【正文】 保證施工生產(chǎn)需要。 （一）、 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 （ 1）在施工準(zhǔn)備期間，修建便道、材料庫(kù)房、生活房屋、做好材料堆場(chǎng)，于 20xx 年 6 月 8 日即可進(jìn)料。 （ 2）水泥從業(yè)主指定地點(diǎn)購(gòu)買，優(yōu)先使用牡丹江溫春水泥廠水泥； （ 4）、水泥混凝土材料及其它地材主要采用外購(gòu)的方式組織進(jìn)場(chǎng)。碎石從當(dāng)?shù)夭少?gòu)。中粗砂、砂礫：產(chǎn)地為阿城。瀝青產(chǎn)地為盤錦瀝青廠瀝青。 五、設(shè)備準(zhǔn)備及安排 根據(jù)本標(biāo)段工程量和本公司經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、設(shè)備能力和人員配備情況，按照工程量、工期、指揮部要求和機(jī)械設(shè)備臺(tái)班定額確定設(shè)備配備和數(shù)量，機(jī)械設(shè)備配備原則是按照數(shù)量足夠 ，又留有一定余量的原則進(jìn)行設(shè)備配備。 設(shè)備配備請(qǐng)見附表。 第三章 總體施工計(jì)劃安排 一、道路工程計(jì)劃 道路工程計(jì)劃主要從工期安排、機(jī)械配備、人員配備三個(gè)方面安排如下： 施工總體計(jì)劃安排： 共計(jì) 個(gè)月 （一）、施工準(zhǔn)備： 建立項(xiàng)目經(jīng)理部并駐進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，分批調(diào)入所需人員和施工機(jī)械，保證數(shù)量和質(zhì)量，恢復(fù)定線，做好開工前的一切準(zhǔn)備。 （二）、路基工程： 路面工程： 二、總體安排及分項(xiàng)計(jì)劃安排 （一）施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排 根據(jù)工程量情況和工程材料需用量及指揮部要求，施工總進(jìn)度計(jì)劃于 6 月 1 日開始施工準(zhǔn)備， 8 月 30 日路面工程及其他附屬工程施工全部結(jié)束 . （二）分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃安排 （ 1）施工特點(diǎn) 本標(biāo)段工程目前存在有大量路基工程，工期較緊，路段較長(zhǎng)，同時(shí)在城鎮(zhèn)行車干擾多、管線、隱蔽工程、井、管網(wǎng)多，要經(jīng)常進(jìn)行移動(dòng)、調(diào)遷，尋找合適的作業(yè)面。因此，施工難度較大，協(xié)調(diào)復(fù)雜，需要進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的工作，進(jìn)行周密安排。 （ 2）相應(yīng)措施 根據(jù)本段工程城鎮(zhèn)行車干擾嚴(yán) 重的特點(diǎn)，是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要采取措施，化解不利因素，保證工程順利進(jìn)行。 ①積極取得地方政府、相關(guān)部門和當(dāng)?shù)孛癖姷闹С趾屠斫猓崆芭c當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門進(jìn)行溝通，請(qǐng)他們幫助封閉交通，封閉交通要分段封閉、一次一段，一段一般一次封閉 200300米，同時(shí)安排好繞行線路，疏導(dǎo)交通，要廣泛宣傳，通過廣播、電臺(tái)、電視、布告等廣泛宣傳，做到家喻戶曉，路人皆知。封閉交通時(shí)要做好指示標(biāo)志，標(biāo)志要醒目，設(shè)置路障、警戒標(biāo)志、劃出封閉區(qū)，用彩條布或其他物品圍住與周圍進(jìn)行隔離，無(wú)關(guān)人員和車輛禁止入內(nèi)，同時(shí)安排好交通管護(hù)人員， 指揮交通。 ②從施工組織安排上減少施工干擾，可采取提早施工，提前上班，拌和站早晨 2： 00 攪拌出料、路面施工時(shí)間定在早晨2： 303： 00 左右，中午施工不停頓，晚間延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，打夜班，在保證質(zhì)量的前提下，加大施工強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度。 ③加強(qiáng)協(xié)調(diào)，地下管線給排水工程成型一段，接收一段，路基施工立即跟上，進(jìn)行施工。盡量采用大段落施工，減少零碎散亂路段，減少施工所帶來(lái)的各種不便。 第四章、各分項(xiàng)工程施工方案和重點(diǎn)部位的技術(shù)措施 A、總體施工方案 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、工期要求以及工程特點(diǎn)，確 定如下施工方案： 首先進(jìn)行地下管道的開挖和給排水工程的施工。 地下管線及給排水檢查井施工完畢，隨即進(jìn)行路基施工。給排水工程管線完一段，路基隨后跟進(jìn)一段。 路基施工完畢即進(jìn)行路面工程上下基層施工、上下層瀝青砼施工。 砌筑緣石、人行道基層、彩磚鋪設(shè)。 進(jìn)行交工前檢查、養(yǎng)護(hù)和驗(yàn)收，修補(bǔ)缺陷。 總的原則是：按照工程特點(diǎn)和施工規(guī)律實(shí)施科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化施工。先地下后地上，先管線后道路，先主體后附屬。做到平行流水交叉作業(yè)，統(tǒng)籌兼顧，工程均衡推進(jìn)。同時(shí)，施工以大規(guī)模機(jī)械化施工為主，人工為輔，大量采用先進(jìn)適 用和高效快速的現(xiàn)代化筑路設(shè)備以及一流的施工工藝手段和專業(yè)化的勞動(dòng)組織，大規(guī)模高強(qiáng)度展開施工。 B、分項(xiàng)工程施工方法及重點(diǎn)部位技術(shù)措施 一、路基挖填方 施工方法、技術(shù)措施 土方開挖 土方開挖前，首先按設(shè)計(jì)圖紙施工放樣，采用分段、分層全斷面縱向開挖，施工機(jī)具利用挖掘機(jī)（裝載機(jī)配合）挖裝，自卸汽車運(yùn)輸， 并預(yù)留一定厚度保護(hù)層，最后由人工整修，杜絕亂挖及超挖。邊坡不穩(wěn)定地段采用間隔分段的施工方法。施工中土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)及時(shí)將修改后的施工方案及邊坡坡率報(bào)監(jiān)理工程師審批后遵照?qǐng)?zhí)行。 施工注意事項(xiàng)： 1）、土方開挖前先做好 截水排水設(shè)施，并且排出的水不得危及附近的建筑物、道路。 2）、開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)要求邊坡坡率開挖，并保持坡面平順，當(dāng)設(shè)有邊坡平臺(tái)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求修整邊坡，并設(shè) 3%4%向路基側(cè)溝方向的排水坡度。 3）、開挖至路肩設(shè)計(jì)高度以下 時(shí)，其表面平順、整齊，并做成兩側(cè) 4%排水坡。 4） 、加強(qiáng)測(cè)量控制，嚴(yán)格控制超挖亂挖。邊坡隨開挖隨成型，及時(shí)做好防護(hù)，特別是高邊坡，必須邊開挖邊防護(hù)，防止塌方。 5）開挖前要注意調(diào)查好施工范圍內(nèi)的地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物情況，采取措施加強(qiáng)保護(hù)，避免破壞。 填方路基施工 施工特征： 路基填筑要用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度完成。 1）施工準(zhǔn)備 （ 1）施工測(cè)量 交接線路中樁、進(jìn)行線路貫通測(cè)量，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，繪制實(shí)測(cè)路基施工斷面圖并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 （ 2）場(chǎng)地清理 對(duì)路基用地內(nèi)的地表在施工界限外 范圍內(nèi)，用人工配合推土機(jī)對(duì)所有表土進(jìn)行徹底清理，由裝載機(jī)配合汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)；對(duì)地基松土大于 路段，將松土翻挖，分層回填后壓實(shí)；對(duì)局部地區(qū)地質(zhì)含水量過大，達(dá)不到要求，將其翻松，涼曬或摻入生石灰 ，或按照監(jiān)理工程師確定的方法改善土的特性，碾壓至要求的密實(shí)度。 （ 3）根據(jù)不同的地表土的最大干密度和最佳含水量，用灌砂法或環(huán)刀法，對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行路基填筑。 （ 4） 試驗(yàn)路段 為了提高路基填筑的施工質(zhì)量，在經(jīng)過填前壓實(shí)的路段上，鋪筑一條長(zhǎng) 100200 米的試驗(yàn)先導(dǎo)段，以便確定不同的填料厚度、不同的壓實(shí)度和在不同碾壓方式條件下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度、不同噸位壓路機(jī)的最佳壓實(shí)遍數(shù)、最佳鋪筑厚度、材料的含水量控制方法等，通過試驗(yàn)段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，該試驗(yàn)工作在使用該種材料填料前 10 天 以內(nèi)完成，并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師。待工程師批準(zhǔn)后，作為正式鋪筑路基的依據(jù)。 2）、施工工藝 路基填筑按照試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)，采用分段施工，小段成型，分層水平填筑、分層碾壓的施工方法。以保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基檢測(cè)采用灌砂筒。路基土方填筑施工工藝： （ 1）施工放樣、掛線，控制填筑高度和標(biāo)高。 （ 2）按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)厚度和松鋪系數(shù)等參數(shù)，分層水平填筑路堤土方，采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)刮平填土。 （ 3）用 18～ 21t 型壓路機(jī)穩(wěn)壓填筑土，再用平地機(jī)精平。 （ 4）按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)，用重型振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾 壓至要求的密實(shí)度。碾壓要求： （ a）、施工前必須向機(jī)械人員進(jìn)行碾壓技術(shù)交底。 （ b）、 碾壓路基前，必須精確測(cè)量含水量，使填處于最佳含水量177。2%狀態(tài)下壓實(shí)，對(duì)于粘性土，宜在最佳含水量狀態(tài)下壓實(shí)。 （ c）、碾壓速度先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，最大碾壓速度不超過4Km/h。 （ d）、碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 ～ ，三輪壓路機(jī)重疊后輪 1/2。 （ e）、壓實(shí)順序，先從路基兩側(cè)向中間碾壓。曲線段，由低側(cè)向高側(cè)碾壓。 （ f）、在每?jī)蓪油瓿刹z驗(yàn)合格后，用 30t 振動(dòng)壓路機(jī)振壓一遍，各相鄰作業(yè)區(qū)交接互相重疊碾壓，縱向搭接 長(zhǎng)度 2 米。 （ g） 路基碾壓原則： 在土處于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，先用拖拉機(jī)穩(wěn)壓，再用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)完畢后，用 1821T 壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)速度和遍數(shù)由試驗(yàn)段所得的數(shù)據(jù)確定，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為止。 為了使壓實(shí)機(jī)具獲得良好的壓實(shí)效果，必須按照壓實(shí)機(jī)具噸位的大小及碾壓的先后順序進(jìn)行配套使用。并根據(jù)土基的壓實(shí)原理以及各種影響因素，制定具體措施，遵照如下碾壓原則： 第一、壓實(shí)機(jī)具宜先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度； 第二、碾壓速度宜先慢后快，以免松土被機(jī)械帶走； 第三、壓實(shí)路線一般先兩側(cè)后 中間，彎道部分由低的一側(cè)向高的一側(cè)，以便形成路拱，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊三分之一左右，使各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免不均勻下沉； 第四、經(jīng)常注意土的含水量，并視情況需要采取相應(yīng)的措 施，以保證壓實(shí)質(zhì)量。填筑材料的規(guī)格按規(guī)范按監(jiān)理工程師的指示處理，當(dāng)壓路機(jī)械碾壓有困難時(shí)，應(yīng)有小型手扶振動(dòng)式壓路機(jī)并配合人工進(jìn)行夯實(shí)，同時(shí)注意壓實(shí)度的均勻性，應(yīng)認(rèn)真做到分層鋪筑夯實(shí)，一般每層填筑厚度不超過 20 公分，每 20 公分一碾壓，每 20 公分一檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一層的填土。 3）、質(zhì)量檢測(cè) （ 1）路堤填筑土方壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)，按照分層水 平填筑，分層碾壓施工程序控制。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌沙法。 （ 2） 檢查填料，杜絕不合格材料填筑路基。試驗(yàn)及質(zhì)檢人 員必須隨時(shí)檢查填料質(zhì)量，土質(zhì)發(fā)生變化（或達(dá)到 5000m3）時(shí)，需重新做重型擊實(shí)試驗(yàn)，修改檢驗(yàn)參數(shù)。 （ 3）路基每層填筑壓實(shí)度自檢合格達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到要求，應(yīng)重新碾壓，重新檢驗(yàn)，直至達(dá)到要求。 （ 4）路基土方填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)其進(jìn)行整修，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收。 （ 5）路基整型 在路基工程施工陸續(xù)完成后，所有構(gòu)造物已經(jīng)完成并已回填之后進(jìn)行路基整型，路基整型要掛 線施工，縱橫交錯(cuò)掛線，嚴(yán)格按照線型整平，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的寬度和拱度。路基兩側(cè)超填的寬度要進(jìn)行切除；路基頂面要用平地機(jī)嚴(yán)格整平達(dá)到規(guī)范要求。 4）、路堤填筑質(zhì)量控制 （ 1）路堤填筑施工必須嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的標(biāo)準(zhǔn)施工方法施工。 （ 2）路堤填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。填土?xí)r，最大松鋪厚不得超過 25cm。 （ 3） 路基每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 （ 4）自然縱坡陡于 1∶ 5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于 1m。 臺(tái)階頂作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 （ 5）路提分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則在先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺(tái)階；兩段同時(shí)施工時(shí)，則分層和相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 （ 6）填土的含水量宜控制在最佳含水量范圍內(nèi)。 （ 7）雨季施工路基土方，每天必須壓實(shí)完畢。 5）、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 6）、主要機(jī)械設(shè)備 推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車等。 （ 3）翻漿路基處理 翻漿路基處理開挖前在兩側(cè)筑土梗截水，然后采用挖 掘機(jī)開挖，廢棄物采用自卸汽車運(yùn)輸，棄至指定地點(diǎn)。然后換填設(shè)計(jì)指定的材料，分段、分層填筑，分層碾壓，施工工藝及要求： 根據(jù)換填長(zhǎng)度決定開挖順序、長(zhǎng)度在 100 米以下時(shí)，開挖由一端往另一端進(jìn)行，有便道時(shí)一次挖成；無(wú)便道時(shí)，分兩幅進(jìn)行。 軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部起伏較大時(shí)，設(shè)置寬度不小于 1 米的臺(tái)階或緩于 1∶ 5 的緩坡；底部的開挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。 換填：利用裝載機(jī)、自卸汽車和壓路機(jī)，將準(zhǔn)備好的換填料，按厚度不大于 米，進(jìn)行分層換填碾壓密實(shí)。換填根據(jù)總長(zhǎng)度選擇：開挖完成后 再進(jìn)行換填或是保證開挖換填不小于 30 米的距離，邊開挖邊換填。 碾壓：按照確定的壓實(shí)工藝碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 碾壓合格，及時(shí)檢測(cè)，盡快上土。 三、道路基層、底基層 施工方法、技術(shù)措施 （ A）、 5％水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工 （一）工序流程 （二）準(zhǔn)備工作 1．向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“底基層開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可準(zhǔn)備工作 施工放樣 集中拌和 攤 鋪 整型碾壓 處理接縫 養(yǎng) 生 竣工驗(yàn)收 質(zhì)量檢驗(yàn) 進(jìn)入下道工序 進(jìn)行底基層施工。 2． 各種材料進(jìn)場(chǎng)前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且 還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐地監(jiān)理。 3．水泥穩(wěn)定碎石土底基層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 （三）施工放樣 1．恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出底基層設(shè)計(jì)高和底基層松鋪的厚度。 松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù) 2．中心線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，在標(biāo)樁上劃出底基層設(shè)計(jì)高和松鋪