【正文】 實用。本合同段高峰期施工人數(shù)高達 1268 人，共需租用生活房屋 1225m2，租用倉庫 600m2,修建生活房屋 450m2，修建生產(chǎn)房屋 1040m2，房屋結(jié)構(gòu)采用空心磚墻、石棉瓦頂及活動房兩種。 （五）生產(chǎn)、生活用水設(shè)施 本橋橫跨運河，施工時可將水分別抽至工點及駐地附近的水池內(nèi)，供施工生產(chǎn)用水，凈化處理且化驗合格后也可供生活用水。 （六）工地調(diào)度指揮中心 為了 實施動態(tài)化現(xiàn)場管理，及時、準確、有效地反映施工現(xiàn)場的實際情況，運河與鐵路之間租用房屋設(shè)置調(diào)度指揮所，配備通訊設(shè)施，與監(jiān)理工程師、建設(shè)單位保持密切聯(lián)系。 （ 七）工地衛(wèi)生、保健設(shè)施 為保證施工人員和現(xiàn)場監(jiān)理的身體健康，在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，同時加強同附近當?shù)蒯t(yī)院或衛(wèi)生所的聯(lián)系，必要時得到幫助。 （八）混凝土自動計量拌和站 根據(jù)工程需要，運河兩岸分別設(shè)置一座混凝土自動計量拌合站進行拌和作業(yè) ,生產(chǎn)能力分別為 50m3/h、 35m3/h。 （ 九）加工場 在施工范圍內(nèi)就近設(shè)置加工場，鉆孔樁基礎(chǔ)、墩臺身、縱橫梁鋼筋以及各種模板均在加工場加工。 （十）工地臨時排水設(shè)施 建造工地生活用房及生產(chǎn)房屋，應選擇在雨季期間不受洪水影響的地方，并且地基高出原地面 ,在房屋四周設(shè)置排水溝，同時在施工場地及施工便道兩側(cè) (或單側(cè) )設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，以保證工程的正常進行。 錫宜高速公路 (無錫段 )工程投標書 第五稿 8 （十一）工地污水和垃圾處理 在生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用 密封的垃圾罐車運到監(jiān)理工程師指定的地點。 （ 十二）工地防火、防風、及防洪安全設(shè)施 工地臨建房屋加設(shè)纜繩，并采用一些不易下滑重物壓頂以防大風天氣損壞房屋，危及人員安全，在施工現(xiàn)場采取一切有效的防火與消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等，并在施工機械車輛上也配備適當數(shù)量的手持滅火器。在施工現(xiàn)場人員居住區(qū)、材料堆放區(qū)、機械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋，以備洪水來臨時修筑圍堰進行擋護。 六、施工總平面布置 施工現(xiàn)場總體規(guī)劃原則：布局合理，節(jié)省投資，減少用 地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。平面規(guī)劃主要內(nèi)容：施工隊駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產(chǎn)用房、預制場、加工場、混凝土拌合站、纜索吊機位置、拱肋拼裝胎架等。施工總平面布置詳見附圖一。 第六章 施工安排 一、總體施工方案 鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機，承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合，墩臺身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動計量拌合站集中拌和，混凝土水平運輸以混凝土運輸車為主，機運翻斗車為輔，混凝土垂直運輸以混凝土泵泵送 為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預制場集中預制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運輸單元，現(xiàn)場在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機吊裝。 二、各分項工程的施工順序 （一）鉆孔樁施工順序 預計大橋開工日期為 2021 年 11 月 15 日，準備工作歷時一個月，然后即可轉(zhuǎn)入主橋及引橋鉆孔樁的施工。 錫宜高速公路 (無錫段 )工程投標書 第五稿 9 主橋鉆孔樁施工順序：主橋基礎(chǔ)鉆孔樁由 8 臺鉆機同步進行施工，每臺鉆機負責 8 根樁，每根鉆孔樁 5～ 6 天完成，主橋 鉆孔樁 45 天完成。主橋鉆孔樁檢測完畢后逐個完成承臺的施工。 在主橋鉆孔樁施工過程中， 10～ 16墩的引橋鉆孔樁安排 4臺鉆機同步進行施工，施工順序可由兩端向中間進行， 28 根樁施工歷時 28天。 10～ 16墩的引橋鉆孔樁完成后， 4臺鉆機可移至無錫臺至 7墩之間進行施工，施工順序為 7墩→無錫臺，該區(qū)段樁基 36根，施工歷時 36天。 主橋鉆孔樁及 7墩→無錫臺鉆孔樁完工后，先調(diào)集 8臺鉆機，后調(diào)集 4臺鉆機進行 19～宜興臺鉆孔樁的施工，施工順序為 19墩→宜興臺，鉆機可均勻散開 進行施工， 104 根樁施工歷時 48 天。 引橋承臺的施工可依據(jù)鉆孔樁完成的進度逐個進行施工，整個引橋鉆孔樁施工用時 76 天，計劃竣工時間為 2021 年 3 月 15 日，主橋鉆孔樁施工歷時 45 天，計劃竣工時間為 2021 年 2 月 15 日，其中跨越冬季施工 2個月。 （二）墩臺身施工順序 主橋橋墩預計開工時間為 2021 年 2 月 15 日，引橋橋墩預計開工時間為 2021年 3月 1日，在各橋位承臺施工完成后，即可進行墩臺身的立模澆注工作。 引橋橋墩臺施工順序為：宜興臺→ 27墩、 28墩→ 19墩、無 錫臺→ 7墩，施工時先按上述三個工作面同步進行施工，每個工作面 4套模板?？紤]纜索吊施工干擾，部分墩身可在塔架拆除后施工，該區(qū)段墩身施工歷時 2個月。 10～ 16墩在主橋吊裝完工后再集中進行施工，施工順序為 10→ 16墩，施工歷時 個月。 主橋橋墩及拱腳施工順序為 9→ 10→ 8→ 11，采用 2 套模板進行周轉(zhuǎn)利用，施工歷時 個月。 （三）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工順序 連續(xù)箱梁預計開工時間為 2021 年 3 月 15 日， 9～ 17墩之間連續(xù)箱梁開工時間為 2021 年 3月 1 日，竣工時間為 2021 年 4 月 15 日，施工歷時 13個月，其中冬季 2個月不作施工安排。 連續(xù)箱梁施工順序為：無錫臺→ 8墩、宜興臺→ 28墩、 28墩→ 18墩，上述三個工作面可同步進行施工，有纜索吊機施工干擾時，可在纜索吊拆除后再進行施工。 錫宜高速公路 (無錫段 )工程投標書 第五稿 10 9～ 17墩之間的連續(xù)箱梁可在纜索吊拆除后，集中所有支架及模板進行施工，支架可利用塔架上的萬能桿件進行拼裝，施工歷時 。 （四）剛架系桿拱施工順序 中標后，即可進行纜索吊材料的準備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護設(shè)施的施工等，然后進行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。主橋吊裝預計開工時間為 2021年 4月 15日，塔架拆除結(jié)束時間為 2021 年 2 月 15日。 纜索吊材料準備及安裝完成施工期間為 2021 年 12 月 15 日～ 2021 年 4 月 15日，歷時 4個月。 主橋鋼管拱肋及鋼結(jié)構(gòu)工廠加工施工期間為 2021 年 12月 15日～ 2021 年 4 月15日，歷時 4個月。 主橋橋墩完工后，可進行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護施工，施工歷時 15 天。 主橋吊裝分左、右兩幅橋施工，單幅主橋吊裝施 工 4個月，跨線及跨河主橋橫向交錯進行施工。 塔架的拆除工作施工歷時 2個月，屬冬季施工作業(yè)。 三、工期進度安排 本合同段合同要求工期 18 個月 ,本承包人計劃 2021 年 11 月 15 日開工 ,2021 年 5月 5日竣工，比招標文件要求的工期提前 10天?？傮w工期進度安排詳見附圖二及表七。 各分項工程施工進度安排： （一）施工準備： 2021 年 11 月 15 日～ 2021 年 12月 15日， 1個月； （二）鉆孔樁： 2021 年 12 月 15日～ 2021 年 2 月 28 日， 個月； （三） 承 臺： 2021 年 1月 15日～ 2021 年 3月 15日， 2個月； （四）墩臺身： 2021 年 2月 15日～ 2021 年 4月 30日， 個月； 2021 年 2月 15日～ 2021 年 2月 30日， 個月； （五）安全防護： 2021 年 4 月 1日～ 2021 年 4 月 15 日， 個月； （六）纜索吊準備及安裝、主橋鋼結(jié)構(gòu)加工： 2021 年 12 月 15日～ 2021 年 4 月 15 日， 4 個月； （七）縱、橫梁預制： 2021 年 2月 15日～ 2021 年 10 月 15 日， 8 個月； （八）主橋安裝： 2021 年 4 月 15 日～ 2021 年 12月 15 日， 8個月； （九）纜索吊拆除： 2021年 12月 15日～ 2021 年 2月 15日， 2個月； 錫宜高速公路 (無錫段 )工程投標書 第五稿 11 （十）現(xiàn)澆連續(xù)梁： 2021年 3月 15 日～ 2021年 4月 15日， 13個月 (冬季停工 )； （十一）收尾配套（護欄施工）： 2021 年 4月 15 日～ 2021年 5月 5日， 20天。 第七章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝 一、引橋施工方案及工藝要求 （一）基礎(chǔ)施工 施工方案 引橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，樁徑 米，樁長 38～ 40m，施工分為三個區(qū)段：第一區(qū)段無錫臺至 7墩，數(shù)量共計 36 根，第二區(qū)段 10墩至 16墩，共計 28 根，第三區(qū)段19墩至 42墩、宜興臺，共計 104 根。開工后，計劃先上場 4臺 GPS15 型工程鉆機進行第二區(qū)段樁基的施工，同時，待 8臺鉆機鉆完主橋基礎(chǔ)鉆孔樁后，再轉(zhuǎn)入引橋施工。第二區(qū)段鉆孔樁完工后，再轉(zhuǎn)向第一、三區(qū)段鉆孔樁的施工。引橋基礎(chǔ)每根樁計劃在 3～4天內(nèi)完成，整個引橋鉆孔樁施工計劃用時三個月?？缭蕉臼┕て陂g，鉆孔樁混凝土采用商品混凝 土，常溫施工期間，鉆孔樁混凝土采用拌合站集中拌和。 承臺施工采用挖掘機開挖基坑，坑壁采用草袋或水泥編織袋圍堰圍護，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機動翻斗車運輸，通過滑槽滑入模板內(nèi)。 施工工藝及要求 鉆孔樁 （ 1）鉆孔樁施工工藝流程圖（見表 51） （ 2）鉆孔設(shè)備 根據(jù)施工圖設(shè)計所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長資料，鉆孔機械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機。 （ 3）施工場地準備 ①當位于旱地施工時，應對場地進行清表，換填軟土地段，并予以整平夯實。 ②當施工場地位于京杭運河支流中時，可考慮筑島搭設(shè)鉆孔平臺。 （ 4）護筒 護筒采用 4mm 厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。 錫宜高速公路 (無錫段 )工程投標書 第五稿 12 ①護筒的作用：護筒有固定樁位，引導鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁免于坍塌。同時，鋼護筒堅固耐用，重復使用次數(shù)多，用料較省。 ②護筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設(shè)計直徑加大 20～ 30cm，即內(nèi)徑為 。 ③護筒頂端高 度：宜高出地面 ，以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。同時，宜高出地下水位 2m，以防塌孔。 ④護筒的埋設(shè)：護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜，護筒高 2～ 3m。埋置好的護筒平面位置偏差小于 5cm，護筒傾斜度偏差小于 1%。 (5)泥漿制備及要求 泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護孔壁免于坍塌。 鉆孔時，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。泥漿池容積應為樁孔容積的 ～ 倍以上。 （ 6）原材料要求 ①為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級配良好的碎石。 ②粗集料最大粒徑，卵石為 40mm，碎石為 35mm，且不得大于導管直徑的 1/6～ 1/8及鋼筋最小凈距的 1/4。 ③混凝土坍落度處于 18～ 20cm之間。 ④水泥最小用量 350Kg/m3。 ⑤水灰比宜為 ～ 。 （ 7）鉆孔 ①鉆機就位：鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修和安裝，保證配套設(shè)施的就位及水電供應的接通。 ②鉆孔前，應根據(jù)施工圖設(shè)計所 提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同