【正文】 攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，卸下的混合料應用苫布覆蓋。 C、 PH 值不得小于 4 。隨時 按規(guī)范要求檢測各項數(shù)據(jù)，控制和指導施工，嚴格按先輕后重，先慢后快的原則，直至壓到表面光滑無明顯輪跡為止，使之達到平整密實。攪拌采用穩(wěn)定土強制式攪拌機攪拌。 對填料做試驗，確定填料的性質(zhì)、做好標準擊實、最大干密度、最佳含水量、液塑限等試驗。 開工前做好恢復定線工作，同時保護好各控制要素點，并且經(jīng) 常復核 ，及時糾正偏差。作業(yè)隊設質(zhì)量檢查室，配質(zhì)量檢查人員 1 人，負責其施工管段工程的日常質(zhì)量管理、質(zhì)量措施的落實和督促，組織分項工程質(zhì)量驗標評定，隨時對工程質(zhì)量進行抽查。 總工程師質(zhì)量職責 a、在項目經(jīng)理的領導下，認真貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量政策及公司的 質(zhì)量計劃和目標，組織制訂本工程的質(zhì)量保證措施。并對檢查的工作情況及時通報．總結經(jīng)驗，及時得到控制。 第五章 技術質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證體系 A、質(zhì)量保證措施 （一 ） 質(zhì)量管理措施 貫徹 “穩(wěn)中求進、質(zhì)量第一、齊心協(xié)力、確保工期 ”的指導思想。 2）、瀝青路面雨季施工應符合下列要求： a、注意 氣象預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。 5）、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用 3m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應予清除。 2）、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應采錯位 1m 以上。 接縫 1）、在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密、平順。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 C、當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于 12t，相鄰碾壓帶應重疊后輪 1/2 寬度。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓，也可在邊緣先空出 3040cm，壓完第 一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。人工修補時，工人不站在熱混合料層面上操作。 a、橫斷面不符合要求。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度，不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。 3）、運料車用篷存覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間短于 時，也可不加覆蓋。間歇式拌和機每鍋拌和時間為 3050s（其中干拌時間不得少于 5s），連續(xù)式拌和機的拌和時間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。 2）、瀝青應分品種分標號密閉儲存。 C、干燥收縮和溫度收縮變形較小。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量應符合規(guī)范要求。較長時間存放乳化瀝青在抽樣檢驗合格后才能使用。瀝青在貯運、使用及存放過程中采取良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青罐（池）中。 路面成型末冷卻之前，禁止車輛通行，防止雜物落在新鋪的路面上。顆粒分布均勻，不得有脫落、掉渣、裂縫、 擁動、爛邊、搓板、粗細料集中等現(xiàn)象。保持碾輪與瀝青路面之間濕潤，防止粘結。接茬邊緣用棕刷涂瀝青 油，涂抹宜薄均勻，油號與瀝青混凝土相同。 （ 2）避免不了在雨季攤鋪時，路上積水排除后再進施工。 四、面層施工詳細施工方法、技術措施 （一）粗粒式瀝青混凝土施工 施工工藝： 清理基層→施工放樣→噴灑透層油瀝青→運輸瀝青砼→機械攤鋪→整平→初壓→復壓→終壓→檢測→驗收 →下道工序 該路段面層設計為二層瀝青混凝土結構，第一層為 (AC— 30I)型粗粒式瀝青砼。 B、 用灑水車進行養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候而定，要求養(yǎng)生期間始終保持結構層表面潮濕。嚴禁灑大量的水。 E、混合料運輸采用自卸汽車，如運距運，車上混合料應覆蓋，防止水份過多損失。 (B)6%水泥穩(wěn)定風化砂礫基層 試驗段 在基層施工前，選擇 100—200 米作為基層施工前的試驗路段，進行攤鋪、碾壓及試驗，以 取得科學的松鋪系數(shù)和試驗數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后用以指導基層施工。 (3)水泥穩(wěn)定碎石土具有不可再塑性。 （九）養(yǎng)生：養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石土非常重要的一道工序，它直接影 響結構層的成型強度和表觀質(zhì)量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。 (4) 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 (2)攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。 松鋪厚度 =壓實厚度松鋪系數(shù) 2．中心線兩側(cè)按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出底基層設計高和松鋪厚度，這樣做能夠使底基層的高度、厚度和平整度達到質(zhì)量標準。換填根據(jù)總長度選擇：開挖完成后 再進行換填或是保證開挖換填不小于 30 米的距離，邊開挖邊換填。 （ 7）雨季施工路基土方，每天必須壓實完畢。 4）、路堤填筑質(zhì)量控制 （ 1）路堤填筑施工必須嚴格按試驗段確定的標準施工方法施工。壓實度檢測采用灌沙法。 （ e）、壓實順序，先從路基兩側(cè)向中間碾壓。 （ 2）按試驗段確定的壓實厚度和松鋪系數(shù)等參數(shù)，分層水平填筑路堤土方，采用推土機初平，再用平地機刮平填土。 （ 3）根據(jù)不同的地表土的最大干密度和最佳含水量，用灌砂法或環(huán)刀法，對基底進行檢驗。 3）、開挖至路肩設計高度以下 時，其表面平順、整齊，并做成兩側(cè) 4%排水坡。先地下后地上，先管線后道路，先主體后附屬。盡量采用大段落施工，減少零碎散亂路段，減少施工所帶來的各種不便。 第三章 總體施工計劃安排 一、道路工程計劃 道路工程計劃主要從工期安排、機械配備、人員配備三個方面安排如下： 施工總體計劃安排： 共計 個月 （一）、施工準備： 建立項目經(jīng)理部并駐進施工現(xiàn)場，分批調(diào)入所需人員和施工機械，保證數(shù)量和質(zhì)量，恢復定線，做好開工前的一切準備?，F(xiàn)已簽訂材料意向性供貨合同，中標后，可立即進行采購供應， 保證施工生產(chǎn)需要。 駐地采用租用民房作為辦公場所和施工指揮機構及施工人員住所，現(xiàn)已聯(lián)系完畢，訂立了房屋租用意向性協(xié)議，待中標后即可立即進駐，進行簡單的裝修和粉刷后即可對外掛牌正式辦公，同時我們也對駐地周圍進行了詳細的考察，制訂了詳細 的駐地建設計劃，包括種植花草、修通便道，擴展房前停車場地、周圍環(huán)境美化、駐地四周地面整修、室內(nèi)五圖四表布置、辦公用具采購等，均作了詳細計劃，中標進場后，即可實施。包括導線、中線、水準點復核、橫斷面的檢查與補測、增設和加密水準點以及加固各種點位，設置加固混凝土樁和標志等。我公司勞動力充足，各類技術工人齊全，如測工、試驗工、各類機械技工、混凝土工、木工、瓦工、鋼筋工、雜工等齊全，素質(zhì)較高，能滿足施工生產(chǎn)的需要。 三、主要施工技術規(guī)范及驗收標準 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 CJJ190 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 GB5009296 《城市道路路 基工程驗收規(guī)范》 CJJ4491 《市政工程施工技術規(guī)程》 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTJ03294 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ03395 《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》 CJJ4491 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 JTJ05293 《公路工程路基施工技術規(guī)范》 JTJ03395 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ03420xx 《公路土工試驗規(guī)程》 JTJ05193 《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 JTJ05794 《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTJ05820xx 《 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 JTJ05820xx 《公路工程橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ04120xx 《公路工程施工安全技術規(guī)程》 JTJ07695 建設部《市政工程施工技術資料管理規(guī)定》 黑龍江省建設廳《市政基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定》實施細則 六、施工條件 （ 1）、施工作業(yè)期短、工程量大，作業(yè)復雜，施工交叉多，現(xiàn)場情況復雜，施工較為困難， 同時施工干擾多，動遷多，在施工前及施工過程中要同時對道路 和行人及車輛 進行封閉，以減少施工干擾 和安全隱患，施工中要涉及方方面面，牽扯不同利益群體，因此要有充分的思想 準備，要做好細致耐心的工作。飲用水適用于混凝土； 非飲用水經(jīng)化驗符合下列要求時也可使用： a、 硫酸鹽含量小于 ； b、 含鹽量不超過 ； c、 PH 值大于 4 。 （ 5）、碎石：瀝青面層用碎石采用優(yōu)質(zhì)的 玄武 巖石料，應具有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的耐磨性和強度 ，同時具有一定的級配 。 七、開竣工日期及工期進度計劃 開工日期： 20xx 年 6 月 8 日 竣工日期： 20xx 年 8 月 30 日 爭取提前 10天完成施工任務；如果施工工期業(yè)主有變動，按業(yè)主的要求進行調(diào)整。 施工前首先做好圖紙會審、概、預算審核 ,按設計圖認清實地水準基點、導線樁和拴樁做好樁位記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，采取措施妥善保護， 以免因施工不慎而受到破壞。 做好暫設工作，建好生活區(qū)，實現(xiàn)廠區(qū)三通一平，辦公室六圖四表上墻。所有職工均為在職職工，我公司現(xiàn)已抽調(diào) 16 名管理人員、 19 名工程技術人員、 31 名技工及 230 名工人組成了工程施工隊，勞動力準備充足，可以滿足施工生產(chǎn)需要。瀝青產(chǎn)地為盤錦瀝青廠瀝青。封閉交通時要做好指示標志，標志要醒目，設置路障、警戒標志、劃出封閉區(qū)，用彩條布或其他物品圍住與周圍進行隔離，無關人員和車輛禁止入內(nèi)，同時安排好交通管護人員， 指揮交通。 砌筑緣石、人行道基層、彩磚鋪設。施工中土質(zhì)發(fā)生變化時及時將修改后的施工方案及邊坡坡率報監(jiān)理工程師審批后遵照執(zhí)行。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度完成。以保證路基的強度和穩(wěn)定性。2%狀態(tài)下壓實，對于粘性土，宜在最佳含水量狀態(tài)下壓實。并根據(jù)土基的壓實原理以及各種影響因素，制定具體措施，遵照如下碾壓原則： 第一、壓實機具宜先輕后重，以適應逐漸增長的土基強度； 第二、碾壓速度宜先慢后快，以免松土被機械帶走； 第三、壓實路線一般先兩側(cè)后 中間，彎道部分由低的一側(cè)向高的一側(cè)，以便形成路拱，相鄰兩次的輪跡應重疊三分之一左右，使各點都得到壓實，避免不均勻下沉； 第四、經(jīng)常注意土的含水量，并視情況需要采取相應的措 施，以保證壓實質(zhì)量。 （ 4）路基土方填筑達到設計標高后，對其進行整修，報請監(jiān)理工程師檢查、驗收。 臺階頂作成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。然后換填設計指定的材料，分段、分層填筑，分層碾壓，施工工藝及要求： 根據(jù)換填長度決定開挖順序、長度在 100 米以下時，開挖由一端往另一端進行，有便道時一次挖成；無便道時，分兩幅進行。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且 還應按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐地監(jiān)理。 5．根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。 (1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。壓實度、強度不合格的應返工處理。 （十）接頭處理：接 頭一律為垂直銜接，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。 (7)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確。 （ 2）水泥穩(wěn)定砂礫拌和時必須掌握下列要點： A、配料要準確 B、應保證集料的最大粒徑和級配符合設計要求，必要時篩除集料中不符合要求的顆粒。碾壓時后輪應重疊二分之一輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完路基全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的密實度為止一般需要碾壓 68 遍， 壓路機的碾壓速度頭兩遍以 1 檔為宜，以后用 2 檔。 應十分注意每天最后一段工作縫的處理，工作縫和調(diào)頭處可挖一條橫貫全路寬的槽，其內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用土回填 35M 長然后進行整形和碾壓。 在正式開工前，要通過試驗段解決下列問題 A、用于正式施工的混合料的配合比例； B、材料的松鋪系數(shù)； C、確定標準施工方法； D、材料數(shù)量控制； E、材料攤鋪方法和適用工具； F、拌和料的含水量的增減和控制方法； G、壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)； H、壓實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量； I、確定每一作業(yè)段的合理長度； J、水泥穩(wěn)定砂礫整型過程中，注 意搞好強度和劑量抽樣，以每日或每 200 立方米為一單元，強度試件不少于