【正文】 最高容許濃度 40 100 10 聲環(huán)境質量標準 環(huán)境噪聲評價標準執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（ GB3696－93）規(guī)定的 1 類標準。 表 9 城市區(qū)域環(huán)境 噪聲標準 類別 等效聲級 dB(A) 晝間 夜間 1 55 45 水環(huán)境質量標準 地下水 地下水執(zhí)行《地下水質量標準》（ GB/T 14848－ 93）Ⅲ類標準（以人體健康基準值為依據(jù)，主要適用于集中式生活飲用水水源及工、農業(yè)用水）。 表 10 地下水質量標準（ mg/L） 序號 項目 Ⅲ類 1 色度 ≤ 15 11 2 濁度 ≤ 3 3 PH 4 氯化物 ≤ 250 5 氨氮 ≤ 6 亞硝酸鹽氮 ≤ 7 硝酸鹽氮 ≤ 20 8 總硬度 ≤ 450 9 酚 ≤ 10 氰 ≤ 11 砷 ≤ 12 鉻 ≤ 13 硫酸鹽 ≤ 250 14 氟化物 ≤ 地表水 項目區(qū) 屬于《地表水環(huán)境質量標準》（ GB3838－ 2020）中 IV類地區(qū)，執(zhí)行 IV類標準（主要適用于一般工業(yè)用水區(qū)及人體非直接接觸的娛樂用水區(qū)）。 表 11 地表水環(huán)境質量標準（ mg/L） 污染物 溶解氧 高錳酸鹽指數(shù) 生化需氧量 氨氮 酚 IV類標準 ≥ 3 ≤ 10 ≤ 6 ≤ ≤ 污染物 氰 砷 鉻 氟化物 油 IV類標準 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 污 染 物 排 污水排放標準 本項目污水排入市政污水管網(wǎng)，廢水排放執(zhí)行《北京市水污染物排放標準（試行）》中“排入城市下水道水污染物排放標準”中的 A 標準，常見污染物排放標準如下。 12 放 標 準 表 12 污水排入城市下水道水質標準（ mg/L） 序號 項目 最高允許濃度 1 pH 值 6－ 9 2 油脂 50 3 生化需氧量 100 4 化學耗氧量 150 5 總鉛 噪聲標準 施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB 1252390）。 表 13 建筑施工場界噪聲限值標準 等效聲級 LAeq[dB(A)] 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值 晝間 夜間 土石方 推土機、挖掘機、裝載機 75 55 打樁 各種打樁機 85 禁止施工 結構 混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等 70 55 裝修 吊車、升降機等 65 55 大氣污染物排放標準 生 產 廢 氣 排 放 執(zhí) 行 《 大 氣 污 染 物 綜 合 排 放 標 準 》（ GB162971996），見 表 14。 表 14 污染源大氣污染物排放限值 污染物 最高允許排放濃度(mg/Nm3) 最高允許排放速率 ,kg/h 無組織排放監(jiān)控濃度限值 排氣筒高度 ,m 二級 監(jiān)控點 濃度(mg/Nm3) 苯 17 15 周界外濃度最高點 13 固體廢棄物 固體廢棄物執(zhí)行《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》。 綠化標準 執(zhí)行北京市政府 1982 年 4 月 28 日公布的《北京市城市綠化管理暫行辦法》中的規(guī)定，綠化面積不得低于 30%。 總 量 控 制 指 標 根據(jù)該項目的特點，該項目需要進 行總量控制的指標為 COD。 14 建設項目工程分析 工藝流程簡述： 該廠的生產程序主要為檢修、裝配、烤漆等工序，具體流程見圖 1。 檢修汽車進廠 外部清洗 汽車解體 發(fā)動機解體 零件清洗 零件檢驗分類 檢修零件 總成裝配試驗 廢品庫 可用零件 汽車總裝配 汽車打磨烤漆 汽車試驗 修理竣工 駕艙以及車頭檢修 廢水 廢油脂 烤漆否 廢氣 廢水睡 yes No 圖 1 汽車檢修工藝流程圖 15 （ 1）噴漆車間 該廠使用合資生產的“寶中寶”高級烤漆房，烤漆房是由房體（噴漆 /烤漆室），熱風發(fā)生器（燃燒器）、電控柜、主風機、油箱等主要部分組成。具體流程見圖 2。 油漆房內的有效空間 4 ,電機 N=10kW。 空氣由兩臺主風機經濾塵網(wǎng)和頂部過濾棉引入清潔空氣，烤漆房氣體經過烤房內的多層濾棉凈化后，由烤漆房外 15 米高 的矩形排氣煙道排出。 噴漆所用原料為經國際環(huán)保認證的硝基杜邦涂料，噴漆質量滿足GB185812020 中溶劑型涂料中有害物質限量： 揮發(fā)性有機物 VOC≤ 750g/L；苯≤ 5%；甲苯、二甲苯總和≤ 45%； 色漆中的重金屬：鉛 Pb≤ 90 mg/kg,鎘 Cd≤ 75mg/kg, 鉻 Cr≤ 60mg/kg,汞 Hg≤ 60mg/kg。 （ 2）機修車間 該廠有先進的維修設備，對提高維修質量、降低成本、提高生產效率、保護環(huán)境起了重要作用。 主要設備： 雙柱舉升器，四柱舉升器，發(fā)動機吊車，輪胎扒胎機，四輪檢測設備，故障檢測儀，動 平衡機，變速箱托架，尾氣抽排系統(tǒng)（ 4 套），等。 維修人員嚴格按照國家頒布的有關維修程序。試車時排放的尾氣將由尾氣抽排系統(tǒng)經活性炭過濾吸收，凈化后由煙囪口排出。 車身前處理鏟除舊漆 磨光 噴刷鐵紅醇酸底漆 干燥 噴刷鐵紅醇酸底漆噴底層 涂料 噴中間層 涂料 干燥 噴面漆 中間層 磨光 烤干 圖 2 噴漆、烤漆工藝流程圖 16 （ 3）板金車間 對事故車外型進行全方位修復。 主要設備： 大梁矯正儀：對變形車抻、拉、拽。 CO2氣體保護焊：修補損壞車殼。 臥式組合千斤：解決車體局部修理。 主要污染工序： 施工期產生的污染包括廢水、揚塵、噪聲和固體廢物。運營期主要產生試車中汽車尾氣以及烤漆房有機氣體、氣泵室噪聲及機修車間試車所排放汽車尾氣等。 烤漆房柴油用量約為 200 升 /月。 擦車用棉絲每月廢棄 10kg/月。 水污染源 生產廢水包括汽車沖洗和打磨廢水，廢水的污染物主要有懸浮物、油類等。此外，在生產過程中還會產生一些廢液，如廢機油、汽油等，也需要妥善處理。廢水量約為 10t/月。 全廠職工 40 人。廠內的生活污水主要來自食堂的餐飲廢水及職工洗浴廢水。廢水量 48t/月。水質與城市污水相似。 大氣污染源 本廠不設置鍋爐，運營期對大氣環(huán)境的影響主要來自漆房和機修車間尾氣抽排系統(tǒng)排放的汽車尾氣。 1）漆房 （ 1）噴漆、烤漆工藝流程：一些進廠檢修的汽車外部受到損壞，需修整后重新上漆。噴漆 、烤漆的全過程是在該廠生產車間西部的密閉房間內進行。需重新上漆的汽車經預處理后，開入密閉室中央的地柵上，然后將 17 漆房門關閉，整個噴漆、烤漆過程在電控下完成。 （ 2）污染物成分。由漆房排出的廢氣既有噴漆過程中產生的漆霧，也有烤漆過程中使用的自動柴油燃燒器產生的燃燒廢氣。這些氣體通過漆房的排風道及車間頂部的排氣筒排入大氣，主要成分為 VOC、苯系物、 NOSO2等。 2）機修車間 機修車間試車時排放的汽車尾氣，主要成分為 CO、 NOx、 HC 等，尾氣由尾氣抽排系統(tǒng)經活性炭過濾凈化后排入大氣。 噪聲污染 該廠生產車 間的噪聲源有以下幾處； （ 1）氣泵室：烤漆烘干時所用的柴油燃燒器在燃燒時需用空壓機送風，該空壓機風量為 ,密閉安置于氣泵室。在設備 1m 處機械噪聲為77dB(A)。清洗汽車外部使用的空氣壓縮機，密閉安置于氣泵室。該設備1m 處機械噪聲為 78dB(A)。 （ 2）板金工序：主要為錘打金屬時產生的噪聲。短時、不定時發(fā)生，瞬時最大噪聲可達到 90～ 100 dB(A)。 （ 3）機加工：在機修車間內的起重設備，供汽車零件檢修、加工使用。單臺設備的機械噪聲為 80 dB(A)。 固體廢棄物 固體廢棄物來源如下 ： 機器加工廢物：經車床加工、切削的金屬廢屑。 廢油脂：經汽車零件清洗產生的廢油脂。 生活垃圾：職工食堂的廚余物和員工的生活垃圾。 機修車間廢棉絲：擦車用棉絲每月廢棄 10kg/月。 18 項目主要污染物產生及預計排放情況 內容 類型 排放源 (編號 ) 污染物名稱 處理前產生濃度及產生量 (單位 ) 排放濃度及排放量(單位 ) 大 氣 污 染 物 汽車尾氣 漆房 NOx SO2 苯系物 NOx SO2 苯 水 污 染 物 日常生活 生產 生活污水 生產廢水 70 t/月 排放量 56t/月 固 體 廢 物 日常生活 生活垃圾 擦車用棉絲 生活垃圾產生量10kg/d。擦車用棉絲每月廢棄10kg/月。 排放量 310kg/月 噪 聲 為了解本區(qū)域噪聲環(huán)境現(xiàn)狀，需進行噪聲監(jiān)測。在廠區(qū)四周東、西、南、北方向距廠 1m 處各布一個點（位置也見附圖 3），測量結果分別為： 廠界各方向噪聲值 dB（ A） 北 東 南 西 晝 49 52 52 47 夜 44 45 41 40 其 他 19 主要生態(tài)影響 廠區(qū)綠化系統(tǒng)可以改善城 市部分生態(tài)環(huán)境，防污、減噪、滯塵，具有緩沖、調節(jié)等環(huán)境功能，在城市生態(tài)系統(tǒng)中擔負著還原功能。 在綠色植物的物種配置上，宜喬、灌、草結合。由于也注意植物的季節(jié)性，力求多樣化，故可使整個基地的景觀呈現(xiàn)完美的構圖效果。 20 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡要分析： 此工程項目主要是北京海奧汽車維修有限公司擴建項目。是在原有廠房內安裝、固定生產設備和管道系統(tǒng)，以及一些裝修工作。無須動用大型建筑用的重型機械挖土機、推土機、重型卡車、翻斗車等。也沒有大規(guī)模的土木施工。因此不會對周邊環(huán)境造成聲環(huán)境污染。 營運 期環(huán)境影響分析： 水環(huán)境影響評價 生活污水 排放生活污水水質與一般城市生活污水水質相同，主要水質指標濃度預測值見表 15。 表 15 排水水質預測 mg/L 項目名稱 pH 值 BOD5 COD SS 油脂 水質預測值 6～ 8 100～ 400 250～ 1000 100～ 350 50～ 150 平均值 6～ 8 200 350 250 100 生產廢水 生產廢水每月約為 10t。生產廢水通過設于車間內的排水溝匯集到隔油池，經隔油、沉淀后循環(huán)使用。 由于當?shù)氐叵滤癫剌^深，且所有污水都排入市 政管網(wǎng)，本項目的正常運行不會對地下水造成污染或產生不良影響。但如果發(fā)生污水管道破裂，則泄漏的污水滲入地下，可能對地下水造成一定影響。 21 大氣環(huán)境影響評價 北京海奧汽車維修有限公司擴建項目，噴漆產生的廢氣經過凈化材料的吸附，有害物質大部分被去除，因此，苯系物的排放量很少。根據(jù)類比調查，其污染物排放情況見表 16。 表 16 漆房苯系物排放情況 有害物質 苯 甲苯 二甲苯 車間排放口 濃度（ mg/m3） 源強（ kg/h） 104 102 102 此外，烤漆所用自動柴油燃燒機每小時燃油 8～ 18kg/h，燃燒氣體含有NO SO2。排放源強見表 17。 表 17 柴油燃燒機污染物排放情況 污染物 污染物源強 (kg/h) 煙氣量 (Nm3/h) 排放濃度 (mg/m3) NO2 240 300 SO2 另外機修車間的汽車尾氣，也會排放少量的 NO2 。 計算可知，以上污染物排放均為達標排放。由于漆房工作時間每月累計僅為 8h，因此污染物的產生量很少。 環(huán)境噪聲影響評價 本項目的噪聲源主要為設備噪聲。泵室和機修車間 是主要噪聲源。將現(xiàn)狀噪聲評價點的噪聲作為本底值，以噪聲源為圓心，每增加 10m 設一個預測點，共設 6 個預測點，使評價區(qū)形成半徑 60m 的等效聲級圈。 計算公式 A 聲級傳播衰減計算公式： ? ? ? ? ? ?exca tmbard ivA r e fA AAAArLrL ????? 0 式中： LA(r)— 距聲源 r 處的 A 聲級； 22 LAref(r0)— 參考位置 r0處的 A 聲級； Adiv— 聲波幾何發(fā)散引起的 A 聲級衰減量； Abar— 聲屏障引起的 A 聲級衰減量； Aatm— 空氣吸收引起的 A 聲級衰減量； Aexc— 附加衰減量。 點聲源隨傳播距離增加引起其衰減值： dBrrAdiv ，21lg20? 空氣吸收聲波而引起的衰減值： 1 0 01??? rAatm ?