【正文】 外環(huán)路（快速路）、環(huán)城北路（主干道）、寧鎮(zhèn)公路～城河路（主干道）。 北侖片←→鎮(zhèn)海片：濱海、余北快速路、鎮(zhèn)駱路～泰山路（主干道）。 三江片←→北侖片：杭甬高速、通途路（快速路）、南外環(huán)東延線（主干道）、 329國(guó)道。 （ 3）區(qū)內(nèi)路網(wǎng) 三江片城市交通的主骨架為由 7 條快速路組成的方格狀快速路網(wǎng)結(jié)? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .10 . 構(gòu)。在快速路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃進(jìn)一步完善東西向、貫通南北向的主干道，從而逐步形成覆蓋面廣、布局合理、密度適中的、方格狀的三江片主干道網(wǎng)絡(luò)。 鎮(zhèn)海片 為自由式路網(wǎng)。 北侖片路網(wǎng)以疏港為中心目標(biāo)，形成 10條對(duì)外輻射通道，其中高速 公路 4 條 ，城區(qū)路網(wǎng) 采用方格網(wǎng) 狀 結(jié)構(gòu)。 快速路網(wǎng)交通體系 寧波城市快速骨架路網(wǎng)呈 “ 四 橫四縱 四射” 的方格網(wǎng)布局，圍繞城中心 城 三江片區(qū) 、鄞州區(qū)及各功能區(qū) 構(gòu)建。 寧波市快速路網(wǎng)布局圖 “ 四 橫”，即：北外環(huán)、通途路、 環(huán)城南路、鄞州大道 。 “四縱”，即：甬金高速連接線、機(jī)場(chǎng)路、世紀(jì)大道、東外環(huán)。 “四射”，即：大慶路、解放路、北環(huán)西路、江南路。 方格網(wǎng)狀快速路網(wǎng)布局從結(jié)構(gòu)上要優(yōu)于環(huán)狀，能夠更快速地疏解城市? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .11 . 東西、南北兩向交通，而且通過(guò)節(jié)點(diǎn)立交的聯(lián)系，可形成環(huán)狀疊加，使方格網(wǎng)狀快速路網(wǎng)同時(shí)具備環(huán)狀快速路 網(wǎng)的功能。 “ 四 橫四縱 四射 ”主骨架通過(guò) 5 條快速路連接線與鎮(zhèn)海、北侖連通，是城市區(qū)間快速交通主通道；向外則與“一環(huán)六射”高速公路主骨架相通，構(gòu)成中心城區(qū)對(duì)外交通主通道。快速路網(wǎng)的另一主要功能是為寧波市中心區(qū)中、長(zhǎng)距離交通服務(wù)，為城市交通提供快速、連續(xù)、便捷的交通走廊。同時(shí)，引導(dǎo)和吸引組團(tuán)間非進(jìn)市交通，避免其穿越城市、造成核心區(qū)交通擁堵，形成核心區(qū)有效交通屏障。 受地理位置和經(jīng)濟(jì)因素影響，寧波對(duì)外交通聯(lián)系主要方向?yàn)椋合虮边B接上海、江蘇，向西連接杭州，因此城市對(duì)外交通流量明顯呈現(xiàn)出北、東西、南逐次遞減的現(xiàn)象。 杭 州灣跨海大橋、杭甬高速是北、東西向交通的主要通道。杭州灣跨海大橋來(lái)向交通經(jīng)北環(huán)西路入城后至機(jī)場(chǎng)快速路可一路沿北外環(huán)路向東，經(jīng)世紀(jì)大道、東外環(huán)路進(jìn)入城區(qū)東部、北部、東部新城、北侖、鎮(zhèn)海，另一路則沿機(jī)場(chǎng)路向南經(jīng)通途路、環(huán)城南路，進(jìn)入市區(qū)中心、西部、南部，或經(jīng)鄞縣大道、鄞州大道進(jìn)入鄞州中心區(qū)、東錢湖等地區(qū)。 環(huán)城南路為規(guī)劃的南外環(huán)快速路，與杭甬高速基本平行走向，主要承擔(dān)中長(zhǎng)距離的交通出行，是三江片與北侖片聯(lián)系的主要通道，同時(shí)也是杭州方向車輛進(jìn)入寧波城區(qū)的主通道?，F(xiàn)狀車輛主要通過(guò)位于環(huán)城西路的段塘立交出入城區(qū)，由于 環(huán)城西路的通行能力有限，該轉(zhuǎn)換樞紐已不能滿足現(xiàn)狀交通和城市未來(lái)交通發(fā)展的需求，也未與快速路網(wǎng)形成緊密聯(lián)系。因此。該轉(zhuǎn)換樞紐西移至機(jī)場(chǎng)快速路，建設(shè)與機(jī)場(chǎng)快速路新的交通轉(zhuǎn)換樞紐，可實(shí)現(xiàn)與通途路、南外環(huán)路乃至整個(gè)快速路網(wǎng)的順暢連接，更有利于交通的快速集散。 ? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .12 . 世紀(jì)大道位于城市核心區(qū)的東側(cè)，貫穿數(shù)個(gè)城市中心，是城市組團(tuán)（鎮(zhèn)海新城、東部新城、高教園區(qū)、老城區(qū)）間區(qū)域性過(guò)境交通的主通道，是“四縱”快速系統(tǒng)中唯一穿繞城高速與射線高速（同三國(guó)道高速、沿海北線高速）直接對(duì)接的快速路，向南北延伸的功能最強(qiáng)。 通途路是寧波東西向的 城市中軸線，主要承擔(dān)城市中心區(qū)的快速交通出行，同時(shí)可東連北侖，實(shí)現(xiàn)三江片與北侖片的快速連接，是東西向重要的過(guò)境通道。 甬金高速連接線（廣元大道）為規(guī)劃中的西外環(huán)，是中心城區(qū)西部南北向快速通道，為組團(tuán)間中長(zhǎng)距離交通和過(guò)境（貨運(yùn)）交通服務(wù)，可有效分流中心圈層的交通，并與繞城高速、機(jī)場(chǎng)快速路形成中心城區(qū)西部地區(qū)南北向復(fù)合交通走廊。 東外環(huán)位于世紀(jì)大道和繞城高速之間，與繞城高速、世紀(jì)大道構(gòu)成中心城區(qū)東部地區(qū)南北向復(fù)合交通走廊。 機(jī)場(chǎng) 快速路 路是寧波市快速路網(wǎng)骨架中南北向重要的快速通道之一，將繞城高速、杭甬高速、通途快 速、南外環(huán)快速連成一體，向北可直達(dá)杭州灣跨海大橋，通往上海、江蘇等地，是對(duì)外聯(lián)系的主要通道。同時(shí)，它還是溝通中心城與鄞南 奉化組團(tuán)、余慈地區(qū)最便捷的快速通道，是中心城中西部路網(wǎng)的主要集散通道，是寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波客運(yùn)中心及寧波鐵路南站樞紐的重要集散通道 。 區(qū)域主干路網(wǎng)交通體系 項(xiàng)目周邊區(qū)域主干路主要有： 環(huán)城西路 、 解放路（北段）、 天童北路、中興南路、福明路 等。 環(huán)城西路 北接 S319 省道、江北大道，南連雅戈?duì)柎蟮馈?34 省道，走向基本與機(jī)場(chǎng)路一致，是目前鐵路西部與繞城高速之間區(qū)域唯一南北向 貫通主干道，? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .13 . 以集散區(qū)域交通、為城市服務(wù)為主，貨運(yùn)交通基本由機(jī)場(chǎng)路承擔(dān)，遠(yuǎn)期將與機(jī)場(chǎng)快速路形成功能互補(bǔ)，為城市內(nèi)部中短距離客運(yùn)交通服務(wù) ，是環(huán)城南路快速路與海曙區(qū)周邊區(qū)域交通銜接轉(zhuǎn)換的主要集散道路 。 天童北路 天童北路 是寧波 南北 向重要的主干道之一，向 北接彩虹路、徐戎路并跨 甬江接至北外環(huán)路，向南接天童南路，經(jīng)鄞州中心區(qū)跨 繞城高速直達(dá) 明湖工業(yè)園東區(qū)， 是 聯(lián)系江東區(qū)與江北區(qū)、鄞州區(qū)、奉化 交通的重要載體。 中興南路 中興南路 是寧波 南北 向重要的主干道之一，向 北接中興北路并 跨 甬江經(jīng)駱駝分區(qū)跨繞城高速后接至沿海北線高速 公路，向南接錢湖北路、錢湖南路穿鄞州城區(qū)至繞城高速，與世紀(jì)大道構(gòu)成核心區(qū)南北向復(fù)合交通走廊，是 聯(lián)系江東區(qū)與江北區(qū)、沿海地區(qū)、鄞州區(qū) 交通的 另一 重要載體 ，是環(huán)城南路快速路與江東區(qū)、鄞州區(qū)交通銜接轉(zhuǎn)換的主要集散道路 。 福明路 福明路北至江南路，南至鄞縣大道，是江東區(qū)與鄞州區(qū)交通聯(lián)系的區(qū)域性重要干道，是環(huán)城南路快速路與江東區(qū)、鄞州區(qū)交通銜接轉(zhuǎn)換的主要集散道路 。 建設(shè)必要性 本工程是寧波中心城 內(nèi)環(huán) 快速路網(wǎng)主骨架其中的一條，縱貫寧波中心城區(qū)中 南 部，將從空間結(jié)構(gòu)、土地利用、城市交通等多 個(gè) 方面對(duì)寧波市的城市規(guī) 劃與 經(jīng)濟(jì)社會(huì) 發(fā)展產(chǎn)生重大影響。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)是長(zhǎng)三角地區(qū)一體化進(jìn)程推進(jìn)的需要 長(zhǎng)江三角洲是目前國(guó)內(nèi)乃至整個(gè)亞太地區(qū)最具活力的地區(qū)之一。寧波? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .14 . 在分擔(dān)區(qū)域功能的同時(shí)，還發(fā)揮著流通門戶和產(chǎn)業(yè)基地的重要作用。杭州灣跨海大橋的建設(shè)縮短了寧波與蘇、錫、常、上海等城市群的時(shí)空距離，為寧波進(jìn)一步發(fā)揮港口功能、物流門戶作用提供了難得的機(jī)遇。根據(jù)浙江省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，寧波需要從更大范圍內(nèi)考慮設(shè)施的配置、交通的聯(lián)系和產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)，以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)寧波城市發(fā)展提出的要求，并落實(shí)“發(fā)展杭州、寧波、溫州三個(gè)都市區(qū)，從金糖水域 兩側(cè)實(shí)現(xiàn)甬 — 舟港口整體開(kāi)發(fā)”的總體規(guī)劃。 寧波市的 中南 部地區(qū) 是 城際交通的主要 過(guò)境走廊 。因此，建設(shè) 中南 部區(qū)域內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、大容量的城市快速通道，將極大提升 該 地區(qū)的交通功能，有助于區(qū)域內(nèi)和城際間交通的集散，進(jìn)一步增強(qiáng)寧波 、北侖 與杭州、上海等眾多長(zhǎng)三角周邊城市的聯(lián)系，為推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)是寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 寧波市我國(guó)東南沿海重要的工商業(yè)城市，也是華東地區(qū)重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、港口及長(zhǎng)三角南翼重要貿(mào)易口岸，產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)十分活躍，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，具有重要的地位和作用。為 進(jìn)一步強(qiáng)化寧波作為長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)中心的地位，增強(qiáng)中心城市輻射和集聚功能，持續(xù)提升區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展水平，寧波已經(jīng)開(kāi)始深入實(shí)施“東擴(kuò)、北聯(lián)、南統(tǒng)籌、中提升”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，重視中心城區(qū) 中部、南部 區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，加大余慈地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展力度，推進(jìn)余慈組合的北部中心城和杭州灣新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)塊開(kāi)發(fā)建設(shè)，做大做強(qiáng)大橋經(jīng)濟(jì)，這些舉措必將形成寧波市域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的格局。為達(dá)到這一目標(biāo)，其前提條件應(yīng)首先解決交通問(wèn)題。 ? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .15 . 建立合理的道路交通網(wǎng)，對(duì)寧波城市布局的合理調(diào)整和經(jīng)濟(jì)建設(shè)是至關(guān)重要的。近年來(lái)，寧波市已經(jīng)相繼建成和正在建設(shè)一大批交通骨干性 工程，特別是東外環(huán)、繞城高速 、機(jī)場(chǎng)快速干道 等城市高快速道路系統(tǒng)的建設(shè)，寧波中心城區(qū)的路網(wǎng)布局得到了進(jìn)一步的完善，但仍不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，城市路網(wǎng)交通供需矛盾仍然十分突出。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)將中心城 南北 向主要干道全部串聯(lián)成一有機(jī)整體，不僅是對(duì)城市路網(wǎng)的完善，更加強(qiáng)了城市 中南 部地區(qū) 東西 向的聯(lián)系，拉近了 三江片、鄞州、北侖與 都市主副核心區(qū) 及外圍 組團(tuán)間的距離，對(duì)促進(jìn)寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)是構(gòu)建城市立體化交通網(wǎng)絡(luò)的需要 環(huán)城南路 快速路向西 通過(guò)機(jī)場(chǎng) 快速干道 與杭州灣跨海大橋連接線相接可直達(dá)余慈組團(tuán)、上海及江蘇等地， 通過(guò)機(jī)場(chǎng)快速干道 向南 則 可快捷通往鄞南 奉化組團(tuán)、寧海等地，向東則通過(guò) 世紀(jì)大道 、 東 外環(huán)路等 南北 向交通干道直達(dá)東部新城、北侖、鎮(zhèn)海等區(qū)域，區(qū)位極其重要，而且 區(qū)域內(nèi) 還分布著鐵路南站樞紐、長(zhǎng)途客運(yùn)中心、櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)及軌道②、 ③、 ④、⑤、⑥號(hào)線等四大交通源 以及海曙區(qū)城南區(qū)級(jí)中心、興寧路南部大型專業(yè)市場(chǎng)園區(qū)和 綜合性城市功能區(qū)塊 長(zhǎng)豐片區(qū)。 因此， 環(huán)城南路 快速路不僅是寧波中心城中 南 部 重要過(guò)境通道、中南部 路網(wǎng)中最重要的集散通道，還要承擔(dān)起不同交通源之間快速轉(zhuǎn) 換的功能。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè) 與 寧波中心城中 南 部路網(wǎng) 及各功能區(qū)有機(jī)聯(lián)系在一起，并通過(guò)機(jī)場(chǎng)快速干道加強(qiáng)了 四大交通源 的聯(lián)系 ，構(gòu)建了寧波鐵、? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .16 . 陸、空、軌四位一體的立體化交通網(wǎng)絡(luò)體系，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口導(dǎo)入帶來(lái)極大的便利，并將進(jìn)一步增強(qiáng)寧波作為交通樞紐和節(jié)點(diǎn)城市的內(nèi)外輻射功能。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)是緩解城市交通的迫切需要 近年來(lái)，寧波市政府和有關(guān)部門為改善市內(nèi)交通做了許多卓有成效的工作，但交通矛盾依然尖銳。受鐵路 、杭甬高速阻隔及奉化江、森林公園等 天然屏障 的影響 ，目前寧波中南部地區(qū)東西貫通的走廊僅環(huán)城南路及杭甬高 速一條走廊，該走廊南北數(shù)公里范圍均無(wú)既有過(guò)江通道。江東區(qū)、鄞州區(qū)路網(wǎng)受鐵路、杭甬高速的阻隔也未實(shí)現(xiàn)與環(huán)城南路的無(wú)縫銜接，吸引周邊交通的能力未得以充分顯現(xiàn)， 更給日益緊張的城市交通帶來(lái)巨大的壓力。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè) 將 會(huì) 大大 改變這一情況，大量過(guò)境交通 將 通過(guò)環(huán)城南路 快速路 順捷向江東及鄞州兩個(gè)方向 分流并快捷地直通 東西 ， 核心區(qū)交通屏蔽功能得以充分發(fā)揮，必 將有效地緩解海曙 城市核心 區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。 環(huán)城南路 快速路的建設(shè)是開(kāi)發(fā)寧波中心城 中南部 地區(qū)的需要 因歷史、區(qū)位、港口等多種因素的影響，寧波中心城 中南部 地區(qū) ，特別是環(huán) 城南路沿線 的發(fā)展 較為緩慢 。隨著寧波市域空間“ 11321”總體格局的逐步推進(jìn)， 長(zhǎng)豐片區(qū)、興寧路南部大型專業(yè)市場(chǎng)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提上議事日程，中南 部地區(qū)正面臨前所未有的機(jī)遇。 區(qū)域開(kāi)發(fā)需要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的投資環(huán)境，交通等基礎(chǔ)設(shè)施必須先行。目前 中南部 區(qū)域內(nèi)城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施難以適應(yīng)區(qū)域開(kāi)發(fā)和快速發(fā)展的需要 并與大量過(guò)境交通形成巨大的沖突和矛盾 。因此， 環(huán)城南路 快速路的建? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū) 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究 院 .17 . 設(shè)，屆時(shí)將成為區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，對(duì)改善地區(qū)投資環(huán)境并在未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，起到不可缺少的作用 ? ?寧波市 環(huán)城南路快速路工程（機(jī)場(chǎng)路～東苑立交） 項(xiàng)目建議書(shū)