一定深度后 再 補打鋼護筒，保證其不 漏 水 ，該方案為方案二 ） (一 )、水中鉆孔灌注樁的施工 （方案一） 鉆孔灌注樁施工的主要工序是： 下振、埋設(shè)護筒 → 搭設(shè)施工平臺 → 鉆孔、清孔、驗 孔 →鋼筋籠制作與安裝→灌注水下混凝土以及樁基檢測等。 （ 方案一 ） 制作、埋設(shè)護筒 17～ 19墩樁徑為φ 200cm，設(shè)計鋼護筒 外 徑為φ 250cm。為保證鋼護筒有足夠的剛度，設(shè)計鋼護筒壁厚為 8mm，內(nèi)壁設(shè) 75角鋼和 10cm 寬， 10mm 厚法蘭加強 。安裝鋼護筒并通過 泥漿護壁， 采用 沖擊 鉆機 循環(huán) 排渣 鉆進 方法 。 鋼護筒初步設(shè)計振至砂卵石以下 4～ 5m， 覆蓋層內(nèi)的鋼護筒每 厚度為 1cm，尺寸為 20 20cm 的鋼 板 加強，覆蓋層至平臺的鋼 護筒 每節(jié)用 內(nèi) 法蘭盤加強。 鋼護筒的埋設(shè)： ① 、 埋設(shè)鋼護筒前，全站儀測量，用導向架配合進行精確定位。 ② 、 鋼護筒刃腳應(yīng)采取加強措施，等強度焊接接長，不得有漏水現(xiàn)象。 ③ 、 鋼護筒用 60T振動錘振動下沉，先采用小振動力振動下沉，確保垂直度和平面位置準確。當下沉難時改用 60T 振動力振動下沉 ，同時配備空壓機吹沙 。 ④ 、 護筒傾斜度控制在 1/100 以內(nèi)，平面偏差控制在 50mm 以內(nèi)， 發(fā)現(xiàn)問題要及懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 6 時糾正，以保證后期鉆孔的順利進行。 ⑤ 、 鋼護筒作為樁的表面防腐措施，施工完成后不拔除。 搭設(shè) 施工 平臺 工作船先在樁位附近拋錨固定，鋼 護筒 在 廠家 加工 后運至工地現(xiàn)場，用 工作船 拖至墩位處 ，在吊裝船上設(shè)置導向架，下入鋼 護筒 。用全站儀仔細校正好鋼 護筒 位置后，再吊起用振動錘打入，樁底標高以振動錘沉樁的貫入度控制， 保證打入深度不小于 4米， 并注意調(diào)整鋼 護筒 垂直度，保證 鋼護筒 到位后不偏位、 不傾斜 。鋼 護筒 就位后，鋼 護筒 之間用［ 20 槽鋼作剪刀撐連結(jié) ，并用工 36 焊接牛腿，作為平臺受力支點 。 根據(jù)地質(zhì)水文資料和鉆孔工藝要求， 先將 鋼 護筒全部定位、埋設(shè)后，將其用型鋼 連成一整體，然后在其鋪設(shè)工 36，構(gòu)成一施工平臺， 施工平臺的頂面標高擬定為施工水位。 鉆孔、清孔、驗孔 為加快施工進度，在鋼護筒 及施工平臺 安裝就位后，即可進行鉆孔施工，每個平臺上設(shè)置 四 臺 沖擊鉆 機，鉆孔交叉作業(yè)，必須保證一定的安全距離，鉆 孔順序為先 14樁 ， 再鉆 1 16樁， 第三輪 15樁，最后鉆剩下的樁 。在鉆孔平臺上安排 4 臺鉆機和布置 4套泥漿凈渣系統(tǒng)。固孔須采用膨潤土泥漿作為鉆孔泥漿。 1）首先用全站儀在護筒上測量放樣，再調(diào)整鉆機就位 ，并保證鉆頭中心對準樁懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 7 位中心，同時調(diào)平鉆機，檢查配套系統(tǒng)是否符合要求，所有準備工序完成，報監(jiān)理工程師簽字同意后，即可開鉆。鉆孔時認真做好鉆孔記錄，隨時觀察鉆孔情況，及時調(diào)整鉆孔的各種參數(shù)，以保證鉆孔的順利進行。 2）泥漿通過泥漿凈渣系統(tǒng)返渣，抽排廢漿、廢渣至泥漿船上并運送到指定堆放地點。 3）鉆孔到位且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后即移開鉆機，吊入鋼筋骨架。 4）檢查合格后清孔，清孔時及時檢查孔內(nèi)泥漿濃度及孔底沉淀層厚度達到規(guī)范要求 （泥漿要求見后附表） ?？變?nèi)沉淀物不大于 5cm，否則須進行第二次清孔。符合要求后方可進行水下 混凝土的灌注。 鋼筋籠制作和吊放 鋼筋在鋼筋加工車間按設(shè)計 圖紙 分節(jié)制作好，由監(jiān)理工程師驗收合格后，運輸?shù)蕉瘴?，用吊車吊起鋼筋籠在樁位處分節(jié) 連接后 ，逐步下放到位。 4． 鋼筋 配料 使用的鋼筋均須 經(jīng)過 報驗入場，各項技術(shù)指標完全符合技術(shù)規(guī)范的要求方可使用。鋼筋籠主筋的下料長度本著盡量用整根減少斷頭、廢料，又要滿足吊運和安裝的原則確定。配料后的鋼筋要按不同尺寸和規(guī)格掛牌，分別碼放，避免錯配，并作好防潮、防雨等防銹措施。 4． 鋼筋 籠制作 鋼筋籠制作成型采用胎具成型法，且按整體一次成型，再分解為單節(jié)。 連接主筋采用機械車絲，接頭采用套筒連接。 本方法是用鋼板制作成可拆卡環(huán)與用槽鋼焊接的支架組合成胎具。加勁箍筋先與卡環(huán)點焊定位，再按主筋間距在加勁箍筋上拉線放樣，用油漆作好記號，主筋依次按記號與加勁箍筋焊接為整體；綁扎好螺旋鋼筋，并用油漆作好對接與上下記號，拆下卡環(huán)，每節(jié)鋼筋籠上編號掛牌。懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 8 4． 保護層 厚度 控制 采用定位鋼筋確保保護層厚度，定位鋼筋采用Φ 25 鋼筋，豎向每 4 米設(shè)置一排，每排均勻布置 4 根，焊接在主筋上，通過定位鋼筋確保鋼筋籠在樁孔居中。 4． 鋼筋籠吊點設(shè)置 在每節(jié)鋼筋籠上第 1 個和第 2 個加勁箍筋之間， 設(shè)置 2 個吊點，在主筋上焊接 2根吊環(huán)鋼筋，以便鋼筋籠吊裝安全。 4． 鋼筋籠存放與運輸 存放時，每個加勁箍筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土，每節(jié)鋼筋籠要按秩序擺放并掛上標志牌，便于使用時按秩序運出和入孔就位。 4． 鋼筋籠入孔定位 鋼筋籠入孔定位采用汽車吊分節(jié)吊裝，鋼筋骨架和地面垂直后，在操作人員的扶持下慢慢放入孔中，當首節(jié)鋼筋籠入孔至上端連接處時，用型鋼將鋼筋籠支托于孔口，再吊第二節(jié)鋼筋籠，上下對接鋼筋準確對位，逐根對好鋼筋，并使上、下兩節(jié)鋼筋籠位于同一直線上， 并擰緊套筒 ，使上、下節(jié)鋼筋連接 為一體，檢驗符合“技術(shù)規(guī)范”要求后，然后將連接段的螺旋箍綁扎好，即可吊起鋼筋籠，繼續(xù)下放，重復作業(yè)，直至按設(shè)計要求把所有鋼筋節(jié)段連接后吊入就位。鋼筋保護層和鋼筋籠中心要絕對保證符合要求，鋼筋骨架頂、底面高程控制于 177。 50mm范圍內(nèi)。 設(shè)置 4 根Φ 60 的聲測管，沿鋼筋籠四周均勻布置。聲測管綁扎在鋼筋籠的主筋上，隨鋼筋骨架同時吊入孔中，在鋼筋籠連接的同時焊接聲測管，聲測管接口采用套筒形，接縫要密實不透水，鋼筋籠到位后，聲測管要注滿清水，并用鐵皮焊死懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 9 上口，防止砼進入 。 、鋼筋籠提吊保護 鋼筋籠平 穩(wěn)下放至孔底后，在鋼筋骨架頂面要采用提吊保護，并用鋼絲繩和鋼筋采取有效方法進行固定，防止鋼筋籠往下變形和砼灌注過程中鋼筋骨架上浮 。 4． 鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。 10mm；箍筋間距177。 20mm；骨架外徑177。 10mm；骨架傾斜度177。 %；骨架保護層厚度177。 20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。 20mm。 混凝土運輸與水下混凝土灌注 混凝土運輸與水下混凝土灌注砼采用集中拌合站拌和，砼罐車運至施工現(xiàn)場，灌注采用鋼導管，鋼導管直徑為 30cm，配以砍球法壓水。 5． 導管在澆注砼前必 須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，檢驗合格后方可使用。導管安裝時，必須加設(shè)防水密封圈，上緊管口螺絲，并注意保證導管垂直，并處于孔中央，確保在砼灌注過程中導管不漏氣、漏水。調(diào)整導管懸空高度（導管懸空 25～40cm），根據(jù)懸空高度、孔徑、孔深確定首批砼方量，確保首批砼澆注后埋管 懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 10 上。 5． 砼澆注過程中，注意對砼上升高度進行測量，及時拆管，砼埋管深度控制在 2m～ 6m，拆導管時動作要迅速，并盡可能縮短兩次拆管時間。 5． 砼施工全過程應(yīng)有實驗人員值班負責，對砼拌和質(zhì)量進行控制，保證砼拌和充分，計量準確， 和易性好，砼坍落度控制在 18～ 20cm。 5． 拌和機等機具設(shè)備在砼施工前均進行嚴格檢查，確保機具完好。 5． 砼施工全過程， 在灌注砼時，按試驗要求每根樁制作砼試塊。試塊應(yīng)妥善保護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼頂面的標高，導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄。 各崗位人員應(yīng)集中精力，聽從統(tǒng)一指揮，操作必須準確迅速 。 樁基檢測 樁基混凝土達到一定強度后，委托具有資質(zhì)并被監(jiān)理工程師認可的單位進行超聲波檢測，同時按規(guī)范比例鉆芯取樣檢驗。檢驗合格后方可進行下一 道工序。 (二 )、水中鉆孔灌注樁的施工 （方案二） 埋設(shè)鋼管樁 → 搭設(shè)施工平臺 → 埋設(shè)鋼護筒 →鉆孔、清孔、驗 孔 →鋼筋籠制作與安裝→灌注水下混凝土以及樁基檢測等。 （方案二） 制作、埋設(shè) 鋼管樁 鋼管樁直徑采用 63cm~80cm，壁厚 8mm，上口和 刃腳 用鋼板加強，盡量利用公司懷通高速第六合同段江市特大橋水中墩樁基施工 技術(shù)方案 11 現(xiàn)有材料，每個平臺設(shè)鋼管樁 27根， 鋼管樁頂標高 米。 鋼 管樁 的埋設(shè)： ① 、 埋設(shè) 鋼管樁 前，全站儀測量，用導向架配合進行精確定位。 ② 、 鋼 管樁 刃腳應(yīng)采取加強措施，等強度焊接接長，不得有漏水現(xiàn)象。 ③ 、 鋼 管樁 用 60T振動錘振動下沉，先采 用小振動力振動下沉，確保垂直度和平面位置準確。 搭設(shè) 施工