南京繞越高速公路東北段ry-db1標(biāo)基坑開挖安全專項(xiàng)方案-文庫(kù)吧
2025-04-18 23:23 本頁(yè)面
【正文】 ，年降水日數(shù) ，氣候的變率較大，冬季干旱寒冷，夏季炎熱多雨。主要?dú)庀鬄?zāi)害有臺(tái)風(fēng)、寒潮、連陰雨、冰雹、炎熱高溫和旱澇。路線區(qū)域內(nèi)主要為農(nóng)田，溝渠較多，無河流分布。 本標(biāo)段屬于長(zhǎng)江水系，線路區(qū)域地表水系發(fā)育，主要為渠和溝塘。地下水主要為孔隙水、裂隙水、空隙 裂隙水。該區(qū)域地下水補(bǔ)給源豐富、徑流暢通、水質(zhì)良好。潛水水位埋深 ～ 平均 ，標(biāo)高為 ～ 15m，平均 。 三、 適用 范圍 本方案適用于 RYDB1 標(biāo)項(xiàng)目承臺(tái)、系梁及小型構(gòu)造物等工程的基坑開挖施工。 四、 施工方案 施工工藝流程 施工工藝流 程如下：測(cè)量地面標(biāo)高 —— 計(jì)算確定開挖范圍輪廓線 —— 分層機(jī)械開挖 —— 人工修整邊坡、清理基地 —— 必要時(shí)支擋 —— 基坑防護(hù)工程施工。 施工方案 根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，基坑深度不超過 5m，故施工時(shí)采用機(jī)械配合人工開挖。用水準(zhǔn)儀隨時(shí)觀測(cè)開挖標(biāo)高，當(dāng)機(jī)械開挖至坑底標(biāo)高以上 30cm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，采用人工開挖，以防超挖。 五 、施工安全管理 安全目標(biāo) 重大安全責(zé)任事故零案次、千人死亡率為零、重傷率 ‰、機(jī)械事故損失基坑開挖安全專項(xiàng)方案 南京繞越高速公路東北段 RYDB1 標(biāo) 3 小于機(jī)械設(shè)備凈值的 2‰。 安全組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：丁林江 副組長(zhǎng)：賈衛(wèi)東、 趙暉 成員 ：劉淑健、 孫訓(xùn)虎、劉召輝、王學(xué)才、徐梅、史彬、劉玉芬、肖煦、李子宣 安全保證措施 、總體技術(shù)措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)、環(huán)境情況及工期要求 ，在確保安全、成本及工期的前提下，我部將采取以下措施， 嚴(yán)格指導(dǎo)施工。 、基坑開挖前，制定完善的安全專項(xiàng)方案，上報(bào)總監(jiān)辦，批復(fù)后方可施工。 、基坑開挖期間，認(rèn)真做好地面排水，在基坑四周人工開挖排水溝，防止地面水排入基坑。 、為了防止超挖，加強(qiáng)測(cè)量工作，當(dāng)挖掘機(jī)挖至坑底 2030cm 時(shí) ，停止開挖，采用人工開挖 修整 ， 避免超挖和基底土受到擾動(dòng)。 、 基坑周圍在醒目處設(shè)立警示標(biāo)志，閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域。 、其它措施 、 機(jī)械施工區(qū)域內(nèi)禁止無關(guān)人員入內(nèi)。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不準(zhǔn)站人或進(jìn)行任何其它作業(yè)。 、 夜間施工時(shí)，機(jī)上盒工作地點(diǎn)必須有足夠的照明設(shè)施， 在危險(xiǎn)地段必須設(shè)置警示護(hù)欄及標(biāo)志。 、冬期、雨期施工時(shí)，運(yùn)輸機(jī)械必須采取防滑措施，以保證行車安全。 、所有特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種人員進(jìn)行特殊工種作業(yè)。 、做好安全用電工作。工地電力設(shè)施有專職的電工來進(jìn)行管理，閘箱、開關(guān)等設(shè) 施做到防雨且安全牢固，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一保護(hù)”，做到經(jīng)常維修，保持良好狀態(tài)。不符合安全要求的電動(dòng)設(shè)施及電力線路，非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接線，防止 發(fā)生觸電事故。
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