【正文】 面層采用垂直的平接縫。 2）、縱向接縫部位的施工應符合下列要求： a、攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。 7）、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。 d、當采用振動壓路機時，振動頻率為 3550Hz，振幅為，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。 C、采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓 2遍，其線壓力不小于 350N/cm。 熱拌瀝青混合料的壓實及成型 1)、選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達到最佳結果，我們采用戴納派克 CC522 雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機、三輪壓路機三種壓路機組合聯(lián)合碾壓的方式。 12）、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。 b、構造物接頭部位缺料。 9）、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。 6）、瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 4）、瀝青混合料攤鋪 采用德瑪格 DF145C 瀝青攤鋪機攤鋪 機 。 6）、間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級 配要求先用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。各種礦料分別堆放，不得混雜。 d、表面平整、密實、拱度與面層一致，高程符合要求。熱拌瀝青混合料的細集料采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，并用一部分石屑代替，瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不超過天然砂及機制砂的用量。 2）、粗集料 粗集料應由具有生產(chǎn)許可的采石場生產(chǎn)。瀝青避免長時間存放，經(jīng)較長時間存放的瀝青在使用前抽樣檢驗，不符合要求者決不使用。 （ 8）施工完成后的黑色瀝青砼路面應平整密實，無泛油．松散．裂縫．粗細料集中等現(xiàn)象。 12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 （ 2）初壓溫度應根據(jù)瀝青種類確定，作業(yè)過程中壓路機后輪先上，不得在新鋪的瀝青混合料上停留、調(diào)頭和轉(zhuǎn)向，碾壓至無明顯輪跡。 縱向接茬：趁熱用三輪壓路機的后輪騎縫碾壓，并由專人喂料擠實，防止接縫處出溝塌陷。 （ 3）攤鋪時做到緩慢．均勻．不間斷的攤鋪，不可隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度．溫度發(fā)生變化，影響質(zhì)量。采用機械分兩幅進行攤鋪 . 準備工作 （ 1）黑碎瀝青砼施工前，應清掃下承層，對松散和有害的材料認真清除干凈。 C、養(yǎng)生期不宜少于 7 天，養(yǎng)生期間要注意不要讓重型車輛通過。在碾壓過程中如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象應及時翻開重新進行拌和，并加少量水泥或用其它方法進行處理，使之達到質(zhì)量要求。 F、在雨季施工時，采取措施保護集料，特別是細集料不受雨淋。 對于人行道 6％水穩(wěn)基層的施工，著重抓好“攪拌、攤鋪、碾壓”三個主要環(huán)節(jié)，使其強度、平面尺寸、厚度、高程、平整度及橫坡均達到設計要求。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成 。 (1)灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結構層表面濕潤。 (5) 快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。 (3)兩側均設基準線、控制高程。 （四）拌和 中心站集中拌和（廠拌）法施工，集中拌合時必須掌握下列要點： 1．粒料的最大尺寸應符合規(guī)定。 碾壓：按照確定的壓實工藝碾壓達到規(guī)定的壓實度。 5）、質(zhì)量檢驗標準 路基的壓實標準采用重型壓實標準。 （ 2）路堤填筑必須按路面平行線分層控制填土標高。 （ 2） 檢查填料，杜絕不合格材料填筑路基。曲線段，由低側向高側碾壓。 （ 3）用 18～ 21t 型壓路機穩(wěn)壓填筑土，再用平地機精平。檢驗合格后，報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后，方可進行路基填筑。 4） 、加強測量控制，嚴格控制超挖亂挖。做到平行流水交叉作業(yè)，統(tǒng)籌兼顧，工程均衡推進。 第四章、各分項工程施工方案和重點部位的技術措施 A、總體施工方案 根據(jù)現(xiàn)場實際情況、工期要求以及工程特點，確 定如下施工方案： 首先進行地下管道的開挖和給排水工程的施工。 （二）、路基工程： 路面工程： 二、總體安排及分項計劃安排 （一）施工總體進度計劃安排 根據(jù)工程量情況和工程材料需用量及指揮部要求，施工總進度計劃于 6 月 1 日開始施工準備， 8 月 30 日路面工程及其他附屬工程施工全部結束 . （二）分項工程進度計劃安排 （ 1）施工特點 本標段工程目前存在有大量路基工程，工期較緊，路段較長，同時在城鎮(zhèn)行車干擾多、管線、隱蔽工程、井、管網(wǎng)多，要經(jīng)常進行移動、調(diào)遷，尋找合適的作業(yè)面。 （一）、 主要材料供應計劃 （ 1）在施工準備期間，修建便道、材料庫房、生活房屋、做好材料堆場，于 20xx 年 6 月 8 日即可進料。 拌和站占地較大，我公司計劃在效區(qū)租用一塊地作為拌和站用地，計劃租用面積 11000 平方米，現(xiàn)也已經(jīng)簽訂意向 性合同，該場地地表已經(jīng)硬化，地面為風化砂礫，表面簡單清理后，清除雜物，即可直接作為備料場地使用。盡快將合同路段施工前現(xiàn)狀有關資料取回并進行計算，與有關設計文件進行比較，發(fā)現(xiàn)問題及時向駐地的監(jiān)理和有關部門提出。施工組織機構，請見施工組織機構框圖。對施工中可能出現(xiàn)的各種困難和難題，屆時請工程建設指揮部予以協(xié)調(diào)解決，必要時請指揮部和交警幫助維護交通秩序和處理各種疑難問題。 （ 3）、砂礫：應 質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈， 有一定的級配要求。具體組成見下表 水 泥穩(wěn)定 砂礫組成級配標準 孔徑mm 50 40 20 10 5 2 1 通過 % 100 85100 55100 3570 2550 1335 928 520 336 015 （ 4）、水泥：采用 425＃ 普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用耐磨性較差的礦渣水泥 ，水泥的物理性能及化學性能應符合現(xiàn)行的國家標準規(guī)定 。 (4)、有其它不明情況，以工程發(fā)生情況為準，請指揮部給予核準。參加由業(yè)主組織的設計單位交樁工作和設計技術交底工作，澄清一些有關問題，形成紀要，做為指導施工和工作結算的依據(jù)。 編制實施性施工組織設計方案，按照方案組織施工和指導施工；做好施工概預算的編制和審核工作； 編制好材料采購和使用計劃，按工程進度盡快落實好砂、石料、砂礫、碎石、瀝青砼等資源的采購、運輸和材料采 集儲備方面的工作，落實好臨時用地問題，達到基本的施工條件。根據(jù)施工需要和工期要求及工程量情況以及我們的施工經(jīng)驗，按照合理、足夠并有一定余量的原則，我單位已經(jīng)組織了足夠數(shù)量 的勞動力，隨時可以按指揮部的要求進場展開施工。中粗砂、砂礫：產(chǎn)地為阿城。 ①積極取得地方政府、相關部門和當?shù)孛癖姷闹С趾屠斫猓崆芭c當?shù)卣蛳嚓P部門進行溝通，請他們幫助封閉交通，封閉交通要分段封閉、一次一段，一段一般一次封閉 200300米，同時安排好繞行線路，疏導交通，要廣泛宣傳，通過廣播、電臺、電視、布告等廣泛宣傳，做到家喻戶曉，路人皆知。 路基施工完畢即進行路面工程上下基層施工、上下層瀝青砼施工。邊坡不穩(wěn)定地段采用間隔分段的施工方法。 填方路基施工 施工特征： 路基填筑要用配套的機械化施工。 2）、施工工藝 路基填筑按照試驗段確定的工藝參數(shù)，采用分段施工，小段成型，分層水平填筑、分層碾壓的施工方法。 （ b）、 碾壓路基前，必須精確測量含水量，使填處于最佳含水量177。 為了使壓實機具獲得良好的壓實效果，必須按照壓實機具噸位的大小及碾壓的先后順序進行配套使用。對工程質(zhì)量達不到要求，應重新碾壓，重新檢驗，直至達到要求。 （ 4）自然縱坡陡于 1∶ 5 時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不小于 1m。 （ 3）翻漿路基處理 翻漿路基處理開挖前在兩側筑土梗截水，然后采用挖 掘機開挖，廢棄物采用自卸汽車運輸，棄至指定地點。 2． 各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術要求的不得進場。 4．拌和必須均勻。 （七）攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。各項質(zhì)量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。即使超過養(yǎng)生期未作上基層前也必須斷絕交通。 (6)廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 進行水 平測量，在兩側邊樁上用明顯標高標出水泥穩(wěn)定砂礫邊部的設計高。 （ 4）、碾壓 A、整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12T 以上光輪壓路機或振動壓路機進行碾壓。 （ 5）接縫和調(diào)頭處的處理 同日施工的兩工作段處，應搭接拌和，第一段拌和后，留 58 米不進行碾壓，第二段施工時前段留下未碾壓部分，要再加部分水泥，重新拌和，并與第一段一起碾壓。 C、確定每一作業(yè)段的長度，必須綜合考慮下列因素： C1：水泥的終凝時間； C2：延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影 響； C3：施工機械的效率和數(shù)量； C4：操作的熟練程度； C5：盡量減少接縫； C6：施工季節(jié)和氣候條件； C7：技術質(zhì)量要求。 黑色 瀝青砼的運輸 : 采用自卸汽車運輸應根據(jù)運距．攤鋪機的作業(yè)能力來確定車的數(shù)量，以保證連續(xù)供料。 接茬處理： 攤鋪時應連續(xù)進行，減少不必要的接縫數(shù)量。 黑色瀝青砼中下層橫向接縫采取斜面接縫，上層采用垂直平接 縫。不準在瀝青混合料上停留．調(diào)頭．轉(zhuǎn)向，防止產(chǎn)生推移．裂紋 。 。 材料的采購及保存、制備 任何材料進入施工現(xiàn)場時都必須登記，簽發(fā)材料驗收單?？捎萌榛蜑r青或液體石油瀝青作為透層和粘層，但必須符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗屬于 酸性巖石的石料，采用下列抗剝離措施： a、用干燥的磨細消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的 1％ 2％。礦粉要求干燥、潔凈。 4）瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度符合規(guī)定，根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑厚度選擇。 3）、具有自記設備的間歇式拌和機拌和過程中應逐盤打印瀝青及與各種礦料的用及拌和溫度。 9）、出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和場，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。 C、 具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。 b、運料車必須覆蓋保溫。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 e、局部混合料明顯離析。 C、邊攤鋪邊用刮板刮平，刮平應輕重一致，往返刮 23 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料 離析。 3)、瀝青混合料的初壓應符合下列條件： a、 初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定，并符合規(guī)范要求。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 46 遍，達到要求的壓實 度，并無顯著輪跡。 5）、終壓應緊接在復壓后進行。振動壓路機在型的路面上行駛時應關閉振動。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。然后每壓一遍向新鋪層混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 人行道路槽開挖時，應控制好高程，不得超挖回填虛土。 施行質(zhì)量目標與個人收入掛鉤制度，建立以項目經(jīng)理．技術負責人這首的質(zhì)量管理體系，為全面創(chuàng)優(yōu)提供保證。 d、主持工程的質(zhì)量策劃，參與、組織質(zhì)量 審核，組織落實糾正措施，并督促實施。 e、應用統(tǒng)計技術，加強文件和資料控制，建立質(zhì)量記錄。 （五） 質(zhì)量控制、技術保證措施 本工程道路施工．測量．試驗及工程質(zhì)量檢查驗收等方面執(zhí)行以下標準規(guī)范： 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 CJJ190 《市政排水管道工程質(zhì)量檢驗評定標準》 CJJ390 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB5026897 《給水排水標準圖集》 《瀝青路面施工及 驗收規(guī)范》 GB5009296 《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTJ03294 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ03395 《城市道路路基工程驗收規(guī)范》 CJJ4491 本項目施工圖及業(yè)主相關要求等。 （六）、主要分項工程質(zhì)量保證措施 （ 1）、土方工程 質(zhì)量保證措施 土方工程開工前制訂實施性的施工組織設計方案，報監(jiān)理工程師批準后方可開工。 路堤填筑寬度每側寬于設計寬度 20 公分，壓實寬度大于設計寬度，土方路堤填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 10 公分。 施工中嚴格控制厚度及標高，保證設計強度及平整度。 （ 2）、碎石：應該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性，碎石應具有良好的顆粒形狀。 （ 2）施工方法：根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)確定攤鋪厚度。終壓應緊接在復壓后進行，不宜少于 2