【正文】 翻 譯 ......................................................................................................................... 64 致 謝 ............................................................................................................................. 77 第 1 頁(yè) 1 概述 斗輪 堆取料機(jī) 簡(jiǎn)介 斗輪 堆取料機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)斗輪機(jī)，是現(xiàn)代化工業(yè)中連續(xù)裝卸散狀物料的一種重要設(shè)備，主要用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼 鐵廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)、儲(chǔ)煤廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)等大宗散料如礦石、煤、焦炭、砂石等在存儲(chǔ)料場(chǎng)的堆放、提取作業(yè)。 如果 采用 ―裝載機(jī) —自卸汽車(chē) ‖系統(tǒng)作業(yè)，裝載機(jī)在鏟入 —舉升 —旋轉(zhuǎn) —行走 —卸載 —空轉(zhuǎn) —空行程等一個(gè)作業(yè)循環(huán)中，既要完成取料任務(wù)，又要完成輸送任務(wù)，輔助作業(yè)時(shí)間幾乎占用 2/3還多。自卸汽車(chē)載重量受到限制，往返路程多，工作效率很低，滿(mǎn)足不了電廠(chǎng)發(fā)電的用煤需求。 連續(xù)裝卸機(jī)械的采用，大大縮短了裝卸時(shí)間，提高了工作效率，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 在功率相同的情況下，斗輪堆取料機(jī)的生產(chǎn)效率為單斗裝載機(jī)的 ～ 。 斗輪堆取料機(jī)主 要有懸臂式 （ 見(jiàn)圖 11） 與門(mén)式 （見(jiàn)圖 12） 兩種構(gòu)造。 控制方式有手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)等 。 圖 11 懸臂式斗輪堆取料機(jī) 第 2 頁(yè) 圖 12 門(mén)式斗輪堆取料機(jī) 斗輪 堆取料機(jī)分類(lèi) 堆取料機(jī)按其功能可分為 : （ 1） 堆料機(jī) 堆料作業(yè) （ 2） 取料機(jī) 取料作業(yè) （ 3） 堆取料機(jī) 堆取料作業(yè) （ 4） 混勻堆料機(jī) 均化堆料 （ 5） 混勻取料機(jī) 均化取料 堆取料機(jī)按形式可分為 : （ 1） 門(mén)式斗輪堆取料機(jī) 大跨度雙梁 （ 2） 橋式取料機(jī) 大跨度單梁 （ 3） 圓形料場(chǎng)堆取料機(jī) 橋式或搖臂式 （ 4） 刮板式取料機(jī) 橋式或人字式 （ 5） 普通搖臂式 具有懸臂、俯仰、回轉(zhuǎn)功能 按尾車(chē)功能又分為 : （ 1） 固定單尾車(chē) 堆料、取料 （ 2） 活動(dòng)單尾車(chē) 堆料、取料、直通或折返取料、提高回轉(zhuǎn)角度范圍 （ 3） 固定雙尾車(chē) 堆料、取料、直通 （ 4） 活動(dòng)雙尾車(chē) 堆料、取料、直通或折返取料 （ 5） 伸縮升降雙尾 車(chē) 堆料、取料、直通、提高回轉(zhuǎn)角度范圍降低落差 第 3 頁(yè) 按理論生產(chǎn)能力，斗輪堆取料機(jī)可分為以下幾種 : （ 1） 輕型 生 產(chǎn)率在 630m3/h以下 （ 2） 中型 生產(chǎn)率為 630～ 2500m3/h （ 3） 大型 生產(chǎn)率為 2500～ 5000m3/h （ 4） 特大型 生 產(chǎn)率為 5000～ 10000m3/h （ 5） 巨型 生產(chǎn)率在 10000 m3/h以上 斗輪堆取料機(jī)市場(chǎng)需求 受整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，原材料工業(yè)、能源、石油、化工、汽車(chē)等各個(gè)行業(yè)都會(huì)有非常大的發(fā)展。在這些行業(yè)發(fā)展的同時(shí)直接會(huì)帶動(dòng)散料機(jī)械裝備工業(yè)的發(fā)展。 就鋼鐵工業(yè)而言，受建筑、汽車(chē)工業(yè)的影響，鋼鐵工業(yè)飛速發(fā)展 ,我國(guó)已經(jīng)連續(xù)六年局世界第一產(chǎn)鋼大國(guó) ,同時(shí)又是第一鋼鐵消費(fèi) 大 國(guó)。到 2021年鋼的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到 ，并以每年 300萬(wàn)噸的速 度增長(zhǎng)。近幾年在股市上鋼鐵板塊普遍看好 ,建筑業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的提高加大了對(duì)鋼鐵的需求 ， 中國(guó)建筑業(yè)在鋼鐵的應(yīng)用數(shù)量方面和世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大的差距 ,隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展這一行業(yè)對(duì)鋼鐵的需求會(huì)更會(huì)加大。汽車(chē)進(jìn)入百姓耐用消費(fèi)品市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也拉動(dòng)鋼材的需求量。機(jī)械制造業(yè)、家用電器、造船業(yè)、石油天然氣、集裝箱等各行業(yè)的發(fā)展都會(huì)拉動(dòng)中國(guó)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展 ， 使鋼鐵企業(yè)加大投入 ， 并且現(xiàn)在已有部分民營(yíng)資本進(jìn)入鋼鐵行業(yè)。鋼鐵事業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)礦石和煤炭，而煤炭和礦石的運(yùn)輸和儲(chǔ)存必須使用散料機(jī)械 ， 這些設(shè)備包括皮帶運(yùn)輸 機(jī)，裝船機(jī)、卸船機(jī)，斗輪堆取料機(jī)等散料機(jī)械。在鋼鐵企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中加大了鋼的產(chǎn)量，也加大了對(duì)煤炭和礦石的需求 ， 國(guó)產(chǎn)礦石和目前進(jìn)口的礦石數(shù)量已經(jīng)滿(mǎn)足不了鋼鐵企業(yè)發(fā)展的要求 ， 會(huì)有更多的礦石進(jìn)口到中國(guó)，其中會(huì)有來(lái)自澳大利亞、巴西的鐵礦石通過(guò)港口轉(zhuǎn)運(yùn)到各個(gè)鋼鐵企業(yè)。南部沿海的廣西、廣東各個(gè)口岸，華東地區(qū)、山東、渤海灣等各大港口會(huì)進(jìn)口更多的來(lái)自國(guó)外的鐵礦石 ， 所以在鋼鐵企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中最先發(fā)展的是沿海各個(gè)口岸的交通。在新建的礦石港口的泊位中也將以大噸位船只的泊位為主。在鋼鐵企業(yè)礦石需求發(fā)展港口的同時(shí)還會(huì)同時(shí)發(fā)展鋼鐵企業(yè) 內(nèi)的原料長(zhǎng)場(chǎng)的建設(shè)，這里會(huì)包括在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的一次料場(chǎng)和二次料場(chǎng) ， 同時(shí)鋼鐵企業(yè)也會(huì)加大對(duì)煤炭的需求，將有大量的煤炭經(jīng)過(guò)北方港口裝船運(yùn)往南方 ，所以，在鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下，在港口和鋼鐵企業(yè)，散料機(jī)械會(huì)有一個(gè)十分巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。散料機(jī)械在港口行業(yè)的高速發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始并會(huì)持續(xù)一定的時(shí)間。 在電力方面，前幾年部分電力部門(mén)出現(xiàn)了供大于求的矛盾，部分電廠(chǎng)限制發(fā)電或只是部分機(jī)組開(kāi)機(jī) ， 受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的影響，各行各業(yè)用電量也在不斷的增長(zhǎng)?，F(xiàn)在在南方的部分地區(qū)出現(xiàn)了電力緊缺的情況 ， 為緩解和解決電力緊缺 第 4 頁(yè) 的矛盾，在電力 方面必然會(huì)加大其投入。電廠(chǎng)的增加使煤炭的需求量增加 ， 各個(gè)煤礦會(huì)加大煤炭產(chǎn)量，以滿(mǎn)足電力市場(chǎng)對(duì)煤炭的需求 ， 在電力方面也存在著大量的煤炭北煤南運(yùn) ， 同鋼鐵行業(yè)一樣，也會(huì)大幅度增加散料機(jī)械的需求量。電廠(chǎng)和港口都會(huì)因?yàn)殡娏ζ髽I(yè)的發(fā)展增加對(duì)散料機(jī)械的需求。 在 沙石、 水泥等建材行業(yè)也隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和固定資產(chǎn)投入的加大而得到迅猛的發(fā)展。散料機(jī)械雖然在建材行業(yè)的應(yīng)用設(shè)備形式較小 ， 但其在全國(guó)的數(shù)量是巨大的，混勻堆 取 料機(jī)、刮板取料機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量同樣會(huì)有一個(gè)大的發(fā)展。 斗輪堆取料機(jī)國(guó)內(nèi) 發(fā)展 現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)堆取 料機(jī)的設(shè)計(jì)已有 近四十年 年的歷史，最早制造的一兩臺(tái)設(shè)備投入使用也有三十四年的歷史。最早的斗輪堆取料機(jī)設(shè)計(jì)可以追溯到 1966 年，當(dāng)時(shí)參加設(shè)計(jì)和研制的單位有 ： 北京鋼鐵設(shè)計(jì)院、大連工礦車(chē)輛廠(chǎng)、北京起重機(jī)械研究所、鞍山鋼鐵設(shè)計(jì)院、哈爾濱重機(jī)廠(chǎng)、華北電力設(shè)計(jì)院、東北電力設(shè)計(jì)院、西北電力設(shè)計(jì)院等單位。 當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)部分鋼廠(chǎng)、碼頭急需使用此類(lèi)設(shè)備，國(guó)外當(dāng)時(shí)已使用了十余年，為滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)的社會(huì)需要開(kāi)發(fā)了我國(guó)早期的斗輪堆取料機(jī)。 這些單位為中國(guó)斗輪堆取料機(jī)事業(yè)的早期發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，奠定了這一行業(yè)的基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)的典型設(shè)備型號(hào)為 KL1 型， KL4型， DQ3025 型， DQ5030 型，取 /堆料能力分別為： 1200/2021t/h 30m， 1200/2021t/h 30m， 300/600t/h 25m， 500/1000t/h 30m， 其中 KL1型為 1966年設(shè)計(jì)， 1970 年 3月在攀鋼焦化廠(chǎng)投入使用。雖然當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品和現(xiàn)代產(chǎn)品在質(zhì)量上和控制水平上存在著很大的差別，但這些早期的產(chǎn)品對(duì)當(dāng)時(shí)的電力企業(yè)和鋼鐵企業(yè)的發(fā)展起到了十分重要 。 八十年代，隨著電力工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展 ， 斗輪堆取料機(jī)的事業(yè)也得到了十分迅猛的發(fā)展，在電力部門(mén)的使用數(shù)量有 很大的提高，并且在港口上的使用量劇增。寶鋼的原料碼頭，秦皇島港、連云港、北侖港、西基港、煙臺(tái)港、天津港、大連港等相繼一大批港口增設(shè)了散料碼頭用于煤炭或礦石的轉(zhuǎn)運(yùn)。九十年代國(guó)內(nèi)斗輪堆取料機(jī)的事業(yè)發(fā)展更是向數(shù)量更多，應(yīng)用更廣的方向發(fā)展。在鋼鐵企業(yè)、電力企業(yè)、各大港口幾乎都可以看到斗輪堆取料機(jī)的應(yīng)用。在港口人們也已經(jīng)把斗輪堆取料機(jī)當(dāng)作一種港口機(jī)械。 在斗輪堆取料機(jī)的出口方面國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品還比較少，大多數(shù)出口的產(chǎn)品是和某些成套項(xiàng)目共同出口到其他國(guó)家。其次是和國(guó)外的某些公司聯(lián)合制造，為其制造焊接件和機(jī)械加工件出口。 在進(jìn)口方面，最早的斗輪堆取料機(jī)的進(jìn)口是 ： 19801981 年上海寶鋼進(jìn)口日本的十九臺(tái)斗輪堆取料機(jī)； 1981 年北侖港進(jìn)口兩臺(tái)斗輪堆取料機(jī)； 1988 年福州華能電廠(chǎng)，大連華能電廠(chǎng)等。 第 5 頁(yè) 在國(guó)內(nèi)項(xiàng)目和國(guó)外合作制造的有： 1982 年 石臼港項(xiàng)目； 1984 年 秦皇島港二期； 1986 年 秦皇島港三期； 1994年 秦皇島港四期； 1990 年 青島前灣港； 1984 年 廣州西基碼頭 ； 1988 年寶鋼二期項(xiàng)目； 19951996 年寶鋼三期項(xiàng)目； 2021 年 寶鋼馬跡山港項(xiàng)目； 2021 年 天津港項(xiàng)目；黃驊港的一期 和二期項(xiàng)目；以及上海羅徑港 、 石洞口電廠(chǎng) 、 揚(yáng)州電廠(chǎng) 、北侖電廠(chǎng) 、 江由電廠(chǎng) 、 硌磺電廠(chǎng)等基本上采用了引進(jìn)技術(shù)合作制造的模式生產(chǎn)的斗輪堆取料機(jī)。 進(jìn)口和引進(jìn)的主要國(guó)家來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、奧地利、意大利等國(guó)。 產(chǎn)品的進(jìn)口和技術(shù)的引進(jìn)大大縮短了國(guó)產(chǎn)設(shè)備和國(guó)外設(shè)備的差距，使國(guó)內(nèi)本行業(yè)的產(chǎn)品在質(zhì)量上有了很大的提高。目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量基本可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)的要求 ， 現(xiàn)在可設(shè)計(jì)制造斗輪堆取料機(jī)的廠(chǎng)家達(dá)五六家 。 經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)的斗輪堆取料機(jī)研制水平取得了較大提高，但同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍存在明顯差距，其控制 技術(shù)僅限于基于可編程控制器（ PLC）為核心的單機(jī)控制，作業(yè)水平也僅限于單機(jī)手動(dòng)方式。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的斗輪堆取料機(jī)已經(jīng)從最初的研究轉(zhuǎn)向發(fā)展，向更高的產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平邁進(jìn)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)展了斗輪堆取料機(jī)自動(dòng)控制方面的引進(jìn)和開(kāi)發(fā)工作，已能生產(chǎn)帶有半自動(dòng)微機(jī)程控系統(tǒng)的機(jī)型，控制水平已達(dá)到了 20 世紀(jì) 70 年代末國(guó)際水平。 表 堆取料機(jī)的主要制造商 國(guó)內(nèi)外堆取料機(jī)主要制造商 MANUFACTURES FOR STACKER amp。 RECLAIMER 1 哈爾 濱重型機(jī)器廠(chǎng) HAERBIN HEAVY MACHINERY WORKS 2 長(zhǎng)沙重型機(jī)器廠(chǎng) CHANGSHA HEAVY MACHINERY PLANT 3 大連重工集團(tuán)有限公司 DALIAN HEAVY INDUSTRIES， LTD. 4 上海港機(jī)廠(chǎng) SHANGHAI PORT MACHINE PLANT 5 三井三池制作所 (日） MITSUI MIIKE MACHINERY CO,LTD 6 三菱重工（日） MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD 7 石川 島播磨 (日） IHI 8 川崎重工株式會(huì)社 (日） KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD 9 克虜 伯 （德） KRUPP 10 曼塔克拉夫 (德） MAN TAKRAF 11 亨肖 （英） STRACHAN amp。 HENSHAW 12 斯維達(dá)拉 （美） SVEDALA (DRAVO WELLMAN) 第 6 頁(yè) 13 諾爾 （德） PREUSSAG NOELL GmbH 14 奧地利鋼鐵聯(lián)合公司 (奧地利） VOESTALPNE MATERIALS HANDLING amp。 CO KG ZELTWEG 15 凱亞 （法） NOEL HAROLD COUYAVAH 表 斗輪堆取料機(jī)國(guó)內(nèi)部分港口用戶(hù) 1 秦皇島港務(wù)局二公司，六公司，七公司 煤炭 2 天津港務(wù)局南疆焦碳碼頭與煤炭碼頭 煤炭與焦碳 3 青島港務(wù)局前灣港 煤炭 4 日照港務(wù)局 煤炭 5 營(yíng)口鲅魚(yú)圈港 煤炭 6 湛江港務(wù)局 礦石與煤炭 7 廣州港務(wù)局新沙港，西基港 礦石與煤炭 8 寧波港務(wù)局 礦石與煤炭 9 上海港務(wù)局羅徑碼頭 礦石與煤炭 10 連云港港務(wù)局 煤炭 11 煙臺(tái)港務(wù)局 煤炭 12 寶鋼馬跡山港 礦石 13 黃驊港 煤炭 14 南京港務(wù)局 礦石與煤炭 15 徐州萬(wàn)寨港 煤炭 16 余家湖港 煤炭 表 斗輪堆取料機(jī)國(guó)內(nèi)部分鋼廠(chǎng)用戶(hù) 1 寶山鋼鐵公司 煤炭 2 武漢鋼鐵公司 煤炭與焦碳 3 鞍山鋼鐵公司 煤炭 4 馬鞍山鋼鐵公司 煤炭 5 重慶鋼鐵公司 煤炭 6 本溪鋼鐵公司 礦石與煤炭 7 昆明鋼鐵公司 礦石與煤炭 第 7 頁(yè) 8 石家莊鋼鐵公司