【正文】 屬于宏觀物流。 Y 物流管理是供應(yīng)鏈流程的一部分。 Y 宏觀物流研究的主要特點是綜合性和全局性。 Y 微觀物流研究的主要特點是具體性和局部性。 Y 物流可以比喻為是在供應(yīng)鏈競技場中的比賽。 N 物流是一種由企業(yè)的供應(yīng)商和它的客戶把設(shè)施、車輛和信息連接起來的網(wǎng)絡(luò)。 N 物流的發(fā)展分為四個階段：工場物流、 設(shè)施物流、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈物流。 N 第三方物流是供應(yīng)鏈的集成者。 N 第四方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)承包的產(chǎn)物。 :Y 1物流是一個由物流各要素所組成的相互聯(lián)系、相互作用的有機整體。 Y 1物流中的“物”既包括有形的實體也包括無形的服務(wù)。 :N 1生產(chǎn)物流是指超越一家一戶的以一個社會為范疇，以面向社會為目的的物流。 :N 1從物流活動的空間范圍角度可將其劃分為社會物流與企業(yè)物流。 :N 1物流活動追求的及時性就是快速性。 N 1工場物流的目標(biāo)是使沿著安裝線工作的物資移動呈最快的速度。 Y 1物料處理、倉儲和交通被組成在一起，形成實體配送。 :Y 1對于一個批發(fā)商，物流活動主要發(fā)生在它與配送中心之間。 Y 10/17/2020 5 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 1對于一個制造企業(yè)，物流活動主要發(fā)生在工廠和倉儲之間。 Y 對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在配送中心和零售商之間。 Y 2物流系統(tǒng)必然受到流通系統(tǒng)、社會經(jīng)濟系統(tǒng)的制約。 N 2物流系統(tǒng)就是要通過渠道設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)分析來提高物流運作的高效性、經(jīng)濟性。 N 2物流的演進(jìn)分為五個階段：工場物流、社會物流、企業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流、全球物N 2企業(yè)物流是企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動。 N 2供應(yīng)鏈物流是一種在設(shè)施之間和企業(yè) 流程中的物流和信息的流動過程。 Y 2集成物流強調(diào)在中央控制下各個自動化物流設(shè)備的協(xié)調(diào)性。 Y 2自動化存儲系統(tǒng)、自動導(dǎo)引車、電子掃描器和條形碼是自動化系統(tǒng)中的重要組成部分， Y 2物流聯(lián)接多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。 Y 2有關(guān)專家認(rèn)為未來階段的物流將是虛擬物流。 N “物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱作“空間價值”。 :N 10/17/2020 6 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 物流管理基礎(chǔ)備考模擬試題二 （僅 9200 班適用） 一、單項選擇題 1．提高運輸合理化的最主要措施是 a A．提高運輸工具實載串 B．提高運輸工具使用率 C．減少運輸時間 D．減少運輸費用 2．包裝成本過低，在運輸環(huán)節(jié)可能會引起 a 成本增加。 A．運輸 8．儲存 C．配送 D．裝卸與搬運 3．企業(yè)自設(shè)倉庫的最大好處是 c A．靈活 B．經(jīng)濟 C．便利 D．可出租 4．存貨管理的基本目的是要在滿足顧客需求的同 時，實現(xiàn) d A．最大限度的流量 B．成本最低 C．存貨最大 D．存貨最低 5．倉庫在整個物流系統(tǒng)中的最基本功能是 c A．移動功能 B．過渡功能 C．儲存功能 D．準(zhǔn)備功能 6．流通加工屬于 b 范圍。 A．加工 B．流通 C．增值服務(wù) D．．改變裝潢 7．貨物在流通型倉庫中停留時間與在儲存型倉庫相比 b 。 A．同樣 B．較短 C．較久 D．不確定 8．流通加工主要是為促進(jìn)與便利 c 而進(jìn)行的加工。 A．流通 B．增值 C．流通與銷售 D．提高物流效率 9．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)境后，緩納關(guān)稅的貨物應(yīng)儲存在 c 中。 A．普通倉庫 B．特種倉庫 C．保稅倉庫 D．專用倉庫 10．運輸規(guī)模越大，運輸商品所花費的 d 越小。 A．固定成本 B．變動成本 C．聯(lián)合成本 D。單位成本 11．“按照 a 來劃分，運輸可以分為鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸 以及管道運輸即我們常說的五種基本運輸方式。 A．運輸工具不同 B．運輸線路不同 C．運輸距離長短 D。運輸規(guī)模大小 12．水路運輸?shù)闹饕秉c是 c A．用專用的船只來運輸散裝的原材料 B．運輸距離長 受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差 D．運輸時間較長 13．航空運輸?shù)闹饕秉c是 b 。 A．速度慢、貨損大 B．費用高、能耗大 C．運載量小 D．受天氣影響大 14．航空運輸不適合運輸?shù)奈锲酚? b 。 加急件和重要文件資料 B．大宗貨物 C．貨物到空港的短駁距離不遠(yuǎn)，貨物離目的地較遠(yuǎn) D．保鮮品 15． a 是指商品運輸本來可以走直線或經(jīng)最短的運輸路線，但卻采取繞道而行的不合理運輸現(xiàn)象。 A．迂回運輸 B．過遠(yuǎn)運輸 C．對流運輸 D．倒流運輸 15． d 是指物品從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流的一種運輸現(xiàn)象。 A．迂回運輸 B．過遠(yuǎn)運輸 C．對流運輸 D．倒流運輸 17．物流中的包裝主要有三大基本的功能，這三大功能不包括 b 。 A．保護功能 B．標(biāo)準(zhǔn)化功能 C．便利功能 D．促銷功能 18．以滿足運輸貯藏要求為主要目的的包裝，我們 稱之為 c 10/17/2020 7 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 A．商業(yè)包裝 B．銷售包裝 C．工業(yè)包裝 D．內(nèi)包裝 19．把物料和貨物的存放狀態(tài)對裝卸搬運作業(yè)的難易程度稱之為 a 。 A．搬運指數(shù) B．搬運活性指數(shù) C．靈活性指標(biāo) D．存放狀態(tài) 20．搬運活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運難度，它可以分為 d 個等級。 A． 2 B． 3 C。 4 D． 5 21． 物流是（ b ）流程的一部分 易 22.。 第一代物流是指（ b ）。 （ c ）。 24． 第五代物流是（ b ）。 25． 第三代物流是（ c ）。 26.。 第四代物流是（ d ）。 27.。 物流從（ a ）角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。 28.。 物流從（ b ）角度可劃分為社會物流與企業(yè)物流。 物流在經(jīng)濟中的運行角度 29.。 物流從（ c ）角度可劃分為國際物流、 國內(nèi)物流和區(qū)域物流。 30.。 物流從（ d ）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 3 物流活動地域跨度大、時間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ c ）特征。 3物流系統(tǒng)隨需求、供 應(yīng)、渠道、價格的變化，而難于長期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ d ）特征。 3物流系統(tǒng)本身具有可分性，可以分成若干個子系統(tǒng)，同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產(chǎn)中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ b ）特征。 3物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應(yīng)劣化，甚至?xí)霈F(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。這一特征稱為物流的（ a ）。 3物流線路密度經(jīng)濟和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟，是指物流的（ c ）特征。 3在物流領(lǐng)域采取的如：直達(dá)運輸、聯(lián)合運輸、看板、實行按專門線路配送等管理技術(shù)手段，是為了實現(xiàn)（ a ）的目標(biāo)。 10/17/2020 8 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 3在物流系統(tǒng)中引入機械化、自動化、電子 計算機技術(shù)的應(yīng)用、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的建立，是為了實現(xiàn)（ c ）的目標(biāo)。 3物流企業(yè)在同時提供運輸、倉儲、流通加工、配送以及這些功能集成的服務(wù)時遠(yuǎn)比單獨建立起一個個功能性企業(yè)來提供運輸、倉儲、流通加工、配送更具效益。目的是為了實現(xiàn)（ d ）的目標(biāo)。 3通過物流活動有效組織和協(xié)調(diào)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響 ，從而形成（ a ）。 強調(diào)在中央控制下各個自動化物流設(shè)備的協(xié)同性 ,是指第（ d ）代物流。 4采用機器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視物流過程及執(zhí)行某些過程，是第（ c ）代物流。 4人工物流是指（ a ）。 4機械物流是指（ b ）。 4自動化物流是指（ c ）。 4集成化物流是指（ d ）。 4智能化物流是指（ d ）。 代物流 4在一個單一工作站的物資流動是指（ a ）。 4在一個設(shè)施內(nèi)的工作站之間的物資流動是指（ b ）。 4在設(shè)施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動過程是指（ c ）。 50、企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動是 指（ d ）。 二、多項選擇題 1. 屬于物流服務(wù)基本功能的是 ABCD 。 A．運輸功能 B．裝卸搬運功能 C．包裝功能 D— ．流通加工功能 E。分揀功能 2．下列運輸形式屬于不合理的情況有 ABCD A．對流運輸 B．迂回運輸 C．重復(fù)運輸 D．倒流運輸 E．遠(yuǎn)程運輸 3．按設(shè)備及工具不同分類，運輸分為 ACDE A．公路運輸 B．皮帶運輸 C．水運 D．航空運輸 E．管道運輸 4．運輸合理化的要素是 ABCE 。 A．運輸時間與距離 B．運輸環(huán)節(jié) C．運輸工具 D．運輸能力 E．運輸費用 5．公路運輸適用于承擔(dān) ADE 的運輸。 A．短距離 B．中長距離 C．大宗貨物 D．小批量貨物 E．“門到門” 10/17/2020 9 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無無 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 6．多式聯(lián)運具有 ABDE 的特點。 A．手續(xù)簡便 B．運費低 C．機動、靈活 D．便