【正文】 。 主要建筑物的建設(shè)方案 1）口岸聯(lián)檢 辦公樓 及行政辦公樓 平面呈 L 字形布置，一翼布置口岸聯(lián)檢樓，一翼為行政辦公樓，中間部分為綜合服務(wù)廳，內(nèi)設(shè)郵局、銀行、代辦機(jī)構(gòu)等。主入口設(shè)在主體西北拐角處。主入口門廳兩側(cè)分設(shè)四部電梯、樓梯間及衛(wèi)生間。門廳一側(cè)直通行政辦公樓，一側(cè)直接進(jìn)入報關(guān)大廳，正對門廳入口是服務(wù)大廳。 北翼部分為行政辦公樓，與西側(cè)的口岸聯(lián)檢樓完全獨立開，自成一體，每層設(shè)置有大開間綜合辦公室。 西翼部分為口岸聯(lián)檢樓， 首層設(shè)置海關(guān)大廳和商檢大廳及相關(guān)扶助用房。 二層～五層均為辦公用房，每層均設(shè)置 1～ 2 個會議室，每個會議室面積約60~80m2。每層設(shè)兩個領(lǐng)導(dǎo)辦公室，均自帶衛(wèi)生間及休息室，每個帶休息間辦公室面積約 80~120 m2。 首層布置有門廳、聯(lián)檢大廳、服務(wù)大廳等大空間，層高為 ，給大廳以敞亮的感覺。以上二層～五層辦公部分層高 。 2） 快件中心 及 二級 監(jiān)管倉庫 為兩棟相同的建筑單體。南北向布置，西面設(shè)置夾層辦公，辦公面積 493 m2，庫房為兩跨 27m，柱距 9m。南北兩面每開間設(shè)貨車出入口，倉庫凈高 10m。每《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 11 頁 共 74 頁 棟 倉庫建筑面積 。庫房內(nèi)南北向設(shè)置一道防火墻，將倉庫分為兩個防火分區(qū)。結(jié)構(gòu)形式為輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu)，外圍護(hù)為灰色彩鋼 板。 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 12 頁 共 74 頁 七、 環(huán)境影響評價 1. 建設(shè)項目執(zhí)行的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及排放標(biāo)準(zhǔn) ? 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)； ? 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309596）二級標(biāo)準(zhǔn)； ? 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693）三類標(biāo)準(zhǔn)； 建設(shè)項目執(zhí)行的污染物排放標(biāo)準(zhǔn) ? 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》； ? 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890）三類標(biāo)準(zhǔn)； ? 《成都市水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（試行） 》； ? 《成都市廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》； 場址環(huán)境條件 本項目所在地位于成都市雙流縣東升鎮(zhèn)成都航空物流園區(qū)。擬建項目占地約 100畝，雙流縣是全國綜合經(jīng)濟(jì)實力“百強(qiáng)縣”，是四川省綜合經(jīng)濟(jì)實力“十強(qiáng)縣”，目前已經(jīng)連續(xù)十年位居榜首，定位為“中國西部航都、成都南部新城”，是四川省經(jīng)濟(jì)增長最具活力、投資環(huán)境最優(yōu)的地區(qū)之一。該地塊交通條件好 ，地理位置優(yōu)越。 本項目建設(shè)和生產(chǎn)運營對環(huán)境的影響 本項目是以航空快件倉儲的一個物流中心。項目主要建設(shè)內(nèi)容有：航空快件倉儲和海關(guān)辦公。 本項目在建設(shè)施工過程中會產(chǎn)生一定的噪音和 局部塵土 ， 當(dāng)項目結(jié)構(gòu)和外裝修結(jié)束 ， 這些影響將不再存在，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境不會造成影響。 在項目建成運營期間，可能產(chǎn)生的污染物 /源 主要有污水、廢氣、噪聲和生活 垃圾。 擬采取處理方式為： ? 生活污水經(jīng)過化糞池沉淀后 ， 由污水管道收集進(jìn)入生活污水處理池，經(jīng)過處理后達(dá)標(biāo)排入市政下水道。 ? 對于汽車廢氣的環(huán)境處理要求 ： 進(jìn)入場區(qū)的汽車必須安裝汽車尾氣凈化器。 ? 對于生活垃圾和不可回收利用的固體廢棄物，擬采用 ？ 形垃圾桶集中收集，每天定時由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一集中處理。 ? 場區(qū)道路、堆場在裝卸作業(yè)以及汽車行駛時 將 產(chǎn)生揚塵，因此，在晴天清《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 13 頁 共 74 頁 掃前用灑水車先 灑水后清掃，以減少二次揚塵， 并 根據(jù)氣候變化決定 灑水及清掃 次數(shù)。 環(huán)境影響評價 本項目主要污染源是生活污水、廢氣以及少量設(shè)備的噪音 和生活垃圾 ，沒有其他的污染源。本項目對于環(huán)境的輕微影響將通過以上 針對 性 措施解決，項目建設(shè) 期 中將嚴(yán)格執(zhí)行 項目 建設(shè) “三同時”的規(guī)定，落實污染治理措施。 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 14 頁 共 74 頁 八、勞動安全衛(wèi)生與消防 1. 危害因素和危害程度 本項目屬物流儲運中轉(zhuǎn)配送以及口岸聯(lián)檢性質(zhì)的商貿(mào)建設(shè)項目。項目本身不加工、不生產(chǎn)產(chǎn)品。倉儲轉(zhuǎn)運的航空快件對人體和周圍環(huán)境不存在危害。海關(guān)口岸聯(lián)檢的辦公場所也不存在對于人體和周圍環(huán)境有危害 的設(shè)施設(shè)備。 安全衛(wèi)生措施 場地內(nèi)部的主干道路 612 米，呈環(huán)形布置 。 場區(qū)內(nèi)限速行駛， 并 在 適當(dāng)位置設(shè) 立 行駛警示牌以及車道指示牌 ? 各個建筑物的出入口以及 樓梯間 設(shè)計安裝有應(yīng)急照明指示燈或發(fā)光指示牌。 ? 各個功能區(qū)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生活衛(wèi)生設(shè)施和休息區(qū)域。 ? 各個辦公、休息、培訓(xùn)區(qū)域夏季 采用 空調(diào)防暑降溫，并兼顧制冷效率與環(huán)境保護(hù) 。 適合采用中央空空調(diào)的建筑物優(yōu)先采用中央空調(diào)。 消防 消防將按照國家規(guī)范設(shè)置安全防火系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓、自動噴淋系統(tǒng)、化學(xué)滅火裝置、建筑防煙、排煙等設(shè)施設(shè)備。具體遵守的規(guī)范包括： ? 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ GBJ1687） 2020 年版； ? 《中華人民共和國消防法》； ? 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（ GBJ14090） 1997 年版； ? 《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ GB500842020）。 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 15 頁 共 74 頁 九、 項目能耗與節(jié)能措施 1. 項目的生產(chǎn)性質(zhì)與能耗分析 本項目主要從事的是航空快件中轉(zhuǎn)配送和口岸聯(lián)檢辦公功能。運營過程中主要使用電能和自來水。本項目供電的能耗（包括動力、空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電聲系統(tǒng)等）。按照規(guī)劃的建筑規(guī)?？傆秒?600800kw，其中空調(diào)與照明系統(tǒng)占能耗的比例較大。 節(jié)能節(jié) 水措施 建設(shè)項目的節(jié)能重點是建筑 （ 海關(guān)辦公樓和航空快件倉儲 設(shè)施） 節(jié)能 ， 包括動力照明系統(tǒng)、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等。項目的節(jié)能節(jié)水措施有以下重點： ? 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)建筑節(jié)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用新型建筑材料和高效保溫材料。 ? 采用最佳總體平面布置和合理的車流、物流、人流流向，減少車輛在場內(nèi)迂回。 ? 根據(jù)實際情況選用能效高的空調(diào)系統(tǒng)。 ? 選用 高效、長壽、節(jié)能的光源和燈具以及多組合開關(guān)、分區(qū)、分功能控制，按 實際需要進(jìn)行開關(guān)。 ? 在設(shè)計上采用合理的窗墻比，以便利于自然通風(fēng)和采光， ? 倉儲倉庫屋面采用不低于國家標(biāo)準(zhǔn)的保溫隔熱措施，并考慮 采光功能。 ? 建筑物主要朝向面對主導(dǎo)風(fēng)向。 ? 對于建設(shè)項目中單體建筑分別安裝水表進(jìn)行計量，核定用水標(biāo)準(zhǔn)，以節(jié)約用水。 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 16 頁 共 74 頁 十、組織機(jī)構(gòu)與人力資源 組織機(jī)構(gòu) 成都空港物流投資有限公司的經(jīng)營管理實行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè) 工程 部和 管理 部。企業(yè)組織機(jī)構(gòu)見圖。 人力資源配置 本項目人力資源配置將根據(jù)具體情況，按部門職能、工作范圍設(shè)置管理人員和其他人員。 總經(jīng)理 董事會 管理 部 工程 部 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 17 頁 共 74 頁 十一、 項目實施進(jìn)度 項目建設(shè)期與項目運營期 本項目 建設(shè)期 約 為 6 個月，從 2020 年 6 月 2020 年 11 月， 預(yù)計 2020 年11月投入使用 項目進(jìn)度計劃 ? 2020 年 4 月－ 5 月 ： 項目 立項及 勘查、設(shè)計 、招標(biāo)工作，完成項目報批報建； ? 2020 年 6 月 中旬 ：進(jìn)場施工； ? 2020 年 6 月－ 10 月 ： 完成 主要 建筑物的結(jié)構(gòu)、裝修、設(shè)備安裝 ； ? 2020 年 10 月 ： 完成 廠區(qū)內(nèi)道路、綠化及管線施工； ? 2020 年 11 月 中旬 ： 項目竣工驗收 ，投入使用 十二、投資估算 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 18 頁 共 74 頁 建設(shè)投資估算 本項目投資包括土地購置費、土建費、設(shè)備采購及安裝調(diào)試費、信息系統(tǒng)等購買費用。項目固定資產(chǎn)總投資約 8000 萬 元人民幣 。 十三、財務(wù)評價 營業(yè)收入估算 本項目 全部建成后， 按照每平方米物業(yè)收入 40 元 /月的經(jīng)驗值來測算， 預(yù)計 可 實現(xiàn)年物業(yè)收入 1123 萬 元 。 成本費用估算 （ 1） 營業(yè)稅及附加： 稅率為租金的 %。 （ 2） 房產(chǎn)稅及土地使用稅：遵守地方的稅法執(zhí)行。 （ 3）折舊及攤銷：土地及建筑物折舊 按照國家規(guī)定為 20年 ，預(yù)留 10%的殘值。 設(shè)備折舊按照國家規(guī)定為 10 年 ，預(yù)留 10%的殘值。 （ 4）所得稅，前 5 年 以 33%為基數(shù)， 按照“兩免三減半”測算， 5年優(yōu)惠期滿后按照 25%進(jìn)行測算。 項目財務(wù)指標(biāo) 項目 財務(wù)數(shù)據(jù) 營業(yè)收入 (萬元 ) 1123 營業(yè)稅金及附加 (萬元 ) 利潤總額 (萬元 ) 603 所得稅 (萬元 ) 150 凈利潤 (萬元 ) 453 年平均 投資 回報 率 % 年平均投資利稅率 % 項目投資回收期 9 年 十四、項目風(fēng)險及對策 市場風(fēng)險及對策 （ 1）風(fēng)險描述 ? 現(xiàn)有客戶資源能否 提出充分有效需求尚 有不確定性 ? 物業(yè) 出租率以及出租價格的變化都會影響收益預(yù)期。 《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 19 頁 共 74 頁 （ 2）對策建議 ? 定制開發(fā)與預(yù)定開發(fā)相結(jié)合以確保出租率 ? 加快市場培育和客戶開發(fā) 運營風(fēng)險及對策 （ 1）風(fēng)險描述 ? 物流業(yè)務(wù)以及客戶發(fā)生變化 ，導(dǎo)致 倉儲設(shè)施 閑置 （ 2）對策建議 ? 制定風(fēng)險提前預(yù)警機(jī)制，保證業(yè)務(wù)連續(xù)性 財務(wù)風(fēng)險及對策 （ 1）風(fēng)險描述 ? 開發(fā)建設(shè)期間需要大量的資金投入 ? 運營期間需要一定的現(xiàn)金流保證 （ 2）對策建議 ? 充分利用金融工具進(jìn)行融資 ? 確保客戶的履約能力《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 20 頁 共 74 頁 （以下是附加文檔，不需要朋友下載后編輯刪除，謝謝） 2020 年鐵西區(qū)政府工作報告 ——2020 年 12月 28 日在鐵西區(qū)第十七屆人民代表大會第四次會議上 區(qū)長 程曉龍 各位代表： 現(xiàn)在，我代表區(qū)人民政府向大會報告工作，請予審議，并請區(qū)政協(xié)各位委員提出意見和建議。 一、 2020 年及 “十二五 ”時期主要工作回顧 2020 年是 “十二五 ”規(guī)劃的收官之年。面對嚴(yán)峻復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢，在市委、市政府和區(qū)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)人大依法監(jiān)督和區(qū)政協(xié)民主監(jiān)督下，區(qū)政府緊緊團(tuán)結(jié)和依靠全區(qū)人民，扎實推進(jìn)改革創(chuàng)新、穩(wěn)定增長、轉(zhuǎn)型升級、改善民生、依法行政等重點工作，全區(qū)呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)向好、民生不斷改善、社會和諧穩(wěn)定的良好局面。 ——區(qū)域經(jīng)濟(jì)運行總體平穩(wěn)。預(yù)計全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 960億元，下降 3%，絕對值居全市第一；服務(wù)業(yè)增加值 321 億元，下降%；一般公共預(yù)算收入 億元， 下降 %，絕對值居全省第一；固定資產(chǎn)投資 億元，下降 %；社會消費品零售總額 573億元，增長 6%；出口總額 億美元，增長 4%，絕對值列全市首位；城市居民人均可支配收入 36360 元，增長 %。 ——重點區(qū)域建設(shè)全面提速。中德裝備園、中法生態(tài)城、鐵西金谷 “一園一城一谷 ”產(chǎn)城融合、東西互動的發(fā)展格局全面形成。中德《成都航空物流園國際快件中心及口岸聯(lián)檢大樓項目》 成都空港物流投資有限公司 第 21 頁 共 74 頁 裝備園 10 平方公里起步區(qū)建設(shè)全面啟動，中德園成為國務(wù)院批復(fù)的首個以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰(zhàn)略平臺、 “中國制造2025”與 “德國工業(yè) ”戰(zhàn)略對接合作的重要 載體。中法生態(tài)城規(guī)劃建設(shè)、征地拆遷和招商工作全面展開。鐵西金谷成為全市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)“三大戰(zhàn)役 ”的主戰(zhàn)場。新民屯、四方臺、長灘三鎮(zhèn)合署辦公，西部新城建設(shè)全面啟動。現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 294 億元，占全市建筑業(yè)總產(chǎn)值三成以上。全年收儲土地 1042 公頃，出讓土地 公頃。全區(qū)整合整理土地 72 宗。區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)政協(xié)等機(jī)關(guān)西遷的拉動效應(yīng)開始凸顯，新華印刷、紅梅味精等地塊接連熱拍，華潤、龍湖等地產(chǎn)商成功摘牌，鐵西邁入 “新地產(chǎn)時代 ”。 ——重大項目建設(shè)順利推進(jìn)。全區(qū) 3000 萬元以上新