【正文】 局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 案。外供電力需求計(jì)劃詳見(jiàn)附表八。 施工總平面布置 詳見(jiàn)附表五。 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 三 、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （尤其對(duì)重難點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施） 路基工程 挖方路基 路塹開(kāi)挖施工工藝見(jiàn)圖 311。 圖 311 路塹開(kāi)挖施工工藝框圖 改良或加固基床 機(jī)械開(kāi)挖運(yùn)輸 施工組織準(zhǔn)備 場(chǎng) 地 清 理 測(cè) 量 放 樣 施作塹頂水溝 預(yù) 加 固 是 否 檢查地基允許承載力 修整基床表面 石方 土 [σ ]＜ [σ ]≥ 邊坡及路基面整修 加 固 及 防 護(hù) 路 塹 成 型 合 碾壓、整型 不合格 格 路基面檢查 山體穩(wěn)定檢查 爆破開(kāi)挖運(yùn)輸 軟石中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 路基工程以機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的施工方案。施工時(shí)測(cè)設(shè)出開(kāi)挖邊線，先做出塹頂截水溝。深挖路塹施工要做到“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支護(hù)”，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)。開(kāi)挖過(guò)程中埋設(shè)觀測(cè)樁，采用全站儀和水平儀對(duì)邊坡坡頂、坡面加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。 軟弱石質(zhì)采用挖掘機(jī)或大功率推土機(jī)開(kāi)挖；硬巖部分采用臺(tái)階式爆破法。對(duì)于施工村寨或公路附近段，為了保證開(kāi)挖安全，采用控制性爆破施 工。 填方路基 路基填筑施工工藝見(jiàn)圖 312。 路堤按橫斷面全寬縱向水平分層填筑，推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。緊緊抓住“選料、整平、壓實(shí)、檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，均衡組織施工。 路基全面開(kāi)工前，先進(jìn)行土工試驗(yàn)及試驗(yàn)段填筑，確定不同填料的各種參數(shù)。 路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則后填作業(yè)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)部分，然后按要求的坡度分層打臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊搭接，其搭接長(zhǎng)度不小于 3m。 圖 312 路基填筑工 藝框圖 路基填筑施工工藝流程 準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段 填 筑 區(qū) 段 平 整 區(qū) 段 碾 壓 區(qū) 段 檢 測(cè) 區(qū) 段 基 底 處 理 分 層 填 筑 攤 鋪 整 平 碾 壓 夯 實(shí) 填 料 試 驗(yàn) 檢 驗(yàn) 簽 證 路 基 整 修 施 工 準(zhǔn) 備 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 ⑴地基處理 嚴(yán)格按路基施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。清除路基用地范圍內(nèi)的耕植土、腐質(zhì)土等，填筑前對(duì)路基基底進(jìn)行夯實(shí)或碾壓至規(guī)定密實(shí)度。 根據(jù)地面橫坡的大小并結(jié)合地質(zhì)情況，按要求對(duì)地面進(jìn)行挖臺(tái)階處理。然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。 ⑵填土路堤 按照試驗(yàn)段參數(shù)進(jìn)行路基填筑，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓。按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，分層平行攤鋪。不同土質(zhì)的填料分層填筑。每層頂面整平作成 2%～4%橫坡，且每層攤鋪寬度每側(cè)至少超過(guò)設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證修整路基邊坡后邊緣有足夠的壓實(shí)度。修整路基邊坡采用人工配合機(jī)械刷 坡。填土路基采用 灌砂法 檢測(cè)壓實(shí)度。 ⑶填石路堤 填石路堤施工方案為：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→運(yùn)料→堆料→攤鋪整平→剔除或解小超粒徑填料、補(bǔ)充細(xì)料、人工找平→碾壓施工→質(zhì)量控制，達(dá)到要求后再進(jìn)行下層填筑。 施工采用人工配合大功率推土機(jī)攤鋪、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，分層進(jìn)行，先低后高，先兩側(cè)后中央。邊坡坡面采用粒徑大于 300mm 的硬質(zhì)石料進(jìn)行臺(tái)階式碼砌。 ⑷土石混填 路堤填筑采用機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí)。采用人工配合機(jī)械鋪填，最后用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。石料的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚的 2/3，超過(guò)的應(yīng)清除。 ⑸結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處 的回填 填料及填筑范圍符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。臺(tái)背分層回填，每層松鋪厚度不超過(guò) 15cm。 結(jié)構(gòu)物背后的回填與錐坡的填土、壓實(shí)對(duì)稱均勻分層進(jìn)行。對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。 高填深挖路基 ⑴高填路基 ⑴ 當(dāng) 填方高度≥ 15m 時(shí)，視為高填方路堤 ， 對(duì)高填路堤基地進(jìn)行沖擊碾壓輔以土工格柵控制沉降。填高超過(guò) 20m 的路段，路基下路堤部分，每隔 2 米采用沖積式壓路機(jī)補(bǔ)壓 20 遍，同時(shí)對(duì)上路堤 150cm 部分頂面補(bǔ)壓 20 遍，以消除填方路堤本身的壓縮變形，以控制路基工后沉降。 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 11 ⑵深挖路基 土質(zhì)挖方邊 坡高度大于 20m 的路塹， 巖 質(zhì)挖方邊坡高度大于 30m 的路塹， 視為深挖路塹。根據(jù)各深挖地段邊坡的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件綜合工程地質(zhì)特征，在穩(wěn)定性驗(yàn)算的基礎(chǔ)上確定防護(hù)措施。 軟土地基處理 本合同段的軟土地基處理主要有換填砂礫、回填開(kāi)山石（渣）。 軟土厚度小于或等于 3 米且下有硬殼層的軟弱地基，在軟基地段應(yīng)先開(kāi)挖排水溝，然后在軟基上攤鋪 30～ 50cm 厚砂墊層，用輕型非振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，并在靠路基一側(cè)設(shè)泄水孔。砂墊層上鋪土工格柵，土工格柵上面攤鋪 30cm（壓實(shí)厚度）開(kāi)山石料或碎石土，攤鋪時(shí)每側(cè)超軟基寬 200cm；土工格柵錨固長(zhǎng)度（反向包邊） 200cm。土工格柵在攤鋪關(guān)盡量張緊，橫向攤鋪，綁扎搭接，搭接寬度不小于 15cm。 在軟土厚度小于 3 米，力學(xué)性質(zhì)較好，路基穩(wěn)定性及施工后沉降均滿足要求時(shí)設(shè)置地表砂墊層處理；如路基填高較大，路基穩(wěn)定性不足但施工后沉降滿足要求時(shí)，采用地表砂墊層結(jié)合土工布加筋進(jìn)行處理，鋪設(shè)砂墊前應(yīng)平整地面至護(hù)坡道設(shè)計(jì)高程處，砂墊層鋪設(shè)后再填土預(yù)壓，砂墊層采用中粗砂。 低填淺挖路基 路堤高度小于 時(shí)，要超挖至 并進(jìn)行填前碾壓，并換填透水性材料或回填合格土，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求 。 陡坡路堤及填挖交界處理 土質(zhì)的縱向填挖交界處超挖回填 80cm 透水性材料；石質(zhì)縱向交界處在填方區(qū)設(shè)置15m 長(zhǎng)的填石路堤過(guò)渡段。 土質(zhì)橫向填挖結(jié)合部換填挖方段，換填范圍為路面結(jié)構(gòu)下 80cm；石質(zhì)橫向結(jié)合部，在填方區(qū)采用填石路堤。 土工格柵的鋪設(shè)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 路基附屬 防排水工程緊跟路基施工，施工一段成型一段。 基坑采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，遇石質(zhì)采用松動(dòng)爆破。漿砌工程采用擠漿法施工；小型預(yù)制件在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工安裝；現(xiàn)澆砼采用鋼模板立?，F(xiàn)澆，插入式振動(dòng)器分層振搗。 ⑴片石砼擋土墻 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 施工前，首先作好上方的截、排水及防滲設(shè)施。一般按沉降縫為界跳槽開(kāi)挖，分段施工，混凝土擋墻采用立模分層澆筑混凝土，混凝土集中拌和，混凝土罐車運(yùn)送，泵送入模，添加片石按要求進(jìn)行。其施工工藝見(jiàn)圖 313。 ⑵砌體擋土墻 擋土墻采用分段跳槽開(kāi)挖、跳槽砌筑的方式施工，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意支護(hù)，開(kāi)挖后應(yīng)立即施工擋土墻及墻后回填。漿砌片石不得出現(xiàn)水平施工縫，砂漿水灰比符合要求，砂漿應(yīng)填塞飽滿、均勻，墻頂壓頂砼采用組合鋼模立?，F(xiàn)澆。 圖 313 片石砼擋墻施工工藝框圖 ⑶預(yù)應(yīng)力錨桿框架 錨桿框架施工流程： 開(kāi)挖、清理邊坡→設(shè)置錨桿孔并清孔→錨桿防腐處理→放入錨桿體→注漿→開(kāi)挖框架基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架→安裝框架梁模板，預(yù)留錨桿張拉孔→澆注框架梁→安裝錨頭，張拉錨桿→質(zhì)量檢測(cè)→鎖定錨桿并封閉錨頭。 安全設(shè)施及預(yù)埋管線 ⑴ 護(hù)欄 護(hù)欄采用組合鋼模分段澆注砼。 工藝流程為：測(cè)量放線→綁扎鋼筋→立?！鷻z查簽證→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)。 ⑵ 鐵絲編織網(wǎng)隔離柵 基礎(chǔ)施工：采用全路段分段施工，施工過(guò)程中根據(jù)直線原則，同時(shí)又要對(duì)不平整地形，盡量整成直線平坡或斜坡，使結(jié)構(gòu)上不要有太大起伏，確定基礎(chǔ)位置，進(jìn)行基坑開(kāi)挖、澆筑基礎(chǔ)，然后進(jìn)行回填。 立柱施工：隔離柵立柱及斜撐均采用焊接鋼管制作，立柱及網(wǎng)片采用先熱浸鍍鋅再浸塑的防腐處理方式，立柱及斜撐的焊接必須在防腐處理前完成，立柱及斜撐制作完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)施工情況進(jìn)行安裝。 網(wǎng)片安裝：網(wǎng)片安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求分段進(jìn)行施工，網(wǎng)片與立柱采用高強(qiáng)不銹拆模 搭腳手架 測(cè)量放樣 混凝土拌和 開(kāi)挖基礎(chǔ) 支立模板 灌注 養(yǎng)護(hù) 備料 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 鋼絲卡子連接。安裝后網(wǎng)面須垂直地面，表面平整不松馳不傾倒。 綠化及環(huán)境保護(hù) ⑴ 噴播植生 噴播草籽前，必須進(jìn)行邊坡驗(yàn)收，合格后才可噴播草籽，草籽預(yù)先浸泡，浸泡時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定。采用液壓噴播的方法，即將草籽和高效肥料與水混合后，用壓力泵均勻噴灑在邊坡上。播種 草籽后，經(jīng)常噴霧灑水養(yǎng)生，現(xiàn)場(chǎng)觀察出芽情況，調(diào)整噴霧灑水力度，達(dá)到加快早期草籽生長(zhǎng)速度，確保成活率不低于 90%。 ⑵ 基材客土植生 厚層基材客土植生護(hù)坡：先在坡面打錨桿掛網(wǎng)，再噴射基材及植物種子。 中層基材客土植生護(hù)坡：先在坡面打錨桿掛網(wǎng)，再噴射基材及植物種子。 薄層基材客土植生護(hù)坡：直接在坡面噴射基材及植物種子。 基材客土采用攪拌機(jī)攪拌均勻，采用專業(yè)噴播機(jī)械噴射至坡面，注意灑水養(yǎng)生。 改路土石方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；漿砌片石采用擠漿法施工；砼采用 支立鋼模現(xiàn)澆。 路面工程 水泥穩(wěn)定 碎石 底基層、基層 水泥穩(wěn)定碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝見(jiàn)圖 321。 施工前恢復(fù)中線，并在路基兩側(cè)每 10m 設(shè)一處高程樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在樁上明顯標(biāo)出虛鋪標(biāo)高，用鋼絲標(biāo)示，并用拉力器拉緊以控制攤鋪厚度。 底基層、基層水穩(wěn)混合料施工采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)雙機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，正式鋪筑前先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。確定出正式攤鋪的虛鋪厚度、壓實(shí)所需的機(jī)械設(shè)備、壓實(shí)遍數(shù)以及碾壓時(shí)的含水量，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行正式攤鋪。 基層設(shè) 計(jì)厚度大于 20cm 時(shí)，分兩層攤鋪碾壓，在鋪筑第二層時(shí)，在下層頂面先撒布薄層水泥漿，以增強(qiáng)上下層間的粘結(jié)和整體強(qiáng)度。 攤鋪分兩個(gè)工作面進(jìn)行，每個(gè)工作面采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)同步攤鋪，一起碾壓，單幅一次成型，不留施工縱縫。每層攤鋪用張緊鋼絲引導(dǎo)法控制標(biāo)高、層厚、橫坡。碾壓過(guò)程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊 1/2輪寬，并達(dá)到均勻無(wú)明顯輪跡。碾壓一直進(jìn)行到該層整個(gè)厚度內(nèi)壓實(shí)度均勻并不小于中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 規(guī)定值。 在邊坡及邊角等機(jī)械作業(yè)無(wú)法完成的地帶用人工攤鋪，振動(dòng)夯壓實(shí)。 原材料 原材料必符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，按照試驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)合格。 配合比設(shè)計(jì) 根據(jù)要求在底基層、基層試驗(yàn)段開(kāi)工 28 天前，將擬用的原材料樣品委托具有 CMA資質(zhì)且經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和水泥穩(wěn)定混合料的配合比設(shè)計(jì)，水泥穩(wěn)定碎石 7 天浸水（試件在 20℃條件下保濕養(yǎng)生 6 天后，再浸水 1 天）的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。 據(jù)試驗(yàn)配合比進(jìn)行施工試拌和攤鋪試驗(yàn)段，分別取試拌試件做室內(nèi)試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果修正施工配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為正式的 生產(chǎn)配合比。 混合料試拌及正式生產(chǎn) 根據(jù)試驗(yàn)室確定的配合比和水泥摻量進(jìn)行試驗(yàn)性生產(chǎn)，在混合料拌和過(guò)程中嚴(yán)格不 合 格 控制虛鋪厚度 檢測(cè)高程、厚度 合格 施工準(zhǔn)備 混合料拌和 混合料運(yùn)輸 攤鋪機(jī)攤鋪、整平 檢 測(cè) 養(yǎng) 生 攤鋪區(qū)段放樣 壓路機(jī)碾壓 下承層準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn) 配合比設(shè)計(jì) 圖 321 底基層、基層施工工藝框圖 中鐵十二局集團(tuán)有限公司富龍高速實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 控制施工配合比，試拌混合料作 3 組試件，以檢驗(yàn)試驗(yàn)室配合比的可行性。此項(xiàng)工作在正式拌和前 5～ 10 天完成。 水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中廠拌，拌和機(jī)帶電子計(jì)量裝置、配有打印配料數(shù)據(jù)和誤差的設(shè)備、配備加水流量控制閥及篩分皮帶稱計(jì)量骨料，廠拌的設(shè)備及布置位置在拌和前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 混合料拌和時(shí)的水泥劑量按試驗(yàn)確定的劑量增加 %，含水量略大于室內(nèi)試驗(yàn)所確定的最佳含水量 %～ 1%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中的水分蒸發(fā)。必須使混合料拌和均勻。 運(yùn)輸 混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中用蓬布加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)和環(huán)境污染，運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析。在卸料時(shí)注意卸料高度，拌和后的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)攤鋪壓實(shí)。 混合料攤鋪、壓實(shí) 根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，算出碾壓后保證