瓦良格赴中國全過程-文庫吧
2025-04-22 14:46 本頁面
【正文】 偷拆破壞，令航母徹底喪失使用價值。 ? 1997年底，通過總建造師維尼克穿針引線，取得烏國防部、工業(yè)政策部和安全部的出售許可批準(zhǔn)后，烏克蘭主動以廢船價格向中國推銷“瓦良格”號船體，不過為避免國際糾紛，希望中方最好由第三方民事公司出面購買。 ? 中國迅速作出積極回應(yīng)，隨即駐港中資機(jī)構(gòu)創(chuàng)律集團(tuán)（同年柯受良駕車飛越黃河的贊助商）董事會主席徐增平開始了大膽的“冒險”行動。 ? 烏克蘭對于“瓦良格”號買家提出四個條件： 要提供由一流銀行開出的資信證明，證明公司在銀行有 5000萬美金以上的存款（創(chuàng)律集團(tuán)當(dāng)時的銀行存款只有大約 3000萬港幣）； ? 必須證明購買這艘航母不作軍事用途； ? 這個商業(yè)項(xiàng)目要獲得國家級批準(zhǔn)； ? 獲得目的港所在國家簽發(fā)的進(jìn)口許可證。 ? 徐增平迅速作出決策，公司人員兵分四路馬上開展工作：第一路是總裁助理 ——香港中文大學(xué)畢業(yè)生姚柏良等人前往烏克蘭常駐，初步洽談購買事宜；第二路尋求多種可能，滿足烏克蘭方面提出的有進(jìn)口許可證等方面的條件；第三路利用多種渠道籌集資金，保證資信證明符合要求； ? 第四路在北京設(shè)立臨時辦事機(jī)構(gòu)，溝通多種關(guān)系，搜集各個方面的信息?；貞浧鹉嵌螘r間的情況，徐增平曾向朋友感慨：籌集資金的工作雖然艱難，總算能一筆一筆地不斷落實(shí)，而滿足招標(biāo)條件的工作卻比想象的更加艱難，也更有戲劇性，幾乎像一場賭博。 ? 1998年 4月，澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司（香港創(chuàng)律集團(tuán)的子公司）通過競標(biāo)，以 2021萬美元買下瓦良格號，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅游設(shè)施 ——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設(shè)備等，日后將其停泊于澳門附近海域。當(dāng)時就有人質(zhì)疑，說澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以后還要深挖航道，而且瓦良格的船體艙室低矮，不適宜改裝為休閑場所。而澳葡當(dāng)局則明確表示，拒絕瓦良格號未來在澳門停泊。 瓦良格的離開令船廠廠長淚流滿面 ? 1999年 6月 14日清晨，澳門創(chuàng)律公司雇用荷蘭籍拖船，牽引著無動力的“瓦良格”號航母緩緩駛離烏克蘭港口。按照新船東的要求，黑海造船廠工人在航母艉部原“瓦良格”號艦名處做上新標(biāo)志“ Kingstown”，這是標(biāo)明船旗國的母港名稱，當(dāng)時“瓦良格”號插上了加勒比島國圣文森特和格林納丁斯的旗幟。據(jù)說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長馬卡羅夫曾淚流滿面，在位于海邊的造船廠療養(yǎng)院目送了“瓦良格”號的“最后一程”。 瓦良格號受困黑海 創(chuàng)律公司損失慘重 ? 瓦良格號駛抵黑海水域準(zhǔn)備通過土耳其博斯普魯斯海峽阻撓，瓦良格號被阻擋在黑海中，漂蕩了很長時間后，又返回原海港。在瓦良格號受困黑海期間，創(chuàng)律公司每天向拖船公司支付 8500美元，每個月還必須向?yàn)蹩颂m港口管理局繳付 的停泊費(fèi)。創(chuàng)律公司老板徐增平損失慘重，他后來回憶說，當(dāng)時可謂是內(nèi)外交困，屋漏偏逢連夜雨。因?yàn)榍?
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