【正文】 設(shè)置 1． 5 m 的護坡 道。 2)、陡坡路堤設(shè)計 ’ 陡坡路堤設(shè)計結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進行綜合考慮。當(dāng) 地面橫坡陡于 l： 5 時，對基底進行挖臺階處理，設(shè)反向臺階 (寬度不 小于 2 m)。當(dāng)?shù)孛鏅M披陡于 l： 2． 5 時，除設(shè)反向臺階外，對路基進行 穩(wěn)定性分析，要求采用透水性較好的材料填筑。 3)填方路基施工基本要求 a、填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、 垃圾雜物全部清除，并應(yīng)將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞、墓穴填 平，用原地的土或砂質(zhì)土回填，分層夯實至填筑高度； b、填筑路堤的土方，不得使用淤泥、腐殖土，或含雜草、樹根等 以及含水飽和的濕土，宜選用透水性較好的土。填料應(yīng)滿足填料最小強 度 (C B R)、填料最大粒徑和壓實度的要求 。 c、填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進行。可分段分層填筑，先填低 洼地段，后填一般路段，須保持有一定的路拱和橫坡，隨時防止雨水聚 集，影響填方質(zhì)量； d、填方必須根據(jù)路基設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實。分層厚度， 一般為松鋪 3 0 cm，壓實厚約 2 0 c m。路基填筑壓實的寬度應(yīng)不小于設(shè)計寬度，以便最后削整邊坡。嚴(yán)禁邊坡不足，進行幫寬貼坡。 挖方路基 1)挖方邊坡設(shè)計 挖方邊坡坡率應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、邊坡高度、排水措 施、施工方法，并結(jié)合自然穩(wěn)定山坡和人工邊 坡的調(diào)查和力學(xué)分析綜合 確定。本項目測區(qū)范圍內(nèi)基本以花崗巖、沙性土堆積層為主，邊坡開挖 高度較高，一般設(shè)置多級邊坡，按 8 米設(shè)置一級，各級間設(shè)計 1 米的平 臺，挖方坡率一般弱風(fēng)化巖石地段按 l： 0． 3 設(shè)置，強風(fēng)化和全風(fēng)化按 1： 0 5～ 1： 0． 7 5 設(shè)置，沙性土堆積層按 l： 0． 7 5 設(shè)置。 2)挖方路基施工要求及注意事項 a、可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖分類使用。非適用材料應(yīng) 按有關(guān)要求處理，或棄方，或翻曬后作為路基填料； ‘ b、土方開挖應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開 挖。 c、開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前應(yīng)預(yù) 留一定的寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受 擾動； d、開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進行路床施工；如不能 及時進行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少 3 0 c m 后的保護層： e、應(yīng)采取臨時排水措施，保證施工作業(yè)面不積水； f、挖方路基路床頂面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量， 其值通過試驗確定。 半填半挖路基設(shè)計 對于半填半挖路基，為了減小路基縱向、橫向的不均勻沉降， 挖方路基部分在路槽下超挖 8 0 c m 后再用透水性材料回填。路基縱向填挖交界處超挖處理漸變長度不得小于 l 0． 0 m。對于填方路基部分，當(dāng)?shù)孛嫫露?陡于 1： 5 時，其基底采取挖臺階措施，臺階寬度不小于 2． 0 m，并在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜 2～ 4％的反坡。半填半挖路基施工時應(yīng)符合下列要求： a、 路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的臺階開始分層填筑，分層壓實： b、填筑時應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基 的整體性； c、路基填筑過程中應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土； d、高度小于 8 0 c m 的路堤、低 填淺挖路床的加固還填宜選用水穩(wěn)定 較好的材料。 低填淺挖路基 凡填土高度 0～ 0． 8 m 的路堤，均視為低填路基，為滿足《規(guī)范》對 路床壓實度要求和保證路面強度，對經(jīng)過不良地路段的零填路基，可通 過換填路床下 l m 范圍內(nèi)的腐殖土，作透水性材料換填處理。凡挖方高 度 O～ 0 8 m 的路塹，均視為淺挖路基，淺挖路基、土質(zhì) g塹路床以下 0 5 m 范圍內(nèi)土基也需要處理，其處理方式同低填路基，經(jīng)處理后低填 淺挖路基及土質(zhì) g塹的壓實度應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》要求。 擋土墻路基 當(dāng) 坡腳與構(gòu)造物等發(fā)生干擾或有利于路基與構(gòu)造物的順適銜接時， 設(shè)置了擋土墻，以收縮坡腳，防止沖刷及增強路基的穩(wěn)定性，本路段多 處設(shè)置了路肩墻。當(dāng)填方側(cè)地面橫坡較陡時，為確保邊坡的穩(wěn)定，在填 方高度不大的情況下，一般在填方側(cè)設(shè)置護肩墻。 擋墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況一般按 1 0 m 長設(shè)置一條沉降縫并以瀝青麻絮堵塞，墻背回填采用不小于 0． 5 0 米后的砂礫石層，墻背設(shè)機織土工布反濾層，擋墻施工時在墻身上下左右交錯地預(yù)埋由內(nèi)向外傾的 Φ 5． 5 9 c mP P R 排水管，以形成間距 2～ 3 m 交錯布置的梅花形泄水孔。擋土 墻 基礎(chǔ)埋置深度，土質(zhì)土層不應(yīng)小于 l． 5 m，風(fēng)化軟質(zhì)巖層不應(yīng)小于 1． 0 m，微風(fēng)化巖層不應(yīng)小于 0． 5 m。 擋土墻施工前，應(yīng)做好截、排水及防滲設(shè)施；施工過程中應(yīng)對地質(zhì) 情況進行核實，與設(shè)計不符時，應(yīng)及時處理；基坑開挖以分段跳槽進行；坑內(nèi)積水應(yīng)隨時排干；基礎(chǔ)驗收合格后，應(yīng)及時進行下道工序施工。 砌筑用的水泥、砂、石及水等，要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石 潔凈，水中不得含有對水泥有害的物質(zhì)；石料應(yīng)無裂縫，不宜風(fēng)化。 橋臺路基填筑設(shè)計 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少跳車現(xiàn)象，提高 公路車輛行駛的 舒適性，對橋梁和涵洞兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理。 橋梁、涵洞臺后路基處理范圍見下表： 每側(cè)處 理長度 構(gòu)造物類 底部長度 (m) 上部長度 (m) 備 注 橋 梁 ≥ 4 (3+2 H) 含臺前溜坡及錐坡，且需超長 涵 洞 ≥ 4 (2+2 H) m 壓實。 H 為臺后路堤高度 臺后路基范圍內(nèi)的路基填料要求采用級配較好的透水性砂礫石或 碎石填筑。分層夯實后要求該范圍內(nèi)的路基壓實度≥ 9 6％。 當(dāng)路橋的施工順序要求采用先填筑路基后施工橋臺時，其壓實機具 要求同一般路基； 先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型機具難以壓實的地方，應(yīng)采用小型震動夯或手扶振動壓路機薄層夯實或碾壓。對涵頂 5 0 c m 以內(nèi)填土應(yīng)盡量采用輕型靜載壓路機壓實， 以達到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。 施工要求： 1)、砂礫石作擴大基礎(chǔ)，應(yīng)對基底震動碾壓密實，其基底容許承載 力不小于各橋要求的數(shù)值。 2)、橋涵背填土應(yīng)對稱分層填筑，分層夯實，并應(yīng)采用透水性良好 的砂礫石，分層夯實后的密實度要求達到 9 6％以上。 3)、 U 型橋臺應(yīng)作好臺后排水措施，并在側(cè)、前墻設(shè)泄水孔。橋臺 錐坡與路堤填筑一致。 4)、橋涵施工均應(yīng)嚴(yán) 格按照交通部頌發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 實施。 四、路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)與壓實度及填料強度要求 由于開挖段一般為普土，開挖的土方均不能作為路基填料使用。 一般路基壓標(biāo)準(zhǔn)按重壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓 實，其壓實度、 C B R 值及填料最大粒徑應(yīng)符合下表要求： 填挖分類 路面底面以 填料最小強度 C B R(％ ) 壓實度 (重型標(biāo) 準(zhǔn) )(％ ) 填料最大粒徑 下深度 (rn) 三級路段 三級路段 (mm) 0～ 0 6 ≥ 9 5 1 0 0 0～ 0 4 ≥ 9 5 1 0 0 填方路基 0～ 0 3 ≥ 9 4 1 5 0 2 ≥ 9 2 1 5 0 零填及挖 0～ O． 3 0 6 ≥ 9 5 1 0 0 方路基 0～ O． 8 0 4 ≥ 9 5 1 0 0 五、 路基排水及防護工程設(shè)計 1．路基排水 路基排水設(shè)計的目的是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的范 圍內(nèi)，保 持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基、路面具有足夠的強度和穩(wěn)定性。 根據(jù)調(diào)查的沿線水文、氣象資料，綜合考慮本項目排水設(shè)計： (1)、路基設(shè)計洪水頻率采用 1／ 2 5，行車 道、路肩路拱橫坡均采 用 2％，邊溝、排水溝的匯水量采用當(dāng)?shù)?5 年一遇的暴雨強度計算，邊溝縱坡一般按大于 0． 3％控制。 (2)、路面水和坡面水均匯于邊溝或排水溝，由邊溝或排水溝弓 l 至橋涵進出口，排入較深大溝渠，或通過涵洞直接弓 l 至河溝中。 (3)、邊溝和排水溝型式根據(jù)地形、植被、匯水面積大小等因素， 選取不同型式和尺寸的邊溝或排水溝。填方邊溝采用 5 0 5 0 c m 梯形邊溝；挖方段采用 5 0 5 0 c m 矩形邊溝。 邊溝及排水溝統(tǒng)一采用 M 7． 5 漿砌片石。漿砌用的水泥、砂、石及 水等，要求質(zhì)地均勻，水泥 不失效，砂石潔凈，水中不得含有對水泥有害的物質(zhì)；石料應(yīng)無裂縫，不宜風(fēng)化。 六、 取土、棄土設(shè)計方案、環(huán)保及節(jié)約用地說明 本項目所設(shè)置的棄土場一般選擇在路線附近園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，棄土邊 坡采用植草防護。棄土場的覆土綠化，應(yīng)盡量做到不破壞沿線周圍的風(fēng)景，使線路與周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)一致，渾然一體，同時嚴(yán)禁在橋等重大構(gòu)造物附近堆放棄渣，避免棄渣弓 l 起的土體變形造成構(gòu)造物失穩(wěn)，從而影響公路正常運營。全線共棄土場 4 處。對棄土場采取了相應(yīng)的防護、恢復(fù)措施，使其在施工和營運期間將水土流失量控制在允許的范圍內(nèi)。 七、 路面結(jié)構(gòu)設(shè) 計 設(shè)計依據(jù)及原則 路面設(shè)計依據(jù)交通部部頒 J T J 0 3 4— 2 0 0 0《公路路面基層施工技術(shù)規(guī) 范》、 J T G D 4 02 0 0 3《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》、 J T 6 F 3 0— 2 0 0 3 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、 地質(zhì)及筑路材料分布情況，進行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計。對路基強度不足的路段應(yīng)進行補強處理。 主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級 三級公路 路面寬度 8 m 路面類型等級 水泥混凝土路面 路拱橫坡 2％ 標(biāo)準(zhǔn)軸載 B Z Z 一 1 0 0 設(shè)計基準(zhǔn)期 2 0 年 路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計 路面設(shè)計根據(jù)交通量及公路的使用功能、性質(zhì)，以及氣候、水文、 土質(zhì)、自然條件，結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ虒嵺`經(jīng)驗，進行路基路面綜合設(shè)計。遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，進行路面方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、有利于機械化、工廠化施工的路面結(jié)構(gòu)方案。 全線路面結(jié)構(gòu)層的確定 考慮原路及沿線交通量的組成情況，確定全線 的路面結(jié)構(gòu)層如下： C 3 0 厚 2 4 c m 水泥混凝土面層 +5％厚 2 0 c m 水泥穩(wěn)定碎石基層 路面材料技術(shù)要求 1)、水泥混凝土面層 普通水泥混凝土面層的彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為 4． 5 Mp a，相應(yīng)的彎拉彈 性模量標(biāo)準(zhǔn)值為 2 9 G p a。水泥采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 (J T G F 3 0～ 2 0 0 3)表 3． 1． 3． 1． 2 的要求。 水泥混凝土公稱最大粒徑不應(yīng)大于 3 1． 5 mm(碎石 )。砂的細度模數(shù)不宜小于 2． 5。水泥混凝土面層應(yīng)采用碎石水泥混 凝土。 2)、水泥穩(wěn)定碎石基層 材料及強度要求 水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度應(yīng)不小于 9 8％， 7 d 齡期無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不小于 3． 5 MP a。 水泥：采用普通普通硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間 3 h 以上和終凝時間較長 (宜在 6 h 以上 )的水泥，水泥標(biāo)號 P． O 3 2． 5。 碎石：采用取自附近砂石料場的卵石軋制加工而成，卵石粒徑大于 5 c m，要求采用大型聯(lián)合式碎石機加工，形狀應(yīng)接近立方體，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有足夠的強度和耐磨耗性。石料顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 3 1． 5 mm。 水泥穩(wěn)定碎石基層的級配 范圍要求 嘶列篩孔 (方孑 L 篩 mm)的質(zhì)量獬 (％ ) 類型 19． O 水泥穩(wěn)定碎石基層 100 90100 6080 2949 1— 32 620 0 一 5 水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過配合比試驗確定，水泥穩(wěn)定碎石集料拌 和應(yīng)采用集中廠拌。 ’ 施工中應(yīng)控制好含水量，必須拌和均勻，碾壓密實，并根據(jù)施工時 天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作。濕養(yǎng)生 7 天后方可施工面層。 水泥穩(wěn)定基層施工注意事項： ① 施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進行配合比設(shè)計，應(yīng)盡可能通過調(diào) 整級配組成來達到滿足強度的要求，從而減少收縮裂縫的產(chǎn)生。 ②水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5。 C 以上；在雨季 施工應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥混合料遭到雨淋，降雨時應(yīng)停止施 工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實。 ③采用集中拌和法制備混合料，施工延遲時間不應(yīng)超過 l 4 h． ④水泥穩(wěn)定基層施工時，應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫 坡應(yīng)與面層一致，嚴(yán)格用薄層貼補法進行找平。水泥穩(wěn)定碎石基層厚度 應(yīng)作好保濕養(yǎng)生工 作，不使穩(wěn)定