補充內(nèi)容因素作用分值的計算-文庫吧
2025-04-22 15:20 本頁面
【正文】 服務中心經(jīng)濟指標實際值或某級中心指標平均值 最高級商業(yè)服務中心的經(jīng)濟指標 M M MK K m a xI =100 X X??MmaxXMKXMKI4）采用次級中心功能扣除法計算某級功能的功能分 分別為某級、次一級和最低級中心的規(guī)模指數(shù) 分別為某級功能的功能分和最低級功能的功能分 M M Mi i jMMm in m inf = I If = IMMMi j m inIII、 、MMi m inff、（ 2）相對距離和各功能影響作用分計算 1）相對距離 r的計算 各功能的半徑一般是根據(jù)各級中心規(guī)模確定的，近似地把商服中心所在的區(qū)域和服務范圍看作其影響范圍，以中心到范圍邊緣的距離作影響半徑，如市級中心服務于全市，其市級功能的影響半徑應取從中心到連片建成區(qū)邊緣的最大距離。 當存在多個均勻分布的同級中心時，可以按多個同級功能均分整個城市市場的原理，按下式計算，在適當調(diào)整得到影響半徑。 ssd = 0 .5 6 4 2nnp =d為影響半徑， s為某城鎮(zhèn)總面積， n為某級功能的數(shù)目，等于同級中心數(shù)加上高級中心數(shù) 相對距離可以按照下公式計算： r=di/d di為實際距離 在考慮影響半徑和相對距離時，應按實際情況考慮以何種距離衡量影響半徑。如果城市道路均勻，無天然障礙，可考慮采用空間直線距離；道路迂回曲折，就需考慮實際路距，若有河、山等天然地物阻隔，就要考慮耗時距離。 2）功能分的計算 得到相對距離各值后，把相對距離 r、各功能分帶入相應定級類型的各級功能影響所用分計算公式中，計算出各距離上的某級功能作用分值。 即： M M ( 1 r ) M M )i i i ie = f e = f 1 r（指數(shù)型）或 （ ）（直線型） 180。（ 3）地塊繁華度影響分值疊加 各地塊繁華程度由各影響作用分值疊加后反應。 A 1 2 3B 1 2C1E = e e eE = e eE = e+++A 1 2 3B 1 2 3C 1 2D 1 2E e e eE = e e + eE e + eE = e + e? ? ??????（四）道路通達度作用分值計算 （ 1）道路通達度 通達度是指到達某特定土地區(qū)位的交通運輸條件，由距離、耗時、費用來反映。與道路有關而體現(xiàn)土地通達度的要素有道路的類型、數(shù)量和道路的相對位置，對地塊通達度可從這三方面衡量。 （ 2）道路類型和影響距離 1）城鎮(zhèn)內(nèi)道路的類型 按其在城鎮(zhèn)交通中的作用可以分為：主干道、次干道、之路（各街坊之間的聯(lián)系道路），按各城鎮(zhèn)不同情況，劃分道路的類型數(shù)為：特大城市、大城市 57類，中等城市 35類，小城市 13類。 劃分道路類型的依據(jù)：道路的寬度、道路上車道數(shù)的相對多寡、道路在城鎮(zhèn)交通中的地位和作用等 2）道路的影響距離 道路對其周圍的土地影響，從道路邊緣到兩側(cè)影響范圍邊緣的距離成為影響距離。 主次干道的影響距離： d=s/2L s為建成區(qū)面積， L為主或次干道的總長度， d為影響距離或影響半徑。 支路以下道路的影響距離，一般按市內(nèi)路的疏密狀況，確定在 . （ 3）通達度遞減規(guī)律及公式 綜合定級和商業(yè)用地定級時，按非線性模型處理，即： e=f (1r) 住宅定級和工業(yè)用地定級時，按線性模型處理，即 e=f(1r) e為某土地指標在某一相對距離上對土地的作用分；f為某因素指標的功能分； r為地塊的相對距離（ r=d/D,d為某點、線設施距離某地塊的實際距離，D為某點、線設施影響半徑）。 （ 1）道路作用指數(shù)和道路功能分計算 作用指數(shù)反映某類道路在城鎮(zhèn)交通運輸中所起的作用，作用大小一般為：混合型主干道、生活性主干道、交通型主干道、生活型次干道、交通型次干道、支路。指數(shù)與道路作用或車流量大小成正比，數(shù)值在（ 0 ， 1）之間，最佳作用指數(shù)為 1，其余依次遞減。道路功能分計算公式為：
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