探究柴油機(jī)的噴射延遲期及其影響因素-柴油機(jī)噴射技術(shù)與排放控制課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-05-16 23:19 本頁(yè)面
【正文】 機(jī)的核心部件 ,由于燃油系統(tǒng)存在不可忽略的延遲因素，如高壓油管的液力延遲、 噴油器開(kāi)啟壓力等因素， 因此燃油噴射過(guò)程存在一定的時(shí)間延遲。 經(jīng)典的燃油噴射系統(tǒng)由噴油泵和噴油器組成，它們之間用高壓油管相連（圖 1） 。 圖 1 噴射 系統(tǒng)示意 圖 一、 噴射延遲 的定義 噴射延遲是指對(duì)空氣流量相關(guān)傳感器開(kāi)始采樣到最終形成混合氣的時(shí)間。 通過(guò)在 噴油泵和噴油器安裝的傳感器，進(jìn)行壓力和針閥升程的記錄，結(jié)合 噴射過(guò)程示波圖 （圖 2） ,將噴射過(guò)程分為 3 個(gè)階段 : 圖 2 噴射過(guò)程示波圖 噴射延遲期 T ： 即 從柱塞將進(jìn)油孔關(guān)閉，到針閥開(kāi)啟 （圖 3） 。 321 tttT ??? 式中： 1t 從柱塞壓油開(kāi)始到出油閥離開(kāi)閥 座的時(shí)間； 2t 壓力波從油泵到油嘴，在高壓油管中以聲速傳播時(shí)間； 3t 從壓力波到達(dá)油嘴，至針閥開(kāi)始上升所需要的時(shí)間； 圖 3 噴射延遲期示意圖 主噴射 期： 從針閥開(kāi)啟到柱塞回油孔打開(kāi)。 自由噴射期 ： 從柱塞回油孔打開(kāi)到針閥落座 。 其中對(duì) 噴射延遲期 定性分析的具體算法： （ 1） 1t 從柱塞壓油開(kāi)始到出油閥離開(kāi)閥座的時(shí)間： ? ?? ? 21 10/ ????? pntpposdrpo uEFPPPVt （ s） 式中 ： poV —— 壓油時(shí)柱塞腔初始容積（ 3c
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