【正文】 屬于宏觀物流。 Y 物流管理是供應(yīng)鏈流程的一部分。 Y 宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜合性和全局性。 Y 微觀物流研究的主要特點(diǎn)是具體性和局部性。 Y 物流可以比喻為是在供應(yīng)鏈競(jìng)技場(chǎng)中的比賽。 N 物流是一種由企業(yè)的供應(yīng)商和它的客戶把設(shè)施、車輛和信息連接起來的網(wǎng)絡(luò)。 N 物流的發(fā)展分為四個(gè)階段：工場(chǎng)物流、 設(shè)施物流、企業(yè)物流和供應(yīng)鏈物流。 N 第三方物流是供應(yīng)鏈的集成者。 N 第四方物流是企業(yè)物流業(yè)務(wù)承包的產(chǎn)物。 :Y 1物流是一個(gè)由物流各要素所組成的相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體。 Y 1物流中的“物”既包括有形的實(shí)體也包括無(wú)形的服務(wù)。 :N 1生產(chǎn)物流是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇，以面向社會(huì)為目的的物流。 :N 1從物流活動(dòng)的空間范圍角度可將其劃分為社會(huì)物流與企業(yè)物流。 :N 1物流活動(dòng)追求的及時(shí)性就是快速性。 N 1工場(chǎng)物流的目標(biāo)是使沿著安裝線工作的物資移動(dòng)呈最快的速度。 Y 1物料處理、倉(cāng)儲(chǔ)和交通被組成在一起，形成實(shí)體配送。 :Y 1對(duì)于一個(gè)批發(fā)商，物流活動(dòng)主要發(fā)生在它與配送中心之間。 Y 10/17/2020 5 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無(wú)無(wú) 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 1對(duì)于一個(gè)制造企業(yè)，物流活動(dòng)主要發(fā)生在工廠和倉(cāng)儲(chǔ)之間。 Y 對(duì)于一個(gè)零售商，物流活動(dòng)主要發(fā)生在配送中心和零售商之間。 Y 2物流系統(tǒng)必然受到流通系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的制約。 N 2物流系統(tǒng)就是要通過渠道設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)分析來提高物流運(yùn)作的高效性、經(jīng)濟(jì)性。 N 2物流的演進(jìn)分為五個(gè)階段：工場(chǎng)物流、社會(huì)物流、企業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流、全球物N 2企業(yè)物流是企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動(dòng)。 N 2供應(yīng)鏈物流是一種在設(shè)施之間和企業(yè) 流程中的物流和信息的流動(dòng)過程。 Y 2集成物流強(qiáng)調(diào)在中央控制下各個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備的協(xié)調(diào)性。 Y 2自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引車、電子掃描器和條形碼是自動(dòng)化系統(tǒng)中的重要組成部分， Y 2物流聯(lián)接多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長(zhǎng)期穩(wěn)定。 Y 2有關(guān)專家認(rèn)為未來階段的物流將是虛擬物流。 N “物”從供給者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“空間價(jià)值”。 :N 10/17/2020 6 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無(wú)無(wú) 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 物流管理基礎(chǔ)備考模擬試題二 （僅 9200 班適用） 一、單項(xiàng)選擇題 1．提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是 a A．提高運(yùn)輸工具實(shí)載串 B．提高運(yùn)輸工具使用率 C．減少運(yùn)輸時(shí)間 D．減少運(yùn)輸費(fèi)用 2．包裝成本過低，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)可能會(huì)引起 a 成本增加。 A．運(yùn)輸 8．儲(chǔ)存 C．配送 D．裝卸與搬運(yùn) 3．企業(yè)自設(shè)倉(cāng)庫(kù)的最大好處是 c A．靈活 B．經(jīng)濟(jì) C．便利 D．可出租 4．存貨管理的基本目的是要在滿足顧客需求的同 時(shí)，實(shí)現(xiàn) d A．最大限度的流量 B．成本最低 C．存貨最大 D．存貨最低 5．倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)物流系統(tǒng)中的最基本功能是 c A．移動(dòng)功能 B．過渡功能 C．儲(chǔ)存功能 D．準(zhǔn)備功能 6．流通加工屬于 b 范圍。 A．加工 B．流通 C．增值服務(wù) D．．改變裝潢 7．貨物在流通型倉(cāng)庫(kù)中停留時(shí)間與在儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)相比 b 。 A．同樣 B．較短 C．較久 D．不確定 8．流通加工主要是為促進(jìn)與便利 c 而進(jìn)行的加工。 A．流通 B．增值 C．流通與銷售 D．提高物流效率 9．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)境后，緩納關(guān)稅的貨物應(yīng)儲(chǔ)存在 c 中。 A．普通倉(cāng)庫(kù) B．特種倉(cāng)庫(kù) C．保稅倉(cāng)庫(kù) D．專用倉(cāng)庫(kù) 10．運(yùn)輸規(guī)模越大，運(yùn)輸商品所花費(fèi)的 d 越小。 A．固定成本 B．變動(dòng)成本 C．聯(lián)合成本 D。單位成本 11．“按照 a 來劃分，運(yùn)輸可以分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸 以及管道運(yùn)輸即我們常說的五種基本運(yùn)輸方式。 A．運(yùn)輸工具不同 B．運(yùn)輸線路不同 C．運(yùn)輸距離長(zhǎng)短 D。運(yùn)輸規(guī)模大小 12．水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是 c A．用專用的船只來運(yùn)輸散裝的原材料 B．運(yùn)輸距離長(zhǎng) 受自然條件的限制，速度慢，連續(xù)性差 D．運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng) 13．航空運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)是 b 。 A．速度慢、貨損大 B．費(fèi)用高、能耗大 C．運(yùn)載量小 D．受天氣影響大 14．航空運(yùn)輸不適合運(yùn)輸?shù)奈锲酚? b 。 加急件和重要文件資料 B．大宗貨物 C．貨物到空港的短駁距離不遠(yuǎn)，貨物離目的地較遠(yuǎn) D．保鮮品 15． a 是指商品運(yùn)輸本來可以走直線或經(jīng)最短的運(yùn)輸路線，但卻采取繞道而行的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。 A．迂回運(yùn)輸 B．過遠(yuǎn)運(yùn)輸 C．對(duì)流運(yùn)輸 D．倒流運(yùn)輸 15． d 是指物品從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。 A．迂回運(yùn)輸 B．過遠(yuǎn)運(yùn)輸 C．對(duì)流運(yùn)輸 D．倒流運(yùn)輸 17．物流中的包裝主要有三大基本的功能，這三大功能不包括 b 。 A．保護(hù)功能 B．標(biāo)準(zhǔn)化功能 C．便利功能 D．促銷功能 18．以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝，我們 稱之為 c 10/17/2020 7 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無(wú)無(wú) 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 A．商業(yè)包裝 B．銷售包裝 C．工業(yè)包裝 D．內(nèi)包裝 19．把物料和貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的難易程度稱之為 a 。 A．搬運(yùn)指數(shù) B．搬運(yùn)活性指數(shù) C．靈活性指標(biāo) D．存放狀態(tài) 20．搬運(yùn)活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)難度，它可以分為 d 個(gè)等級(jí)。 A． 2 B． 3 C。 4 D． 5 21． 物流是（ b ）流程的一部分 易 22.。 第一代物流是指（ b ）。 （ c ）。 24． 第五代物流是（ b ）。 25． 第三代物流是（ c ）。 26.。 第四代物流是（ d ）。 27.。 物流從（ a ）角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。 28.。 物流從（ b ）角度可劃分為社會(huì)物流與企業(yè)物流。 物流在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度 29.。 物流從（ c ）角度可劃分為國(guó)際物流、 國(guó)內(nèi)物流和區(qū)域物流。 30.。 物流從（ d ）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 3 物流活動(dòng)地域跨度大、時(shí)間跨度大，這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ c ）特征。 3物流系統(tǒng)隨需求、供 應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，而難于長(zhǎng)期穩(wěn)定。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ d ）特征。 3物流系統(tǒng)本身具有可分性，可以分成若干個(gè)子系統(tǒng)，同時(shí)物流系統(tǒng)在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)中又處于流通環(huán)節(jié)中。這一現(xiàn)象體現(xiàn)物流的（ b ）特征。 3物流系統(tǒng)中某一項(xiàng)活動(dòng)得到優(yōu)化將會(huì)使系統(tǒng)中的另一活動(dòng)相應(yīng)劣化，甚至?xí)霈F(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。這一特征稱為物流的（ a ）。 3物流線路密度經(jīng)濟(jì)和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟(jì)，是指物流的（ c ）特征。 3在物流領(lǐng)域采取的如：直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、看板、實(shí)行按專門線路配送等管理技術(shù)手段，是為了實(shí)現(xiàn)（ a ）的目標(biāo)。 10/17/2020 8 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無(wú)無(wú) 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 3在物流系統(tǒng)中引入機(jī)械化、自動(dòng)化、電子 計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)的建立，是為了實(shí)現(xiàn)（ c ）的目標(biāo)。 3物流企業(yè)在同時(shí)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送以及這些功能集成的服務(wù)時(shí)遠(yuǎn)比單獨(dú)建立起一個(gè)個(gè)功能性企業(yè)來提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送更具效益。目的是為了實(shí)現(xiàn)（ d ）的目標(biāo)。 3通過物流活動(dòng)有效組織和協(xié)調(diào)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響 ，從而形成（ a ）。 強(qiáng)調(diào)在中央控制下各個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備的協(xié)同性 ,是指第（ d ）代物流。 4采用機(jī)器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視物流過程及執(zhí)行某些過程，是第（ c ）代物流。 4人工物流是指（ a ）。 4機(jī)械物流是指（ b ）。 4自動(dòng)化物流是指（ c ）。 4集成化物流是指（ d ）。 4智能化物流是指（ d ）。 代物流 4在一個(gè)單一工作站的物資流動(dòng)是指（ a ）。 4在一個(gè)設(shè)施內(nèi)的工作站之間的物資流動(dòng)是指（ b ）。 4在設(shè)施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動(dòng)過程是指（ c ）。 50、企業(yè)之間的物資、信息和資金的流動(dòng)是 指（ d ）。 二、多項(xiàng)選擇題 1. 屬于物流服務(wù)基本功能的是 ABCD 。 A．運(yùn)輸功能 B．裝卸搬運(yùn)功能 C．包裝功能 D— ．流通加工功能 E。分揀功能 2．下列運(yùn)輸形式屬于不合理的情況有 ABCD A．對(duì)流運(yùn)輸 B．迂回運(yùn)輸 C．重復(fù)運(yùn)輸 D．倒流運(yùn)輸 E．遠(yuǎn)程運(yùn)輸 3．按設(shè)備及工具不同分類，運(yùn)輸分為 ACDE A．公路運(yùn)輸 B．皮帶運(yùn)輸 C．水運(yùn) D．航空運(yùn)輸 E．管道運(yùn)輸 4．運(yùn)輸合理化的要素是 ABCE 。 A．運(yùn)輸時(shí)間與距離 B．運(yùn)輸環(huán)節(jié) C．運(yùn)輸工具 D．運(yùn)輸能力 E．運(yùn)輸費(fèi)用 5．公路運(yùn)輸適用于承擔(dān) ADE 的運(yùn)輸。 A．短距離 B．中長(zhǎng)距離 C．大宗貨物 D．小批量貨物 E．“門到門” 10/17/2020 9 深圳深德技工學(xué)校 左昭磊匯總編制 學(xué)學(xué) 無(wú)無(wú) 止止 境境 熟熟 能能 生生 巧巧 祝祝 同同 學(xué)學(xué) 們們 順順 利利 通通 考考 6．多式聯(lián)運(yùn)具有 ABDE 的特點(diǎn)。 A．手續(xù)簡(jiǎn)便 B．運(yùn)費(fèi)低 C．機(jī)動(dòng)、靈活 D．便