客車空調(diào)裝置制冷系統(tǒng)的故障處理與分析-鐵道機(jī)車職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論-文庫(kù)吧
2025-05-16 11:55 本頁(yè)面
【正文】 ......... 12 第 1 頁(yè) 共 12 頁(yè) 1 緒論 空調(diào)制冷裝置是將外界新鮮空氣和車內(nèi)的空氣混合，由于過(guò)濾、冷卻或加熱等一系列處理后，并且以一定的速度送入車內(nèi)、從而將車內(nèi)污濁的空氣排出到大氣，從而來(lái)控制客車室內(nèi)里面的溫度、濕度、壓力、噪聲，最后實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)，從而提升客車室內(nèi)的舒適性和旅客的乘車 環(huán)境 。 制冷系統(tǒng)的主要部件構(gòu)成 制冷系統(tǒng)主要部件有蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、電磁閥、壓力開關(guān)、四通閥、熔塞、壓力控制閥、熱交器、過(guò)濾器、干燥器、器等其他部件組成。 制冷系統(tǒng)各部件的主要用途 ，通過(guò)壓縮作用 是消耗一定的機(jī)械功將制冷蒸汽轉(zhuǎn)化成壓力、溫度比較高的蒸汽，從而輸送到冷凝器。 量 交換 的處理器 ，是 將 空氣或水 被環(huán)境所冷卻 ，將制冷壓縮機(jī) 出來(lái) 的高溫高壓 的氣體 冷 轉(zhuǎn)變成 高壓常溫的液體。冷凝器 散 發(fā) 的 熱量 和 面積大小成正比 。 起降溫降壓的作用 。將高壓常溫 的 液體通過(guò) 膨脹閥轉(zhuǎn)變的 低溫低壓 液體 ， 進(jìn)入 蒸發(fā)器 氣化 吸熱。 是將膨脹閥出來(lái)的 低溫、低壓 的 液體沸騰變?yōu)檎魵?，吸收的熱?以冷卻 ，使溫度下降， 從而實(shí)現(xiàn) 制冷的。 制冷系統(tǒng)主要原件的工作原理及特點(diǎn) 1..制冷壓縮機(jī) 制冷壓縮機(jī) 分為開啟式壓縮機(jī)、半封閉式壓縮機(jī)和全封閉式壓縮機(jī)。解釋如下 a）開啟式壓縮機(jī) 這種 開啟式壓縮機(jī)與傳動(dòng)裝置相連接。要在 軸封裝置密封防止泄漏。軸封裝置不是完全的密封瀉出和空氣的滲露是事實(shí)難免的。 b）半封閉式壓縮機(jī) 半封閉式 壓縮機(jī)一起裝在以螺栓連接的密封殼體內(nèi)， 便于拆卸和維修。 c) 全封閉式壓縮機(jī) 這種 全封閉 壓縮機(jī) 在 殼體內(nèi) 是密封的 。 不能拆卸是一個(gè)整體，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的質(zhì) 量減輕。 第 2 頁(yè) 共 12 頁(yè) 圖 1 制冷壓縮機(jī)的總結(jié)構(gòu)示意圖 吸氣管 假蓋 連桿 排氣管 氣缸體 曲軸 前軸承 軸封 前軸承蓋 后軸承 1后軸承蓋 1活塞 冷凝器 是分為兩部分：一是通過(guò)蒸發(fā)器吸取被冷卻物質(zhì)的熱量；二是壓縮機(jī)中壓縮轉(zhuǎn)化被外界機(jī)械功的熱量。 圖 2 冷凝器結(jié)構(gòu)示意圖 冷 凝器 是分為兩部分：一是通過(guò)蒸發(fā)器吸取被冷卻物質(zhì)的熱量；二是壓縮機(jī)中壓縮轉(zhuǎn)化被外界機(jī)械功的熱量。 3 蒸發(fā)器 蒸發(fā)器 在 制冷系統(tǒng)中， 它是一種變 冷設(shè)備，它屬于 一種 熱 量 交換器，制冷劑在低溫下蒸 第 3 頁(yè) 共 12 頁(yè) 發(fā)，把熱量從蒸發(fā)器中帶走。 在制冷系統(tǒng)中，制冷劑、冷凍油中含有水份，而在組裝時(shí) 會(huì)有 氧化物及潮氣，使 機(jī)組 在工作時(shí) 產(chǎn)生 一些 臟物，而制冷系統(tǒng)對(duì) 氧化物和水 特別敏感， 如果 系統(tǒng)中的水份 和其他物質(zhì) 達(dá)到一定的 標(biāo) 量，就會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的危害， 所以在系統(tǒng)中 必須加裝干燥過(guò)濾器 。 制冷系統(tǒng)的分類 a、蒸汽壓縮機(jī)制冷 正氣壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)由四大 件組成，將它們連接成一個(gè)密封系統(tǒng)。制冷劑液體發(fā)生熱交換，以之吸收被蒸汽壓縮機(jī)吸入低溫低壓的氣體，經(jīng)變化壓縮成的高壓氣流和低壓低溫的氣液一起合物組合在一起，然后在蒸發(fā)器中產(chǎn)生的低壓汽體又一次被壓縮機(jī)吸收。如此周而復(fù)始，不斷循環(huán)。 吸收式制冷是液體氣化的一個(gè)過(guò)程，它將在低溫低壓情況下實(shí)現(xiàn)制冷以達(dá)到目的。它靠消耗熱能來(lái)完成這些過(guò)程的。 噴射式制冷是 由于 液體汽化 的一個(gè)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn) 來(lái)制冷的 。 吸附制冷系統(tǒng)是 將熱能為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力能量的 轉(zhuǎn)換。其道理是： 有些 制冷劑 氣體 會(huì)被固體吸附劑吸附起到 吸附作用。 隨溫度的改變吸附劑制冷也會(huì)發(fā)生改變 。 周期性的冷卻和吸附實(shí)現(xiàn) 交替吸附和解析。解析時(shí)， 將 制冷劑氣體 放出 ， 把它變?yōu)?液體；吸附時(shí)產(chǎn)生制冷作用 是靠的是蒸發(fā)作用 。 液體汽化制冷 的這樣一個(gè)程成叫
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