變壓器強油循環(huán)風(fēng)冷卻器改造方案-文庫吧
2025-04-25 20:27 本頁面
【正文】 別工藝方案，上下集油盒采用全封閉結(jié)構(gòu)，可確保無滲漏且內(nèi)部不產(chǎn)生焊渣等異物，可 解決上述問題。 舊的冷卻為多回路（主要為三回路） 。 改造后 的冷卻器是單回路，鋁翅片管兩端在端板上脹接，因兩端板是鋼板材料，兩種材料在溫度變化的情況下，它們的熱脹冷縮系數(shù)不一樣，易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故在冷卻器上安裝自動調(diào)節(jié)裝置。 原冷卻器由于采用三回路，冷卻器油流大，油泵揚程高，選用的是 4 級泵（ 1500r/min） 。 改造后將 改為單回路后，采用 6 級泵（ 1000r/min 以下）（電力行業(yè)規(guī)定要求 6 級及 6 級以上的泵方可使用），油泵轉(zhuǎn)速降低，提高了油泵的壽命及安全性。 原冷卻器為 120kW 以下，風(fēng)機轉(zhuǎn)速為 1500r/min，噪音高、壽命短。 改造后將 采用大直徑風(fēng)機，選用 6～ 12 極之間的風(fēng)機，噪音低，壽命長。 原油流繼電器不能很好的反映油路系統(tǒng)的情況，并且密封不好，易滲漏。 改造后將 選用引進技術(shù)生產(chǎn)的油流繼電器，能正確反 映油泵的正反轉(zhuǎn)及蝶閥是否打開，微動開關(guān)采用進口件，運行實踐證明，改造過的冷卻器油流繼電器的事故明顯減少。 原總控箱線路控制已不能滿足現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，特別是通信及保護功能的要求已非常落后，主要電器元件已不能更好的滿足變壓器 的需要。 改造后 采用新型的控制箱，符合運行的要求，元件采用進口或合資元件，大大提高了 變壓器 的控制質(zhì)量，現(xiàn)在基本采用不銹鋼材料，并且有
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