【正文】 以及西江等航道整治以及不通航河段的過江管道施工等，工藝十分成熟。每艘船由兩到四塊平板船組成，每塊長(zhǎng) *寬 *高 =18m*4m*，每塊重約 30 噸左右，可通過平板拖車陸上運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)組裝。船上鉆機(jī)、空壓機(jī)、勾機(jī)等均可現(xiàn)場(chǎng)組裝，組裝時(shí)間約一周就可投入施工。 根據(jù)本工程量以及有效施工時(shí)間測(cè)算，如我公司中標(biāo)， 將 擬投入 可拆裝組合式船舶 1 艘可拆裝組合式鉆爆船、 1艘可拆裝組合式挖泥船（勾機(jī)船）、 1 艘運(yùn)輸泥駁以及其他相配套船機(jī) ，詳見“ 可拆裝組合式施工船舶組圖 ” 。 鉆爆船 挖泥船 運(yùn)輸泥駁 掃床錨艇 可拆裝組合式施工船舶組圖 （ 3） 合理安排各工序和單位工程進(jìn)度 由于本工程量大，有效工期 較短 ， 因此，合理安排 施工順序 是任務(wù)完成的重要保證。在 實(shí)際過程中，將按照 “ 合理、高效、節(jié)約 ” 的原則，平順連接各工序 ，做到心中有數(shù)，有條不紊，避免重復(fù)調(diào)遣和二次進(jìn)場(chǎng)的情況。 （ 4） 妥善解決施工與通航的矛盾 ① 施工前協(xié)同海事部門發(fā)布航行通告，使過往船舶心中有數(shù)，以便其及時(shí)調(diào)整發(fā)航時(shí)間，力求船舶分時(shí)段通航，減小相互干擾。 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 4 ② 會(huì)同航道 管理 部門設(shè)定專用標(biāo)志，使過往船舶有序進(jìn)出工地，做到各行其道，互不干擾。 ③ 認(rèn)真執(zhí)行《內(nèi)河避碰規(guī)則》，懸掛相應(yīng)燈號(hào)、旗號(hào)，并加強(qiáng)與過往船舶的聯(lián)系。 ④ 通航一側(cè)施工船舶設(shè)置過江沉鏈 或使用定位樁 同時(shí) 放松鋼絲繩 ，施工展布和定位盡量少占航道，以降低 對(duì)航行船舶通航的安全隱患。 ⑥ 制定 通航 安全應(yīng)急 預(yù) 案，加強(qiáng)安全值班督促檢查，加大獎(jiǎng)懲力度，確保通航安全。 （ 5） 爆破前 做好 周邊環(huán)境的調(diào)查 了解工作 為 將 爆破 震動(dòng)等危害控制在允許的范圍內(nèi) ，避免 爆破 施工 對(duì)周邊的群眾、民房 、水產(chǎn)養(yǎng)殖網(wǎng)箱 等 造成 干擾 、破壞 ， 除了根據(jù)實(shí)際情況不斷的優(yōu)化爆破施工、監(jiān)測(cè)方案， 在 爆破 施工前需先進(jìn)行周邊環(huán)境的調(diào)查摸底， 與當(dāng)?shù)卮迕?溝通、 協(xié)調(diào)， 做好宣傳工作， 發(fā)布爆破公告 ，以取得他們的配合與支持 。 第 2 章 施工組織 組織 及動(dòng)員周期 選派業(yè)務(wù)水平高、具有相應(yīng)資質(zhì)、豐富的航道整治工程施工管理經(jīng) 驗(yàn)的專業(yè)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé) 本工程 的全部管理工作，集中優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。同時(shí)選拔具有相當(dāng)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)技師和技術(shù)骨干出任各施工班組的班組長(zhǎng)。 同時(shí)做好開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 并能與 公安部門 辦理爆破施工許可證、 航道與海事部門辦理相關(guān)證件 和 公安及民爆公司施工材料 采購 手續(xù) 等。 施工組織機(jī)構(gòu)見下圖： 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 5 施工組織機(jī)構(gòu)圖 說明：根據(jù) 本 工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部設(shè)立九個(gè)職能部門和 三 個(gè)具體施工隊(duì)。各部門編制及功能職責(zé)如下頁所示： 環(huán) 保 部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總 工 程 師 工程技術(shù)部 質(zhì)量管理部 安全保衛(wèi)部 機(jī)務(wù)設(shè)備部 后 勤保障部 人事財(cái)務(wù)部 施工管理部 鉆孔爆破隊(duì) 清渣 疏浚隊(duì) 測(cè) 量 隊(duì) 物料供應(yīng)部 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 6 各部門編制及功能職責(zé) 序號(hào) 部門 人數(shù)（人） 功能職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 本項(xiàng)目工程的總指揮和總負(fù)責(zé)。 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，具體主要分管安全、進(jìn)度、環(huán)保、后勤等工作。 3 項(xiàng)目總工程師 1 施工技術(shù)總負(fù)責(zé)，具體主要分管技術(shù)、質(zhì)量、等工作。 4 施工管理部 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，合同管理，日常工作安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)各工序施工的平行、交叉關(guān)系。 5 工程技術(shù)部 1 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，編制施工組織設(shè)計(jì)和竣工文件，工程報(bào)驗(yàn)，測(cè)量放樣，工程資料及信息的收集整理、歸檔。 6 質(zhì)量管理部 1 現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)工序施工質(zhì)量控制和監(jiān) 督檢驗(yàn)。 7 機(jī)務(wù)設(shè)備部 1 施工船舶、機(jī)械設(shè)備的管理、維修保養(yǎng)。 8 安全保衛(wèi)部 1 施工安全監(jiān)督管理以及治安保衛(wèi)工作。 9 物料供應(yīng)部 1 負(fù)責(zé)施工材料物資的供應(yīng)保障，機(jī)械配件的購買和調(diào)配。 10 人事財(cái)務(wù)部 1 負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)管理，核算工程投資，資金調(diào)配，工程款申辦及結(jié)算。 11 后勤保障部 1 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公室日常管理工作，勞動(dòng)保護(hù)、后勤保障工作。 12 環(huán)保部 1 負(fù)責(zé)文明施工和環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理工作。 管理人員合計(jì)： 12 船 舶、機(jī)械設(shè)備 調(diào)遣及其運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 本工程施 工所需要的船機(jī)設(shè)備主要有：鉆孔爆破船、 反鏟挖泥船、泥駁 、交通艇 、 宿舍船等。所需的測(cè)量?jī)x器主要有： GPS、 水準(zhǔn)儀 、測(cè)深儀 等，具體船舶和儀器配置詳見 第 4章 第 節(jié) “ 擬投入 本 工程的主要施工船舶、設(shè)備表 ”和第 4章第 “擬配備 本 工程主要的測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備表” 。 船舶 及其上的 機(jī)械設(shè)備直接 通過 陸上運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)附近碼頭（或臨時(shí)碼頭）吊裝下水組裝 ，調(diào)遣周期短 。 工期安排 每個(gè)月炸礁 10000m3， 工期 擬定 為 2021 年 5月 28日 至 2021年 8 月 27日 ， 工期緊，任務(wù)重，因此必須抓緊時(shí)間，并早作準(zhǔn)備。施工過程中 周密布置，合理調(diào)度，盡量安排 交 叉作業(yè)，充分發(fā)寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 7 揮人員和船機(jī)設(shè)備的作用。 鉆爆船施工效率分析 擬投入鉆爆船生產(chǎn)效率一覽表 船 型 每月工作 （ d） 日工作（ h） 月運(yùn)轉(zhuǎn)（ h） 綜合效率（ m179。/h） 月產(chǎn)量 (m179。) 組裝 6 臺(tái)鉆機(jī)的鉆爆船 25 16 400 30 12021 本工程水下疏炸工程量為 17000m3,我公司擬投入 1艘組裝 6 臺(tái)鉆機(jī)的鉆爆船。 12021*2*1=24000m317000m3 通過分析可知，在擬定工期下，投入設(shè)備滿足施工強(qiáng)度要求，能保證按期完成工程施工?？紤]本工程施工作業(yè)條 件及施工作業(yè)時(shí)間的不確定性 ,我公司投入足夠的施工設(shè)備 ,爭(zhēng)取在 2021 年9月 份內(nèi) 完成。 疏浚挖泥施工強(qiáng)度分析 挖泥船月生產(chǎn)效率 : 挖泥船的月生產(chǎn)效率是基于對(duì)土 (石 )質(zhì)、自然條件、泥土處理方法、卸區(qū)距離，施工船舶性能等諸因素進(jìn)行綜合分析而確定的。本工程挖泥船生產(chǎn)效率（挖泥船狀態(tài)完好，熟練操作人員）詳下表。 擬投入挖泥船生產(chǎn)效率一覽表 船 型 每月工作 （ d） 日工作（ h） 月運(yùn)轉(zhuǎn)（ h） 綜合效率（ m179。/h） 月產(chǎn)量 (萬 m179。) 2m3勾機(jī)船 25 16 400 80 32021*1*1=32021m317000m3 通過分析可知，在擬定工期下，投入兩艘勾機(jī)船滿足施工強(qiáng)度要求，能保證按期完成工程施工。 工程質(zhì)量 “質(zhì)量是企業(yè)的生命”，施工質(zhì)量的好壞關(guān)系 到項(xiàng)目的成敗和 企業(yè)的 生死存亡，必須高度重視。 本 工程我 公司 將 “高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求”， 精心組織施工，嚴(yán)格質(zhì)量管理， 使 工程質(zhì)量等級(jí) 達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn) 。 本工程驗(yàn)收方法采用硬式掃床法進(jìn)行驗(yàn)收。 （ 1）、掃床由上往下開始掃床，驗(yàn)收掃床架寬度為 6 米，掃床軌跡橫向重疊 1 米以上，確保滿足驗(yàn)收質(zhì)量。 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 8 （ 2）、掃床作業(yè)時(shí)，掃床水尺設(shè)立在原設(shè)計(jì)的施工水尺位置，并從引測(cè) 的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得水準(zhǔn)尺的底標(biāo)高，計(jì)算出水準(zhǔn)尺處的水面高程及水位，由此來確定掃床架的深度。采用上游距掃床區(qū)最近的設(shè)計(jì)施工水尺做施工水尺從引測(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得水準(zhǔn)尺的底標(biāo)高，計(jì)算出水準(zhǔn)尺處的水面高程及水位，由此來確定掃床架的深度。每 10 分鐘記錄一次水位變化情況，并告知掃床人員，以便調(diào)整掃床架的下架深度。 （ 3）、掃床架下架深度 =（水面高程 設(shè)計(jì)水位線高程） +挖槽設(shè)計(jì)深度 （ 4）、掃床投入的測(cè)量設(shè)備： GPS 定位系統(tǒng) 2 套 、 2 臺(tái)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀及相應(yīng)的配套設(shè)備。 （ 5） 、先在岸上設(shè)立導(dǎo)標(biāo)或在航槽邊線上設(shè)浮標(biāo)，在岸上將掃床架組裝 好，抬上掃床船，將掃床架固定于船上，駛?cè)霋叽采嫌位驋邊^(qū)水流較緩的地方，掃床船舶松車后，將掃桿放入水中的掃床深度 (掃床深度提繩橫桿掃桿，硬式 逆（倒） 掃 床 ，由 2人分別掌握花桿量取 )。將拉繩、提繩捆于船上適當(dāng)位置，然后將掃架壓起， ，掃床船駛到掃床段由上游往下游掃，掃到段尾后，提起掃床架掉轉(zhuǎn)船頭行駛至上游起始點(diǎn)開始掃床。 （ 6） 、在掃床時(shí)配以儀器測(cè)繪其掃床軌跡線圖。我部在掃床軌跡測(cè)量采用 GPS 定位測(cè)量技術(shù)每隔 5m測(cè)一點(diǎn)，在掃床、施工設(shè)計(jì)圖上連接各點(diǎn)即得掃跡線。 （ 7） 、掃床水深計(jì)算根據(jù)掃區(qū)灘尾的設(shè)計(jì)水尺處掃床時(shí)的水 面高程，用下式計(jì)算：H=(Z1— Z2)+Hl 其中： H:掃床水深； Z Z2：分別為掃床斷面的水面高程、設(shè)計(jì)水位高程； Hl掃床斷面的航槽設(shè)計(jì)水深 (m)。 （ 8） 、硬式掃床考慮到本標(biāo)段本分灘位 河面寬闊，水勢(shì)平穩(wěn)，水流速度偏小 ，在航槽中掃床，掃床架入水后除受到較 小 的動(dòng)水壓力 和 水流的沖擊作用 很小 ，我部掃床架 已 保證了足夠的剛度，一方掃床船面選用掃床架各組成桿件大小來滿足，另一方面用掃床的操作配合來減小掃床架受力，一要待掃床開始后退時(shí)才能放下掃床架，后退掃床速度應(yīng)與水流速度相同為受力最小，該項(xiàng)要求由控制拉繩的人來指揮操 作駕駛掃床的人；掃床橫桿與掃床架的連接既要牢固又要旋轉(zhuǎn)靈活，避免因掃床架不牢固而發(fā)生安全事故。 （ 9） 、流速在 3m/s左右的航槽中掃床時(shí)，掃床船應(yīng)緩慢倒掃，在掃床時(shí)掃床船舶不能停機(jī)，以便遇到大的障礙發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)立即加車壓起掃床架。 掃床時(shí)禁止人員站于掃床架橫桿前面的船頭上，以免發(fā)生危險(xiǎn)。以降比降為主要目的灘險(xiǎn)的掃床，由于灘險(xiǎn)各斷面的開挖深度不同，掃床水深要將灘頭、灘中和灘尾分區(qū)按設(shè)計(jì)不同水深進(jìn)行掃床，或者按不同斷面的掃床水深進(jìn)行掃床。 掃床詳見下面掃床照片。 寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì) 9 掃床 桿 掃床驗(yàn)收 施工安全 “安全第一，預(yù)防為主”是我國(guó)安全工作的總方針，也是我 公司 在工程施工中遵循的基本原則。在施工過程中，我 公司 將制定嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，督促檢查、防患未然。盡可能 杜絕人員、施工船舶和通航船舶的安全事故的發(fā)生，切實(shí)做好安全工作，防止安全事故的發(fā)生。 施工技術(shù) 施工技術(shù)的可行性和先進(jìn)性關(guān)系到工程的順利實(shí)施。在施工中我 公司 將采用經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)可行的施工方案和施工工藝，并力求 多使用新技術(shù) 。嚴(yán)格按照各工序施工特點(diǎn)和 規(guī)范要求，精心組織，一絲不茍 ，以確保工程質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)部管理和外部協(xié)調(diào) 實(shí)現(xiàn)上述六個(gè)方面安排的核心是加強(qiáng)項(xiàng)目部和施工隊(duì)伍的內(nèi)部管理。我 公司 將按照“精細(xì)、嚴(yán)密、高效”的要求加強(qiáng)內(nèi)部管理工作以確保施工組織的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還要做好外部協(xié)調(diào)工作，協(xié)調(diào)好 與 公安、 海事、航道、當(dāng)?shù)卣?之間的關(guān)系，加強(qiáng)溝通、增強(qiáng)理解，為施工創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定和諧的環(huán)境，確保 本 工程 任務(wù) 圓滿完成。 施工平面布置 根據(jù) 本 所處的地理位置，擬將項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 寧明明江的山寨 景區(qū) 。 本 航道整治工程水下炸礁 、 水下清渣，保證船舶和人員的安全是 平面布置應(yīng)遵循的基本原則。將通航安全、火工品安全和人員安全與具體施工條件結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧、合理布置，以保證施工的順利進(jìn)行，具體應(yīng)注意以寧明縣明江山寨景區(qū)河段航道巖石清障工程 施工組織設(shè)計(jì)