【正文】 ............................................................ 22 觀測圖表 .................................................................................................................................................. 22 2 10 辦公設(shè)施 .............................................................. 24 11 工作程 序與工作制度 ..................................................... 24 監(jiān)控工作程序 ........................................................................................................................................ 24 工作制度 ................................................................................................................................................ 25 3 1 工程概況 本項目屬于 麻城 竹 溪高速公路麻城至紅安段，路線起點樁號 K0+，終點樁號K43+，全長 公里。 線路區(qū)地形屬構(gòu)造剝蝕丘陵崗地區(qū)。沿線地勢起伏不大，山體邊坡低緩，無滑坡、崩塌等不良地質(zhì)。不良地質(zhì)為軟土地基，在低緩的沖溝地帶軟土較發(fā)育。軟土發(fā)育于第四系沖溝內(nèi)，成因主要為沖積或淤積，山間沖溝低洼處停滯水堆積物及河流、水庫沉積作用，或自白堊紀(jì)以來連續(xù)接受沉積，地表覆蓋有松軟飽和的第四系全新統(tǒng)沉積物。 項目區(qū)軟土零星雞窩狀分布，多分布在沖積平原地帶、舊堰塘的填埋段和溝谷匯水地帶中。土質(zhì)均為灰黑色淤泥質(zhì)粘 性土，飽和、流塑 軟塑狀態(tài)，軟土層厚 米不等，軟基頂部硬殼層 米不等，其特點是埋深較淺、厚度較小，分布不連續(xù)，多呈雞窩狀，或以夾層透鏡體的形式出現(xiàn)。 考慮軟土的分布范圍、厚度、路堤高度、所處位置及工程可能允許的工期等各方面因素，不同的地段采取不同的加固措施。對于軟土厚度小于 3 米無硬殼的路段，采用淺層換填處理；對于軟土中夾有砂層、或軟土為固結(jié)系數(shù)較大的淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)亞砂土，采用砂墊層 +堆載預(yù)壓的處理方法；對于軟基路段橋頭、明通道兩端或暗構(gòu)造物等，采用粉噴樁 +土工格柵 +堆載預(yù)壓的方 法處理；而對于硬殼層較厚且路基填土高度較小的軟基路段，不予處理。 2 軟土路基施工監(jiān)測 目的 軟基施工監(jiān)測是對軟土地基路堤填筑過程中或以后的地基變形動態(tài)，對路堤施工進行動態(tài)觀測，并將監(jiān)測結(jié)果及時反饋，從而對施工進行調(diào)整和指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計要求，盡可能節(jié)約投資。 監(jiān)測目的是在保證路堤 使用的安全和穩(wěn)定的 前提下， 根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率，確定 最佳的填土速率和應(yīng)采取的相應(yīng)工程措施，達到加快施工進度的目的。根據(jù)實測沉降曲線預(yù)測地基固結(jié)情況，確定 預(yù)壓卸載時間和結(jié)構(gòu)物及路面施工時間，提供施工期間沉降土方量的計算依 據(jù)。 3 監(jiān)測的基本要求 監(jiān)測的內(nèi)容 軟土路基施工監(jiān)測主要包括地表沉降量、地表水平位移及隆起量 。 根據(jù)施工過程 4 的情況，必要時 還需監(jiān)測 地下土體分層水平位移量和孔隙水壓。 觀測點布置 原則上路基地段每 100200 米設(shè)置 1 個觀測斷面，所有的橋頭（含明通）及過渡段均設(shè)置一個觀測面， 橋頭縱向坡腳、沿河等特殊地段均應(yīng)酌情增設(shè)觀測點； 軟土段的觀測斷面的間距不大于 200 米 ； 對于采用排水固結(jié)法處理的斷面，如果路基高度小于 3 米，可不進行位移邊樁觀測。全線共需布置 約 50 個觀測斷面 ，具體布置方案及數(shù)量按施工圖 紙確定。 監(jiān)測斷面按施工圖中類型要求布設(shè)沉降板、位移邊樁，如有必要，還需布設(shè)測斜管、孔隙水壓計。 4 監(jiān)測時間階段 路堤填筑期 路堤分期逐段開始填筑起，至堆載預(yù)壓及卸載完畢，監(jiān)測時間約 18 個月。 路面結(jié)構(gòu)施工期 路基處理工作全部結(jié)束，并達到設(shè)計要求，進行路面底基層、基層及面層施工期，觀測時間約 6 個月。 5 觀測方案 觀測目的 ① 對沿線各個軟基監(jiān)控斷面的填土過程進行安全監(jiān)控，通過觀測施工過程中的水平位移，確定加載速率，指導(dǎo)工程施工； ② 根據(jù)實際觀測結(jié)果，分析地基固結(jié)狀況及工 后沉降發(fā)展趨勢，計算工后沉降，并為卸載施工提供依據(jù)； ③ 及時分析觀測數(shù)據(jù)，確定等載或超載預(yù)壓時間，推薦路面施工的合理時間，確保路面施工時不會導(dǎo)致路基失穩(wěn) ； ④ 分段反求總沉降系數(shù)。 觀測方案的編制依據(jù) 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ7920xx） 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F1020xx） 《工程測量規(guī)范》（ GB5002693） 《公路全球地位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》（ JTJ/T06698） 5 《巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB5002120xx） 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ06498） 軟基監(jiān)測重點 通過對 于麻城 竹溪高速公路麻城至紅安段 沿線的工程和地質(zhì)條件的研究分析，對不同條件路基，不同處理方法在施工不同時段中的監(jiān)測重點有所不同。 ① 樁網(wǎng)復(fù)合地基處理法 該方法是一種較為新穎的地基處理方法，主要是采用樁 (CFG 樁或粉噴樁 )加固橋頭地基，技術(shù)可行、經(jīng)濟，但是，目前工程界對樁網(wǎng)復(fù)合地基的力學(xué)機理尚未完全掌握，施工過程中除了要求對有關(guān)材料或結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢測外，還必須對結(jié)構(gòu)在施工過程中的變形和應(yīng)力、加固效果進 行跟蹤監(jiān)測。樁網(wǎng)工法施工的監(jiān)測重點是樁受力狀態(tài)及其變形狀態(tài)，以便更清楚地把握樁的設(shè)計參數(shù)的合理性，分析樁的受力機理。 ② 塑料排水板堆載預(yù)壓法 堆載預(yù)壓法是比較常用的地基處理方法，本工程設(shè)計采用的排水方法分別有塑料排水板、水平排水等方法，該方法經(jīng)濟，已被廣泛用在道路、填海等軟基處理工程，積累了較為豐富的工程經(jīng)驗。常規(guī)的邊樁位移、沉降監(jiān)測是堆載預(yù)壓工法在工程實施中投資、進度、工期控制的不可缺少的輔助措施。堆載預(yù)壓法的監(jiān)測重點是路基穩(wěn)定和軟土的固結(jié)情況，以便控制施工填筑進度和推算卸載后的沉降情況，掌握預(yù)壓加載效果。 監(jiān)測項目 軟基沉降與穩(wěn)定動態(tài)觀測包括：地表沉降觀測、邊樁水平位移及沉降。 如施工方要求觀測時， 還包括地下土分層水平位移量（測斜）以及孔隙水壓。通過斷面監(jiān)控，達到控制該斷面路堤穩(wěn)定、指導(dǎo)該路段路堤施工的目的。 軟基監(jiān)測斷面設(shè)計 監(jiān)控斷面的設(shè)置原則是在各個軟土段內(nèi)選擇填土高、軟土厚度大、性質(zhì)差的薄弱位置或其它典型斷面作為監(jiān)控斷面，分別埋設(shè)沉降板、邊樁位移 ，必要時還需埋設(shè) 測斜管 、 孔隙水壓力計。 各監(jiān)測段面的監(jiān)控工作量布設(shè)根據(jù)軟土地基方面工作經(jīng)驗和相關(guān)規(guī)范要求確定。同時，由于沒有提供工作量布 設(shè)平面圖和剖面圖，其具體監(jiān)控斷面的位置則應(yīng)在沉降監(jiān)控細(xì)則中根據(jù)地質(zhì)資料、設(shè)計文件等詳細(xì)設(shè)計。 6 圖 1 觀測斷面儀標(biāo)典型平面布置 （考慮觀測地下土體水平位移、孔隙水壓） 圖 2 觀測斷面設(shè)計圖 （考慮觀測地下土體水平位移、孔隙水壓） 監(jiān)測布置說明： ① 沉降板： 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 要求 ，沉降板埋置于路中心、路肩及坡趾的基底。本次設(shè)計中沉降板布置為每一斷面在道中及兩側(cè)路肩各設(shè)置一個沉降板，同一斷面三個沉降板。 ② 位移觀測邊樁： 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 要求，位移觀測邊樁應(yīng)埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部， 以及邊溝外緣與外線以遠 10 米的地方。 本次設(shè)計中邊樁布置為每一觀測斷面的路堤兩側(cè)坡趾外各設(shè)置 3 根邊樁，每一觀測斷面共設(shè) 6根位移觀測邊樁。 ④ 測斜管： 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 要求，測斜管埋設(shè)于地基土體水平位移最大的平面位置，一般埋設(shè)于路堤邊坡坡趾或邊溝上口外緣處 ，測斜管底部應(yīng)置于深度方向水平位移為零的應(yīng)土層中至少 50cm 或基巖上。本次設(shè)計中 如有必要監(jiān)測土體水平位移， 測斜管設(shè)置在每一個觀測斷面的路堤兩側(cè)坡趾處，管內(nèi)放置 測斜儀，孔深達軟土層底部，且至少 15m。 ⑤ 孔隙水壓力計： 《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796） 要求， 7 孔隙水壓力計的平面布點宜集中于路中心，并與沉降、水平位移觀測點位于同一觀測斷面上，孔隙水壓力測點沿深度布設(shè)應(yīng)根據(jù)實驗分析需要而確定，一般每種土層均應(yīng)有測點，土層厚時一般每隔 3m~5m 設(shè)一個測點，埋置深度應(yīng)及至壓縮層底。本次設(shè)計中 如有必要監(jiān)測孔隙水壓， 設(shè)置的孔隙水壓力計位于每一個觀測斷面道中，除圖中標(biāo)注說明外，沿深度每 3m 設(shè)置一個孔隙水壓力計。 實際布置根據(jù)斷面勘察結(jié)果作適當(dāng)調(diào)整，其布 置觀測儀標(biāo)的設(shè)計工作量 為每個斷面設(shè)置 3 套沉降板、 6 個位移邊樁，共設(shè)置 50 個觀測斷面，計 150 套沉降板、 300 個位移邊樁。如有必要，測斜及孔隙水壓計另行計算。 監(jiān)測頻率及監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn) ① 監(jiān)測頻率 在路堤施工過程中各觀測項目的時間和頻率均相同。在施工期間，每填一層觀測一次，路堤填高超過極限高度之后，每天需觀測 1 次，因故停止施工，每 3 天觀測 1次。預(yù)壓期，第一個月每 3 天觀測 1 次，第二個月至第三個月每 7 天觀測 1 次，從第四個月起每半個月觀測 1 次，直到鋪筑路面前。 上路面期至竣工驗收期間，每季度觀測 1 次。 當(dāng)路堤填筑 連續(xù)進行時，每天進行觀測。如出現(xiàn)異常情況或者觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時加密觀測。 ② 監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn) 監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)采用孔壓、沉降、側(cè)向位移三項指標(biāo)綜合控制。加載期間的穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)初步制定如下，待軟基監(jiān)控成果出來后，再根據(jù)前期監(jiān)測結(jié)果進行調(diào)整、優(yōu)化。 ⅰ 單級孔壓系數(shù)小于 ，綜合孔壓系數(shù)小于 ； ⅱ 沉降速率不大于 10mm/d