【正文】 所需工程材料的計(jì)劃編制，組織采購(gòu)、進(jìn)貨、保管保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，向工程 提供及時(shí)配套、質(zhì)量可靠的物資保障； 負(fù)責(zé)對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行配置和日常的檢查、維修、保養(yǎng)等工作，保證機(jī)械化施工的正常進(jìn)行，配合工程負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、機(jī)具模板、支架等的使用管理、維修保養(yǎng)工作，向項(xiàng)目工程提供配套完好的機(jī)械設(shè)備。 （ 5）計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃、工程預(yù)、決算，綜合平衡施工任務(wù)，參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)以及統(tǒng)計(jì)工作；編制工程備料計(jì)劃和合同管理與結(jié)算。 （ 6）財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)工程資金管理和對(duì)成本進(jìn)行監(jiān)控負(fù)責(zé)工程資金的籌措和管理，合理使用資金，進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和定期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。 投入本工程主要專 業(yè)人員表 8 人員崗位 姓名 年齡 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn) 簡(jiǎn)介 項(xiàng)目經(jīng)理 俞梅生 38 大專 城建 工程師 參加本職工作 18年 項(xiàng)目副經(jīng)理 谷建青 48 中專 市政 助工 參加本職工作 25年 技術(shù)負(fù)責(zé)人 曹建 40 大專 市政 工程師 參加本職工作 18年 技術(shù)負(fù)責(zé)人 王一鳴 39 大專 城建 工程師 參加本職工作 19年 施工員 江中利 26 大專 市政 助工 參加本職工作 4年 質(zhì)檢員 裘偉 33 大專 市政 助工 參加本職工作 9年 安全員 陸文 32 大專 市政 助工 參加本職工作 8年 資料員 惠曉蕓 27 本科 市政 技術(shù)員 參加本職工作 4年 試驗(yàn)員 周明 32 高中 市政 技術(shù)員 參加本職工作 8年 材料員 沈毅 40 大專 市政 工程師 參加本職工作 18年 造價(jià)員 俞新遠(yuǎn) 21 大專 造價(jià) 助工 參加本職工作 2年 六、工程施工及項(xiàng)目管理計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃 本施工進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)招標(biāo)工期要求，結(jié)合工程實(shí)際情況以及本方案施工部署原則編制。 在施工順序及工期安排中，充分考慮了前期尚有部分障礙需拆遷的影響因素，同時(shí)考慮了施工季節(jié)影響以及高填方路段 填 土的 速率 控制。 本工程計(jì)劃從 2021 年 3 月 25 日開(kāi)工，至 2021 年 9 月 28 日全部結(jié)束，總工期 183 個(gè)日歷天。 具體詳見(jiàn)“附表 施工進(jìn)度計(jì)劃表”。 勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 在整個(gè)施工過(guò)程中，我公司安排橋梁施工隊(duì) 1 支、路基施工隊(duì) 2支、專業(yè)管道施工隊(duì) 2 支、路面隊(duì) 1 支，另為確保工地文明施工，專門(mén)設(shè)置一個(gè)由 5 人左右組成的后勤綜合隊(duì)，負(fù)責(zé)工地臨時(shí)設(shè)施維護(hù)、工地衛(wèi)生等后勤保障工作。主要技術(shù)工人有：管道工 15～ 20 人、鋼筋工 6～ 8 人、測(cè)工 12 人、泥瓦工 20～ 26 人、電工 4 人、機(jī)械手按 9 一人一機(jī)配置外并加配輪班作業(yè)的機(jī)手，所有特殊工種人員必 須持證上崗。其他工人，結(jié)合施工實(shí)際進(jìn)度及各階段項(xiàng)目實(shí)施情況，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。 材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 材料進(jìn)場(chǎng)方式 本工程所需的材料主要由承包方負(fù)責(zé)采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收、保管和使用。為確保工程材料供應(yīng)滿足進(jìn)度要求，我們將立即組織專業(yè)人員進(jìn)行工程材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)貯備工作。 根據(jù)本工程所處地理位置，對(duì)黃砂、石子、水泥等大宗材料利用本公司場(chǎng)外現(xiàn)有貨場(chǎng)上力、堆放，使用時(shí)隨用隨運(yùn)。石灰消解、二灰碎石拌制也在場(chǎng)外貨場(chǎng)進(jìn)行。各類管道、檢查井蓋座、平側(cè)石、道板等，由供貨廠商直接分批汽運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 主要周轉(zhuǎn)材 料計(jì)劃表 材料名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 用途 定型鋼模 / 套 2 橋臺(tái)各一套 木圍檁 10 20 400 塊 400 溝槽支護(hù) 動(dòng)力線 380V 米 6000 施工用電及照明 鋼 管 Ф 48 T 30 模板支撐 腳手架扣件 / 只 5000 模板支撐 膠合板 / M2 2021 模板等處 木材 枋材 M3 30 模板等處 安全網(wǎng) 1800*6000 M2 2021 橋梁支模、澆砼等 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)本工程工藝特點(diǎn)，選擇所需合理的施工機(jī)械設(shè)備，結(jié)合施工實(shí)際進(jìn)度及各階段 項(xiàng)目實(shí)施情況分批進(jìn)場(chǎng)。在整個(gè)施工過(guò)程中，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配，既有利于提高設(shè)備的合理性和使用效率，又有利于給現(xiàn)場(chǎng)留出作業(yè)空間，創(chuàng)造一個(gè)文明有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。 本工程的施工機(jī)械設(shè)備將全部由公司本部發(fā)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由專人保管、使用及維護(hù)，保持完好率，確保工程中能正常使用。 擬投入本工程的主要小型機(jī)械、設(shè)備表 10 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 使用部位 插入式振動(dòng)棒 ф 50 臺(tái) 5 砼澆搗 電焊機(jī) BW400 臺(tái) 2 潛水泵 5KW 臺(tái) 25 集水井排水 電鋸 / 臺(tái) 2 模板拼裝 砂輪切 割機(jī) / 臺(tái) 3 鋼筋加工 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 2 鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ414 臺(tái) 2 鋼筋彎曲機(jī) / 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī) 60KW 臺(tái) 2 備用 擬投入本工程的主要施工機(jī)械表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 容量、噸位 廠牌及出廠時(shí) 間 單位 數(shù)量 灰土拌合機(jī) WB23G 298KW 徐州， 2021 臺(tái) 1 挖掘機(jī) PC200 , 山推， 2021 臺(tái) 5 推土機(jī) TY220 162KW 山推， 2021 臺(tái) 1 平地機(jī) PY180 225KW 天津， 1999 臺(tái) 1 裝載機(jī) ZL50C 154KW,3m3 柳工， 2021 臺(tái) 1 灑水車 DF3902 8000L 青島， 1998 臺(tái) 1 光輪壓路機(jī) 3T18/21 1821t 徐州， 1998 臺(tái) 2 振動(dòng)壓路機(jī) YZ14 14t/28t 洛陽(yáng)， 1999 臺(tái) 1 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18C 15t/39t115KW 三一， 1999 臺(tái) 1 旋耕機(jī) / 80KW / 臺(tái) 2 自卸汽車 東風(fēng) 15t 二汽， 2021 臺(tái) 8 自卸汽車 東風(fēng) 5t 二汽， 2021 臺(tái) 5 11 穩(wěn)定材料攤鋪機(jī) WTU750 133KW 徐州， 2021 臺(tái) 1 瀝青灑布車 5102 10T 郴州， 1999 臺(tái) 1 瀝青攤鋪機(jī) T422ABG 124KW 德國(guó)， 1999 臺(tái) 2 自落拌合機(jī) JDC350 揚(yáng)州， 2021 臺(tái) 2 擬投入本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 1 藥物架盤(pán)天平 100g/ 臺(tái) 1 2 電子臺(tái)稱 TGT100 臺(tái) 2 3 砂石篩 ф 300 1 4 碎石篩 ф 300 套 1 5 量筒 1～ 25 升 個(gè) 1 6 坍落度筒、標(biāo)尺 10*30 套 1 7 砂漿沉入度儀 SC145 臺(tái) 1 8 砼試模 15*15*15 組 5 9 砂漿試模 ** 組 3 10 砼坍落度筒 / 個(gè) 2 11 烘箱 / 臺(tái) 1 12 環(huán)刀 200 cm3 套 10 13 灌砂桶 500cm3 套 1 14 全站儀 GTS601 臺(tái) 1 15 經(jīng)緯儀 J22 臺(tái) 1 16 水準(zhǔn)儀 DZS3 臺(tái) 3 七、各分部分項(xiàng)工程施工方案及技術(shù)措施 A、工程測(cè)量 本工程包括橋梁、多 個(gè)交叉口，道路線形既有平曲線又有豎曲線，因此測(cè)量工作量大，精度要求高。工程導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)由業(yè)主方提供。我們已成立專門(mén)的測(cè)量隊(duì)，配合現(xiàn)場(chǎng)施工。 （一）、主要測(cè)量方法、內(nèi)容 12 導(dǎo)線復(fù)測(cè) 本工程導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用高精度的全站儀，使用前儀器必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)或在校驗(yàn)期限內(nèi)。 （ 1）、為確保工程軸線及標(biāo)高的準(zhǔn)確性，在甲方交樁后，測(cè)理員必須對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，滿足規(guī)范精度要求后，經(jīng)監(jiān)理測(cè)量工程師復(fù)測(cè)合格后測(cè)量成果作為施工測(cè)量放樣的依據(jù)。 導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)時(shí)必須與相臨施工段導(dǎo)線點(diǎn)及國(guó)家控制網(wǎng)點(diǎn)閉合。 （ 2）、當(dāng)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求 或原有導(dǎo)線點(diǎn)在施工過(guò)程中將被破壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募用芑蜻M(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)移位，確保在道路施工的全過(guò)程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。加密的控制網(wǎng)，可采用插網(wǎng)、線形網(wǎng)或插點(diǎn)等形式。當(dāng)條件單插點(diǎn)對(duì)于三等點(diǎn)應(yīng)有不少于 6 個(gè)內(nèi)外交方向，其中外交會(huì)方向至少應(yīng)有兩個(gè)交角為 60～ 120 度。 （ 3）、導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范要求。 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè) （ 1）、查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位所交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，并盡可能地與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出容許誤差范圍時(shí)應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)有關(guān)部門(mén)。橋位附近設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)按施工規(guī)范規(guī)定，支路為177。 20 L mm（ L 為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，以 km 計(jì)）。 （ 2）、臨時(shí)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于 200m，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則。 （ 3）、水準(zhǔn)點(diǎn)的安置必須堅(jiān)固穩(wěn)定，對(duì)于本工程在施工程中被懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)復(fù)測(cè)校核后方可使用。 路基中樁復(fù)測(cè) （ 1）、路基開(kāi)工前應(yīng)全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起、訖點(diǎn)百米中樁等，本工程采取坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。在恢復(fù)中線時(shí)要注意與相臨施工段的中線閉合。 （ 2）、中線復(fù)測(cè) 利用道路平面圖紙上的坐標(biāo)及線型，對(duì)道路中心的坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，每 50m 一點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位進(jìn)行核驗(yàn)。核驗(yàn)計(jì)算正確后應(yīng)用本工程。 路基放樣定位 （ 1）、在路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，對(duì)有疑問(wèn)的橫斷面應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 （ 2）、路基施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行放樣，包括路基用地樁和路堤坡角、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距離中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間距不大于 50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填（ +）或挖（ ）高度。 13 （ 3）、在邊樁放樣后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)高填深挖地段 ，每挖填 5cm 應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。在填至一定高度后，也可采用放樣定位樣板，邊坡架等方法。 （ 4）、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯填、挖標(biāo)志，并在不大于 50m 間距段落內(nèi)，距中心樁一定距離設(shè)立控制樁。 （ 5）、路基施工完成后要根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)與既有水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，對(duì)路面及邊坡進(jìn)行整修。 橋梁測(cè)量定位控制措施 1）平面控制 （ 1）、基礎(chǔ)放樣：根據(jù)橋梁縱橫軸線用全站儀配合鋼尺進(jìn)行橋梁基礎(chǔ)尺寸放樣，確定開(kāi)挖尺寸。 （ 2）、墩臺(tái)放樣：根據(jù)橋梁軸線樁測(cè)設(shè)墩臺(tái)縱橫軸線，如發(fā)現(xiàn)軸線樁有移動(dòng)跡象，從控制 點(diǎn)復(fù)測(cè)軸線樁。墩臺(tái)軸線樁用紅漆標(biāo)注在已澆搗完畢的基礎(chǔ)上。 （ 3）、鋪裝層、瀝青面層的測(cè)設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來(lái)進(jìn)行控制。 2）高程控制 （ 1）、施工期間將根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，沿本工程的施工區(qū)域設(shè)置水準(zhǔn)控制網(wǎng)，采用附合水準(zhǔn)線路進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量等級(jí)為三等，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)按國(guó)家測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)。 （ 2）、工程地面結(jié)構(gòu)高程測(cè)量采用支水準(zhǔn)線路的方法，支點(diǎn)必須進(jìn)行校核合格后方能使用。 （二）、測(cè)量技術(shù)質(zhì)量保證措施 （ 1）、工程測(cè)量制度：搞好接樁復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、沉陷和丟失的平面高程控制樁，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)測(cè) 量單位予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)量；接樁后所有測(cè)量標(biāo)志應(yīng)妥善保護(hù)，必要時(shí)加做牢固醒目的防護(hù)設(shè)施。施工中要經(jīng)常檢查校正，確保樁位的準(zhǔn)確可靠；所有施工測(cè)量記錄和計(jì)算結(jié)果應(yīng)換手復(fù)核，按工程項(xiàng)目分類裝訂；加密的平面、高程施工控制樁埋設(shè)位置應(yīng)便于施測(cè)、保存、穩(wěn)定和不影響施工，砼標(biāo)石的埋設(shè)深度、測(cè)量精度應(yīng)符合有關(guān)精度要求；各項(xiàng)目的平面高程定位測(cè)量，必須引用兩個(gè)以上的施工控制樁，并閉合，精度符合要求。 （ 2）、工程測(cè)量放樣配備專業(yè)人員，認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)施工圖紙，確保測(cè)量數(shù)據(jù)真確性，建立嚴(yán)格的一放、二復(fù)、三抽驗(yàn)制度，從而保證測(cè)放 的嚴(yán)密性，并做好施工測(cè)量的原始數(shù)據(jù)。 （ 3）、施工中首先要對(duì)各類測(cè)量?jī)x器進(jìn)行鑒定，合格后用于施工。 （ 4）、及進(jìn)收集整理各類資料數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效性。 B、道路路基施工 14 （一）、一般填挖方路基施工 前期準(zhǔn)備 路基土方開(kāi)挖和填筑前，首先作好臨時(shí)排水溝和路基的邊樁，并與原有的排水系統(tǒng)相適應(yīng)，保證開(kāi)挖區(qū)和填筑排水暢通，防止路基開(kāi)挖邊坡受集中水流沖刷及路堤填筑區(qū)內(nèi)有積水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。臨進(jìn)排水溝設(shè)于道路原路床兩側(cè)，水溝尺寸 1m*1m，并設(shè)置縱坡，就近排入河道或溝渠內(nèi)。 開(kāi)工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，其中淤 泥、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土不得作為路堤填料。路基填筑前應(yīng)對(duì)不同路段的路基填料進(jìn)行嚴(yán)格的土工試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目包括：（ 1）土的液限、塑限和塑性指數(shù)、天然稠度；（ 2）含水量；（ 3）擊實(shí)試驗(yàn)；液限大于 50、塑性指標(biāo)大于 26 的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填筑。 一般挖方路基施工 挖方路基采用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。施工程序?yàn)椋簩徍嗽O(shè)計(jì)有關(guān)資料及圖紙→施工放線→開(kāi)工檢驗(yàn)→清表→開(kāi)挖至路床底 →碾壓密實(shí)度達(dá)標(biāo)→路床施工。 路基填筑高度 (清表后 )≤ 120cm，下挖至路床頂 面以下 60cm，再向下翻松 20cm 摻