【正文】 5 頁(yè) 結(jié)合中鐵建投集團(tuán)下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)以及項(xiàng)目制定的工程籌劃安排，根據(jù)穿越松崗河段地質(zhì)情況，穿越階段盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)為 7環(huán) /d，右線穿越松崗河時(shí)間為 2021 年 4月 15日 ~2021 年 4 月 18 日共計(jì) 4天，左線穿越松崗河時(shí)間為 2021 年 5月 10日 ~2021 年 5月 13日共計(jì) 4天。 5 施工工藝技術(shù) 盾構(gòu)穿越松崗河施工工藝 流程 盾構(gòu)穿越松崗河施工流程圖見下圖 所示。 圖 盾構(gòu)穿越松崗河施工流程圖 穿越松崗河基本施工參數(shù)設(shè)定 后松盾構(gòu)前期施工過(guò)程中，穿越過(guò)⑦ 22 砂質(zhì)粘性土（硬塑）、⑨ 1 全風(fēng)化片麻狀花崗巖、⑨ 21 強(qiáng)風(fēng)化砂土狀花崗巖等地層。與盾構(gòu)穿越松崗河段地層情況一致。經(jīng)過(guò)前期推進(jìn)參數(shù)的選取、調(diào)整，現(xiàn)對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，作為選取穿越松崗河掘進(jìn)參數(shù)的基礎(chǔ)。參數(shù)總結(jié)見表 。 表 盾構(gòu)前期掘進(jìn)參數(shù)總結(jié) 序號(hào) 項(xiàng)目 參數(shù)設(shè)定 范圍 備注 1 土倉(cāng)上部壓力 ~ 根據(jù)地段和河水高度進(jìn)行調(diào)整 2 推 力 ≤ 19000KN 在全強(qiáng)風(fēng)化地層 推進(jìn)速度 30～ 40mm/min 正常段，過(guò)樁基按重難點(diǎn)措施中控制 出土量 50~55m3 松散系數(shù)不大于 3 注漿壓力 ～ 正常段 ，加強(qiáng)補(bǔ)漿段 測(cè)點(diǎn)布設(shè)與初始值采集 設(shè)備全面檢修 機(jī)械物資人員準(zhǔn)備 應(yīng)急演練 盾構(gòu)掘進(jìn) 地面巡視 監(jiān)控量測(cè) 掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整 穿越結(jié)束 第 6 頁(yè) 注 漿 量 6~ 根據(jù)出土量控制 4 刀盤扭矩 2500～ 3000kN178。 m 刀盤轉(zhuǎn)速 ～ r/min 5 泡 沫 3%原液 ， 10倍發(fā)泡率 具體根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)指定 6 泥 漿 1:8 膨潤(rùn)土泥漿 7 螺 旋 機(jī) 0～ 7r178。 min 清倉(cāng)須經(jīng)過(guò)討論確定 穿越前設(shè)備狀態(tài)檢修 在盾構(gòu)穿越松崗河前三號(hào)聯(lián)絡(luò)通道在對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)盾構(gòu)及配套設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢修保養(yǎng)，保證所有的設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)，杜絕帶病作業(yè)，為盾構(gòu)機(jī)過(guò)結(jié)構(gòu)物做好準(zhǔn)備。同時(shí)對(duì)刀具進(jìn)行檢查更換，其中包括： ⑴驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，如電機(jī)、油馬達(dá)、高壓油管等。 ⑵電氣控制系統(tǒng)中的電磁閥、接觸器以及傳感器。 ⑶注漿系統(tǒng)，檢修注漿泵、清通注漿管路，使之保持 暢通。 ⑷渣土改良裝置，檢修泡沫泵、水泵，清通管路，使之保持暢通。 ⑸運(yùn)輸系統(tǒng)，含皮帶機(jī)及電瓶車。尤其是電瓶車，必須保證剎車系統(tǒng)正常工作。 ⑹氣壓設(shè)備按照 3bar 壓力進(jìn)行保壓試驗(yàn)，對(duì)氣壓設(shè)備的氣密性進(jìn)行全面檢查。 ⑺檢查鉸接密封、盾尾密封，保證各部位具有良好的密封性能。 ⑻螺旋輸送機(jī)閘門，從土倉(cāng)到螺旋輸送機(jī)出土口閘門檢查與保養(yǎng)。 施工方法及技術(shù)措施 借鑒前期盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，結(jié)合松崗河段地質(zhì)、埋深、線型等具體情況，在盾構(gòu)穿越松崗河期間主要采取以下措施。 推進(jìn)土壓及出土量控制 ⑴隧道穿越松崗河 范圍，主要位于全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層中，隧頂最小埋深 。在盾構(gòu)到達(dá)河床前，對(duì)照隧道排版，結(jié)合管片超前量，推算盾構(gòu)過(guò)河段每一環(huán)管片的實(shí)際埋深，并對(duì)照地質(zhì)勘察報(bào)告及實(shí)測(cè)水深，計(jì)算實(shí)際的水土壓力；在計(jì)算當(dāng)前環(huán)的土壓時(shí)，應(yīng)特別注意盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)度，施工時(shí)應(yīng)明確刀盤、盾尾到達(dá)河床與離開河床對(duì)應(yīng)的實(shí)際管片環(huán)號(hào)，以便適時(shí)調(diào)整土倉(cāng)壓力。 ⑵根據(jù)前期施工出土量統(tǒng)計(jì)及分析情況，設(shè)計(jì)出土量為 ，實(shí)際出土量平均約為55m3，出土松散系數(shù)基本為 。盾構(gòu)每環(huán)的出土量由跟班技術(shù)員根據(jù)渣土斗存方實(shí)際測(cè)量得出，保證出土量測(cè) 量精度。 ⑶出土量的控制通過(guò)調(diào)整螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)，與土倉(cāng)壓力直接掛鉤，必須由盾構(gòu)司機(jī)、跟班技術(shù)員針對(duì)刀盤扭矩、總推力、掘進(jìn)速度等參數(shù)進(jìn)行綜合權(quán)衡，最低要求：盾構(gòu)掘進(jìn) 第 7 頁(yè) 刀盤扭矩不大于 3000kN?m，總推力原則上不大于 19000kN，主軸承溫度不大于 40℃；在最低要求的基礎(chǔ)上，最大限度減少出土。 推進(jìn)速度、刀盤轉(zhuǎn)速與扭矩 盾構(gòu)機(jī)過(guò)河段，快速均勻推進(jìn)，推進(jìn)速度控制在 35～ 40mm/min 之間，以保證盾構(gòu)迅速過(guò)河為目的，但在過(guò)樁基時(shí)適當(dāng)降低至 25mm~30mm/min，確保樁基邊注漿飽滿和樁基偏壓。刀盤 轉(zhuǎn)速控制在 ~，同時(shí)扭矩不高于 3000kN178。 m，一旦發(fā)現(xiàn)扭矩加大，應(yīng)立即上報(bào)進(jìn)行處理。 盾構(gòu)姿態(tài) 盾構(gòu)穿越前應(yīng)將姿態(tài)向軸線靠攏，穿越過(guò)程中，應(yīng)控制盾構(gòu)機(jī)的糾偏量，每環(huán)應(yīng)不大于 3mm，穿越過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)，并控制盾構(gòu)姿態(tài)的糾偏量，確保以既定姿態(tài)推進(jìn)。 管片拼裝 盾構(gòu)施工的區(qū)間隧道，管片襯砌是隧道防水的重要環(huán)節(jié)。特別穿越松崗河地段河道的地層，因此嚴(yán)格控制管片安裝質(zhì)量至關(guān)重要。 ⑴防水等材料的安裝 ①?gòu)椥悦芊鈮|、自粘性橡膠薄板、傳力襯墊的安裝以及石棉橡 膠板的使用必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，避免錯(cuò)用漏用； ②在彈性密封墊粘貼安裝前應(yīng)清除管片上預(yù)留凹槽接觸面的灰塵，防止安裝后剝離、脫落。安裝時(shí)應(yīng)特別注意，彈性密封墊必須精確的粘貼在凹槽的正中位置，以保證管片拼裝時(shí)彈性密封墊能以緊大接觸面積。 ③在存放管片進(jìn)行密封墊粘貼的場(chǎng)地應(yīng)配備防雨、防潮設(shè)備，避免密封墊或軟木傳力襯墊淋雨、受潮而損壞； ④在管片拼裝前，若因故導(dǎo)致彈性密封損壞或水膨脹條發(fā)生了預(yù)膨脹，則必須重新更換彈性密封墊； ⑤管片均采用錯(cuò)縫拼裝方式，拼裝時(shí)先拼裝底部標(biāo)準(zhǔn)塊，然后按左右對(duì)稱順序逐塊拼裝兩側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)塊和鄰 接塊，最后拼裝封頂塊。封頂塊拼裝時(shí)先搭結(jié)二分之一環(huán)寬，徑向推上，再縱向插入。 ⑵縱、環(huán)向螺栓連接 本區(qū)間穿越河道地段采用 M27 彎螺栓，每環(huán)縱向 10 根，環(huán)向 12 根，計(jì) 22 根 /環(huán)。 管片連接是保證管片拼裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，連接件的質(zhì)量十分重要。施工時(shí)對(duì)管片連接件應(yīng)按 %的比例進(jìn)行抽查，連接件還應(yīng)經(jīng)防腐處理，鹽霧試驗(yàn)每個(gè)區(qū)間做兩次。同時(shí)， 第 8 頁(yè) 在施工過(guò)程中還應(yīng)加強(qiáng)施工控制，做到以下幾點(diǎn)： ①為防止管片拼裝時(shí)產(chǎn)生“踏步”，緊固螺栓前必須認(rèn)真的進(jìn)行對(duì)位； ②管片連接螺栓必須擰緊，螺栓緊固采取多次緊固的方式。管片拼裝過(guò)程中 安裝一塊初緊一塊螺栓，拼裝結(jié)束后應(yīng)及時(shí)對(duì)環(huán)縱向螺栓進(jìn)行二次緊固，盾構(gòu)掘進(jìn)下一環(huán)時(shí)，借助推進(jìn)油缸推力的作用，再一次緊固所有螺栓尤其縱向螺栓。隧道貫通后，必須對(duì)所有環(huán)縱向螺栓進(jìn)行復(fù)緊。 ⑶環(huán)面超前量的控制 定期檢查管片環(huán)面超前量，當(dāng)超前值過(guò)大時(shí)應(yīng)用轉(zhuǎn)彎環(huán)給予糾正，保證管片整環(huán)環(huán)面與隧道軸線的垂直度。 ⑷其他注意點(diǎn) ①在管片拼裝之前要清除盾尾拼裝部位的碴土等異物，并檢查管片的型號(hào)、外觀以及密封材料的粘貼情況，若型號(hào)與管片運(yùn)送指令不符應(yīng)立即更換，有損壞必須修復(fù)后才可拼裝； ②拼裝時(shí)應(yīng)避免損壞管片和密封條，若意外造成 管片損傷，應(yīng)更換完好的管片拼裝并對(duì)受損管片進(jìn)行修補(bǔ)，密封條受損也必須更換； ③必須在管片外側(cè)涂抹防腐蝕材料，確保外部防腐涂料涂刷 2遍。 表 管片拼裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 檢查頻率 1 相鄰管片徑向錯(cuò)臺(tái) 5 尺量 4點(diǎn) /環(huán) 2 相鄰管片環(huán)面錯(cuò)臺(tái) 6 尺量 1點(diǎn) /環(huán) 同步注漿與二次注漿 盾構(gòu)穿越河底時(shí)，由于地層含水量高，水壓力高，注漿時(shí)必須遵循“同步注入，快速凝結(jié)，信息反饋，適當(dāng)補(bǔ)充”的原則注漿。 （ 1） 同步注漿 根據(jù)隧道洞身穿越地層的特點(diǎn)，為能盡早 充填盾尾建筑空隙及時(shí)支撐管片周圍巖體，防止地層產(chǎn)生過(guò)大變形而危及周圍環(huán)境安全，采用盾構(gòu)邊掘進(jìn)邊注漿方式，通過(guò)盾構(gòu)機(jī)自設(shè)的同步注漿系統(tǒng)及管片預(yù)留注漿孔，注漿在盾構(gòu)尾建筑空隙形成的同時(shí)進(jìn)行。同步注漿過(guò)河遵循無(wú)漿不推進(jìn)原則，原則注漿采用方量與壓力雙控措施，方量設(shè)定在 6m3 以上 以下 ，壓力 。 （ 2）二次注漿 同步注漿使盾尾建筑空隙得到及時(shí)填充，地層變形及地表沉降得到控制，在漿液凝固 第 9 頁(yè) 后，強(qiáng)度得到提高，但可能有局部不夠均勻或因漿液固結(jié)收縮產(chǎn)生空隙，因此為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，必要時(shí)再補(bǔ)充以 二次注漿，進(jìn)一步填充空隙并形成密實(shí)的防水層，同時(shí)也達(dá)到加強(qiáng)隧道襯砌的目的，根據(jù)前期在類似地層的掘進(jìn)和相應(yīng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況，注漿采用雙控措施，一般段注漿壓力為 ,注漿量不少于 ,同時(shí)在過(guò)程中堅(jiān)持無(wú)漿不推進(jìn)的原則。 二次注漿一般在管片與巖壁間的空隙充填密實(shí)性差而致使地表沉降得不到有效控制或管片襯砌出現(xiàn)較嚴(yán)重滲漏的情況下才實(shí)施。施工時(shí)采用地表沉降監(jiān)測(cè)信息反饋，結(jié)合洞內(nèi)探測(cè)管片襯砌背后有無(wú)空洞的方法，綜合判斷是否需要進(jìn)行二次注漿。 ⑶注漿材料、漿液配比及性能指標(biāo) 為保證盾構(gòu)快速穿越松崗河，防止注漿管 堵塞造成注漿不及時(shí)，河床沉降，因此在穿越過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)同步注漿原材料的控制，保證原材料性能達(dá)標(biāo)。注漿