【正文】 手動油泵添加潤滑油。有 7 個均分在輪體圓周外側的斗子，在斗口裝有鐵磁性耐磨可拆卸斗齒，斗韌處有由耐磨焊條堆焊的保護層。為利于斗子卸料，減少對前臂架的扭矩，斗輪軸相對于水平設有一 7176。的傾角。圓弧擋板及溜料槽都裝有便于更換的耐磨襯板 。如圖 2 所示： 圖 斗輪機構 斗輪傳動裝置主要由電動機、液力偶合器、潤滑系統(tǒng)及斗輪驅動減速器組成。 拆卸與組裝 為使拆卸斗輪及斗輪傳動裝置時不引起設備上部機構失穩(wěn)，必須先將前臂架鎖定后才能進行拆卸作業(yè)。 電動機：首先由電工斷開電機電源線，在用扳手松開電動機底部緊固件。在沿軸線從液力偶合器孔內拉出。 液力偶合器：液力偶合器和電動機及減速器均用平鍵連接，拆去電機后，可沿軸向抽出液力偶合器。 斗輪減速器：卸下斗輪力矩限制裝置，松開輸出軸上的聯(lián)接脹套螺栓， 并使脹套毛運東：日立 DQL斗輪堆取料機維護及優(yōu)勢 4 沿錐面退出，再用扳手松開并取下底座緊固件，即可將套裝在斗輪軸上的減速器退出。 組裝按拆卸相反順序進行，組裝時要充分注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。 斗輪減速器：在斗輪軸上組裝斗輪減速器時要注意，在脹套未套于軸徑上之前，不能擰緊鎖緊螺釘 。在減速器空心軸套到中間軸或斗輪軸上之前 ,必須用酒精或汽油清洗軸的外徑及空軸內徑，保證連接面無任何潤滑劑。脹套套到空心軸外表面之前，必須仔細清洗表面，并涂上一層薄潤滑油。 斗輪輪體及斗輪軸：在安裝斗輪輪體之前，用酒精或汽油清洗斗輪軸 的外徑及輪體內孔，保證連接面無潤滑劑和雜物。 組裝完畢后，進行空負荷試運轉，正常后重載調試。 行走機構 行走機構由夾軌器、車輪組、三合一立式減速器、緩沖器、齒輪箱等組成。行走機構安裝在門座支腿下部。所有車輪的規(guī)格都完全相同均為雙輪邊。所有齒輪傳動均為閉式結構，油脂潤滑。減速器采用立式平行出軸硬齒面三合一減速器，其特點為減速器、制動電動機為整體結構，用收縮盤連接在中間齒輪軸上。具有結構緊湊、尺寸小、重量輕等優(yōu)點。行走機構采用變頻調速，可實現變速行走，工作速度取 ，調車速度為 30m/min。 圖 行走機構 三合一立式減速器其特點為減速器、制動器和電動機為一體，用脹套連接在中間齒輪軸上，具有結構緊，質量輕等優(yōu)點。 夾軌器與報警機械聯(lián)動，當風速超過 20m/s 時，司機室會發(fā)出警報信號，當風速超過25m/s 時，自動夾軌。夾軌器未松開時，設備不能啟動，夾軌器設有電氣限位控制和行走機構電動機連鎖，行走機構動作前，夾軌器自行松開，斷電時，夾軌器自行夾緊。 拆卸與組裝 在減速器空心軸套到中間軸之前，必須用酒精或汽油仔細清洗軸的外徑和軸內徑，并保證連接面 無任何潤滑劑。收縮環(huán)套到空心軸外表面之前必須清洗表面，并涂上一2021屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） 5 層薄潤滑油面。 回轉機構 回轉機構主要由回轉驅動裝置、轉盤軸承、制動變頻電機、限距聯(lián)軸器及行星減速器等組成?；剞D機構安裝在門座和轉盤之間。下座圈下部固定在門座上，下座圈上部與轉盤軸承外圈相聯(lián)；上座圈上部支撐轉盤，上座圈下部與轉盤軸承內圈相聯(lián)?；剞D驅動裝置安裝在轉盤尾部，減速器輸出軸上的驅動齒輪與轉盤軸承的外齒相嚙合，通過電動機的動力傳動，實現轉盤相對于門座的回轉。進而完成主機的回轉功能。 圖 回轉機構 拆卸 與組裝 驅動裝置拆卸：首先拆除法蘭上的緊固件及齒輪罩，由電工切斷電動機電源連接線，拆除限矩聯(lián)軸器的行程開關接線。拆卸驅動小齒輪后向上方向拉出回轉驅動裝置，置于地面檢修場地拆卸。 電動機：用扳手松開并取下電動機底座緊固件及矩限聯(lián)軸器上的擋圈，電動機可沿軸向拉出。 限矩聯(lián)軸器：限矩聯(lián)軸器帶制動輪的聯(lián)軸器半體在電動機上，帶限矩裝置的聯(lián)軸器半體在減速器上。卸下電動機軸端的擋板，即可沿軸向拉出聯(lián)軸器半體；在減速器輸入軸上的聯(lián)軸器半體與軸為平鍵聯(lián)接，可沿軸向拉出。 減速器：減速器為進口產 品，在解開法蘭螺栓后利用減速器自帶吊耳向上抽出。 懸皮膠帶機 膠帶機安裝在上部金屬結構中前臂架與后臂架上，主要由運輸部分（膠帶、托輥、改向滾筒）、傳動裝置（電動機、液力偶合器、減速器、驅動滾筒）、清掃器等組成，它在設備堆、取料時隨上部金屬結構一起進行俯仰，且由電機的正反轉完成雙向工作。 毛運東：日立 DQL斗輪堆取料機維護及優(yōu)勢 6 圖 懸皮膠帶機 在兩頭滾筒處設有緩沖過度托輥，在落料口設有緩沖托輥，空載段設有反 V 壓實托輥，其余為 35176。槽型托輥和平行下托輥。在膠帶機中部安裝了電子皮帶秤檢測，在司機室顯示堆取料出力，在中部轉 用料斗中料斗側壁安裝了堵煤檢測器，發(fā)生堵煤時，檢測器會發(fā)信號給司機室且自行停機，減輕堵煤。 液力偶合器能夠減輕沖擊及震動，防止機構過載，改善運動特性。 菱形膠面驅動滾筒和膠面改向滾筒能夠減少粘煤，提高摩擦力。 膠帶上托輥為 D133mm， 35176。槽角，回程輥為平行下托輥，因托輥上有物料時會使膠帶跑偏，應經常清掃，對傳動不靈的托輥應進行調整，不轉動的托輥應及時更換。 拆卸與組裝 膠帶機驅動裝置的電動機、液力偶合器拆卸和組裝方式與斗輪機構的電動機、液力偶合器拆卸和組裝方式相同。 如果涉及滾筒的 拆卸和組裝時，首先應解除懸臂膠帶機垂直拉緊裝置，釋放膠帶張力。 上部金屬結構 上部金屬結構主要由前臂架、門柱、配重架、鉸座、拉桿、連接板、鉸軸、卡板等組成。 斗輪機構安裝于其前端，前臂架上鋪設懸臂膠帶機，配重架后部懸掛配重組，整個上部金屬結構及附屬其上的機構將由俯仰油缸驅動繞支撐鉸點進行變幅轉動。 拆卸與組裝 上部金屬結構主要為大型結構件，各構件之間鉸聯(lián)接。在進行拆卸和組裝之前，必須進行各結構件的固定。用大型起吊設備對拆卸和組裝件拉起，慢慢將鉸軸拉出，然后對其吊走。 2021屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） 7 俯仰裝置 俯仰機構為液壓俯仰型式。采用兩個雙作用油缸，油缸兩端分別用鉸軸與轉盤及門柱聯(lián)接，通過油缸的伸縮實現上部金屬結構的俯仰。 主機俯仰液壓裝置主要由俯仰液壓站、液壓缸、管路、管接頭、膠管、密封圈等組成。液壓系統(tǒng)能保證兩油缸同步工作，實現整機俯仰系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠的工作。液壓泵站可進行泵的啟動、停止、卸荷 (超壓保護 )控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內任意調節(jié)，在環(huán)境溫度過低時，可對油液加溫，當超溫、超壓及濾油器堵塞時，可提供報警信號，從而實現超載保護 考慮到露天、粉塵多的工作環(huán)境。液 壓泵站采用柜式結構。安裝有壓力表和溫度表，可顯示壓力和溫度。同時安裝有超壓保護裝置，保證俯仰機構安全可靠運行。本系統(tǒng)可進行泵的啟動、停止、卸荷 (超壓保護 )控制，系統(tǒng)的壓力、流量可在允許的范圍內任意調節(jié)，在環(huán)境溫度過低時，可對油液加溫，當超溫、超壓及濾油器堵塞時，可提供報警信號，從而實現超載保護?？梢允棺兎透自谌我馕恢猛Ａ艏氨３?。 拆卸與組裝 為使拆卸主機俯仰油缸時，不致引起設備上部機構失穩(wěn)，必須將前臂架鎖定，把液壓油放掉，然后才能進行拆卸作業(yè)。 毛運東：日立 DQL斗輪堆取料機維護及優(yōu)勢 8 設備的維護及保養(yǎng) 為保證機械設備經常處于良好的技術狀態(tài)，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產；機械保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強制進行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關系，不允許“只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)”。 檢查方式 檢查周期分為日常檢查、周檢、月檢、半年檢及年檢，而檢查方式又有點檢、抽樣檢查及整體檢查。 周期 檢查周期的分類主要是依靠不同部位的使用頻率所制定的，一個科學的檢查周期，能夠減少設備故障率，不僅可以提高工作效率、延長設備使用周期，更是對工作人員安全的負責。 日檢是由操作人員完成，主要是檢查很直觀很顯性的問題，做一些清潔和潤滑。 周檢是由 設備維修 員完成 ，主要是對易損件做一些檢查，對設備進行緊固、調整、除銹等。 月檢是專業(yè)檢查，有 設備工程師 或設備廠家專業(yè)人員完成，對油路、水路、氣路進行檢查，更換或清理 過濾器 ，對易損部件進行精度檢測，電氣部分除塵檢查 點檢 所謂的點檢制，即按照一定的標準、一定的周期、對設備規(guī)定的部位進行檢查，以便更早的發(fā)現設備故障隱患，及時加以修理調整，使設備保持其規(guī)定功能的設備管理方法。 點 檢管理的由來：日本的工業(yè)企業(yè)，自 20世紀五十年代后期，由于設備向大型化、現代化發(fā)展，而設備管理還停留在原先事后維修的水平，跟不上設備飛速發(fā)展的狀態(tài)，隨之就引起了設備的頻繁故障和裝備的性能低下，企業(yè)損失也相應增大，為改變這被動局面，日本的設備管理方式從美國引進并加以改善，由“事后維修”轉變進入到“預防維修”的階段。 點檢的優(yōu)勢：這種模式能夠幫助人們準確預測設備的使用壽命，避免了周期性計劃檢修和事后維修的弊端，為設備的安全運行，降低設備事故，實現效益最大化奠定了基礎。 2021屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） 9 主要機構的檢查 根據使用周期 和使用頻率的不同，我們要對不同部位采用不同的檢查方法，常見的主要機構檢查如下表所示： 表 1 主要機構檢測表 名稱 檢查周期 檢查項目 備注 日常 1周 1月 半年 1年 全部零件包括結構 √ √ √ √ 安裝螺栓是否松動，有無裂紋。潤滑是否正常。 應特別注意螺栓的松動，每個月對全部螺栓進行再次緊固。 電動機 √ √ 有無過熱。軸承有無異 常發(fā)熱，異常聲音 繞組、鐵芯、軸承溫度不超過 95℃，集電環(huán)溫不超過90℃，當電刷磨掉原高度 2／ 5 時，應予以更換。 液壓推桿制動器 √ √ √ √ 制動器構件運動是否正常，調整螺母是否緊固。電力推動器工作是否正常，液壓油是否充足，有無滲漏油。制動器磨擦片與制動輪間隙是否正常，磨擦片的磨損有無達到限度以上。 車輪 √ √ 車輪外徑磨損情況。輪 緣磨損情況。 車輪外徑磨損小于 2％輪徑。車輪輪緣磨損不大于厚度的 50％。 夾軌器 √ √ √ √ √ 液壓油液面是否符合標準。油泵有無漏油和振動。工作狀態(tài)鉗口開度應大于 85mm，各轉動部位有無潤滑。開度限位開關動作是否可靠。 限位開關 √ √ 動作是否可靠。 斗輪 √ √ 斗輪軸與輪體的連接情況。圓弧擋板及溜料板磨損情況。 制動輪 √ √ 磨損有無達到極限。 表面有無異常溫升及裂紋。 滾動軸承 √ √ 溫度上升。 有無異常聲音。 軸承溫升應小于 40℃。 毛運東：日立 DQL斗輪堆取料機維護及優(yōu)勢 10 √ 潤滑是否充分。 減速器 √ √ √ √ √ 減速器溫升是否正常，有無異常噪音。 潤滑油油量是否符合標準。 有無滲漏油。 潤滑油污染、變質情況。 齒輪磨損情況。 2021屆工程機械運用與維護專業(yè)畢業(yè)設計（論文） 11 常見故障及處理方法 設備在使用過程中，不可避免 的會出現一系列的故障，把握好產生故障的原因及相應的后果，有利于做出提前預防措施。及時處理故障部件，維護設備正常工作，是保障生產流程順利進行的前提。常見的故障及處理方法如下表所示： 表 2 常見故障及處理表 零部件 故障情況 原因及可能后果 清除故障措施 行走機構 啃軌 兩主動輪直徑不相等，大車