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全國海船船員考試(船舶管理-輪機(jī)專業(yè))模擬試題:機(jī)艙資源管理-文庫吧

2025-08-10 15:13 本頁面


【正文】 是組織不斷發(fā)展壯大,走向成功的關(guān)鍵。(3)因事?lián)袢嗽瓌t。因事?lián)袢司褪菃T工的選聘應(yīng)以職位的空缺和實(shí)際工作的需 要為出 發(fā)點(diǎn),以職位對人員的實(shí)際要求為標(biāo)準(zhǔn),選拔、錄用各類人員。 (4)量才使用原則。量 才使用就是根據(jù)每個(gè)人的能力大小而安排合適的崗位。人的差異是客觀存在的,一個(gè)人只有處在最能發(fā)揮其才能的崗位上,才能干得最好。 (5)程序化、規(guī)范化原則。員工的選拔必須遵 循一定的標(biāo)準(zhǔn)和程序。科學(xué)合理地確定組織員工的選拔標(biāo)準(zhǔn)和聘任程序是組織聘任優(yōu)秀人才的重要保證。只有嚴(yán)格按照規(guī)定的程序和標(biāo)準(zhǔn)辦事,才能選聘到真正愿為組織的發(fā)展作出貢獻(xiàn)的人才。 ? 答:主要有四大特征:①主要通過語言和非語言渠道進(jìn)行;②人際溝通不僅僅傳遞 情報(bào)、交換消息,還包括思想、情感、觀念、態(tài)度等的交流;③人際溝通涉及雙方的動(dòng)機(jī)、目的等特殊需要。這使人際交流變得更加復(fù)雜,需要相應(yīng)的溝通藝術(shù)和技巧;④人際溝通過程中,會(huì)出現(xiàn)特殊的溝通障礙 心理障礙。 ? 答:主要作用有:①溝通有利于消除誤會(huì),確立互信的人際關(guān)系,營造良好的工作氛圍,增強(qiáng)組織的凝聚力;②溝通有利于協(xié)調(diào)組織成員的步伐和行動(dòng),確保組織計(jì)劃和目標(biāo)的順利完成;③溝通有利于領(lǐng)導(dǎo)者準(zhǔn)確、迅速、完整地了解組織及部屬的動(dòng)態(tài),獲取高質(zhì)量的信息,有助于提高領(lǐng)導(dǎo)工作的效率;④溝通有利于加強(qiáng)組 織與外部環(huán)境的聯(lián)系,同外部環(huán)境進(jìn)行物質(zhì)、信息及能更多資料參考: 4 量的交換,保證組織與環(huán)境協(xié)調(diào)一致;⑤溝通有利于激勵(lì)下屬的斗志,激發(fā)整體創(chuàng)新智慧,增強(qiáng)組織的持續(xù)發(fā)展動(dòng)力。 ? 答:除了具備目標(biāo)、人、團(tuán)隊(duì)的定位、權(quán)限和計(jì)劃等五個(gè)基本構(gòu)成要素,高績效的團(tuán)隊(duì)還具有以下的一些特征:①清晰的目標(biāo);②充分的人際交往技能;③相互的信任;④一致的承諾;⑤良好的溝通;⑥成員的工作自主性和精神狀態(tài);⑦有效的領(lǐng)導(dǎo);⑧內(nèi)部支持和外部支持。 ? 答:團(tuán)隊(duì)的功能主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是更好地完成組織任 務(wù),二是更好地滿足個(gè)體人員的心理需求。 在完成組織任務(wù)方面,團(tuán)隊(duì)與傳統(tǒng)的部門結(jié)構(gòu)或其他形式的穩(wěn)定性團(tuán)體相比所具有的優(yōu)點(diǎn)主要在于:①它可以使不同的職能并行進(jìn)行,而不是順序進(jìn)行,從而大大節(jié)省了完成組織任務(wù)的時(shí)間;②當(dāng)完成某項(xiàng)任務(wù)需要綜合技能、判斷力和經(jīng)驗(yàn)才能時(shí),團(tuán)隊(duì)明顯增加個(gè)人產(chǎn)出;③在應(yīng)對不斷變化的環(huán)境時(shí),團(tuán)隊(duì)要比傳統(tǒng)的部門或其他形式的固定工作部門更具彈性,反應(yīng)速度也更快;④它可以由團(tuán)隊(duì)成員自我調(diào)節(jié)、相互約束,促進(jìn)員工參與決策過程,增強(qiáng)組織的民主氣氛,并且削減組織中的某些中層管理職能;⑤團(tuán)隊(duì)不僅僅可以使組織提 高效率,改進(jìn)工作績效,還可以提高工作的滿意度,因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)加強(qiáng)了員工的參與度,提高了員工的技能,也促進(jìn)了員工工作的多元化。 團(tuán)隊(duì)主要通過以下途徑滿足成員的心理需求:①獲得安全感;②滿足自尊的需要;③增強(qiáng)自信心;④增強(qiáng)力量感;⑤團(tuán)隊(duì)還可以成為進(jìn)行有效信息溝通的窗口;⑥團(tuán)隊(duì)還能協(xié)調(diào)入際關(guān)系,促進(jìn)成員之間的相互激勵(lì);⑦團(tuán)隊(duì)還有制約個(gè)體行為的功能。 ? 答:良好的團(tuán)隊(duì)精神在船舶主要體現(xiàn)在以下 4 個(gè)方面: ① 良好的團(tuán)隊(duì)精神可以預(yù)防事故 的發(fā)生,有益于安全工作;②良好的團(tuán)隊(duì)精神有助于增加船 員之間互相溝通、交流,實(shí)現(xiàn)船舶的準(zhǔn)班、節(jié)能增效目標(biāo);③良好的團(tuán)隊(duì)精神可以促進(jìn)船員個(gè)人事業(yè)的發(fā)展;④良好的團(tuán)隊(duì)精神可以健全人格,完善提高個(gè)人素質(zhì)。 ? 答: (1)目前建造的大型船舶中,都有對講(直通)電話系統(tǒng)、指揮電話系統(tǒng)和自動(dòng)電話系 統(tǒng)。平時(shí)維護(hù)重點(diǎn)應(yīng)是前兩種,因?yàn)樗鼈兘Y(jié)構(gòu)簡單、接通迅速、工作可靠,多作為船舶指揮聯(lián)絡(luò)之用,與船舶航行安全直接相關(guān)。 (2)必須消除話機(jī)的雜音,以免使受話方不能正確理解另一 方的意圖,影響指揮聯(lián)絡(luò)的效果。 (3)自動(dòng)電話撥號(hào)時(shí)從話機(jī)送出 的是脈沖信號(hào),不是撥號(hào)時(shí) 用勁越大,速度越快越容易接通。 (4)及時(shí)排除指揮電話系統(tǒng)的故障。 ? 答:在工作環(huán)境中造成壓力的原因是多種多樣的,壓力的起因或來源大體分為三方面:工作壓力、家庭壓力、社會(huì)壓力。 (1)工作壓力。工作壓力是指在工作中產(chǎn)生的壓力。它的起源 可能有多種情況。如工作環(huán)境(包括工作場所物理環(huán)境和組織環(huán)境等),分配的工作任務(wù)多寡、難易程度,工作所要求完成時(shí)限長短,員工人際關(guān)系影響、工作新崗位的變更等,這些都可能是引發(fā)工作壓力的誘因。 (2)家庭壓力。每一個(gè)員工都有自己的個(gè)人 家庭生活,家庭生活是否 美滿和諧對員工具有很大影響。這些家庭壓力可能來自父母、配偶、子女及親屬等。 (3)社會(huì) 壓力。還有一些壓力來自社會(huì)方面。包括社會(huì)宏觀環(huán)境(如經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)情況、就業(yè)市場等)和員工身邊微觀環(huán)境的影響。員工所處社會(huì)階層的地位高低、收入狀況同樣對其構(gòu)成社會(huì)壓力。如當(dāng)員工自身收入狀況與其他社會(huì)階層相比,或者與其他同行業(yè)從業(yè)人員相比較低時(shí),對他也可會(huì)產(chǎn)生壓力。 更多資料參考: 5 ? 答:主要方法:①抵御壓力對輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)的影響;②良好的培訓(xùn);③岸上管理部門保證船上有足夠的適任人員進(jìn)行工作 ;④良好的個(gè)人時(shí)間管理;⑤良好的健康狀況和充足的睡眠;⑥按已建立的標(biāo)準(zhǔn)操作程序來開展每項(xiàng)工作;⑦即使在緊張的工作中,也應(yīng)用幽默和愉快作為防止壓力積累的良藥;⑧按團(tuán)隊(duì)的管理方式工作,其他成員可以發(fā)現(xiàn)存在的不足。 ? 答:主要方法:①輪機(jī)知識(shí)的積累是情景意識(shí)培養(yǎng)的基礎(chǔ);②加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究是培養(yǎng)情景意識(shí)的關(guān)鍵;③良好工作態(tài)度的形成是培養(yǎng)情景意識(shí)的保證;④重視注意力的分配是情景意識(shí)培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié);⑤做好輪機(jī)管理中特殊情景的預(yù)想是培養(yǎng)情景意識(shí)的助推器;⑥加強(qiáng)對輪機(jī)管理案例的學(xué) 習(xí)研究是情景意識(shí)培養(yǎng)的捷徑。 ? 答: (1)加強(qiáng)船員的安全意識(shí),堅(jiān)持預(yù)防為主的原則。 (2)改善人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)安全狀 況,提高系統(tǒng)整體的可靠性。 (3)培養(yǎng)船員良好的心理素質(zhì)。 (4)做好團(tuán)隊(duì)協(xié)作,增強(qiáng)情景意 識(shí)。 ? 答:決策是一門科學(xué),有許多規(guī)律和原則可循。從實(shí)踐來看,應(yīng)遵循以下幾條基本原則。 (1)選準(zhǔn)目標(biāo)原則。在決策前,要善于發(fā)現(xiàn)問題,分析問題,找出癥結(jié)所在,準(zhǔn)確地確定決策課 題。(2)信息準(zhǔn)確原則。現(xiàn)代決策涉及各方面的因素,需要取得比較廣泛的準(zhǔn)確信息 。 (3)可 行性原則。決策方案必須切實(shí)可行,否則即使是美妙的方案,也是紙上談兵。 (4)系統(tǒng)的原 則。這是決策的靈魂。任何決策都應(yīng)從整體出發(fā),以整體利益為重。 (5)集體決策的原則。 在大生產(chǎn)條件下,決策的內(nèi)容是很復(fù)雜的,個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)決策已行不通了,要吸收多方面的意見。 (6)分層次多系統(tǒng)決策的原則。就是根據(jù)總的決策目標(biāo),由各個(gè)層次、各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行具體目標(biāo) 的決策。也就是把總的目標(biāo),變成各個(gè)層次、各個(gè)系統(tǒng)的具體責(zé)任。這樣,才能最終實(shí)現(xiàn)決策目標(biāo)。 ? 答:科學(xué)決策是一個(gè)過程,由一整套決策程序,即若 干決策步驟所構(gòu)成。領(lǐng)導(dǎo)者在決策中的作用絕不僅僅是 拍板 決斷,在 拍板 的前前后后都有大量工作要作。一個(gè)完整的決策過 程,一般需要經(jīng)過如下 5 個(gè)步驟:第一步:發(fā)現(xiàn)問題,確定目標(biāo);第二步:分析價(jià)值,擬訂方案;第 三步:專家評(píng)估,選定方案;第四步:實(shí)驗(yàn)試行,檢驗(yàn)效果;第五步:修改方案,普遍實(shí)施。 ? 答: (1)車鐘的使用關(guān)系到船舶安全,必須注意聽清車令,按照指揮人員的命令,正確搖動(dòng) 車鐘并復(fù)述車令,他人不得任意搖動(dòng)車鐘。在改變車令時(shí),需按規(guī)定在《車鐘記錄簿》上記錄,《車鐘記錄簿》用完后 不得銷毀,應(yīng)留船備查。 (2)備車時(shí)應(yīng)校對駕駛室和機(jī)艙車鐘,校對方法 是:先用電話與機(jī)艙聯(lián)系,搖動(dòng)駕駛室車鐘至各個(gè)速度的位置,看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上。如果沒有誤差表示正常。車鐘校對完畢后置于 備車 位置。轉(zhuǎn)車、沖車、試車完 畢后置于 停車 位置,表示車已備妥。 (3)如果搖動(dòng)車鐘,機(jī)艙沒有回令,應(yīng)再搖一次。若發(fā) 現(xiàn)車鐘信號(hào)不正確或有疑問時(shí),應(yīng)來回多次搖動(dòng),以引起機(jī)艙注意。船舶航行過程中,若與前方船舶有碰撞危險(xiǎn)需緊急倒車時(shí),駕駛臺(tái)可連續(xù)二次將車鐘拉到倒車位置,機(jī)艙應(yīng)立即執(zhí)行車令。 (4)改變車速時(shí),應(yīng)及時(shí)觀 察轉(zhuǎn)速表所指的數(shù)值(轉(zhuǎn)數(shù))。 (5)如要定速航行,駕駛臺(tái)應(yīng)向 機(jī)艙重復(fù)一次 前進(jìn)三 車令。 (6)車鐘應(yīng)結(jié)構(gòu)良好,當(dāng)船舶在任何搖擺或顛簸的情況下,都能 正常工作。平時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持清潔光亮,活動(dòng)部分須涂上潤滑油(脂)。 ? 答:人為失誤產(chǎn)生的主要原因,是一個(gè)很復(fù)雜的問題。既有人的主觀原因,也有客觀原因;更多資料參考: 6 有生理、心理因素,也有環(huán)境因素。 (1)產(chǎn)生不安全行為的內(nèi)在因素。船員在船舶生產(chǎn)活動(dòng) 中,產(chǎn)生的不安全行為活動(dòng),主要的內(nèi)在因素是船員本身的初始條件的不足所導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生:①生理、心理因素上的 不足;②安全素質(zhì)差;③道德品質(zhì)不良;④違背生產(chǎn)規(guī)律;⑤身體疲勞。(2)產(chǎn)生不安全行為的外在因素。船員產(chǎn)生不安全行為的外在因素,主要是客觀 環(huán)境對船員的身心影響,促成船員不安全行為的發(fā)生。其中主要的外在因素有:①社會(huì)和家庭的影響;②客觀環(huán)境影響;③各種信息不準(zhǔn);④作業(yè)使用的設(shè)備存在缺陷;⑤船舶管理失控。 ? 答: (1)不能集中注意力 不能組織有效的活動(dòng),注意一些瑣碎的小事而忽略了重大的 問題,警惕性降低。 (2)決策能力降低 錯(cuò)誤的判斷和理解,沒有注意應(yīng)該做的事情,具有 冒險(xiǎn)傾向。 (3)記憶力降低 遺忘掉某項(xiàng)任務(wù)或任務(wù)的一個(gè)部分,工作程序錯(cuò)漏,工作不認(rèn) 真。 (4)反應(yīng)遲鈍 對正常、非正常或緊急情況的反應(yīng)遲鈍。 (5)活動(dòng)失去控制 不能 保持清醒,提起重物時(shí)不能盡全力,語言障礙。 (6)行為改變 沉默寡語、沮喪、易發(fā)怒及具 有反社會(huì)的行為。 (7)態(tài)度改變 估計(jì)不到危險(xiǎn),觀察不到警告信號(hào),具有較高的冒險(xiǎn)傾 向。 ? 答:疲勞產(chǎn)生的原因很復(fù)雜,可能是長時(shí)間的腦力或體力勞動(dòng)造成的,也可能是不適當(dāng)?shù)捏w
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