【正文】 ，發(fā)展空間大 。 （二）是減噪還寧，構(gòu)建和諧社會的需要 該 企業(yè)在移民搬遷 及 技改 過程中，其工段的布局均是按照產(chǎn)品生產(chǎn)工藝設(shè)計，現(xiàn)有的鍛造車間在整個廠區(qū)的最北面，恰好道灣村部份村民 （約 30戶）就居 住在附近，最近的村民住戶離鍛造和拋清理設(shè)備只有 40 米 左右；公司按照電力部門的用電調(diào)度要求，大功率的用電設(shè)備只能安排在每天 時以后使用。因此，當(dāng)夜深人靜的時候，壓力機的運轉(zhuǎn)聲，鍛造產(chǎn)品的擊錘聲，拋丸機的噪聲等卻確實使 人難以入眠 （白天噪音達到 90dB、晚上噪音達到 80dB 以上 ） ； 如 幾條生產(chǎn)線同時生產(chǎn)，噪音更大。 周圍村民 為此 意見很大， 已集體上訪該企業(yè)多次。 為構(gòu)建和諧社會，減小噪聲污染，只能將鍛造車間搬離此地，才能徹底解決噪聲問題， 還村民一片寧靜。 （三）是緩解庫區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛，增加更多就業(yè)崗位的需要 整個三峽庫區(qū)搬遷企業(yè)近 1400 戶，在搬遷和改制過程中關(guān)閉破產(chǎn)企業(yè)近 1100 家，幸存的一部分企業(yè)由于資金短缺、企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、科技含量低、產(chǎn)品市場競爭力弱、技術(shù)落后等多種原因，效益低下；造成下崗職工達 14 萬人左右，庫區(qū) 就業(yè)形勢十分嚴峻。 CYGZ 10 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 云陽縣工業(yè)經(jīng)濟基礎(chǔ)十分薄弱，城市移民就業(yè)比較困難。特別是大批工礦企業(yè)在移民搬遷和企業(yè)改制過程中關(guān)閉破產(chǎn)后，庫區(qū)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)空虛化問題十分突出，二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值利潤下降，虧損面增大，經(jīng)濟發(fā)展后勁不足，失業(yè)人員增加。據(jù) 2020 年云陽縣非農(nóng)業(yè)人口初步調(diào)查統(tǒng)計，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率為 %，比全市庫區(qū)城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率 %高出 %。 該項目建成后，能有效緩解庫區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化問題，促進云陽工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展 。 項目不僅能實現(xiàn)較高的利潤，而且可為地方財政增加更多的稅收（估計該項目能實現(xiàn)年銷售收入 萬元，上繳利稅 萬元）；同時，該項目還將帶動其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加更多的就業(yè)機會 （ 預(yù)計 該項目 直接 新增就業(yè)崗位 50 個，其中：可安置移民 10 人 ；間接增加就業(yè)崗位 500個 以上 ）。 因此，該項目的建設(shè)對 促進 云陽經(jīng)濟的健康發(fā)展和庫區(qū)長治久安具有十分重要的意義。 （四） 是 加速調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化 的需要 在日趨激烈的市場競爭中，企業(yè)只有不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，才能生存、發(fā)展。摩配行業(yè)的競爭白熱化， 迫使企業(yè)要逐漸淘汰大眾化產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向 生產(chǎn)精度高、附加值高、功率大的產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品差異化，從而贏利。由于 該 公司產(chǎn)品的基礎(chǔ)件全部為鍛造件，如果鍛件上不 去，實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化將 是一句空話。 綜上所述， 該項目 符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，其 遷擴建勢在必行，非常緊迫。 CYGZ 11 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 第三章 市場分析 一、產(chǎn)品國內(nèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 縱觀世界發(fā)達地區(qū)整車與 零部件工業(yè) 的 1 : 3 投資結(jié)構(gòu)分析，我國的汽車 工業(yè) 與 零部件工業(yè) 不到 1 : ，從 投資結(jié)構(gòu)看， 零部件工業(yè) 發(fā)展遠遠滯后于汽車 工業(yè) 發(fā)展，因此，隨著汽車工業(yè)的高速崛起，必將帶動汽車 零部件及發(fā)動機 零部件工業(yè) 的飛速發(fā)展和開拓廣闊的市場空間。為此，我國提出了發(fā)展 零部件工業(yè) 的以下措施： （一）促進零部件排 頭兵企業(yè)增強競爭力，鼓勵各種所有制形式的企業(yè)發(fā)展汽車零部件。 （二）促進零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鼓勵零部件排頭兵企業(yè)突出優(yōu)勢產(chǎn)品，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢。 （三）促進零部件企業(yè)形成自主開發(fā)新產(chǎn)品的能力。 （四）促進零部件企業(yè)參與國際分工，參與國際競爭。 （五）多渠道籌集資金，加大投資力度。 通過對國內(nèi)、外 零部件工業(yè) 及行業(yè)的發(fā)展趨勢分析， 零部件工業(yè) 呈現(xiàn)以下特征： 零部件 專業(yè)化、規(guī)?；侵鳈C行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢，促進了 零部件 產(chǎn)品科技含量、創(chuàng)新、研發(fā)能力，降低了主機產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 全球性 零部件 采購平臺、 電子商務(wù)的迅速發(fā)展，成為 零部件 專業(yè)化、規(guī)?；膹妱磐苿恿Α? CYGZ 12 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 世界性 零部件 企業(yè)整合和擴張、 OEM 生產(chǎn)模式和外資的引進，成為振興、壯大民族 零部件 工業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。 中國汽車 工業(yè) 的高速崛起和加入 WTO，為汽車 零部件工業(yè) 的生產(chǎn)提供極廣闊的市場發(fā)展空間，同時將中國市場納入世界整體經(jīng)濟大循環(huán)中，積極參與國際競爭和分工。 中國政府已把汽車、摩托車工業(yè)整車列為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。因此，隨著中國的汽車、摩托車工業(yè)整車的高速增長，其配套的零部件工業(yè)也處于快速發(fā)展的時期，年產(chǎn)量得到快速的增長。 根據(jù)《重慶市汽車摩托車 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃》，到 2020 年，重慶整車產(chǎn)銷量要達到 150 萬輛，轎車生產(chǎn)的比重從目前的 25%提高到 70%，汽車產(chǎn)量占全國的 15%左右，整車銷售收入達到 1350 億元。 在整車發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)下，重點確立了 零部件 發(fā)展目標和政策。 為了建立零部件配套體系，重慶市政府計劃設(shè)立一個發(fā)展基金，以扶持零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。力爭使整車企業(yè)本地配套率達到 70%。 為此， 重點選取了配套率較高的多家重點企業(yè)，將其培養(yǎng)成為模塊化供應(yīng)商，向全國的整車廠供貨，同時由選取 的 配套企業(yè)帶動三級、四級配套企業(yè)的發(fā)展，從而延長產(chǎn)業(yè)鏈。 二、產(chǎn)品目標市場 分析 該項目產(chǎn)品的主要目標市場 首先是 云陽本地市場， 然后 是重慶 和國內(nèi)市場。 （一）該產(chǎn)品在生產(chǎn)工藝流程中為初級產(chǎn)品，也就是基礎(chǔ)件，需要再進行機加工后才能包裝上市。而機加工廠也就在該公司，該公司年需求鍛件在1000 萬件以上，所以，該產(chǎn)品市場有保障。 （二 ）國內(nèi)汽車零部件市場現(xiàn)狀及預(yù)測 CYGZ 13 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 隨著國內(nèi)汽車市場需求的迅猛增長，汽車零部件市場需求量也快速增加，汽車零部件產(chǎn)業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)外企業(yè)的投資熱點。 零部件企業(yè)與整車企業(yè)的產(chǎn)品同步開發(fā)或提前預(yù)開發(fā) 目前，跨國公司合資企業(yè)的整車更新?lián)Q代速度在外資方的幫助下有較大幅度的 提高，相應(yīng)的對零部件供應(yīng)商的開發(fā)能力和對整車廠生產(chǎn)的參與能力也就提出了新的更高的要求。如果原來的零部件配套企業(yè)不能在短期內(nèi)通過提高技術(shù)開發(fā)水平來提高產(chǎn)品配套能力，整車廠出于發(fā)展的需要，就會拋開昔日的配套商，另尋合作伙伴。 生產(chǎn)體系逐漸系統(tǒng)化 系統(tǒng)集成和模塊化供貨因其優(yōu)越的性能，低廉的價格，已開始滲入我國零部件工業(yè)。上汽、二汽等大企業(yè)都在力爭幾年內(nèi)實現(xiàn)零部件供貨體系的系統(tǒng)化和模塊化。為適應(yīng)新形勢，國內(nèi)零部件工業(yè)企業(yè)必然會向這一供貨方式轉(zhuǎn)變。 供貨商呈現(xiàn)出級次差別 中國零部件供應(yīng)體系將適應(yīng)世界零部件供應(yīng) 體系的發(fā)展，進一步分化成三個清晰的層次：第一級是系統(tǒng)和模塊供應(yīng)，第二級是圍繞第一級的組件供應(yīng)商，第三級是小零件供應(yīng)商。三級明顯區(qū)別，通常只有第一級直接向整車廠供貨。 市場前景廣闊，但競爭程度將加劇 近幾年，國內(nèi)零部件發(fā)展迅速，體現(xiàn)出廣闊的市場前景。但競爭程度也會進一步加劇，預(yù)計在未來幾年內(nèi)，中國零部件供應(yīng)商必將進行大規(guī)模的重組整合，導(dǎo)致供應(yīng)商數(shù)目顯著減少，最后整個零部件供應(yīng)市場將由為數(shù)不多 CYGZ 14 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 的大型零部件供應(yīng)集團所主導(dǎo)。 （三 ）重慶汽車零部件市場現(xiàn)狀及預(yù)測 2020 年，重慶汽車摩托車零部件企業(yè)（規(guī)模以上） 498 家，完成銷售產(chǎn)值 萬 億元，實現(xiàn)工業(yè)增加值 萬 億元，完成利稅 20 億元。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢： 零部件加快發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已初步形成。重慶市零部件之所以具備快速發(fā)展的基礎(chǔ)，是因為：第一，重慶市汽車產(chǎn)業(yè)“重、輕、微、轎、摩”門類齊全、產(chǎn)品系列寬，整車產(chǎn)業(yè)在全國已形成一定的規(guī)模和影響，對零部件產(chǎn)業(yè)有較強的帶動和促進作用；第二，重慶市微型客車、微型載貨汽車、輕型載貨汽車、重型載貨汽車、轎車、摩托車的完整產(chǎn)業(yè)鏈已初步構(gòu)建，配套體系比較完整，涌現(xiàn)出一批有一定知名度的骨干零部件企業(yè)；第三，摩托車零部件 生產(chǎn)體系是全國最完 善的，有進入汽車零部件領(lǐng)域的基礎(chǔ)。 機械加工配套能力強。從整體上看，重慶市出產(chǎn)的零部件以傳統(tǒng)的機械加工產(chǎn)品為主。汽車關(guān)鍵總成（如發(fā)動機、變速器、制動、轉(zhuǎn)向、車橋、傳動軸等）在國內(nèi)具備較強的競爭力。許多企業(yè)在機械加工、模具制造、金屬熱處理、金屬表面防護等方面有明顯優(yōu)勢，有的技術(shù)在全國處于領(lǐng)先地位。 形成了一批國內(nèi)知名產(chǎn)品。重型汽車變速箱及發(fā)動機、微型汽車用發(fā)動機、變速箱和制動器、汽車增壓器等已成為國內(nèi)著名品牌產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平在全國領(lǐng)先。此外，油泵油嘴、汽車彈簧、曲軸等也是很有競爭力的產(chǎn)品。 勞動力成本優(yōu)勢明顯。重慶市各種層次人力資源的工資水平相比沿海地區(qū)低很多，尤其在勞動密集型產(chǎn)品和機械加工產(chǎn)品方面的勞動力成本優(yōu) CYGZ 15 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 勢明顯，能提高零部件產(chǎn)品的競爭力。 面臨的困難和問題 ： 零部件企業(yè)缺乏強有力的技術(shù)支撐。重慶市絕大多數(shù)零部件企業(yè)自身的研發(fā)能力弱。由于以前在引進國外的先進整車技術(shù)的同時，沒有同步引進零部件生產(chǎn)體系，致使整個零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提升緩慢。目前跨國零部件公司主要著眼于沿海地區(qū)的整車企業(yè)布點，研發(fā)機構(gòu)也多設(shè)在沿海地區(qū)，導(dǎo)致重慶市零部件企業(yè)承接國內(nèi)外強勢零部件公司技術(shù)支持的難 度加大。 有競爭力的零部件企業(yè)較少。從零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模上看，重慶零部件企業(yè)規(guī)模較小，雖然規(guī)模以上企業(yè)有 498 家，但大型企業(yè)只有 10 多家，而且基本上是國有及國有控股企業(yè)為主。由于條塊分割，重型車、輕型車、微型車、摩托車四種配套體系彼此獨立等原因，不少企業(yè)封閉于原有的配套體系中，缺乏開拓國內(nèi)外市場的意識和動力，導(dǎo)致多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品單一，通用化、系列化程度低，出口創(chuàng)匯能力差。 零部件行業(yè)的市內(nèi)配套率不高。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，長安公司目前本地配套企業(yè)數(shù)量占 47%，配套產(chǎn)品價值量為 47%；慶鈴公司本地配套企業(yè)僅占 38%，配套價值量約 43%；長安鈴木市內(nèi)配套企業(yè)僅占 42%，配套價值量占65%；長安福特市內(nèi)配套企業(yè)僅占 35%，配套價值量占 51%；重汽集團本地配套價值量僅占 23%。 三、市場競爭力分析 通過 此 次遷擴建 項目的實施，大大提高了項目的競爭力，主要體現(xiàn)在以下方面： （一） 充分利用國家支持三峽庫區(qū)發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策和平臺， 迅 CYGZ 16 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 速占有和擴大汽配和摩配市場。 （二） 充分利用企業(yè)現(xiàn)有品牌效應(yīng)、技術(shù)研發(fā)能力、管理水平，迅速提升現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)能力； （三） 充分利用庫區(qū)豐富的人力資源優(yōu)勢，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的競爭力； （四） 通過 該項目 的實施，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)集中度得到提高，規(guī)模效益和產(chǎn)品競爭力得以增強； （五） 充分發(fā)揮企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和成本、管理和價格優(yōu)勢。 四、市場風(fēng)險分析 （一）風(fēng)險因素 通過 該項目 的 建設(shè) ，企業(yè)的鍛件 系列產(chǎn)品將成為國內(nèi)較大的曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，且不會構(gòu)成對行業(yè)的壟斷。 風(fēng)險因素為一般性風(fēng)險。 （二）對策 進一步技改，提高質(zhì)量、提高產(chǎn)量、降低消耗，增強竟爭能力； 加強內(nèi)部管理，打緊開支，降低費用； 優(yōu)化運輸路線，改進運輸方式，減少運輸成本，同時合理安排生產(chǎn)，盡量避開用電高峰。 CYGZ 17 云陽縣工程咨詢事務(wù)所 第四章 項目建設(shè)規(guī)模 及主要建設(shè)內(nèi)容 一、建設(shè)規(guī)模 該項目為遷 擴 建項目，項目 工程占地面積 ，總