【正文】 .................................................. 11 具體分析 .......................................................... 11 系統(tǒng)管理員 ..................................................... 11 審核人員 ....................................................... 12 駕駛員、領(lǐng)導和單位內(nèi)工作人員 ................................... 12 系統(tǒng)關(guān)系 ER 圖 ................................................. 12 特別說明 .......................................................... 13 2021 屆湖北汽車工業(yè)學院科技學院畢業(yè)論文 系統(tǒng)的安全性 ................................................... 13 系統(tǒng)可維護性 ................................................... 13 系統(tǒng)的靈活性 ................................................... 13 硬件需求 ....................................................... 13 數(shù)據(jù)管理能力要求 ............................................... 14 故障處理 ....................................................... 14 第四章 系統(tǒng)設(shè)計 ................................................... 15 系統(tǒng)功能分析 ...................................................... 15 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計 .................................................. 15 系統(tǒng)功能模塊圖 .................................................... 16 系統(tǒng)詳細設(shè)計 ...................................................... 18 第五章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 ................................................. 23 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 ........................................................ 23 致 謝 .......................................................... 27 附 錄 .......................................................... 28 參考文獻（ REFERENCES） .............................................. 35 2021 屆湖北汽車工業(yè)學院科技學院畢業(yè)論文 1 第一章 概述 管理信息系統(tǒng)介紹 管理信息系統(tǒng) MIS（ Management Information System）由計算機與人組合而成，再強調(diào)信息管理的同時，也能對信息進行收集，修改，存儲，維護和使用功能的系統(tǒng)。 MIS是現(xiàn)在新興科學技術(shù)，它能用利用數(shù)據(jù)進行分析，合理的預(yù)測未來動向，這跨越了若干的領(lǐng)域。 目前由于計算機技術(shù)日新月異的進展，信息管理系統(tǒng)也跟上信息時代的步伐，社會對管理信息系統(tǒng)的需要，使得 MIS 發(fā)展的有了飛速的提升，出現(xiàn)了各式各樣的信息系統(tǒng)，例如國家經(jīng)濟信息系統(tǒng)、行政機關(guān)辦 公型辦公系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管理系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)融入了計算機技術(shù)與人工管理理論，使得在操作上也更加快捷，管理上也更加規(guī)范。在信息管理系統(tǒng)發(fā)展的同時，對 MIS 的深入研究也更迫在眉睫，由于管理信息系統(tǒng)的研究成功率在目前也是差強人意，嚴重的妨礙了計算機技術(shù)的進步，因此對信息系統(tǒng)開發(fā)的成功率顯得尤為重要。利用現(xiàn)代管理方法與計算機功能的結(jié)合，是現(xiàn)代開發(fā) MIS 的主要手段，它不僅在使用操作上簡便，在開發(fā)系統(tǒng)上也融入了現(xiàn)代管理方法和手段。 C/S 結(jié)構(gòu)介紹 C/S 結(jié)構(gòu)（ Client/Server），客服服務(wù)器模式。這 兩種模式常處于相距遠距離的計算機上， Client 是將客戶所需求的程序交給 Server 進行處理，處理完畢后 server 又將任務(wù)返還給 client 并顯示給用戶。 C/S 結(jié)構(gòu)充分利用兩端的硬件優(yōu)勢，將任務(wù)合理配到兩端服務(wù)器使用。 Client/Server 軟件系統(tǒng)的形式分為兩層，現(xiàn)今的軟件應(yīng)用系統(tǒng)主流趨勢是向 Web 的應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展，然而 Client/Server 系統(tǒng)的能達到應(yīng)用功能，但由于兩款系統(tǒng)的雙層結(jié)構(gòu)的不同，因此內(nèi)部和外部的用戶對應(yīng)用系統(tǒng)都可以實現(xiàn)相同的訪問。 客戶和服務(wù)器結(jié)構(gòu)可以充分利用兩端硬件的優(yōu)勢，合理分配 客戶端資源，使得其能充分的發(fā)揮 PC 機客戶端處理能力，從而讓后臺客戶端用著高效率的處理效率，降低了系統(tǒng)的通訊消耗。由于 Client/Server 的雙層結(jié)構(gòu)的多樣性，使得其處理業(yè)務(wù)的方式也變2021 屆湖北汽車工業(yè)學院科技學院畢業(yè)論文 2 的多樣化，利用不同的模塊共享邏輯組件，同時訪問內(nèi)部與外部的用戶的應(yīng)用系統(tǒng)。利用原有的邏輯結(jié)構(gòu)分塊化，可以擴展出新的應(yīng)用系統(tǒng)。這就是目前 Client/Server 系統(tǒng)最高效率的發(fā)展方式。 一般的 Client/Server 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都是取用開放式模式，但這只是該系統(tǒng)的一級開發(fā)式。隨著目前的互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，移動式辦公變得也非常普遍 ，同時對系統(tǒng)的使用擴展性也用著苛刻的要求。 Client/Server 系統(tǒng)發(fā)展方向又有了更加明確的針對性，對于用戶真正期望的開發(fā)環(huán)境， Client/Server 系統(tǒng)的針對不同的需求方式，也用著多樣式的變化方式。針對不同的操作系統(tǒng)，開發(fā)出不同的應(yīng)用程序，產(chǎn)品迅速的更新?lián)Q代，無止盡的計算機用戶， Client/Server 系統(tǒng)也承載著時代性的考驗。 C/S架構(gòu)軟件的優(yōu)勢與劣勢： 1. 服務(wù)器的數(shù)據(jù)量少易擔負 Client/Server 系統(tǒng)有著強大的客戶端處理能力，在 PC 機的后臺運行上能發(fā)揮極大的處理效率，后臺很 多的運用程序能快速的處理完畢，保證服務(wù)器的功能的暢行。Client/Server 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)針對不同的操作系統(tǒng) 最簡單的 C/S體系結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用由兩部分組成，即客戶應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器程序。二者可分別稱為前臺程序與后臺程序。運行數(shù)據(jù)庫服務(wù)器程序的機器，也稱為應(yīng)用服務(wù)器。一旦服務(wù)器程序被啟動，就隨時等待響應(yīng)客戶程序發(fā)來的請求；客戶應(yīng)用程序運行在用戶自己的電腦上，對應(yīng)于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，可稱為客戶電腦，當需要對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行任何操作時，客戶程序就自動地尋找服務(wù)器程序，并向其發(fā)出請求，服務(wù)器程序根據(jù)預(yù)定的規(guī)則作出 應(yīng)答，送回結(jié)果，應(yīng)用服務(wù)器運行數(shù)據(jù)負荷較輕。 2. 數(shù)據(jù)的儲存管理功能較為透明。 在數(shù)據(jù)庫應(yīng)用中，數(shù)據(jù)的儲存管理功能，是由服務(wù)器程序和客戶應(yīng)用程序分別獨立進行的，前臺應(yīng)用可以違反的規(guī)則，并且通常把那些不同的（不管是已知還是未知的）運行數(shù)據(jù)，在服務(wù)器程序中不集中實現(xiàn)，例如訪問者的權(quán)限，編號可以重復(fù)、必須有客戶才能建立定單這樣的規(guī)則。所有這些，對于工作在前臺程序上的最終用戶，是“透明”的，他們無須過問（通常也無法干涉）背后的過程，就可以完成自己的一切工作。在客戶服務(wù)器架構(gòu)的應(yīng)用中，前臺程序不是非常“瘦小”，麻 煩的事情都交給了服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)。在 C/S 體系的下，數(shù)據(jù)庫不能真正成為公共、專業(yè)化的倉庫，它受到獨立的專門管理。 2021 屆湖北汽車工業(yè)學院科技學院畢業(yè)論文 3 3. C/S 架構(gòu)的劣勢是高昂的維護成本且投資大。 首先，采用 C/S 架構(gòu)，要選擇適當?shù)臄?shù)據(jù)庫平臺來實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的真正“統(tǒng)一”，使分布于兩地的數(shù)據(jù)同步完全交由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)去管理，但邏輯上兩地的操作者要直接訪問同一個數(shù)據(jù)庫才能有效實現(xiàn)，有這樣一些問題，如果需要建立“實時”的數(shù)據(jù)同步，就必須在兩地間建立實時的通訊連接，保持兩地的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器在線運行，網(wǎng)絡(luò)管理工作人員既要對服務(wù)器維護管理，又要對客戶端維護和 管理，這需要高昂的投資和復(fù)雜的技術(shù)支持，維護成本很高，維護任務(wù)量大。 其次，傳統(tǒng)的 C/S結(jié)構(gòu)的軟件需要針對不同的操作系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)不同版本的軟件，由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代十分快，代價高和低效率已經(jīng)不適應(yīng)工作需要。在 JAVA 這樣的跨平臺語言出現(xiàn)之后， B/S 架構(gòu)更是猛烈沖擊 C/S，并對其形成威脅和挑戰(zhàn)。 1 選題的依據(jù)及意義 現(xiàn)代交通越來越便利，人們乘車的需要也越來越多，汽車的數(shù)量越來越多，公司的運營情況也越來越繁瑣。因此公司所要保存的資料也大量增加，管理的難度大幅度增大。因此，編寫車輛管理系統(tǒng)來管理公司的事 務(wù)勢在必行。 車輛管理系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)，是一個小型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。車輛管理系統(tǒng)綜合了車輛運營領(lǐng)域，車輛管理領(lǐng)域，數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域等方面的知識。 由于車輛信息的復(fù)雜繁多，管理制度的程序繁多，過去采用人工的文件管理已不能適應(yīng)。文件管理方式存在許多缺點：資料的繁多容易丟失，忽略，遺忘；信息的冗余量極大；安全性極差；查找起來困難；工作量大，工作人員累。 車輛管理軟件代替人工的文件管理，可以避免或大大的緩解上述問題。而且計算機管理還有一些不可替代的優(yōu)點：過去需要記憶的一些資料，比如車輛保險的期限，或者是車輛使用年限，現(xiàn)在就 可以利用計算機軟件來查詢和管理；隨著計算機的普及，還可以隨時隨地的進行工作，公司領(lǐng)導也可以在家或者其他地方查找所需要的資料，檢查工作；存儲量大；保密性好；壽命長等等。企業(yè)的工作效率提高了，管理也方便了，也將逐步走向正規(guī)化。 2021 屆湖北汽車工業(yè)學院科技學院畢業(yè)論文 4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 現(xiàn)在的車輛 信息系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)發(fā)展到比較成熟的階段。計算機信息系統(tǒng)開發(fā)一個重要方面就是信息系統(tǒng)發(fā)展階段研究問題，各個企事業(yè)單位不同的發(fā)展階段開發(fā)的信息系統(tǒng)不同，關(guān)注的業(yè)務(wù)問題不同，采用的信息技術(shù)不同，也必然存在著不同的開發(fā)策略和方法。 車輛管理系統(tǒng)是一個 專業(yè)性很強的小型數(shù)據(jù)庫應(yīng)用軟件。國內(nèi)外車輛管理公司大多已經(jīng)擁有自己的管理系統(tǒng)。采用計算機管理數(shù)據(jù)提高了數(shù)據(jù)的完整性和安全性。工作人員操作簡便，代替了過去繁雜的手工操作。軟件數(shù)據(jù)顯示清晰，功能強大，實現(xiàn)了過去人工管理所實現(xiàn)不了的功能。 信信息化利用現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為核心，不斷發(fā)展深化的過程，將研究對象（人群生活、企業(yè)制度、工作條款）等匯總于數(shù)據(jù)庫，于各種行為相互結(jié)合，從而促進企業(yè)事業(yè)單位的管理水平、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、工作方式、生產(chǎn)方式的提升，為推動人類社會進步提供極大的技術(shù)支持。 系統(tǒng)設(shè) 計的目標和主要內(nèi)容 車輛管理系統(tǒng)是一個協(xié)助各單位進行全面的車輛管理的系統(tǒng)。包括系統(tǒng)管理；車輛檔案管理；駕駛員檔案管理；車輛運營信息管理；車輛信息管理等幾個功能模塊。各模塊之間的部分數(shù)據(jù)必須統(tǒng)一，如車輛運營信息管理模塊中的駕駛員、車輛必然來自駕駛員模塊和車輛信息模塊。該系統(tǒng)還具有一個對系統(tǒng)用戶進行管理的，用戶管理模塊，包括用戶添加，用戶密碼的修改，用戶的刪除 本課題研究目標 制作一個基于 C/S結(jié)構(gòu)，用 Microsoft