【正文】 完成后，所有構造物已經(jīng)完成并已回填之后進行路基整型，路基整型要掛 線施工，縱橫交錯掛線，嚴格按照線型整平，達到設計要求的寬度和拱度。填筑材料的規(guī)格按規(guī)范按監(jiān)理工程師的指示處理，當壓路機械碾壓有困難時，應有小型手扶振動式壓路機并配合人工進行夯實，同時注意壓實度的均勻性，應認真做到分層鋪筑夯實，一般每層填筑厚度不超過 20 公分，每 20 公分一碾壓，每 20 公分一檢測，檢測合格后方可進行下一層的填土。 （ c）、碾壓速度先慢后快，先靜壓后振動，最大碾壓速度不超過4Km/h。路基檢測采用灌砂筒。 1）施工準備 （ 1）施工測量 交接線路中樁、進行線路貫通測量，核對無誤后進行放樣測量，放出路基中樁、邊樁，繪制實測路基施工斷面圖并報請監(jiān)理工程師審批。 施工注意事項： 1）、土方開挖前先做好 截水排水設施，并且排出的水不得危及附近的建筑物、道路。 進行交工前檢查、養(yǎng)護和驗收，修補缺陷。 ②從施工組織安排上減少施工干擾，可采取提早施工，提前上班，拌和站早晨 2： 00 攪拌出料、路面施工時間定在早晨2： 303： 00 左右，中午施工不停頓，晚間延長作業(yè)時間，打夜班，在保證質量的前提下，加大施工強度，加快施工進度。 五、設備準備及安排 根據(jù)本標段工程量和本公司經(jīng)濟、技術、設備能力和人員配備情況，按照工程量、工期、指揮部要求和機械設備臺班定額確定設備配備和數(shù)量，機械設備配備原則是按照數(shù)量足夠 ，又留有一定余量的原則進行設備配備。 施工過程中，隨時按施工需要調整勞動力安排，對勞動力實行動態(tài)管理和專業(yè)化分工，并對勞動組織、勞動力結構、勞 動管理制度不斷進行優(yōu)化，提高勞動生產(chǎn)率。解決好通訊、電力供應、水源問題，修建臨時便道、確保施工設備、材料和生活用品的供應；設置施工所需的拌和場與停車場，設立必要的安全標志和指示牌?；謴驮孛?、縱橫斷面與設計圖進行比較，并核對工程量，做好現(xiàn)場勘察、技術交底、技術文件與現(xiàn)場核對工作。 八、施工部署 （ 1）施工安排及施工組織機構 本工程有效日歷施工期限為 89 天，工期 個月，施工較 為緊張，綜合考慮本公司資金、經(jīng)濟、技術、人員、裝備能力和近幾年類似工程施工經(jīng)驗 等條件，決定成立工程項目經(jīng)理部 ,按項目法組織施工，由項目經(jīng)理負責整個工程的宏觀控制，代表企業(yè)法人對本合同工程實施領導、監(jiān)督檢查、平衡協(xié)調。 （ 6）、瀝青 及各種瀝青面層的粗集料、細集料、填料應符合《瀝青路面施工及驗收技術規(guī)范》的要求， 必須使用符合施工技術規(guī)范要求的瀝青 。 第一章 工程概況 一、工程概況 （一）、道路結構： 機動車道： 3cm中粒式瀝青混凝土 5cm 粗粒式瀝青混凝土 30cm6％水泥穩(wěn)定砂礫 30cm5%水泥穩(wěn)定碎石土 （ 二 ） 、 材料要求： （ 1） 路基填料 ： 應選用級配較好的粗粒土為填料，填料的最小強度和最大粒徑要求應符合下表要求 項目分類 填料最大強度（ CBR）％ 填料最大粒徑（ cm） 備注 路面底面以下深度 快速路及主干路 次干路及支路 路堤 上路床（ 030cm） 8 6 10 下路床（ 3080cm） 5 4 10 上路床（ 80150cm） 4 3 15 下路床（ 150cm） 3 2 15 零填及路塹路床（ 030cm） 8 6 10 (2)、水：清洗集料、拌合混凝土及養(yǎng)生用水應不含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類、有機物等。 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍 編 號 通過百分率 項 目 1 2 3 篩孔尺寸 100 100 90100 100 90100 19 6790 7289 4568 4767 50100 2950 2949 838 1735 822 07 07 液限（％） 28 塑限指數(shù) 9 （三）工程基本特征 路面工程 ： 行車道為瀝青混凝土路面，車行道路面結構自上而下為：3cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20I）， 5cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC30I）， 30cm6％水泥穩(wěn)定砂礫， 30cm5%水泥穩(wěn)定 砂礫。項目經(jīng)理部下設總工程師，工程部，中心實驗室、質檢部、計劃部，辦公室、財務部、物資供應部、 安全質量監(jiān)察以及施工隊等三級管理體系，項目經(jīng)理部制訂施工計劃， 施工隊按計劃完成施工任務，上下密切配合，保證施工任務順利完成。 測量負責人在設計交樁后立即著手護樁工作，并積極組織有關人員進行恢復定線工作，并取得駐地監(jiān)理認證。 二、駐地建設及三通一平工作和現(xiàn)場準備 由于處于市區(qū)，前期準備工作指揮部已經(jīng)完成，現(xiàn)場已經(jīng)達到三通一平的條件，達到了水通、電通、路通和場地平整，達到基本的施工條件，可以組織人員提前落實暫設和生產(chǎn)生活臨時用地、用電、用水等方面問題，組織好設備搬遷 、勞動力進場和材料儲備等工作。 四、材料準備 施工前根據(jù)工程量情況和施工預算編制材料供應計劃，確定貨源、供貨方式和材料數(shù)量，適時組織材料進場。 設備配備請見附表。 ③加強協(xié)調，地下管線給排水工程成型一段，接收一段，路基施工立即跟上，進行施工。 總的原則是：按照工程特點和施工規(guī)律實施科學化、標準化、程序化施工。 2）、開挖應按設計要求邊坡坡率開挖，并保持坡面平順，當設有邊坡平臺時，按設計要求修整邊坡，并設 3%4%向路基側溝方向的排水坡度。 （ 2）場地清理 對路基用地內的地表在施工界限外 范圍內，用人工配合推土機對所有表土進行徹底清理，由裝載機配合汽車運至指定堆放區(qū)；對地基松土大于 路段，將松土翻挖，分層回填后壓實；對局部地區(qū)地質含水量過大，達不到要求，將其翻松，涼曬或摻入生石灰 ，或按照監(jiān)理工程師確定的方法改善土的特性，碾壓至要求的密實度。路基土方填筑施工工藝： （ 1）施工放樣、掛線，控制填筑高度和標高。 （ d）、碾壓時，振動壓路機重疊 ～ ，三輪壓路機重疊后輪 1/2。 3）、質量檢測 （ 1）路堤填筑土方壓實的質量檢驗，按照分層水 平填筑，分層碾壓施工程序控制。路基兩側超填的寬度要進行切除；路基頂面要用平地機嚴格整平達到規(guī)范要求。 （ 6）填土的含水量宜控制在最佳含水量范圍內。 換填：利用裝載機、自卸汽車和壓路機，將準備好的換填料，按厚度不大于 米，進行分層換填碾壓密實。 （三）施工放樣 1．恢復中心線，每 10m 設標樁，樁上劃出底基層設計高和底基層松鋪的厚度。 (1)用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。 (3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心 找補。 要求在面層施工前，對水泥穩(wěn)定砂礫的標高逐段進行復 測，凡標高高出部分，必須推除。 (2)養(yǎng)生期內或作上基層前要徹底斷絕交通，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收。 (9)處于養(yǎng)生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。 D、含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時的含水量不小于最佳值。 C、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定混合料應始終保持潮濕，如表皮水份 蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。 （ 6）、養(yǎng)生 A、每一段碾壓完成后并經(jīng)過壓實度檢驗合格后，立即開始養(yǎng)生，不可延誤。該項工藝要求采用分段流水作業(yè)，嚴格控制施工時間，以加水拌和至碾壓成型終了時間不能超過 4 小時，及時養(yǎng)生，做好試件，檢測強度。并隨時檢查攤鋪厚度，作好出料和攤鋪的協(xié)調工作， 攤鋪機料倉前應預備三輛左右的料車以保證連續(xù)供料。橫向接 茬應在當天鋪筑完畢后，用直尺劃線趁油面未涼時切出立茬，并加擋板保護；縱向接茬應將邊緣塌落部分彈線找齊，切出立茬，雙層式或三層式接茬每層至少應錯開 2030cm。碾壓應從一側或一邊開始，并在縱向平行于道路中線進行。 ()碾壓質量標準： 、堅實。 （ 7）每道工序經(jīng)監(jiān)理驗收后方可進行下道工序。 1）、瀝青 瀝青采用道路石油瀝青，標號采用 AH90、 AH1 貯運站及 瀝青混合料拌合場必須將不同來源，不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。制備乳化瀝青的溫度通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度為 40℃ 70℃ ，石油瀝青加熱至120℃ 160℃ ，乳化瀝青制成后及時使用，存放期以不離析、不凍結、不破乳為度。 3）、細集料 瀝青面層的細集料采用天然砂或石屑，其規(guī)格必須符合規(guī)范要求。 b、具有良好的穩(wěn)定性。 熱拌瀝青混合料的拌制 1）、瀝青 砼 混合料 采用 QLB20xx 型拌和站拌制 。 5）、瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。 2）、從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。表面層采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。 8）、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定。當出現(xiàn)下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料。缺陷較嚴重時，應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪機工藝當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。 e、攤鋪不得中途頓。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。輪胎充氣壓力不小于 ， 相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2 碾壓寬度。 6）、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 10）、在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停任何機械設備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。上下層的接縫應錯開 15cm以上，表層接縫應順直。 d、在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫采用振動壓路機和光輪壓路機各碾壓 6 遍，壓實度達到 95％。 堅持執(zhí)行工程測量復核制度．隱蔽工程檢查簽證制度．質量 評定獎罰制度．質量定期檢查制度．工序交接制度等。 g、堅持“質量第一”的思想，推進創(chuàng)優(yōu)質工程活動。 （四）健全自檢制度 項目經(jīng)理部設立安全質量監(jiān)察部，配備質檢工程師 2 人，負責施工管段的質量管理，制定詳細的獎懲實施方法，組織分部工程的質量驗標評定，每周不少于一次大檢查。項目經(jīng)理部設總、專職質檢人員，各施工隊配備技術員、專業(yè)測量人員、攪拌站設專職技術人員、工地試驗室設主任一名，試驗人員 4 名。 路塹開挖至設計 標高時，對基底進行壓實。 施工配合比采用重量比，由有自動計量稱重裝置的設備自動過秤稱重，用水量按水灰比填加，拌和均勻。 施工前做好各項準備工作，根據(jù)攪拌能力、運輸能力和攤鋪能力，按預定的施工間距 、攤鋪寬度和厚度及速度連續(xù)不間斷地作業(yè)。 B、含鹽量不得超過 5000mg/L。 在路面狹窄部分，平曲線半徑過小的道路或加寬部分以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪，人工攤鋪應符合下列規(guī)定： A、半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板； B、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應用扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。 （ 4）、砂：采用含泥量小，級配好的中砂。施工中重點注意縱向和橫向的接縫處理。 施工采用機械施工：攤鋪機由水泥穩(wěn)定土攤鋪機施工，局部人工整平；壓實采用振動式壓路機和三輪壓路機聯(lián)合壓實，達到規(guī)程要求的碾壓遍數(shù)；密實度檢測采用灌砂法。施工時保證路基填料的含水量在最佳含水量的正負 2％之間。施工放樣要走在施工前邊，要及時跟蹤復核。 分項工程完畢后，由質檢員組織所在班組按《驗標》進行逐 項檢查，合格后填寫《分項工程驗標評定表》，報工點技術負責人或主管 工程師批準同意后，進行下一個分項工程的施工。 b、嚴格工程施工技術的質量檢驗管理，并對其工程質量負責。 （二）、質量責任制度，質量責任終身制 項目經(jīng)理及副經(jīng)理質量職責 a、在上級的領導下，認真貫徹執(zhí)行國家質量政策及公司的質量方針和目標，組織制訂具體措施，確保本項目經(jīng)理部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。 認真學習執(zhí)行設計文件和業(yè)主要求，按照市政．公路的相關質量標準，做好技術交底工作。 b、運料汽車和工地應備有防雨設施并做好基層及路肩的排水措施。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m 直尺檢查平整度，當有不符要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。中下層的橫向接縫采用斜接縫，上