【正文】 9 孔，每孔跨度為 128 米，橋下可通萬噸巨輪， 8 個(gè)橋墩除第 7 墩外，其它都采用 “ 大型管柱鉆孔法 ” ，這是由我國首創(chuàng)的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機(jī)智和精湛的工藝 。 圖 16 武漢長江大橋 4 (3) 南京長江第二大橋 位于 南京長江大橋 下游 11 公里處，全長 ，是世界上第一座 “ 人 ” 字弧線形鋼塔斜拉橋。南京長江二橋全長 公里， 其南汊大橋?yàn)殡p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，以其 628m 主跨而成為世界第三大斜拉橋。北汊大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨 徑 165 米 ，橋長 2212 米，橋面寬 32 米。全線采用 6 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。該橋的建成使縱貫華東至西南的滬蓉干線實(shí)現(xiàn)真正意義上的貫通，代表著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新水平，在我國橋梁史上樹起了一座新的豐碑，是全國交通行業(yè)的 光榮驕傲。 圖 17 南京長江二橋 （ 4） 上海盧浦大橋是當(dāng)今世界跨度第二長的鋼結(jié) 拱橋 。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現(xiàn)場焊接焊縫總長度達(dá) 4 萬多米，接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞 悉尼 海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能 。 大橋主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，大橋直線引橋全長 3900米，其中主橋長 750 米，寬 米，采用一跨過江，由于主跨直徑達(dá) 550 米，居世界同類橋梁之首，被譽(yù)為 “ 世界第一鋼拱橋 ” 。入選 世界紀(jì)錄協(xié)會(huì) 世界最大跨度鋼拱橋，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄 。 圖 18 上海盧浦大橋 5 第 2 章 橋梁施工技術(shù) 橋梁施工的主要方法 概括 橋梁施工概括來說包括上部結(jié)構(gòu)施工和下部結(jié)構(gòu)施工 ，基礎(chǔ)施工以及附屬結(jié)構(gòu)施工。 下部結(jié)構(gòu)施工包括橋梁基礎(chǔ)施工（擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，深井基礎(chǔ)，管柱基礎(chǔ)），橋梁承臺(tái)施工，橋梁墩臺(tái)施工。上部結(jié)構(gòu)施工方法有就地澆筑法，預(yù)制安裝法，懸臂施工法，轉(zhuǎn)體施工法，頂推施工法，逐孔施工法，橫移施工法，提升與浮運(yùn)施工法。 橋梁基礎(chǔ)工程施工方法 機(jī)械開挖基坑大澆筑 擴(kuò)大基礎(chǔ) 人工開挖基坑法澆筑 土，石圍堰開挖基坑法澆筑 板樁圍堰開挖基坑法澆筑 錘擊法 振動(dòng)法 沉入樁 靜力壓樁法 輔助壓樁法 螺旋鉆機(jī)成孔法 沉管灌注法 潛水鉆機(jī)成孔法 人工挖孔 沖擊鉆機(jī)成孔法 灌 灌注樁 樁基礎(chǔ) 機(jī)械挖孔 正循環(huán)回轉(zhuǎn)法 反循環(huán)回轉(zhuǎn)法 沖抓鉆機(jī)成孔法 旋轉(zhuǎn)錐鉆孔法 大直鉆孔埋置空心樁 排水開挖下沉法 沉井基礎(chǔ) 不 排 水開挖下沉法 空氣幕下沉法 泥漿潤滑套下沉法 管柱基礎(chǔ) 地下連續(xù)墻 基 礎(chǔ) 樁基礎(chǔ) 沉井基礎(chǔ) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 6 擴(kuò)大基礎(chǔ) 所謂擴(kuò)大基礎(chǔ)，是將墩（臺(tái)）及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎(chǔ)形式，一般采用明挖基礎(chǔ)的方法進(jìn)行施工，故又稱之為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。 圖 21 擴(kuò)大基礎(chǔ)示意圖 擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要特點(diǎn)有： ① 能在現(xiàn)場觀看支撐地基的施工，施工質(zhì)量安全可靠。 ② 施工時(shí)噪聲，震動(dòng)小，對(duì)地下水污染較輕，對(duì)鄰近建筑危害小。 ③ 與其他建筑相比，所需的工作空間較小。 ④ 多數(shù)情況下，與其他建筑相比造價(jià)低，工期短。 ⑤ 易受凍脹和沖刷產(chǎn)生惡劣影響。 擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工順序： 開挖基坑，對(duì)基底進(jìn)行處理，砌筑圬工或立模，綁扎鋼筋，澆筑混凝土，其中，開挖基坑是基礎(chǔ)施工中的一項(xiàng)重要工作，在開悟過程中要解決好支擋與排水的問題。 鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用 。 樁基礎(chǔ) 樁基礎(chǔ)由基樁和連接于樁頂?shù)某信_(tái)共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺(tái)底面與土體接觸，則稱為低承臺(tái)樁基；若樁身上部露出地面而承臺(tái)底位于地面以上，則稱為高承臺(tái)樁基。建筑樁基通常為低承臺(tái)樁基礎(chǔ)。高層建筑中，樁基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。 70 年代，中國曾發(fā)生了幾次大地震。以其中的唐山大地震為例，凡采用樁基的建筑物一般受害輕微。這說明樁基在地震力作用下的變形小，穩(wěn)定性好，是解決地震區(qū)軟弱地基和地震液化地基抗震問題的一種有效措施 。 7 圖 22 樁基礎(chǔ) 示意圖 樁基礎(chǔ)的分類： ⑴ 按照基礎(chǔ)的受力原理大致可分為摩擦樁和端承樁。 摩擦樁：系利用地層與基樁的摩擦力來承載構(gòu)造物并可分為壓力樁及拉力樁，大致用于地層無堅(jiān)硬之承載層或承載層較深。 端承樁：系使基樁坐落于承載層上（巖盤上）使可以承載構(gòu)造物。 ⑵ 按照施工方式可分為預(yù)制樁和灌注樁。 預(yù)制樁：通過打樁機(jī)將預(yù)制的鋼筋混凝土樁打入地下。優(yōu)點(diǎn)是材料省，強(qiáng)度高，適用于較高要求的建筑，缺點(diǎn)是施工難度高，受機(jī)械數(shù)量限制施工時(shí)間長。 灌注樁：首先在施工場地上鉆孔，當(dāng)達(dá)到所需深度后將鋼筋放入澆灌混凝土。優(yōu)點(diǎn)是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機(jī)械數(shù)量的限制，所有樁基同時(shí)進(jìn)行施工，大大節(jié)省 時(shí)間，缺點(diǎn)是承載力低，費(fèi)材料。 樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)： （ 1）樁支承 于堅(jiān)硬的或較硬的 持力層，具有很高的豎向單樁承 載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載 。 （ 2）樁基具有很大的豎向單樁剛度 或群剛度 ，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。 （ 3）憑借巨大的單樁側(cè)向剛度 或 群樁基礎(chǔ) 的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。 （ 4）樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震 造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗8 拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。 沉井基礎(chǔ) 以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ)。沉井是一個(gè)無底無蓋的井筒，一般由刃腳、井壁、隔墻、井孔、凹槽、射水管組和探測管、封底混凝土、頂蓋諸部分組成。在沉井內(nèi)挖土使其下沉，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行混凝土封底、填心、修建頂蓋，構(gòu)成沉井基礎(chǔ) 。 圖 23 沉井基礎(chǔ) 示意圖 沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)： 埋深較大，整體性好，穩(wěn)定性好，具有較大的承載面積，能承受較大的垂直和水平荷載。此外，沉井既是基礎(chǔ)，又是施工時(shí)的擋土和擋水圍堰結(jié)構(gòu)物，其施工工藝簡便，技術(shù)穩(wěn)妥可靠，無需特殊專業(yè)設(shè)備，并可做成補(bǔ)償性基礎(chǔ)，避免過大沉降，在深基礎(chǔ)或地下結(jié)構(gòu)中應(yīng)用